2012 FIAT DOBLO COMBI Instrukcja obsługi (in Polish)

157
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
Zasygnalizować obecność zatrzymanego
samochodu zgodnie z przepisami kodeksu
drogowego: światłami awaryjnymi, trójkątem
ostrzegawczym, itp. Pasażerowie powinni opuścić
samochód, szczególnie jeżeli jest mocno obciążo-
ny i zaczekali na wymianę koła stojąc poza obrę-
bem nie zagrażającym w ruchu drogowym.
W przypadku drogi pochyłej lub nierównej umie-
ścić pod kołami kliny lub inne przedmioty służące
do zablokowania kół samochodu. Naprawić i za-
montować wymienione koło tak szybko jak to
możliwe. Nie smarować gwintów śrub: mogą od-
kręcić się samoczynnie.
UWAGA
Podnośnik służy tylko do wymiany kół
w samochodzie w który został wyposażo-
ny lub w samochodzie tego samego modelu. Ab-
solutnie zabrania się stosować podnośnika do in-
nych celów, jak na przykład do podnoszenia samo-
chodów innych modeli. W żadnym przypadku nie
używać go do napraw pod samochodem. Niepra-
widłowe ustawienie podnośnika może spowodować
opadnięcie podniesionego samochodu. Nie używać
podnośnika do podnoszenia obciążeń większych niż
podane na tabliczce znamionowej podnośnika.
UWAGA
Nieprawidłowo zamontowany kołpak
koła, może odpaść podczas jazdy samo-
chodu. Nie naruszać absolutnie zaworu do pom-
powania. Nie umieszczać żadnych przedmiotów
między obręczą a oponą. Regularnie sprawdzać
ciśnienie w oponach i w kole zapasowym, które po-
winno być zgodne z wartościami podanymi w roz-
dziale „Dane techniczne”.
UWAGA
Uwaga dotycząca opon jednokierunkowych
Na oponach jednokierunkowych wytłoczono z boku str-
załki oznaczające kierunek obracania się koła (rotation). W
przypadku wymiany koła (na przykład z powodu przebicia
opony), może mieć miejsce sytuacja, w której nie będzie
zbieżności między kierunkiem strzałek wytłoczonych na
kole zapasowym a kierunkiem obracania koła, które należy
wymienić. Również w tego typu sytuacji opona zachowuje
swoje parametry jeśli chodzi o bezpieczeństwo.
Zaleca się jednak dalszą jazdę samochodem i jak najszyb-
sze wymontowanie koła, ze względu na to iż najlepsze osią-
gi uzyskiwane są, gdy kierunek obracania się wszystkich
opon jest zgodny ze wskazaniem strzałki na oponie.

F0V0148mrys. 130
F0V0149mrys. 129
158
Należy pamiętać, że:
❒masa podnośnika wynosi 4 kg
❒podnośnik nie wymaga żadnej regulacji;
❒podnośnika nie wolno naprawiać; w przypadku uszko-
dzenia należy wymienić go na nowy, oryginalny;
❒nie używać żadnych innych narzędzi do obracania, po-
za korbką zamontowaną w podnośniku.
Aby wymienić koło, wykonać podane poniżej operacje:
❒zatrzymać samochód w miejscu, w którym nie będzie
zagrożenia dla ruchu na drodze i umożliwi wymianę ko-
ła bezpiecznie. Teren powinien być możliwie płaski i wy-
starczająco twardy;
❒wyłączyć silnik i zaciągnąć hamulec ręczny;
❒włączyć bieg pierwszy lub wsteczny;
❒ubrać kamizelkę odblaskową (zgodnie z przepisami)
przed opuszczeniem samochodu;
❒zasygnalizować obecność zatrzymanego samochodu
zgodnie z obowiązującymi przepisami:(np.światłami awa-
ryjnymi, trójkątem ostrzegawczym, itp);
❒w wersji Cargo rys. 129: przesunąć do przodu siedze-
nie przednie lewe pociągnąć dźwignię A aby wyjąć po-
krowiec z narzędziami i umieścić w pobliżu koła do wy-
miany;
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
❒w wersji Doblò/Doblò Combi rys. 130: otworzyć drzwi
tylne, wewnątrz w komorze na płacie bocznym pra-
wym, wyjąć pokrowiec z narzędziami odczepiając ta-
śmę gumową i umieścić w pobliżu koła do wymiany;

