2012 CITROEN C3 PICASSO Betriebsanleitungen (in German)

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PRAKTISCHE TIPPS
REIFENPANNENSET
Dieses Komplettset besteht aus einem
Kompressor und einer Dichtmittelpatro-
ne. Damit können Sie den defekten Rei-
fen provisorisch reparieren
, um zur
nächstgelegenen Werkstatt zu fahren.
Es ist für die Reparatur der meisten
Reifendefekte vorgesehen, die an der
Lauffl äche oder an der Schulter des
Reifens auftreten können. In den Rei-
fen eingedrungene Fremdkörper sollten
möglichst nicht entfernt werden.

Beschreibung des Pannensets


Der Höchstgeschwindigkeitsauf-
kleber ( I
) muss auf das Lenkrad
des Fahrzeugs geklebt werden,
um Sie daran zu erinnern, dass ein
Rad nur vorübergehend benutzt
werden darf.
Fahren Sie mit einem Reifen, der
mit Hilfe des Pannensets repariert
wurde, nicht schneller als 80 km/h.




A.
Hebel zum Einstellen der Position
"Reparatur" oder "Fülldruck"

B.
Schalter ein "I"
/aus "O"


C.
Knopf zum Luft ablassen

D.
Manometer (in Bar oder p.s.i.)

E.
Fach mit:


- einem Kabel mit Adapter für 12 V-
Anschluss

- verschiedene Ansatzstücke zum
Aufpumpen von Bällen, Fahr-
radreifen, ...
F.
Dichtmittelpatrone

G.
weißer Schlauch mit Verschluss für
Reparatur

H.
schwarzer Schlauch zur Fülldruck-
regelung

I.
Höchstgeschwindigkeitsaufkleber


Zugang zum Reifenpannenset

Das Reifenpannenset ist im Staukasten
unter dem Kofferraumboden unterge-
bracht.

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PRAKTISCHE TIPPS

Reparaturanleitung


1. Reifen abdichten

Fremdkörper, die in den Reifen
eingedrungen sind, sollten nach
Möglichkeit nicht entfernt werden.


Vorsicht: Dieses Produkt (z.B. Ethy-
lenglykol, Kolophonium, ...) ruft bei
Einnahme Gesundheitsschäden her-
vor und führt zu Augenreizungen.
Bewahren Sie es außerhalb der
Reichweite von Kindern auf.



)
Schalten Sie die Zündung aus.

)
Drehen Sie den Hebel A
in
die Position "Reparatur".

)
Vergewissern Sie sich,
dass der Schalter B
auf "O"

steht.
)
Rollen Sie den weißen Schlauch G

ganz aus.

)
Schrauben Sie den Verschluss an
dem weißen Schlauch ab.

)
Schließen Sie den weißen Schlauch an
das Ventil des defekten Reifens an.

)
Schließen Sie den Elektroanschluss
des Kompressors an die 12 V-Steck-
dose des Fahrzeugs an.

)
Starten Sie das Fahrzeug und lassen
Sie den Motor laufen.

Den Kompressor erst nach An-
schließen des weißen Schlauches
an das Ventil des Reifens in Be-
trieb nehmen: das Dichtmittel wür-
de sonst auslaufen.

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PRAKTISCHE TIPPS

)
Schalten Sie den Kompressor ein,
indem Sie den Schalter B
auf "I"

stellen, und zwar so lange, bis der
Reifendruck 2,0 bar beträgt.
Das Dichtmittel wird unter Druck in
den Reifen gespritzt; klemmen Sie
den Ventilschlauch während dieses
Vorgangs nicht ab (Spritzgefahr).
)
Entfernen Sie das Pannenset und
schrauben Sie den Verschluss wie-
der auf den weißen Schlauch.
Achten Sie darauf, Ihr Fahrzeug
nicht durch Flüssigkeitsrückstände
zu verunreinigen. Halten Sie das
Pannenset in Reichweite.

)
Fahren Sie sofort ca. fünf Kilome-
ter mit reduzierter Geschwindigkeit
(20 bis 60 km/h), damit das Leck
abgedichtet wird.

)
Halten Sie an, um die Reparatur
und den Druck mit Hilfe des Reifen-
pannensets zu kontrollieren.


Sollten Sie diesen Druckwert
nach ca. 5 bis 7 Minuten nicht
erreichen, so ist der Reifen nicht
reparabel. Wenden Sie sich in
diesem Fall an das CITROËN-
Händlernetz oder eine qualifi zierte
Werkstatt, um Ihre Reifenpanne
beheben zu lassen.

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PRAKTISCHE TIPPS

2. Fülldruck regeln


)
Drehen Sie den Hebel A
in
die Position "Fülldruck".

)
Rollen Sie den schwarzen
Schlauch H
ganz aus.

)
Schließen Sie den Schlauch des
Kompressors direkt an das Ventil
des reparierten Rads an.
)
Schließen Sie den Elektroanschluss
des Kompressors erneut an die
12 V-Steckdose des Fahrzeugs an.

