2012 FIAT DOBLO COMBI Instrukcja obsługi (in Polish)

133
PROCEDURA DLA WERSJI BENZYNOWYCH
Procedura jest następująca:
❒zaciągnąć hamulec ręczny;
❒ustawić dźwignię zmiany biegów na luzie;
❒wcisnąć do oporu pedał sprzęgła, bez naciskania peda-
łu przyspieszenia;
❒obrócić kluczyk w wyłączniku zapłonu w pozycję AVV
i zwolnić jak tylko silnik się uruchomi.
Jeżeli silnik nie uruchomi się za pierwszym razem, obró-
cić kluczyk w wyłączniku zapłonu w położenie STOP przed
powtórzeniem czynności uruchomienia.
Jeżeli przy kluczyku w wyłączniku zapłonu w położeniu MAR
lampka sygnalizacyjna
Yw zestawie wskaźników będzie się
świecić wraz z lampką sygnalizacyjną
Uzaleca się usta-
wić kluczyk w położenie STOP i następnie ponownie w po-
łożenie MAR; jeżeli lampka sygnalizacyjna nie zgaśnie, spró-
bować drugim kluczykiem z wyposażenia. Gdy silnika nadal
nie można uruchomić, należy wykonać uruchomienie awa-
ryjne (patrz „Uruchomienie awaryjne” w rozdziale „W ra-
zie awarii”) i zwrócić się jak najszybciej do ASO Fiata
URUCHAMIANIE SILNIKA
Samochód wyposażony jest w urządzenie elektronicznej
blokady silnika: w przypadku braku uruchomienia patrz opis
patrz opis „System Fiat CODE” w rozdziale „Deska roz-
dzielcza i sterowania”.
W pierwszych sekundach funkcjonowania, zwłaszcza po
długim postoju, może wydawać się że poziom głośności sil-
nika jest większy. Jest to zjawisko, które nie szkodzi w je-
go funkcjonowaniu i niezawodności, jest charakterystycz-
ne dla zaworów hydraulicznych, w układzie rozrządu silni-
ków benzynowych Waszego samochodu, aby ograniczyć
czynności obsługowe.
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
URUCHOMIENIE I JAZDA
Zaleca się, w pierwszym okresie użycia, nie
obciążać samochodu maksymalnie (np.
gwałtownie przyspieszać, jechać zbyt dłu-
go z maksymalnymi obrotami, ostro hamować itp.).
Gdy silnik jest wyłączony nie zostawiać klu-
czyka w wyłączniku zapłonu w pozycji
MAR, aby uniknąć niepotrzebnego poboru
prądu i rozładowania akumulatora.
Niebezpieczne jest uruchamianie silnika
w pomieszczeniach zamkniętych. Silnik zu-
żywa tlen, a wydziela dwutlenek węgla, tlenek wę-
gla oraz inne gazy toksyczne.
UWAGA

134
PROCEDURA DLA WERSJI DIESEL
Procedura jest następująca:
❒zaciągnąć hamulec ręczny;
❒ustawić dźwignię zmiany biegów na luzie;
❒obrócić kluczyk w wyłączniku zapłonu w pozycję MAR:
w zestawie wskaźników zaświecą się lampki sygnaliza-
cyjne
Yi m;
❒zaczekać na zgaśnięcie lampek sygnalizacyjnych Y
i m, co nastąpi tym szybciej im cieplejszy jest silnik;
❒wcisnąć do oporu pedał sprzęgła, bez naciskania peda-
łu przyspieszenia;
❒obrócić kluczyk w wyłączniku zapłonu w pozycję AVV
natychmiast po zgaśnięciu lampki sygnalizacyjnej
m.
Dłuższe zwlekanie sprawi niepotrzebne nagrzewanie
się świec.
Zwolnić kluczyk zaraz po uruchomieniu silnika.
OSTRZEŻENIE Przy zimnym silniku konieczne podczas
obracania kluczyka w pozycję AVV koniczne jest aby pedał
przyspieszenia był całkowicie zwolniony.
