2012 CITROEN C3 PICASSO Upute Za Rukovanje (in Croatian)

8
SIGURNOST













Za potpunu učinkovitost zračnih
jastuka, pridržavajte se sljedećih
pravila sigurnosti:
Zauzmite normalan i uspravan polo-
žaj na sjedalu.
Uvijek pravilno namjestite i zakopčajte
sigurnosni pojas.
Ništa se ne smije nalaziti u prostoru
između putnika i zračnog jastuka (di-
jete, životinja, neki predmet...), što bi
moglo ometati napuhavanje jastuka ili
ozlijediti putnike.
Prednji zračni jastuci
Ne vozite držeći ruke na krakovima ili na središnjem dijelu upravljača.
Suvozač ne smije stavljati noge na armaturnu ploču.
Koliko je to god moguće, suzdržavajte se od pušenja, jer pri napuhavanju
zračnih jastuka može doći do opeklina ili do ozljeda cigaretom ili lulom.
Upravljač nikada ne skidajte, ne bušite i ne izlažite jakim udarcima.



Bočni zračni jastuci
Na sjedala se smiju postavljati samo homologirane navlake koje omogućuju
napuhavanje bočnih zračnih jastuka. U mreži CITROËN možete se upoznati
s ponudom navlaka prilagođenih vašem vozilu (vidi poglavlje "Praktične in-
formacije - Dodatna oprema").
Na naslone sjedala nemojte ništa pričvršćivati ili lijepiti (odjeću...), jer bi to
moglo uzrokovati ozljede grudnog koša ili ruku u trenutku napuhavanja boč-
nog zračnog jastuka.
Nemojte se nepotrebno naginjati prema vratima.

Zračne zavjese
Ništa ne prič
vršćujte i ne lijepite na strop, jer bi to moglo uzrokovati ozljede
glave u trenutku napuhavanja zračne zavjese.
Ako je vaše vozilo njima opremljeno, ne skidajte rukohvate na stropu, jer su
njihovim vijcima pričvršćene i zračne zavjese.
Nakon sudara ili nakon krađe vozila,
sustav zračnih jastuka dajte provjeriti.
Svaki zahvat na sustavu zračnih ja-
stuka mora se obaviti isključivo u
mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj
radionici.
Čak i uz poštivanje svih navedenih
mjera opreza, ne može se isključiti
mogućnost ozljeda ili blagih opeklina
glave, grudi ili ruku do kojih bi moglo
doći pri napuhavanju zračnih jastu-
ka. Zračni jastuk napuhuje se gotovo
trenutačno (u nekoliko milisekunda) i
isto tako brzo se ispuhuje, uz ispušta-
nje vrućih plinova kroz tome namije-
njene otvore.

9
11 2
VOŽNJA
Pri parkiranju na nagibu, kotače
usmjerite prema pločniku, prite-
gnite ručnu kočnicu i uključite neki
stupanj prijenosa.

RUČNA KOČNICA



Pritezanje


)
Zakočite vozilo povlačenjem ručice
ručne kočnice do kraja.

U vožnji, paljenje ove žaruljice i
žaruljice STOP
, uz zvučni signal
i poruku na višenamjenskom
ekranu, upozorava da je ručna
kočnica ostala pritegnuta ili da nije pot-
puno otpuštena.
Otpuštanje


)
Malo povucite ručicu ručne kočnice,
pritisnite tipku za oslobađanje i do
kraja spustite ručicu. Uključivanje 5. ili 6. stupnja
prijenosa


)
Za uključivanje 5. ili 6. stupnja prije-
nosa, pomaknite ručicu mjenjača do
kraja udesno.

Uključivanje stupnja za vožnju
natrag


)
Podignite prsten ispod kugle i ručicu
pomaknite ulijevo zatim prema na-
prijed.

Stupanj prijenosa za vožnju natrag smije
se uključiti samo ako je vozilo zaustav-
ljeno i ako motor radi u praznom hodu. Radi sigurnosti i radi lakšeg po-
kretanja motora:


- ručicu mjenjača uvijek po-
stavite u neutralan položaj,

- pritisnite papučicu spojke.

9
113
VOŽNJA
POKAZIVAČ PROMJENESTUPNJA PRIJENOSA *

Taj sustav omogućuje smanjivanje po-
trošnje goriva, davanjem preporuka za
uključivanje višeg stupnja prijenosa u
vozilima s ručnim mjenjačem.