)
Starten Sie das Fahrzeug erneut
und lassen Sie den Motor laufen.
)

Regeln Sie den Druck mit Hilfe des
Kompressors nach (Luft aufpum-
pen: Schalter B
auf "I"
; Luft ablassen:
Schalter B
auf "O"
und Knopf C
drü-
cken), und zwar entsprechend den An-
gaben auf dem Reifendruckaufkleber
des Fahrzeugs im Bereich der Fahrertür.
Ein konsequenter Druckverlust weist
darauf hin, dass das Leck nicht kor-
rekt abgedichtet ist. Wenden Sie sich
an das CITROËN-Händlernetz oder
eine qualifi zierte Werkstatt, um Ihre
Panne beheben zu lassen.


)
Entfernen Sie das Pannenset und
verstauen Sie es.

)
Fahren Sie mit mäßiger Geschwin-
digkeit (maximal 80 km/h) und nicht
weiter als ca. 200 km.
)

Suchen Sie baldmöglichst einen
CITROËN-Vertragspartner oder
eine qualifi zierte Werkstatt auf.
Informieren Sie den zuständigen
Techniker unbedingt, dass Sie
das Pannenset verwendet haben.
Nach Diagnose des Reifens wird
er Ihnen mitteilen, ob der Reifen
repariert werden kann oder aus-
getauscht werden muss.

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PRAKTISCHE TIPPS

Patrone entfernen




)
Verstauen Sie den schwarzen Schlauch.


)
Entfernen Sie das gebogene Ende
des weißen Schlauchs.

)

Halten Sie den Kompressor senkrecht.

)
Schrauben Sie die Patrone von un-
ten ab.



Achten Sie auf auslaufende Flüssigkeit.
Das Haltbarkeitsdatum der Flüs-
sigkeit steht auf der Patrone.
Die Flüssigkeitspatrone ist zum
einmaligen Gebrauch bestimmt.
Sie muss ersetzt werden, auch
wenn sie nur angebrochen ist.
Entsorgen Sie die Patrone nach
Gebrauch nicht in der freien Natur.
Geben Sie sie im CITROËN-Händ-
lernetz oder bei einer dafür zustän-
digen Entsorgungsstelle ab.
Denken Sie daran, sich eine neue Fla-
sche mit Dichtmittel zu besorgen. Sie
erhalten sie im CITROËN-Händlernetz
oder bei einer qualifi zierten Werkstatt.

Reifendruck kontrollieren/gelegentlich aufpumpen


Sie können den Kompressor, ohne Ver-
wendung des Dichtmittels, auch benut-
zen, um:


- Ihre Reifen zu kontrollieren oder ge-
legentlich aufzupumpen,

- andere Gegenstände (Ballons,
Fahrradreifen, ...) aufzupumpen.


)
Drehen Sie den Hebel A
auf
Position "Fülldruck".

)
Rollen Sie den schwarzen
Schlauch H
ganz aus.

)
Schließen Sie den schwarzen
Schlauch an das Ventil des Rads oder
des betreffenden Gegenstandes an.
Montieren Sie bei Bedarf zuvor
eines der mit dem Set gelieferten
Aufsatzstücke.
)
Schließen Sie den Elektroanschluss
des Kompressors an die 12 V-Steck-
dose des Fahrzeugs an.

)
Starten Sie das Fahrzeug und lassen
Sie den Motor laufen.

)
Regeln Sie den Druck mit Hilfe des
Kompressors nach (Luft aufpumpen:
Schalter B
auf "I"
; Luft ablassen:
Schalter B
auf "O"
und Knopf C
drü-
cken), und zwar entsprechend den
auf dem Aufkleber des Fahrzeugs
oder des betreffenden Gegenstan-
des angegebenen Druckwerten.

)
Entfernen Sie das Pannenset und
verstauen Sie es.

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PRAKTISCHE TIPPS
RADWECHSEL
Das Werkzeug befi ndet sich im
Kofferraum unter dem Boden.
Zugang:


)
öffnen Sie den Kofferraum,

)
entfernen Sie den variablen Gepäck-
raumboden,

)
schlagen Sie den Kofferraumtep-
pichboden zurück,

)
nehmen Sie den Werkzeugbehälter
heraus,

)
nehmen Sie den Staukasten aus
Kunststoff heraus.

All diese Werkzeuge sind für den Gebrauch
mit Ihrem Fahrzeug bestimmt. Verwenden
Sie diese nicht für andere Zwecke.

Werkzeugliste

Sonstiges Zubehör

5

.
Abnehmbare Abschleppöse
Siehe Absatz "Fahrzeug abschleppen".

Zugang zum Werkzeug


Rad mit Radkappe

Ziehen Sie vor dem Abmon-
tieren des Rads die Radkappe

mit Hilfe des Radschlüssels 1
am
Ventildurchgang ab.