Jeżeli silnik nie uruchomi się za pierwszym razem, obró-
cić kluczyk w wyłączniku zapłonu w położenie STOP przed
powtórzeniem czynności uruchomienia.
Jeżeli przy kluczyku w położeniu MAR lampka sygnaliza-
cyjna
Yw zestawie wskaźników nie zgaśnie, zaleca się ob-
rócić kluczyk w położenie STOP, następnie ponownie
w MAR; jeżeli lampka nadal nie zgaśnie spróbować pozo-
stałym kluczykiem z wyposażenia. Jeżeli i tym razem nie
uda się uruchomić silnika zwrócić się do ASO Fiata.
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
Pulsowanie lampki sygnalizacyjnej mprzez
60 sekund po uruchomieniu silnika lub pod-
czas przedłużonego uruchamiania silnika
oznacza uszkodzenie w systemie nagrzewania świec
żarowych. Jeżeli silnik uruchomi się można jechać
dalej, ale należy zwrócić się jak najszybciej do ASO
Fiata.
ROZGRZEWANIE SILNIKA ZARAZ
PO URUCHOMIENIU
Procedura jest następująca:
❒ruszyć na biegu powoli, utrzymywać średnie obroty sil-
nika, unikać gwałtownych przyspieszeń;
❒unikać maksymalnych osiągów silnika przez pierwsze ki-
lometry. Zaleca się zaczekać, aż wskazówka na wskaź-
niku temperatury płynu układu chłodzącego silnik za-
cznie się przesuwać.
URUCHOMIENIE AWARYJNE
jeżeli lampka
Yw zestawie wskaźników będzie się świe-
cić na stałe, wykonać uruchomienie awaryjne używając ko-
du przedstawionego na karcie kodowej CODE card (patrz
opis w rozdziale „W razie awarii”).

135
HAMULEC RĘCZNY
Dźwignia hamulca ręcznego znajduje się między siedze-
niami przednimi.
Aby włączyć hamulec ręczny, pociągnąć dźwignię do góry
aż koła samochodu zablokują się.
WYŁĄCZENIE SILNIKA
Gdy silnik pracuje na biegu jałowym, obrócić kluczyk w wy-
łączniku zapłonu w położenie STOP.
OSTRZEŻENIE Po intensywnej jeździe lepiej jest pozwo-
lić silnikowi „złapać oddech” przed wyłączeniem: pozo-
stawić go na obrotach biegu jałowego i zaczekać, aż tem-
peratura w komorze silnika się obniży.
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
Unikać absolutnie uruchamiania silnika przez
pchanie, holowanie lub zjazdu z wzniesienia.
Manewry te spowodują napływ paliwa do
katalizatora i jego nieodwracalne uszkodzenie.
Samochód zostanie zablokowany po kilku
zatrzaskach dźwigni, jeże tak nie jest zwró-
cić się do ASO Fiata aby wyregulować.
UWAGA
Przy zaciągniętym hamulcu ręcznym i kluczyku w wyłącz-
niku zapłonu w położeniu MAR, w zestawie wskaźników
zaświeci się lampka sygnalizacyjna
x.
Aby zwolnić hamulec ręczny, należy:
❒podnieść lekko dźwignię i nacisnąć przycisk odbloko-
wania A-rys. 126;
❒przytrzymując naciśnięty przycisk A i opuścić dźwignię.
Lampka sygnalizacyjna
xw zestawie wskaźników zga-
śnie.
Aby uniknąć przypadkowego ruszenia samochodu, wyko-
nywać te czynności z wciśniętym pedałem hamulca.

136
F0V0069mrys. 127
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
F0V0087mrys. 126
NA POSTOJU
Procedura jest następująca:
❒wyłączyć silnik i zaciągnąć hamulec ręczny;
❒włączyć bieg (1 na drodze pod górę lub wsteczny z gó-
ry) i skręcić w bok koła.