Način rada

Taj sustav djeluje samo u okviru štedljive
vožnje.
Ovisno o uvjetima vožnje i o opremlje-
nosti vašega vozila, sustav vam može
preporučiti da preskočite jedan ili više
stupnjeva prijenosa. Tu preporuku mo-
žete prihvatiti i preskočiti više stupnjeva.
Preporuke za uključivanje određenog
stupnja ne treba smatrati obaveznima.
Naime, konfi guracija ceste, gustoća
prometa i sigurnost uvijek su presudni
faktori u izboru najprikladnijeg stupnja
prijenosa. Prema tome, vozač odgovor-
no odlučuje o prihvaćanju ili neprihva-
ćanju preporuka sustava.
Ta funkcija ne može se isključiti.
Primjer:


- Uključen je treći stupanj prijenosa.
Podatak se prikazuje u obliku strelice
na ploči s instrumentima, uz naznaku
preporučenog stupnja prijenosa.

U situaciji velike opterećenosti
motora (na primjer, u slučaju
snažnog pritiska na papučicu
gasa prilikom pretjecanja...), su-
stav neće savjetovati promjenu
stupnja prijenosa.
Sustav nikada neće preporučiti:


- uključivanje prvog stupnja
prijenosa,

- uključivanje stupnja prijenosa
za vožnju natrag,

- uključivanje nižeg stupnja
prijenosa.



*
Ovisno o motoru.
- Papučica gasa je umjereno pritisnuta.

- Sustav vam može preporučiti da
uključite viši stupanj prijenosa.

9
11 4
VOŽNJA
RUČNI UPRAVLJANI MJENJAČ SA 6 BRZINA


Ručni upravljani mjenjač sa šest brzina
nudi mogućnost komfornog automat-
skog rada ili zadovoljstvo u ručnom mi-
jenjanju stupnjeva prijenosa.
Taj mjenjač može raditi na dva načina:


- automatizirani
, u kojem mjenjač
automatski upravlja promjenama
stupnjeva prijenosa, bez intervenci-
ja vozača,

- ručni
, u kojem vozač sekvencijalno
mijenja stupnjeve prijenosa ručicom
mjenjača ili sklopkama ispod obruča
upravljača.
U automatiziranom načinu rada, vozač
u svakom trenutku može promijeniti stu-
panj prijenosa.
Ručica mjenjača


R.
Vožnja natrag.


)
Uz pritisnutu papučicu kočnice, taj
položaj se uključuje pomicanjem ru-
čice mjenjača prema naprijed.

N.
Neutralan položaj.


)
Uz pritisnutu papučicu kočnice,
uključite taj položaj prije pokretanja
motora.

A.
Automatizirani način rada.


)
Ovaj položaj uključuje se pomica-
njem ručice prema natrag.

M
+/-

.
Ručni način rada sa sekvenci-
jalnim mijenjanjem brzina.


)
Ovaj način rada uključuje se pomi-
canjem ručice prema natrag, zatim
ulijevo:


●
za uključivanje višeg stupnja prije-
nosa gurnite ručicu prema naprijed,

●
za uključivanje nižeg stupnja prije-
nosa gurnite ručicu prema natrag.


+.
Sklopka za uključivanje višeg stup-
nja prijenosa na desnoj strani uprav-
ljača.


)
Povucite sklopku ispod obruča
upravljač
a "+"
za uključivanje višeg
stupnja prijenosa.

-.
Sklopka za uključivanje nižeg stupnja
prijenosa na lijevoj strani upravljača.


)
Povucite sklopku ispod obruča
upravljača "-"
za uključivanje nižeg
stupnja prijenosa.


Sklopke ispod obruča upravljača


Sklopkama ispod obruča upravlja-
ča ne može se uključiti neutralan
položaj, niti se može uključiti ili is-
ključiti stupanj za vožnju natrag.

9
115
VOŽNJA

Prikaz na ploči s instrumentima


Položaji ručice mjenjača

N.
Neutral (neutralan položaj).

R.
Reverse (vožnja natrag).

1 2 3 4 5 6.
Stupnjevi prijenosa u ruč-
nom načinu rada.

AUTO.
Pali se nakon uključivanja auto-
matiziranog načina rada. Gasi
se nakon prelaska u ručni na-
čin rada.

Pokretanje motora



)
Uključite položaj N
.

)
Do kraja pritisnite papučicu kočnice.

)
Pokrenite motor.
Na ekranu na ploči s instrumen-
tima prikazano je slovo N
.

Ako pri pokretanju motora ruči-
ca mjenjača nije u položaju N
,
na ploči s instrumentima bljeska
slovo N
, uz zvučni signal i poru-
ku na ekranu.
Ako pri pokretanju motora nije
pritisnuta papučica kočnice,
na ekranu se prikazuje poruka
upozorenja.


