2012 FIAT DOBLO COMBI Instrukcja obsługi (in Polish)

45
OGRZEWANIE SZYBKIE
Procedura jest następująca:
❒zamknąć wszystkie nawiewy w desce rozdzielczej;
❒obrócić pokrętło A na -;
❒obrócić pokrętło B na 4 -;
❒obrócić pokrętło C na ©.
ODMROŻENIE ODPAROWANIE SZYBKIE
SZYBY PRZEDNIEJ I SZYB PRZEDNICH
BOCZNYCH
(funkcja MAX-DEF)
Procedura jest następująca:
❒obrócić pokrętło A na -;
❒obrócić pokrętło B na 4 -;
❒obrócić pokrętło C na -;
❒wyłączyć recyrkulację powietrza wewnętrznego (dioda
w przycisku D zgaszona).
Po odparowaniu/odmrożeniu ustawić sterowanie na nor-
malne używanie aby przywrócić wymagane warunki kom-
fortu. KOMFORT KLIMATYCZNY
Pokrętło C umożliwia nawiew powietrza do wnętrza sa-
mochodu docierając do wszystkich stref w kabinie zgod-
nie z 5 poziomami rozdziału:
¶przesłanie powietrza z wylotów środkowych i z bocz-
nych;
ßumożliwia ogrzanie nóg i jednocześnie zachować uczu-
cie świeżości twarzy (funkcja „bilevel”)
©umożliwia szybkie ogrzanie kabiny;
®aby ogrzać kabinę i równocześnie odparować szybę
przednią;
-umożliwia odparowanie i odmrożenie szyby przedniej
i szyb przednich bocznych.
OGRZEWANIE
Procedura jest następująca:
❒obrócić całkowicie w prawo (wskaźnik na -) pokrę-
tle A;
❒obrócić pokrętło B na wymaganą prędkość;
❒ustawić pokrętło C na:
®aby ogrzać nogi i równocześnie odparować szy-
bę przednią;
ßaby przesłać powietrze na nogi i równocześnie po-
wietrze bardziej świeże do wylotów środkowych
i kratek w desce rozdzielczej;
©aby ogrzewać szybko.
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI

46
AKTYWACJA RECYRKULACJI POWIETRZA
WEWNĘTRZNEGO
Nacisnąć przycisk D: aby uaktywnić tą funkcję: włączenie
funkcji sygnalizowane jest zaświeceniem się diody w tym
przycisku.
Zaleca się włączać recyrkulację powietrza wewnętrznego
podczas jazdy w kolumnie lub w tunelu, aby uniknąć do-
pływu zanieczyszczonego powietrza zewnętrznego.
Unikać dłuższego używania tej funkcji, szczególnie gdy
w samochodzie znajduje się kilka osób, w ten sposób unik-
nie się możliwości zaparowania szyb.
OSTRZEŻENIE Recyrkulacja powietrza wewnętrznego
umożliwia, w oparciu o wybrany tryb funkcjonowania
(„ogrzewanie” lub „chłodzenie”), szybsze osiągnięcie wy-
maganych warunków. Nie zaleca się jednak włączać re-
cyrkulacji powietrza wewnętrznego w zimne/deszczowe
dni, aby uniknąć możliwości zaparowania szyb.
ODPAROWANIE/ODMRAŻANIE TYLNEJ
SZYBY OGRZEWANEJ I LUSTEREK
WSTECZNYCH ZEWNĘTRZNYCH
(dla wersji/rynku, gdzie przewidziano)
Nacisnąć przycisk E
(aby uaktywnić tę funkcję. Włącze-
nie sygnalizowane jest zaświeceniem się diody w tym przy-
cisku.
Aby wyłączyć funkcję, nacisnąć ponownie przycisk E
(.
OSTRZEŻENIE Nie naklejać naklejek na wewnętrzną część
szyby tylnej na przewodach grzejnych, aby uniknąć ich
uszkodzenia. Zapobieganie zaparowaniu szyb
W przypadku dużej wilgotności powietrza zewnętrznego
i/lub deszczu i/lub dużej różnicy temperatur na zewnątrz
i wewnątrz kabiny zaleca się wykonać poniższe operacje,
aby zapobiec zaparowaniu szyb:
❒wyłączyć recyrkulację powietrza wewnętrznego (dioda
w przycisku D zgaszona);
❒obrócić pokrętło A na -;
❒obrócić pokrętło B na 2;
❒obrócić pokrętło C na -z możliwością przejścia na po-
zycję
®w przypadku ustąpienia zaparowania szyby.
REGULACJA PRĘDKOŚCI WENTYLATORA
Aby uzyskać dobrą wentylację wnętrza nadwozia, należy:
❒otworzyć całkowicie środkowe wyloty powietrza i krat-
ki boczne;
❒obrócić pokrętło A na zakres niebieski;
❒obrócić pokrętło B na wymaganą prędkość;
❒obrócić pokrętło C na ¶;
❒wyłączyć recyrkulację powietrza wewnętrznego (dioda
w przycisku D zgaszona).
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI

47
KLIMATYZACJA MANUALNA (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
STEROWANIE rys. 43
A: pokrętło regulacji temperatury powietrza (mieszanie powietrza ciepłego/zimnego)
B: pokrętło włączenia wentylatora
C: pokrętło rozdziału powietrza.
D: przycisk włączenia/wyłączenia sprężarki klimatyzacji
E: przycisk włączania/wyłączania recyrkulacji powietrza wewnętrznego
F: przycisk włączenia/wyłączenia tylnej szyby ogrzewanej (dla wersji/rynki, gdzie przewidziano).
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
F0V0045mrys. 43

48
Po odparowaniu/odmrażaniu ustawić sterowanie na nor-
malnie używane aby utrzymać warunki optymalnej wi-
doczności.
Zapobieganie zaparowaniu szyb
W przypadku dużej wilgotności powietrza zewnętrznego
i/lub deszczu i/lub dużej różnicy temperatur na zewnątrz
i wewnątrz kabiny zaleca się wykonać poniższe operacje,
aby zapobiec zaparowaniu szyb:
❒nacisnąć przycisk ❄;
❒wyłączyć recyrkulację powietrza wewnętrznego (dioda
w przycisku E zgaszona);
❒obrócić pokrętło A na zakres czerwony;
❒obrócić pokrętło B na 2 prędkość;
❒obrócić pokrętło C na -lub na ®w przypadku gdy
nie występuje już zaparowanie szyb.
Klimatyzacja jest bardzo użyteczna przyspiesza odparo-
wanie szyb: dlatego wystarczy wykonać czynności odpa-
rowania jak opisano wcześniej i uruchomić układ naciska-
jąc przycisk
❄. OGRZEWANIE KABINY
Procedura jest następująca:
❒ustawić wskaźnik pokrętła A w zakresie czerwonym;
❒ustawić wskaźnik pokrętła B na żądanej prędkości;
❒obrócić pokrętło C na:
®aby ogrzać nogi i równocześnie odparować szybę
przednią
ßaby ogrzać nogi i utrzymać uczucie świeżości (funk-
cja „bilevel”)
©aby ogrzać nogi pasażerów miejsc przednich i tyl-
nych.
❒wyłączyć recyrkulację powietrza wewnętrznego (dioda
w przycisku E zgaszona).
ODPAROWANIEI/ODMRAŻANIE SZYBKIE
SZYB PRZEDNICH
Procedura jest następująca:
❒nacisnąć przycisk ❄;
❒obrócić całkowicie w prawo pokrętło A;
❒obrócić pokrętło B na -;
❒obrócić pokrętło C na -;
❒wyłączyć recyrkulację powietrza wewnętrznego (dioda
w przycisku E zgaszona).
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI

49
AKTYWACJA RECYRKULACJI POWIETRZA
WEWNĘTRZNEGO
Nacisnąć przycisk E: aby uaktywnić tę funkcję: włączenie
funkcji sygnalizowane jest zaświeceniem się diody w tym
przycisku.
Zaleca się włączać recyrkulację powietrza wewnętrznego
podczas jazdy w kolumnie lub w tunelu, aby uniknąć do-
pływu zanieczyszczonego powietrza zewnętrznego. Uni-
kać ponad wszystko dłuższego używania tej funkcji, szcze-
gólnie gdy w samochodzie znajduje się kilka osób, w ten
sposób uniknie się możliwości zaparowania szyb.
OSTRZEŻENIE Recyrkulacja powietrza wewnętrznego
umożliwia, w oparciu o wybrany tryb funkcjonowania
(„ogrzewanie” lub „chłodzenie”), szybsze osiągnięcie wy-
maganych warunków. Nie zaleca się jednak włączać re-
cyrkulacji powietrza wewnętrznego w zimne/deszczowe
dni, aby uniknąć możliwości zaparowania szyb, przede
wszystkim, gdy nie jest włączona klimatyzacja.
KLIMATYZACJA (chłodzenie)
Procedura jest następująca:
❒ustawić wskaźnik pokrętła A w zakresie niebieskim;
❒ustawić wskaźnik pokrętła B na żądanej prędkości;
❒ustawić wskaźnik pokrętła C na ¶;
❒nacisnąć przyciski ❄i E (diody w przyciskach zaświecą się). ODPAROWANIE/ODMRAŻANIE TYLNEJ
SZYBY OGRZEWANEJ I LUSTEREK
WSTECZNYCH ZEWNĘTRZNYCH
(dla wersji/rynku, gdzie przewidziano)
Nacisnąć przycisk F (aby uaktywnić tę funkcję: włącze-
nie funkcji sygnalizowane jest zaświeceniem się lampki sy-
gnalizacyjnej w przycisku F (.
Funkcja ograniczona jest czasem i wyłącza się automa-
tycznie po 20 minutach. Aby wyłączyć wcześniej tę funk-
cję nacisnąć ponownie przycisk F (.
OSTRZEŻENIE Nie naklejać naklejek na wewnętrzną część
szyby tylnej na przewodach grzejnych, aby uniknąć ich
uszkodzenia.
REGULACJA PRĘDKOŚCI WENTYLATORA
Aby uzyskać dobrą wentylację kabiny, należy:
❒otworzyć całkowicie wyloty powietrza środkowe i boczne;
❒ustawić wskaźnik pokrętła A w zakresie niebieskim;
❒ustawić wskaźnik pokrętła B na żądanej prędkości;
❒ustawić wskaźnik pokrętła C na ¶;
❒wyłączyć recyrkulację powietrza wewnętrznego (dioda
w przycisku E zgaszona).
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI

50
OBSŁUGA INSTALACJI
W czasie zimy układ klimatyzacji powinien funkcjonować
przynajmniej raz w miesiącu przez około 10 minut. Przed
rozpoczęciem lata sprawdzić skuteczność instalacji w ASO
Fiata. Regulacja chłodzenia
Procedura jest następująca:
❒wyłączyć recyrkulację powietrza wewnętrznego naci-
skając przycisk E (dioda na przycisku zgaszona);
❒obrócić pokrętło A w prawo, aby zwiększyć tempera-
turę;
❒obrócić pokrętło B aby zmniejszyć prędkość wentyla-
tora.
NAGRZEWNICA DODATKOWA
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
To urządzenie umożliwia bardzo szybkie ogrzanie kabiny
w warunkach klimatycznych zimnych i przy niskiej tempe-
raturze płynu chłodzącego silnik.
Nagrzewanie dodatkowe uaktywnia się automatycznie uru-
chamiając silnik, po obróceniu pokrętła A na ostatni zakres
czerwony i działając na wentylator (pokrętło B) ustawia-
jąc na pierwszą prędkość.
Wyłączenie nagrzewnicy następuje automatycznie w mo-
mencie, gdy osiągnięte zostaną żądane warunki komfortu.
OSTRZEŻENIE Włączenie nagrzewania jest zabronione
jeżeli napięcie akumulatora nie jest wystarczające.
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI

51
Wybór ręczny jest zawsze priorytetowy w stosunku do au-
tomatycznego i zapamiętany zostanie do momentu, gdy użyt-
kownik nie powierzy kontroli automatyce przez ponowne
naciśnięcie przycisku AUTO, za wyjątkiem tych przypadków,
w które system interweniuje ze szczególnych względów bez-
pieczeństwa. Ustawienia manualne jednej funkcji nie prze-
szkadzają automatycznej kontroli innych.
Temperatura nawiewanego powietrza jest zawsze kontro-
lowana automatycznie w funkcji temperatur ustawionych
na wyświetlaczu kierowcy i pasażera przedniego (za wyjąt-
kiem gdy układ jest wyłączony lub w niektórych warunkach
gdy sprężarka jest wyłączona).
System umożliwia ustawienie lub zmodyfikowanie manu-
alne następujących parametrów i funkcji: temperaturę po-
wietrza; prędkości wentylatora (zmiana ciągła); ustawienia
rozdziału powietrza w siedmiu pozycjach; włączenie
sprężarki; funkcji odmrażania/odparowania szybkiego; re-
cyrkulację powietrza; wyłączenie systemu.KLIMATYZACJA
AUTOMATYCZNA
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
OPIS
Klimatyzacja automatyczna reguluje temperaturą, ilością i roz-
działem powietrza w kabinie. Kontrola temperatury bazuje
na „temperaturze ekwiwalentnej” systemu: tj. pracuje cią-
gle aby utrzymać stały komfort w kabinie i kompensuje ewen-
tualne zmiany warunków klimatycznych zewnętrznych w tym
napromieniowania słonecznego stwierdzanych przez odpo-
wiedni czujnik. Parametrami i funkcjami kontrolowanymi au-
tomatycznie są:
❒temperatura powietrza z kratek;
❒rozdział powietrza z kratek;
❒prędkość wentylatora
(zmieniający się ciągle przepływ powietrza);
❒włączenie sprężarki klimatyzacji
(dla ochłodzenia/osuszenia powietrza);
❒recyrkulacja powietrza.
Wszystkie te funkcje można zmieniać manualnie, to jest in-
terweniować w systemie wybierając odpowiednio jedną lub
kilka funkcji i zmodyfikować parametry. W ten sposób dez-
aktywuje się kontrolę automatyczną funkcji zmodyfikowa-
nych manualnie, w które system interweniuje wyłącznie z po-
wodów bezpieczeństwa (np. ryzyko zaparowania).
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI

52
G Przycisk sterujący recyrkulacją powietrza.
H Przyciski sterujący zmniejszaniem/zwiększaniem pręd-
kości wentylatora.
I Pokrętło sterujące zmniejszaniem/zwiększaniem tem-
peratury.
L Przycisk włączenia/wyłączenia tylnej szyby ogrzewanej
i lusterek zewnętrznych ze sterowaniem elektrycznym
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano).
STEROWANIE rys. 44
A Przycisk AUTO sterowania automatycznego wszystki-
mi funkcjami.
B Przycisk wyboru rozdziału powietrza.
C Wyświetlacz.
D Przycisk sterujący funkcją MAX DEF.
E Przycisk wyłączania systemu
F Przycisk sterujący włączeniem/wyłączeniem sprężarki
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
F0V0121mrys. 44