2012 CITROEN C3 PICASSO Upute Za Rukovanje (in Croatian)

8
103
SIGURNOST
Sustavi ASR/ESP osiguravaju
veću sigurnost u normalnoj vo-
žnji, što nikako ne znači da vo-
zač smije riskantnije ili prebrzo
voziti.

Rad ovih sustava ovisi o poštivanju
preporuka proizvođača vezanih uz
kotače (gume i naplatke), sastavne
dijelove kočnica, elektroničke kom-
ponente, kao i uz postupke ugradnje
dijelova i zahvata.
Nakon sudara, dajte provjeriti te
sustave u mreži CITROËN ili u
nekoj stručnoj radionici.



Isključivanje
U iznimnim uvjetima (pokretanje vozila
iz blata, snijega, na šljunčanom tlu...)
možda će biti potrebno isključiti sustave
ASR i ESP, kako bi kotači mogli prokli-
zavati i prianjati o tlo.

)
Pritisnite tipku "ESP OFF"
u sredini
armaturne ploče.
Upaljena žaruljica na ploči s in-
strumentima i upaljena žaruljica
na tipki pokazuju da su sustavi
ASR i ESP isključeni.

Ponovno uključivanje
Ovi sustavi automatski se ponovo akti-
viraju, nakon svakog uključivanja kon-
takta ili pri brzini većoj od 50 km/h.


)
Oni se mogu i ručno ponovo uključi-
ti, ponovnim pritiskom na tipku "ESP
OFF"
.

Neispravnosti u radu
Paljenje ove žaruljice, zvučni
signal i poruka na višenamjen-
skom ekranu upozoravaju na
neispravnost ovih sustava.
Dajte provjeriti u mreži CITROËN ili u
nekoj stručnoj radionici.
SUSTAVI ODRŽAVANJA PUTANJE


Sustav sprečavanja proklizavanja kota-
ča optimizira voznost kako ne bi došlo
do proklizavanja kotača, djelovanjem na
kočnice pogonskih kotača i na motor.
Sustav dinamičkog održavanja stabil-
nosti djeluje na kočnicu jednog ili više
kotača, kao i na motor, kako bi vozilo
zadržalo željenu putanju, u granicama
fi zikalnih zakona.


Sprečavanje proklizavanja
kotača (ASR) i dinamičko
održavanje stabilnosti (ESP)
Njihovo djelovanje dojavljuje
se bljeskanjem ove žaruljice na
ploči s instrumentima.

Aktiviranje
Ovi sustavi automatski postaju aktivni
pri svakom pokretanju vozila.
Oni djeluju u slučaju problema s prianja-
njem kotača ili s održavanjem putanje.

8
104
SIGURNOST

Podešavanje visine

Kontrolna žaruljica nezakopčanog/
otkopčanog pojasa









Zakopčavanje


)
Pojas povucite i umetnice jezičac u
kopču.

)
Povlačenjem pojasa provjerite da je
dobro zakopčan.


)
Hvatište pojasa spušta se tako da
kopču A
stisnete i kližete prema dolje.

)
Hvatište pojasa podiže se klizanjem
kopče A
prema gore.

Nakon uključivanja kontakta,
ova žaruljica se pali ili na ploči
s instrumentima ili na ekranu sa
žaruljicama sigurnosnih pojasa
i zračnog jastuka suvozača, ako vozač
i/ili suvozač ne zakopča svoj pojas.
Iznad brzine od 20 km/h, tijekom dvi-
je minute ta žaruljica bljeska i oglašava
se zvučni signal. Nakon dvije minute, ža-
ruljica ostaje upaljena tako dugo dok vo-
zač i/ili suvozač ne zakopča svoj pojas.
Otkopčavanje


)
Pritisnite crvenu tipku na kopči.

)
Pojas pridržavajte dok se uvlači u
kalem.
SIGURNOSNI POJASI

Predn
ji sigurnosni pojasi


Prednji sigurnosni pojasi imaju piroteh-
ničke zatezače i graničnike djelovanja
sila.
Taj sustav povećava sigurnost putnika
na prednjim sjedalima prilikom frontal-
nih i bočnih sudara. Pirotehnički zate-
zači, ovisno o jačini udarca, trenutačno
zatežu pojase i priljubljuju ih uz tijela
putnika.
Pojasi s pirotehničkim zatezačima su
aktivni uz uključen kontakt.
Graničnik djelovanja sila ublažava priti-
sak pojasa na grudni koš putnika, čime
se povećava njegova zaštita.

8
105
SIGURNOST


1.
Žaruljica nezakopčanih/otkopčanih
prednjih i/ili stražnjih pojasa.