)
Uključite automatizirani način rada
(položaj A
), ručni način rada (polo-
žaj M
) ili stupanj za vožnju natrag
(položaj R
).

)
Otpustite ručnu kočnicu.

)
Postupno otpustite papučicu kočnice.

)
Ubrzajte.

Obavezno pritisnite papučicu
kočnice za vrijeme pokretanja
motora.
Na ekranu na ploč
i s instrumentima pri-
kazane su oznake AUTO
i 1
, 1
ili R
.


Automatizirani način rada



)
Postavite ručicu u položaj A
.
Na ekranu na ploči s instrumen-
tima pali se oznaka AUTO
i broj
uključenog stupnja prijenosa.
Mjenjač radi u automatiziranom načinu,
bez intervencija vozača. Mjenjač stalno
uključuje najprikladniji stupanj prijenosa
ovisno o sljedećim parametrima:


- optimiziranje potrošnje,

- stil vožnje,

- profi l ceste,

- opterećenost vozila.

Za brže ubrzavanje (na primjer, prilikom
pretjecanja drugog vozila), snažno priti-
snite papučicu gasa preko točke otpora
na kraju hoda papučice.

U vožnji nikada ne smijete uklju-
čiti neutralan položaj N
.
Način rada mjenjača može se
promijeniti u svakom trenutku,
premještanjem ručice iz položa-
ja A
u M
i obratno.

9
116
VOŽNJA

Ručni način rada



)
Postavite ručicu u položaj M
.
Način rada mjenjača može se
promijeniti u svakom trenutku,
premještanjem ručice iz položa-
ja A
u M
i obratno.
Vožnja natrag

Prije uključivanja stupnja prijenosa za
vožnju natrag, vozilo mora biti zakoče-
no pritiskom na papučicu kočnice.


)
Postavite ručicu u položaj R
.

Ako se vozilo kreće prema naprijed vrlo malom brzi-
nom i ako pokušate uključiti stupanj prijenosa za vo-
žnju natrag, mjenjač će uvažiti taj zahtjev tek nakon
zaustavljanja vozila.
Ako se vozilo kreće prema naprijed velikom brzinom
i ako pokušate uključiti stupanj prijenosa za vožnju
natrag, na ploči s instrumentima počinje bljeskati
slovo N
, a mjenjač automatski uključuje neutralan
položaj. Za ponovno uključivanje nekog stupnja pri-
jenosa, vratite ručicu u položaj A
ili M
.



Zaustavljanje vozila

Prije gašenja motora uključite:


- položaj N
, ako mjenjač želite ostaviti
u neutralnom položaju,
ili

- neki stupanj prijenosa; vozilo se u
tom slučaju neće moći pomicati.
Prilikom parkiranja obavezno

morate zakočiti vozilo priteza-
njem ručne kočnice
.

Ako vozilo želite zakočiti kad
motor radi, ručicu mjenjača
obavezno stavite u neutralan
položaj, N
.
Privremeno ručno mijenjanje
stupnjeva prijenosa
U svakom trenutku možete privreme-
no ručno mijenjati stupnjeve prijenosa,
sklopkom ispod obruča upravljača "+"

ili "-"
: zahtjev za promjenu stupnja se
uvažava ako to dopušta brzina vrtnje
motora.
Ta funkcija omogućuje prijevremenu
promjenu stupnja prijenosa u nekim si-
tuacijama, na primjer prilikom pretjeca-
nja ili približavanja zavoju.
Nekoliko trenutaka nakon prestanka
povlačenja sklopki, mjenjač se vraća u
automatski način rada.

Na ekranu na ploči s instrumen-
tima prikazuje se broj uključe-
nog stupnja prijenosa.
Zahtjevi za promjenu stupnjeva uvaža-
vaju se samo ako to dopušta brzina vrt-
nje motora.

Prilikom promjena stupnjeva prijenosa
nije potrebno otpuštati papučicu gasa.
Prilikom kočenja ili usporavanja, mje-
njač automatski uključuje niži stupanj
prijenosa, kako bi se omogućilo dobro
ponovno ubrzanje.
U slučaju snažnog ubrzanja, viši stupanj
prijenosa uključit će se samo ako to vo-
zač učini ručicom mjenjača ili sklopka-
ma ispod obruča upravljača.