Jeżeli samochód stoi na stromej drodze, zaleca się także
zablokować koła klinami lub kamieniami.
Nie zostawiać kluczyka w wyłączniku zapłonu w pozycji
MAR, aby uniknąć rozładowania akumulatora, ponadto
opuszczając samochód zawsze wyjąć kluczyk.
Nie zostawiać nigdy dzieci samych w niestrzeżonym sa-
mochodzie; opuszczając samochód wyjąć zawsze kluczyk
z wyłącznika zapłonu i wziąć go ze sobą.
UŻYWANIE SKRZYNI BIEGÓW
Aby włączyć bieg, wcisnąć do oporu pedał sprzęgła i prze-
sunąć dźwignię zmiany biegów A-rys. 127 w jedną z wy-
maganych położeń (schemat włączenia biegu znajduje się
na uchwycie dźwigni rys. 127).
OSTRZEŻENIE Bieg wsteczny można włączyć tylko w cał-
kowicie zatrzymanym samochodzie. Przy pracującym sil-
niku, przed włączeniem wstecznego biegu zaczekać co naj-
mniej 2 sekundy z wciśniętym do oporu pedałem sprzęgła,
aby uniknąć uszkodzenia kół zębatych i zgrzytu.
Aby włączyć bieg wsteczny R z położenia luzu procedura
jest następująca: przesunąć pierścień B znajdujący się pod
uchwytem dźwigni i jednocześnie przesunąć dźwignię w pra-
wo i następnie do tyłu (jak na schemacie zmiany biegów).

137
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
Aby poprawnie zmienić bieg, wcisnąć do
oporu pedał sprzęgła. Tak więc na podło-
dze pod pedałami nie mogą znajdować się prze-
szkody: upewnić się, czy ewentualne dywaniki są
dobrze rozciągnięte i nie przeszkadzają przy na-
ciskaniu na pedały.
UWAGA
Nie jechać z ręką opartą na dźwigni zmia-
ny biegów, ponieważ nawet lekki nacisk
przy długiej jeździe może spowodować zu-
życie wewnętrznych elementów skrzyni biegów.
Używanie pedału sprzęgła musi być ograniczone
wyłącznie dla zmiany biegów. Nie jechać z nogą
opartą o pedał sprzęgła, nawet bardzo lekko. Dla
wersji/rynków gdzie przewidziano, elektroniczna
kontrola pedału sprzęgła może interweniować in-
terpretując błędny styl jazdy jako uszkodzenie.
ZUŻYCIE PALIWA
Poniżej przedstawione są różne sugestie, których prze-
strzeganie ograniczy zużycie paliwa i jednocześnie zmniej-
szy zanieczyszczanie środowiska zarówno przez CO
2jak
i innymi zanieczyszczeniami (tlenki azotu, niespalone wę-
glowodory, niewielkie cząsteczki PM itd…).
ZALECENIA PRAKTYCZNE DOTYCZĄCE
ZMNIEJSZENIA ZUŻYCIA PALIWA
I ZANIECZYSZCZENIA ŚRODOWISKA
Stan samochodu
1. Wykonywać obsługęsamochodu oraz kontrole i re-
gulacje przewidziane w „Wykazie czynności przeglądów
okresowych”.
2. Sprawdzać okresowo ciśnienie oponz przerwami nie
większymi niż 4 tygodnie. Ciśnienie zbyt niskie powo-
duje wzrost zużycia paliwa, ponieważ zwiększają się
opory toczenia kół. Ponadto w tych warunkach opo-
na zużywa się szybciej i powoduje zmniejszenie osią-
gów.
3. Używać opon zimowychtylko w porach roku gdy wa-
runki klimatyczne tego wymagają. Powodują wzrost zu-
życia paliwa poza tym hałas toczenia.
4. Nie podróżować w przypadku nadmiernego ob-
ciążenia(samochodem przeładowanym): masa samo-
chodu (przede wszystkim w ruchu miejskim) wpływa
bardzo na zużycie paliwa i na stabilność samochodu.

