2012 CITROEN C3 PICASSO Upute Za Rukovanje (in Croatian)

11
135
PRAKTIČNE INFORMACIJE
PRIBOR ZA PRIVREMENI POPRAVAK GUME
To je kompletan sustav koji se sastoji
od kompresora i uloška sa sredstvom
za ispunu i koji omogućuje privremeni
popravak
gume, kako biste mogli otići
do najbliže radionice.
Predviđen je za popravak većine ošte-
ćenja gume, na gaznoj površini ili na
boku gume.

Opis pribora


Naljepnicu s ograničenjem brzi-
ne I
zalijepite na upravljač da vas
podsjeća da je na vozilu kotač za
privremenu upotrebu.
S gumom popravljenom ovim pri-
borom ne vozite brže od 80 km/h.


A.
Prekidač položaja "Popravak" ili
"Napuhivanje".

B.
Prekidač za uključivanje "I"
/isključi-
vanje "O"
.

C.
Tipka za ispuhavanje.

D.
Manometar (bar ili psi).

E.
Pretinac koji sadrži:


- kabel s adapterom za utičnicu 12 V,

- razne nastavke za napuhivanje
(lopte, gume na biciklu...),
F.
Uložak sa sredstvom za ispunu.

G.
Bijela cijev s čepom za popravak.

H.
Crna cijev za napuhivanje.

I.
Naljepnica s ograničenjem brzine.

Pristup priboru

Taj pribor je spremljen u kutiji, ispod
podnice prtljažnika.

11
136
PRAKTIČNE INFORMACIJE

Postupak popravka


1. Zapunjavanje

Izbjegavajte izvlačiti strano tijelo
koje je ušlo u gumu.
Pazite, to sredstvo je škodljivo
ako se proguta i nadražuje oči
(sadrži, na primjer, etilen-glikol,
kolofonij...).
Zato ga držite izvan dohvata djece.



)
Prekinite kontakt.

)
Okrenite prekidač A
u položaj
"Popravak".

)
Provjerite da je prekidač B
u
položaju "O"
.
)
Potpuno odmotajte bijelu cijev G
.

)
Odvrnite čep na bijeloj cijevi.

)
Bijelu cijev spojite na ventil gume
koju treba popraviti.
)
Električni utikač kompresora spojite
na utičnicu 12 V u vozilu.

)
Pokrenite motor i pustite ga da radi.

Ne uključujte kompresor prije
spajanja bijele cijevi na ventil
gume, jer bi se sredstvo za ispu-
nu razlilo.

11
137
PRAKTIČNE INFORMACIJE

)
Uključite kompresor postavljanjem
prekidača B
u položaj "I"
i pustite
ga da radi dok se ne postigne tlak u
gumi od 2,0 bara.
Sredstvo za ispunu ubrizgava se u
gumu pod tlakom; ne odspajajte ci-
jev od ventila za vrijeme tog postupka
(opasnost od prskanja).
)
Skinite pribor i zavrnite čep na bijelu
cijev.
Pazite da se vozilo ne zaprlja ostacima
tekućine. Držite pribor nadohvat ruke.

)
Odmah počnite voziti, prijeđite oko
pet kilometara, umjerenom brzinom
(između 20 i 60 km/h), da ubrizgano
sredstvo zapuni oštećenje.

)
Zaustavite se i provjerite popravljeno
mjesto i tlak u gumi pomoću pribora.



Ako se nakon oko pet do sedam
minuta ne može postići taj tlak,
guma se ne može popraviti; obra-
tite se mreži CITROËN ili nekoj
stručnoj radionici da se pobrine za
vaše vozilo.

11
138
PRAKTIČNE INFORMACIJE

2. Napuhivanje


)
Okrenite prekidač A
u položaj
"Napuhivanje".

)

Potpuno odmotajte crnu cijev H
.


)
Spojite crnu cijev na ventil
popravljene gume.
)
Električni utikač kompresora spojite
na utičnicu 12 V u vozilu.