159
F0V0193mrys. 133
F0V0151mrys. 132
❒użyć klucza do wymontowania koła B aby wysunąć ko-
ło poza samochód rys. 132;
❒odkręcić pokrętło D i oddzielić obręcz od obejmy E,
wyjmując ją z otworów obręczy; ❒wyjąć klucz do wymontowania kół B i przedłużacz
z łącznikiem pięciokątnym C i działając w komorze ła-
dunkowej, wyjąć włożyć przedłużacz C na śrubę A; po-
ruszając kluczem B opuścić koło odwijając linkę;
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
B B
C
C
F0V0150mrys. 131

160
F0V0153mrys. 134bF0V0155mrys. 136
F0V0154mrys. 135
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
❒ustawić klin blokujący D z tyłu pod kołem znajdującym
się po przekątnej koła do wymiany rys. 134b aby zapo-
biec przemieszczeniu samochodu podczas podnoszenia.
❒uruchomić podnośnik używając korbki (włożyć korbkę
w sprzączkę i w otwór w nakrętce) w ten sposób roz-
łożyć go częściowo rys. 135, następnie ustawić pod sa-
mochodem w miejscu odniesienia A-rys. 136 w pobliżu
koła do wymiany. ❒dla wersji wyposażonych w obręcze ze stopów, wyjąc
nakładkę piasty koła zamontowaną na wcisk;
❒poluzować o około jeden obrót śruby mocujące koło do
wymiany, używając klucza do odkręcania kół;
❒wyjąc klin D z pokrowca z narzędziami i rozłożyć do
swobodnie zgodnie ze schematem pokazanym na ry-
sunku 134a;
D
F0V0192mrys. 134a

161
F0V0156mrys. 137F0V0157mrys. 138
❒odkręcić całkowicie śruby mocujące, następnie wy-
montować koło;
❒sprawdzić czy koło zapasowe jak i powierzchnia styku
piasty są czyste i pozbawione kurzu, który mógłby spo-
wodować przypadkowe poluzowanie się śrub mocują-
cych;
❒zamontować koło oryginalne wkręcając najpierw śru-
bę B-rys. 138 o 2 zwoje gwintu w otwór w pobliżu za-
woru do pompowania A;
❒zamontować kołpak koła, ustawiając pokrycie się sym-
bolu C(na tym kołpaku) z zaworem do pompowania
następnie wkręcić pozostałe 3 śruby;
❒wkręcić śruby używając klucza z wyposażenia;
❒obracać korbką podnośnika opuścić samochód i wy-
jąć podnośnik;
❒za pomocą klucza z wyposażenia samochodu dokręcić
do oporu śruby mocujące na przemian po przekątnej
zgodnie z kolejnością numeryczną pokazaną na rys. 139. ❒obracając korbką podnośnika rozłożyć go aż rowek
A-rys. 137 w podnośniku wsunie się prawidłowo w pro-
fil dolny B wzmocnienia progu;
❒ostrzec ewentualne osoby, że samochód będzie pod-
noszony; aby odsunęli się na bezpieczną odległość i za-
czekali na wymianę koła do chwili gdy samochód zo-
stanie opuszczony;
❒włożyć korbkę wsuwając w otwór w nakrętce i sprzącz-
kę z tworzywa, uruchomić podnośnik i podnieść sa-
mochód, aż koło znajdzie się kilka centymetrów nad
ziemią. Obracając korbką podnośnika, sprawdzić czy
obraca się swobodnie i czy nie spowoduje to ryzyka
ocierania ręką o ziemię. Także ruchome elementy pod-
nośnika (śruba i przeguby) mogą spowodować obra-
żenia: unikać kontaktu. Oczyść dokładnie w przypadku
zabrudzenia smarem;
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI

162
❒w samochodach wyposażonych w obręcze ze stopu wy-
jąć adaptor D i włożyć podkładkę dystansową z two-
rzywa C pomiędzy sprężynę i kołnierz obejmy. Występ
z tworzywa musi być zwrócony w dół i ściśle przylegać
do części wyciętej kołnierza;
❒wprowadzić obejmę E w adaptor D, włożyć sworzeń w
otwór i zamocować pokrętłem F; Po zakończeniu operacji
❒zamocować obejmę A-rys. 140 w obręczy po przesu-
nięciu jej przez otwór, włożyć sworzeń gwintowany do
wnętrza jednego z otworów śrub do kół i zablokować
wkręcając pokrętło B;
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
F0V0194rys.140
F0V0158mrys.139
D
C
F0V0214mrys.140a
F0V0215rys.140b

163
ZESTAW SZYBKIEJ NAPRAWY
OPON FIX & GO automatic
Zestaw szybkiej naprawy opon Fix&Go automatic znaj-
duje się w specjalnej torbie umieszczonej w komorze na
prawym tylnym boku lub, w przypadku wersji Cargo, pod
siedzeniem pasażera (wersje z siedzeniem stałym lub ru-
chomym) lub w schowku (wersje z siedzeniem składanym).
Zestaw szybkiej naprawy zawiera rys. 141:
❒butlę A z płynnym uszczelniaczem wyposażoną w:
– przewód do napełniania B
– naklejkę samoprzylepną C z napisem „max 80 km/h”,
którą należy nakleić w miejscu widocznym dla kie-
rowcy (na desce rozdzielczej) po naprawie opony
❒kompresor D zawierający manometr i złączki, znajdu-
jący się w komorze ❒ustawić koło pionowo i podeprzeć adaptor zamonto-
wany w części wewnętrznej obręczy, używając śrub z
wyposażenia zamocować koło do adaptora posługując
się kluczem do dokręcania sworzni G. Dokręcić śruby
kluczem do wymontowania kół.
UWAGA Używać pokrowca osłaniającego koło zapasowe
aby ochronić jego obręcz ze stopu.
❒Sprawdzić prawidłowe umieszczenie koła w odpo-
wiednim miejscu pod podłogą (system podnoszenia wy-
posażony jest w sprzęgło do ograniczenia końca sko-
ku, przy ewentualnym nieprawidłowym położeniu
zapewniając bezpieczeństwo);
❒włożyć podnośnik i narzędzia do pokrowca z narzę-
dziami.
❒umieścić pokrowiec z narzędziami za siedzeniem po le-
wej stronie (wersja Cargo) lub o, umieścić pokrowiec
z narzędziami wewnątrz w komorze na płacie bocznym
prawym (wersje Doblò/Doblò Combi).
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
F0V0093mrys.141
G
F0V0216mrys.140c

164
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
W przypadku przebicia opony, spowodo-
wanego ciałami obcymi, można ją napra-
wić, jeżeli średnica przebicia na bieżniku lub
powierzchni toczenia wynosi maksymalnie 4 mm.
Nie jest możliwa naprawa uszkodzeń na bo-
kach opony. Nie stosować zestawu szybkiej
naprawy opon, jeżeli opona została uszkodzona
w wyniku jazdy bez powietrza.
UWAGA
NALEŻY WIEDZIEĆ, ŻE:
Płynny uszczelniacz zestawu szybkiej naprawy jest sku-
teczny przy temperaturach zewnętrznych zawierających się
pomiędzy −20 °C i +50 °C.
Nie włączać sprężarki na czas dłuższy niż
na 20 minut . Niebezpieczeństwo prze-
grzania. Zestaw szybkiej naprawy opon nie jest
odpowiedni dla ostatecznej naprawy, dlatego na-
prawiona opona powinna być użyta tylko tym-
czasowo.
UWAGA
Nie wyrzucać butli i nie zanieczyszczać śro-
dowiska płynnym uszczelniaczem. Utylizo-
wać zgodnie z normami międzynarodowy-
mi i lokalnymi.
Przekazać informację osobie, która będzie
naprawiała oponę, że była naprawiana ze-
stawem szybkiej naprawy opon.
UWAGA
❒folder informacyjny (patrz rys. 142), wykorzystywany
przy prawidłowym użyciu zestawu szybkiej naprawy
i następnie do przekazania osobie, że opona była na-
prawiana zestawem naprawy opon
❒parę rękawic ochronnych znajdujących się w kieszeni
bocznej sprężarki
❒końcówki do pompowania elementów różnych.
F0V0094mrys.142