2.
Žaruljica prednjeg lijevog pojasa.

3.
Žaruljica prednjeg desnog pojasa.

4.
Žaruljica stražnjeg desnog pojasa.

5.
Žaruljica stražnjeg srednjeg pojasa.

6.
Žaruljica stražnjeg lijevog pojasa.
Ekran sa žaruljicama nezakopčanih/
otkopčanih pojasa
Stražnji sigurnosni pojasi

Stražnja sjedala imaju sigurnosne pojase
s tri hvatišta i kalemom s ograničenjem
djelovanja sila (osim pojasa putnika na
stražnjem središnjem mjestu).




Blokiranje
Ako se stražnji bočni pojasi ne koriste,
oni se mogu blokirati:


)
Podignite nosač A
do kraja.

Zakopčavanje


)
Pojas povucite i njegov jezičac
umetnite u kopču.

)
Povlačenjem pojasa provjerite da je
dobro zakopčan.

Ekran sa žaruljicama otkopčanih
pojasa
Nakon uključivanja kontakta, žaruljice 4,
5 ili 6 oko 30 sekundi svijetle crvenom bo-
jom ako pripadajući pojas nije zakopčan.
Kada motor radi i u vožnji, žaruljice 4,
5 ili 6 svijetle crvenom bojom, uz zvuč-
ni signal i poruku na višenamjenskom
ekranu, ako neki putnik na stražnjim sje-
dalima otkopča svoj pojas. Otkopčavanje


)
Pritisnite crvenu tipku na kopči.

)
Pojas pridržavajte dok se uvlači u
kalem.

Na ekranu sa žaruljicama pojasa i zrač-
nog jastuka suvozača, žaruljica 2
od-
nosno 3
svijetli crvenom bojom, ako je
pojas nezakopčan ili ako je otkop
čan.

Žaruljica otkopčanog pojasa
Ova žaruljica se pali ili na ploči
s instrumentima ili na ekranu sa
žaruljicama sigurnosnih poja-
sa i zračnog jastuka suvozača,
ako jedan ili više putnika na stražnjim
sjedalima otkopčaju svoje pojase.
Iznad oko 20 km/h, tijekom dvije minute
žaruljica bljeska i oglašava se zvučni si-
gnal. Nakon dvije minute, žaruljica osta-
je upaljena tako dugo dok svi putnici na
stražnjim sjedalima ne zakopčaju svoje
pojase.

8
SIGURNOST

Stražnji središnji sigurnosni pojas


Zakopčavanje
Otkopčavanje i spremanje


)
Pritiskom na crvenu tipku otkopčajte
kopču B
, zatim i kopču A
.

)
Pojas pridržavajte dok se uvlači u
kalem, a jezičac B
, zatim jezičac A

postavite na magnet na pričvrsnom
mjestu na stropu.




)
Pojas povucite i jezičac A
umetnite
u lijevu kopču.

)
Jezičac B
umetnite u desnu kopču.

)
Povlačenjem remena provjerite da je
pojas dobro zakopčan u obje kopče.


Pojas za stražnje središnje mjesto ugrađen
je na stražnjoj strani stropa.

8
SIGURNOST





Prije polaska, vozač mora provjeriti
jesu li svi putnici pravilno zakopčali
svoje sigurnosne pojase.
Bez obzira na kojem mjestu u vozilu
sjedite, uvijek zakopčajte sigurnosni
pojas, čak i na kratkim udaljenostima.
Pazite da pojas ne zakopčate u po-
grešnu kopču, jer on u tom sluča-
ju neće moći potpuno ispuniti svoju
funkciju.
Sigurnosni pojasi imaju kaleme koji
omogućuju automatsko prilagođa-
vanje duljine pojasa vašoj tjelesnoj
građi. Kad se ne koristi, pojas je na-
motan u kalemu.
Prije i nakon zakopčavanja pojasa
provjerite da je ispravno namotan.
Donji dio pojasa treba biti postavljen
što niže preko trbuha.
Gornji dio pojasa treba prelaziti pre-
ko ramena.
Kalemi imaju kočnicu koja pojas au-
tomatski blokira u slučaju sudara,
naglog kočenja ili prevrtanja vozila.
Pojas se oslobađa čvrstim povlače-
njem i otpuštanjem, kako bi se malo
namotao. Za djelotvornu zaštitu putnika:


- sigurnosni pojas mora biti što
tješnje priljubljen uz tijelo,

- povucite remen ispred sebe pra-
vilnim pokretom, pazeći da se ne
uvrće,

- jednim pojasom smije biti vezana
samo jedna osoba,

- na pojasima ne smije biti tragova
porezotina ili prekinutih niti,

- ne smiju se prerađivati ili preprav-
ljati, kako se ne bi narušila njiho-
va djelotvornost.