138
2. Unikać wykonywania manewrów bezużytecznych
takich jak naciskanie na pedał przyspieszenia, jeżeli sto-
imy przed światłami lub przed wyłączeniem silnika. Ten
ostatni manewr podobnie jak „podwójne wysprzęgla-
nie” powoduje zwiększenie zużycia paliwa i zanie-
czyszczenie środowiska,
3.Zmiana biegów: przechodzić jak to możliwe na bieg
wyższy (w zależności od regularnego funkcjonowania
silnika i warunków ruchu drogowego) bez przyspie-
szania silnika i uzyskiwania wysokich obrotów na prze-
łożeniach pośrednich. Używanie biegów niskich przy
wysokich obrotach, aby uzyskać przyspieszenia ze zry-
wem powoduje zwiększenie zużycia paliwa, emisji za-
nieczyszczeń i zużycia silnika.
4.Prędkość samochodu: zużycie paliwa wzrasta wraz
ze wzrostem prędkości. Utrzymywać możliwie stałą
umiarkowana prędkość samochodu, unikając gwałtow-
nych przyspieszeń i hamowań, które powodują zwięk-
szone zużycie paliwa i emisji zanieczyszczeń. Utrzymywać
odpowiednio bezpieczną odległość od samochodu,
jadącego z przodu aby uniknąć gwałtownego hamowania.
5.Przyspieszanie: gwałtowne przyspieszanie powodu-
je znaczy wzrost zużycia paliwa i emisji zanieczyszczeń;
przyspieszać stopniowo bez przekraczania obrotów
maksymalnego momentu silnika. 5. Zdejmować bagażnik dachowy lub na nartyz da-
chu po zakończeniu ich używania. Akcesoria te znacz-
nie zmniejszają aerodynamikę samochodu wpływając
negatywnie na zużycie paliwa.
6. W przypadku przewożenia przedmiotów szczególnie
dużych używać przede wszystkim przyczepy.
7. Używać przede wszystkim wentylacji: jazda z szybami
otwartymi powoduje negatywny efekt aerodynamicz-
ny podczas jazdy samochodu.
8. Używać urządzeń elektrycznych tylko przez koniecz-
ny czas. Ogrzewana szyba tylna, dodatkowe reflektory,
wycieraczki szyb, elektrowentylator nagrzewnicy po-
bierają prąd o dużym natężeniu, powodując w konse-
kwencji zwiększone zużycie paliwa (aż do +25% w cy-
klu miejskim).
9. Używanie klimatyzacji powoduje zwiększenie zużycia
paliwa (średnio o + 30%). Gdy temperatura zewnętrz-
na to umożliwia, używać przede wszystkim wentylacji.
Styl jazdy
1. Po uruchomieniu silnikazaleca się ruszyć natych-
miast i wolno, unikając przyspieszania silnika do wyso-
kiej prędkości obrotowej. Nie rozgrzewać silnika w za-
trzymanym samochodzie, zwiększając obroty biegu ja-
łowego: w tych warunkach silnik nagrzewa się wolniej
przy zwiększonym zużyciu paliwa, emisji zanieczyszczeń
i zużyciu elementów mechanicznych.
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI

139
HOLOWANIE PRZYCZEPY
OSTRZEŻENIA
Przy holowaniu przyczepy, kempingowej lub innej, samo-
chód musi być wyposażony w homologowany hak holow-
niczy i odpowiednią instalacje elektryczną. Montaż haka
powinien wykonać wykwalifikowany specjalista, który jest
uprawniony do wystawienia odpowiedniej dokumentacji
wymaganej przez kodeks drogowy.
Zamontować ewentualnie specjalne lusterka wsteczne ze-
wnętrzne i/lub dodatkowe zgodnie z przepisami obowią-
zującego Kodeksu drogowego.