Setzen Sie nach dem Montie-
ren des Rads die Radkappe

beginnend am Ventildurchgang
wieder auf und drücken Sie sie
rundum mit der fl achen Hand
fest.


1.
Radschlüssel
zum Abziehen der Radkappe und
Herausdrehen der Befestigungs-
schrauben des Rads.

2.
Wagenheber mit integrierter
Handkurbel
zum Anheben des Fahrzeugs.

3.

Werkzeug für Radmutter-Zierkappen
zum Entfernen der Schutzkappen
auf den Radmuttern bei Alumini-
umfelgen. Anleitung zum Austausch eines de-
fekten Rads gegen das Ersatzrad mit
Hilfe des mit dem Fahrzeug gelieferten
Werkzeugs.
4.
Steckschlüsseleinsatz für Dieb-
stahlschutzmuttern (befi ndet sich
im Handschuhfach)
zum Anpassen des Radschlüs-
sels an diese speziellen Radmut-
tern (wenn Ihr Fahrzeug damit
ausgestattet ist).

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PRAKTISCHE TIPPS

Befestigung des
Stahlersatzrads oder Notrads
Bei Fahrzeugen mit Aluminiumrä-
dern ist es normal, wenn Sie bei
der Montage des Ersatzrades fest-
stellen, dass die Unterlegscheiben
beim Festziehen der Schrauben
keinen Kontakt mit dem Stahler-
satzrad bzw. Notrad haben. Das
Rad wird durch den Druck am ko-
nischen Teil der einzelnen Schrau-
ben gehalten.


Zugang zum Ersatzrad

Das Ersatzrad befi ndet sich im Koffer-
raum unter dem Boden.
Je nach Verkaufsland handelt es sich
um ein Stahlersatzrad oder ein Notrad.
Zugang wie im Absatz "Zugang zum
Werkzeug" auf der vorigen Seite be-
schrieben.
Rad entnehmen


)
Lösen Sie die mittlere gelbe Schraube,
und ziehen Sie sie heraus.

)
Heben Sie das Ersatzrad hinten an
und ziehen Sie es zu sich heran.

)
Nehmen Sie das Rad aus dem Kof-
ferraum.


Rad verstauen


)
Verstauen Sie das Rad wieder an
seinem Platz.

)
Setzen Sie die mittlere gelbe Schraube
wieder in die Mitte des Rads ein.

)
Ziehen Sie die mittlere Schraube bis
zum hörbaren Einrasten fest, damit
das Rad richtigen Halt hat.

)
Verstauen sie den Kunststoff-Stau-
kasten wieder an seinem Platz.

)
Verstauen Sie den Werkzeugbe-
hälter wieder und klemmen Sie ihn
fest.

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PRAKTISCHE TIPPS

Fahrzeug abstellen
Stellen Sie das Fahrzeug so ab,
dass es den Verkehr nicht behin-
dert: auf einem waagerechten, fes-
ten, nicht rutschigen Untergrund.
Ziehen Sie die Feststellbremse an,
schalten Sie die Zündung aus und
legen Sie den ersten Gang ein, so-
dass die Räder blockiert sind.
Setzen Sie bei Bedarf einen Keil unter
das Rad, das dem auszuwechseln-
den Rad schräg gegenüber liegt.
Stellen Sie unbedingt sicher, dass
die Insassen ausgestiegen sind
und sich in einem sicheren Be-
reich aufhalten.
Arbeiten Sie niemals unter einem
Fahrzeug, das nur durch einen
Wagenheber abgestützt wird; ver-
wenden Sie einen Stützbock.
Rad abmontieren

Vorgehensweise


)
Ziehen Sie die Zierkappe auf den
Radmuttern mit dem Werkzeug 3
ab
(ausschließlich bei Aluminiumfelgen).

)
Setzen Sie den Steckschlüsselein-
satz 4
auf den Radschlüssel 1
, um
die Diebstahlschutzmutter zu lösen
(wenn Ihr Fahrzeug damit ausgestat-
tet ist).

)
Lösen Sie die übrigen Radmuttern
nur mit dem Radschlüssel 1
.

)

Setzen Sie den Wagenheber 2
an einer
der beiden an der Karosserieunterseite
dafür vorgesehenen Stellen vorne ( A
)
oder hinten ( B
) an, die dem zu wechseln-
den Rad am nächsten liegt.

)
Kurbeln Sie den Wagenheber 2
ausein-
ander, bis er mit der Sohle auf dem Boden
aufl iegt. Vergewissern Sie sich, dass der
Wagenheber mit seiner Sohle senk
recht
unter der betreffenden Ansatzstelle A oder
B
steht.


)
Heben Sie das Fahrzeug so weit an, dass
genügend Platz zwischen Rad und Bo-
den bleibt, um später das (nicht defekte)
Ersatzrad leicht montieren zu können.

)
Entfernen Sie die Muttern und be-
wahren Sie sie an einem sauberen
Platz auf.

)
Nehmen Sie das Rad ab.