S obzirom na važeće propise o si-
gurnosti, za svaki zahvat na vašem
vozilu obratite se nekoj stručnoj radi-
onici koja posjeduje potrebna znanja
i odgovarajuću opremu, što vam osi-
gurava mreža CITROËN.
Pojase dajte redovito provjeravati u
mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj
radionici, naročito ako na njima po-
stoje tragovi oštećenja.
Sigurnosne pojase čistite sapunicom
ili sredstvom za čišćenje tkanine koje
možete nabaviti u mreži CITROËN.
Pri preklapanju ili pomicanju stražnjih
sjedala ili klupe, provjerite da su po-
jasi pravilno namješteni i namotani.
Preporuke za prijevoz djece
Djecu mlađu od 12 godina ili nižu od
jednog i pol metra smjestite u odgo-
varajuću dječju sjedalicu.
Nikada ne koristite jedan pojas za
vezanje više osoba.
Nikada ne držite dijete u krilu.

U slučaju sudara

Ovisno o vrsti i jačini sudara
, pi-
rotehnički zatezači mogu se uključiti
prije i neovisno o napuhavanju zrač-
nih jastuka. Pri aktiviranju zatezača
dolazi do blagog ispuštanja bezopa-
snog plina i čuje se prasak, koje iza-
ziva okidanje pirotehničkog uloška
ugrađenog u sustav.
U svim slučajevima pali se žaruljica
zračnih jastuka.
Nakon sudara, sustav sigurnosnih
pojasa dajte provjeriti i eventualno
zamijeniti u mreži CITROËN ili u ne-
koj stručnoj radionici.

8
108
SIGURNOST
ZRAČNI JASTUCI

Pri aktiviranju zračnih jastuka
dolazi do blagog ispuštanja be-
zopasnog plina i čuje se prasak
aktiviranja pirotehničkog punje-
nja ugrađenog u sustav.
Plin je neškodljiv, ali može za-
smetati osjetljivim osobama.
Prasak detonacije može izazva-
ti lagane i kratkotrajne slušne
smetnje.

Prednji zračni jastuci

To je sustav koji u slučaju snažnog
izravnog sudara štiti vozača i suvozača,
smanjujući opasnosti od ozljeda glave i
grudnog koša.
Vozačev jastuk je ugrađen u sredini
obruča upravljača, a suvozačev u arma-
turnoj ploči iznad pretinca za rukavice.

Aktiviranje
Napuhuju se istovremeno, osim ako je
zračni jastuk suvozača isključen, u slu-
čaju snažnog izravnog sudara koji za-
hvaća cjelinu ili dio područja izravnog
sraza A
, po uzdužnoj osi vozila na ho-
rizontalnoj ravni, u smjeru od prednjeg
prema stražnjem dijelu vozila.
Prednji zračni jastuci se napuhuju izme-
đu armaturne ploče i putnika na pred-
njim sjedalima, ublažavajući njihovo
polijetanje prema naprijed.
Područja otkrivanja udarca


A.
Područje frontalnog udarca.

B.
Područje bočnog udarca.

Zračni jastuci ne mogu djelo-
vati uz prekinut kontakt.

Zračni jastuci mogu se napuhati
samo jedanput. U slučaju novog
udarca (u istoj ili nekoj drugoj
prometnoj nesreći), zračni jastuci
neće se ponovo napuhati.

Sustav je tako projektiran da putnicima
(osim putniku na stražnjem središnjem
mjestu) u slučaju snažnog sudara pruži
optimalnu zaštitu. On upotpunjuje dje-
lovanje sigurnosnih pojasa s graničnici-
ma djelovanja sila (osim za putnika na
stražnjem središnjem mjestu).
Elektronički detektori registriraju i ana-
liziraju frontalne i bočne udarce u po-
dručju vozila koje nadgledaju:


- u slučaju snažnog udarca zračni ja-
stuci trenutačno se napuhuju štiteći
putnike (osim putnika na stražnjem
središnjem mjestu); odmah nakon
udarca zračni jastuci brzo se ispu-
huju da ne zaklanjaju pogled i da ne
ometaju izlazak putnika iz vozila,

- u slučaju slabijeg sudara, udarca u
stražnji kraj vozila i u nekim uvjetima
prevrtanja vozila zračni jastuci neće
se napuhati, jer je djelovanje sigur-
nosnih pojasa dovoljno za optimalnu
zaštitu u takvim situacijama.