)
Pokrenite motor i pustite ga da radi.
)
Kompresorom podesite tlak (ako je
potrebno još napuhati: prekidač B

okrenite u položaj "I"
; ako je po-
trebno ispuhati: prekidač B
okrenite
u položaj "O"
i pritisnite tipku C
), u
skladu s podacima o tlaku navede-
nim na naljepnici u vozilu (na vratima
vozača).
Veći pad tlaka pokazuje da oštećenje
nije dobro popravljeno; obratite se
mreži CITROËN ili nekoj stručnoj ra-
dionici da se pobrine za vaše vozilo.

)
Skinite pribor i spremite ga.

)
Vozite umjerenom brzinom (najviše
80 km/h), na udaljenosti ne većoj od
200 km.
)
Obratite se što prije mreži
CITROËN ili nekoj stručnoj
radionici.
Obavezno recite tehničaru da
ste upotrijebili taj pribor. Nakon
dijagnosticiranja gume, tehni-
čar će vas obavijestiti može li
se guma popraviti ili se mora
zamijeniti.

11
139
PRAKTIČNE INFORMACIJE
Vađenje uloška




)
Spremite crnu cijev.

)
Izvadite koljenasto podnožje bijele
cijevi.

)
Držite kompresor vertikalno.

)
Odvrnite uložak s donje strane.


Pazite na istjecanje tekućine.
Rok upotrebe proizvoda naveden
je na ulošku.
Uložak s tekućinom je za jed-
nokratnu upotrebu; čak i ako je
samo načet potrebno ga je za-
mijeniti.
Nakon upotrebe, ne bacajte
uložak u prirodu, odnesite ga
u mrežu CITROËN ili na neko
drugo mjesto organiziranog pri-
kupljanja.
Ne zaboravite nabaviti novi ulo-
žak u mreži CITROËN ili u nekoj
stručnoj radionici.

Provjera tlaka/povremeno
napuhivanje

Kompresor možete upotrijebiti i za sljedeće
namjene, bez ubrizgavanja sredstva:


- provjera ili povremeno napuhivanje
guma,

- napuhivanje drugih predmeta (lopte,
gume na biciklu...).


)
Okrenite prekidač A
u položaj
"Napuhivanje".

)
Potpuno odmotajte crnu ci-
jev H
.

)
Spojite crnu cijev na ventil kotača ili
nekog drugog predmeta.
Ako je potrebno, prethodno postavite
jedan od priloženih nastavaka.
)
Priključite električni utikač kompre-
sora na utičnicu 12 V u vozilu.

)
Pokrenite motor i pustite ga da radi.

)
Kompresorom podesite tlak (ako je
potrebno još napuhati: prekidač B

okrenite u položaj "I"
; ako je potrebno
ispuhati: prekidač B
okrenite u polo-
žaj "O"
i pritisnite tipku C
), u skladu
s podacima o tlaku navedenim na
naljepnici u vozilu ili na predmetu koji
napuhujete.

)
Skinite pribor i spremite ga.

11
140
PRAKTIČNE INFORMACIJE
ZAMJENA KOTAČA

Alat se nalazi u prtljažniku, ispod podnice.
Pristup:


)
otvorite prtljažnik,

)
skinite pomičnu podnicu prtljažnika,

)
podignite tepih prtljažnika,

)
izvadite kutiju s alatom,

)
izvadite pretinac od stiropora. Ovaj je alat namijenjen samo vašem
vozilu. Ne koristite ga u druge svrhe.
Popis alata

Ostali pribor

5.
Prsten za vuču.
Vidi točku "Vuča vozila".

Pristup alatu


Kotač s ukrasnim poklopcem

Pri skidanju kotača
, prvo skinite
njegov ukrasni poklopac, povlače-
njem ključa za skidanje kotača 1

na mjestu prolaska ventila.