Neispravnost u radu

Uz uključen kontakt, bljeskanje ozna-
ke AUTO
, uz zvučni signal i poruku
na ekranu, upozorava na neispravnost
mjenjača.
Dajte provjeriti u mreži CITROËN ili u
nekoj stručnoj radionici.
U vožnji nikada ne uključujte
neutralan položaj N
.


Prilikom uključivanja stupnja za vožnju
natrag, sustav emitira zvučni signal.


Prije bilo kakvog zahvata u pro-
storu motora, provjerite da je
ručica mjenjača u neutralnom
položaju N
i da je ručna kočnica
pritegnuta.

9
11 7
VOŽNJA
POMOĆ PRI POKRETANJU NA KOSINI (UZ RUČNI UPRAVLJANI MJENJAČ SA 6 BRZINA)(

Taj sustav održava vozilo zakočeno
kratko vrijeme (oko 2 sekunde) prilikom
pokretanja na kosini, što je dovoljno za
premještanje noge s papučice kočnice
na papučicu gasa.
Ta funkcija je aktivna samo pod sljede-
ćim uvjetima:


- vozilo potpuno zakočeno pritiskom
na papučicu kočnice,

- ako su zadovoljeni određeni uvjeti
nagiba,

- zatvorena vrata vozača.
Funkcija pomoći pri pokretanju na kosini
ne može se isključiti.
Način rada


Na uzbrdici, dok vozilo miruje, ono
ostaje zakočeno kratko vrijeme na-
kon otpuštanja papučice kočnice:



- ako je uključen automatizirani način
rada (položaj A
) ili ručni način rada
(položaj M
) ručnog upravljanog mje-
njača.

Ne izlazite iz vozila u fazi privre-
menog kočenja prilikom pokre-
tanja na kosini.
Ako morate izaći iz vozila dok
motor radi, pritegnite ručnu koč-
nicu i provjerite da je žaruljica
ručne kočnice na ploči s instru-
mentima stalno upaljena.
Na nizbrdici, dok vozilo miruje i uz
uključen stupanj prijenosa za vožnju
natrag, vozilo ostaje zakočeno kratko
vrijeme nakon otpuštanja papučice
kočnice.



Neispravnost u radu

U slučaju neispravnosti sustava pale
se ove žaruljice. Obratite se mreži
CITROËN ili nekoj stručnoj radionici
radi provjere sustava.

9
118
VOŽNJA
STOP & START
Sustav Stop & Start trenutačno gasi
motor - režim STOP - u fazama zaustav-
ljanja u prometu (semafor, zastoji, ...).
Motor se automatski ponovo pokreće -
režim START - kad želite ponovo krenuti.
Ponovno pokretanje motora je trenutačno,
brzo i tiho.
Sustav Stop & Start je vrlo prikladan za
gradsku vožnju, jer smanjuje potrošnju
goriva i emisije štetnih plinova, kao i
buku dok vozilo miruje.

Način rada


Prelazak motora u režim STOP
Na ploči s instrumentima pali
se žaruljica "ECO"
, a motor se
gasi:


- uz ručni upravljani mjenjač sa
6 brzina,
pri brzini manjoj od 8 km/h,
kad pritisnete papučicu kočnice ili po-
stavite ručicu mjenjača u položaj N
.
Radi većeg komfora, prilikom
manevriranja na parkiralištu, re-
žim STOP nije dostupan nekoli-
ko sekunda nakon premještanja
ručice mjenjača iz položaja za
vožnju natrag.
U režimu STOP ne mijenja se
rad funkcija vozila, na primjer
kočnica, servo upravljača... Postoji brojač vremena
koji zbraja vremena u reži-
mu STOP za vrijeme puta.
Brojač se vraća na nulu
nakon svakog uključivanja
kontakta ključem.

Nikada ne punite spremnik goriva
kad je motor u režimu STOP. Ključem
obavezno isključite kontakt.


Posebni slučajevi: režim STOP nije
dostupan
Režim STOP ne uključuje se:


- ako su otvorena vrata vozača,

- ako je sigurnosni pojas vozača ot-
kopčan,

- ako brzina vozila nije bila veća od
10 km/h od posljednjeg pokretanja
motora ključem,

- ako to zahtijeva održavanje toplin-
skog komfora u kabini,

- ako je uključeno odmagljivanje,

- ako je to potrebno u određenim
uvjetima (napunjenost akumulatora,
temperatura motora, servo uređaj
kočnica, vanjska temperatura...) radi
osiguravanja dobrog nadzora nad
sustavom.
Žaruljica "ECO"
bljeska nekoliko
sekunda, zatim se gasi.

To je potpuno normalan način rada.