8
109
SIGURNOST
Ako je barem jedna od žaruljica
zračnih jastuka stalno upaljena,
ne postavljajte dječju sjedalicu
na mjesto suvozača.
Dajte provjeriti u mreži CITROËN
ili u nekoj stručnoj radionici.


Neispravnost u radu
Ako se na ploči s instrumentima
upali ova žaruljica, uz zvučni
signal i poruku na višenamjen-
skom ekranu, obratite se mre-
ži CITROËN ili nekoj stručnoj radionici
radi provjere sustava. Postoji moguć-
nost da se zračni jastuci neće napuhati
u slučaju snažnog sudara.
Ponovno uključivanje
Čim izvadite dječju sjedalicu koja je bila
postavljena leđima u smjeru vožnje, po-
novo uključite zračni jastuk okretanjem
prekidača 1
u položaj "ON"
, kako bi u
slučaju sudara zaštitio suvozača.
Kad je zračni jastuk suvozača
uključen, ova žaruljica pali se
na ploči s instrumentima ili na
ekranu žaruljica sigurnosnih
pojasa i zračnog jastuka suvozača na
oko jednu minutu. Radi sigurnosti djeteta, obave-
zno isključite prednji zračni ja-
stuk suvozača ako na to mjesto
postavljate dje
čju sjedalicu leđi-
ma u smjeru vožnje.
U protivnom, dijete bi moglo za-
dobiti teške, čak i smrtne ozljede
prilikom napuhivanja jastuka.
Uz uključen kontakt i tako dugo
dok je zračni jastuk isključen,
na ploči s instrumentima ili na
ekranu žaruljica sigurnosnih
pojasa i prednjeg zračnog jastuka su-
vozača, ovisno o izvedbi vašeg vozila,
svijetli ova žaruljica. Ako ova žaruljica bljeska, obra-
tite se mreži CITROËN ili nekoj
stručnoj radionici. Zračni jastuk
suvozača možda se neće napu-
hati u slučaju snažnog sudara.
Isključivanje
Isključiti se može samo zračni jastuk
suvozača:


)
uz prekinut kontakt
, umetnite kon-
takt ključ u prekidač za isključivanje
zračnog jastuka suvozača 1
,

)
okrenite ga u položaj "OFF"
,

)
izvadite ključ iz tog položaja.

8
110
SIGURNOST
Bočni zračni jastuci

U slučaju snažnog bočnog sudara oni
štite vozača i suvozača, smanjujući
opasnosti od ozljeda tijela između kuka
i ramena.
Bočni zračni jastuci su ugrađeni u arma-
turu naslona sjedala, na strani vrata.

Aktiviranje
Napuhuju se na samo jednoj strani vozi-
la u slučaju snažnog bočnog sudara koji
zahvaća cjelinu ili dio područja bočnog
sraza B
, okomito na uzdužnu os vozila
na horizontalnoj ravni, u smjeru od vanj-
skog prema unutrašnjem dijelu vozila.
Zračne zavjese

U slučaju snažnog bočnog udarca one
štite vozača i putnike (osim putnika na
stražnjem središnjem mjestu), smanjuju-
ći opasnosti od ozljeda glave sa strane.
Zračne zavjese su ugrađene u stupove
i u gornji dio kabine.
Neispravnost u radu
Aktiviranje
Zavjesa se aktivira istovremeno s od-
govarajućim bočnim zračnim jastucima
u slučaju snažnog bočnog udarca koji
zahvaća cjelinu ili dio područja bočnog
sraza B
, okomito na uzdužnu os vozila
na horizontalnoj ravni, u smjeru od vanj-
skog prema unutrašnjem dijelu vozila.
Napuhuje se između putnika na pred-
njem ili stražnjem sjedalu i stakla.

U slučaju slabijeg bočnog udarca
ili prevrtanja vozila, zračne zavjese
možda se neće napuhati.
Isto tako, one se neće napuhati u
slučaju frontalnog sudara ili sudara
na stražnjoj strani.



Područje otkrivanja udarca


A.
Područje frontalnog udarca.

B.
Područje bočnog udarca.

Ako se na ploči s instrumentima
upali ova žaruljica, uz zvučni si-
gnal i poruku na ekranu, obrati-
te se mreži CITROËN ili nekoj
stručnoj radionici radi provjere sustava.
Moglo bi se dogoditi da se zračne za-
vjese ne aktiviraju u slučaju snažnog
sudara. Bočni zračni jastuk napuhuje se između
kuka i ramena putnika na prednjem sje-
dalu i ploče vrata.