Pri postavljanju kotača
, ukra-
sni poklopac namjestite tako da
njegov urez bude na mjestu pro-
laska ventila i dlanom pritisnite
po obodu.


1.
Ključ za skidanje kotača.
Služi za skidanje ukrasnog po-
klopca i vijaka kotača.

2.
Dizalica s ugrađenom polugom.
Služi za podizanje vozila.

3.
Alat za "kapice" vijaka.
Služi za skidanje zaštitnih kapica
vijaka aluminijskih kotača. Postupak zamjene oštećenog kotača
rezervnim, pomoću priručnog alata u
vozilu.
4.
Ključ za vijak sa zaštitom od krađe
(nalazi se u pretincu za rukavice).
Služi za skidanje specijalnih vija-
ka sa zaštitom od krađe (ako je
vaše vozilo njima opremljeno).

11
PRAKTIČNE INFORMACIJE

Pričvršćenje rezervnog
čeličnog ili tankog kotača
Ako je vaše vozilo opremljeno
aluminijskim kotačima, prilikom
pritezanja vijaka na rezervnom
kotaču primijetit ćete da se
podloške ne oslanjaju o čelični
naplatak rezervnog kotača, od-
nosno o naplatak tankog rezer-
vnog kotača. To je normalno, jer
je kotač pričvršćen konusnim
proširenjima vijaka.


Pristup rezervnom kotaču

Rezervni kotač nalazi se u prtljažniku,
ispod podnice.
Rezervni kotač je čelični ili privremeni
(tanji), ovisno o tržištu.
Za pristup kotaču vidi točku "Pristup
alatu" na prethodnoj stranici.
Vađenje kotača


)

Odvrnite središnji žuti vijak i izvadite ga.


)
Rezervni kotač podignite prema sebi
sa stražnje strane.

)
Kotač izvadite iz prtljažnika.


Vr aćanje kotača


)
Kotač smjestite u njegovo ležište.

)
Postavite središnji žuti vijak u sredinu
kotača.

)
Do kraja ga pritegnite dok se ne čuje
"klik", tako da kotač bude dobro pri-
čvršćen.

)
Postavite pretinac od stiropora na
njegovo mjesto.

)
Postavite kutiju s alatom i utaknite je.

11
PRAKTIČNE INFORMACIJE

Zaustavljanje vozila
Vozilo zakočite na mjestu gdje
neće ometati odvijanje prometa:
podloga mora biti horizontalna,
stabilna i neskliska.
Pritegnite ručnu kočnicu, preki-
nite kontakt i uključite prvi stu-
panj prijenosa kako bi se kotači
blokirali.
Pod kotač dijagonalno suprotan
onome koji mijenjate po potrebi
postavite klin.
Svakako provjerite jesu li putnici
izašli iz vozila i nalaze li se na
sigurnom mjestu.
Nikada se ne zavlačite pod vo-
zilo ako je ono podignuto samo
dizalicom, upotrijebite potporanj.


Redoslijed radnji


)
Sa svih vijaka skinite kapice, pomoću
alata 3
(samo uz aluminijske kotače).

)
Na ključ za skidanje kotača 1
po-
stavite specijalni nastavak 4
za ot-
puštanje vijka sa zaštitom od krađe
(ako je vozilo njime opremljeno).

)
Ostale vijke otpustite samo ključem
za skidanje kotača 1
.

)
Dizalicu 2
postavite na jedno od
predviđenih mjesta A
na prednjoj
strani ili B
na stražnjoj strani, uz ko-
tač koji mijenjate.

)
Podižite dizalicu 2
dok se njezino
podnožje ne počne oslanjati o tlo.
Os podnožja dizalice mora biti oko-
mita na mjesto A
ili B
na koje ste je
stavili.

)
Podižite vozilo dok njegova visina
ne omogući postavljanje rezervnog
kotača (s neispuhanom gumom).

)
Skinite vijke i čuvajte ih na čistom
mjestu.

)
Skinite kotač.