Pamiętać, że holowana przyczepa zmniejsza możliwość po-
konywania wzniesień, wydłuża drogę hamowania i czas wy-
przedzania, w zależności od kompleksowej masy samo-
chodu z holowaną przyczepą.
Podczas zjazdów włączać niski bieg, zamiast ciągłego uży-
wania hamulca.
Masa holowanej przyczepy naciskająca na hak holowniczy
samochodu zmniejsza o tą samą wartość obciążenie sa-
mochodu.
Aby być pewnym, że nie przekroczymy maksymalnej do-
puszczalnej masy (podanej w dowodzie rejestracyjnym) na-
leży uwzględnić ciężar przyczepy przy pełnym obciążeniu
wraz z wyposażeniem i bagażem osobistym.
Przestrzegać ograniczeń prędkości w każdym kraju doty-
czących samochodu holującego przyczepę. W żadnym wy-
padku prędkość maksymalna nie może przekraczać 80 km/h. WARUNKI UŻYTKOWANIA
Uruchamianie zimnego silnika
Jazda na krótkich odcinkach drogi i częste uruchamianie
zimnego silnika powodują, że nie uzyskuje on optymalnej
temperatury pracy.
W konsekwencji wzrasta zarówno zużycie paliwa (od +15
do +30% w jeździe miejskiej), jak również emisja zanie-
czyszczeń.
Sytuacje na drodze i warunki drogowe
Większe zużycie paliwa spowodowane jest sytuacjami ist-
niejącymi na drodze, np. jazda w korku z częstym używa-
niem niskich przełożeń lub w dużych miastach, gdzie wy-
stępuje duża ilość świateł drogowych. Także jazda po dro-
gach górskich, nierównych lub krętych wpływa negatywnie
na zużycie paliwa.
Postój w ruchu ulicznym
Podczas dłuższego postoju samochodu (np. przed prze-
jazdami kolejowymi itp.) zaleca się wyłączyć silnik.
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI

140
OPONY ZIMOWE
ASO Fiata udzieli porad odnośnie wyboru opon najbar-
dziej odpowiednich do użycia w samochodzie.
Odnośnie zastosowania typu opon zimowych, ciśnienia
pompowania i odpowiednich charakterystyk, przestrzegać
skrupulatnie danych przedstawionych w w opisie „Koła”
w rozdziale „Dane techniczne”.
Charakterystyki opon zimowych znacznie się pogarszają,
gdy głębokość bieżnika zmniejszy się poniżej 4 mm. W tym
przypadku należy je wymienić na nowe.
Specyficzne parametry opon zimowych powodują, że
w normalnych warunkach środowiska lub w przypadku dłu-
gich przebiegów po autostradzie, ich osiągi w rezultacie są
mniejsze w stosunku do opon z normalnego wyposażenia.
Dlatego ograniczyć ich stosowanie do osiągów przewi-
dzianych w homologacji.
OSTRZEŻENIE Używając opon zimowych z oznaczeniem
prędkości maksymalnej mniejszej od prędkości osiąganej
przez samochód (powiększonej o 5%), umieścić w miejscu
dobrze widocznym w kabinie informację, która podaje
maksymalne prędkości dopuszczone dla opon zimowych
(jak przewiduje Dyrektywa CE).
Montować na wszystkich czterech kołach opony takie sa-
me (marki i profilu), aby zagwarantować większe bezpie-
czeństwo jazdy i hamowania oraz dobre manewrowanie
samochodem.
Przypominamy że korzystnie jest nie zmieniać kierunku ob-
racania się opon.
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
System ABS, w który wyposażony jest sa-
mochód nie kontroluje systemu hamulco-
wego przyczepy. Dlatego należy zachować szcze-
gólną ostrożność na śliskiej nawierzchni drogi.
UWAGA
Absolutnie nie zmieniać układu hamulco-
wego samochodu do sterowania hamulcem
przyczepy. Układ hamulcowy przyczepy musi być
całkowicie niezależny od układu hydraulicznego
samochodu.
UWAGA