2012 CITROEN C-CROSSER Navodila Za Uporabo (in Slovenian)

VI
!
VARNOST
103
SISTEMA ZA POMOČ PRI
ZAVIRANJU
Dodatna sistema za pomoč pri zavira-
nju, ki omogočata varno in optimalno
zaviranje v sili, sta:


- sistem proti blokiranju koles (ABS)

- sistem za elektronsko porazdelitev
zavorne sile (REF)
Pri zaviranju v sili močno pri-
tiskajte na zavorni pedal brez
vmesnega popuščanja pritiska. Kontrolni lučki zasvetita hkrati, opo-
zorilna prikaza pa se izmenično pri-
kazujeta na zaslonu instrumentne
plošče.
Pri zamenjavi koles (pnevmatik in pla-
tišč) preverite, ali so homologirana.

Motnja v delovanju
Če zasveti ta kontrolna lučka, na za-
slonu instrumentne plošče pa se pojavi
prikaz, opozarjata na motnje v delo-
vanju sistema proti blokiranju koles, ki
lahko onemogoči nadzor nad vozilom
med zaviranjem.
Posvetujte se s CITROËNOVO servi-
sno mrežo ali z usposobljeno servisno
delavnico. Če zasvetita ti dve kontrolni lučki, na
zaslonu instrumentne plošče pa se po-
javita opozorilna prikaza, opozarjajo na
motnje v delovanju elektronske poraz-
delitve zavorne sile.

Takoj varno ustavite vozilo
.
Posvetujte se s CITROËNOVO servi-
sno mrežo ali z usposobljeno servisno
delavnico.

Sistem proti blokiranjukoles (ABS) in elektronska porazdelitev zavorne sile (REF)

Sistem ABS skupaj z elektronsko regu-
lacijo zavorne sile izboljšuje stabilnost in
vodljivost vozila med zaviranjem, še po-
sebej na slabem ali spolzkem cestišču. Kontrolna lučka zasveti za nekaj se-
kund, ko vključite kontakt (položaj
ON). Če kontrolna lučka ne ugasne
ali sploh ne zasveti, se posvetujte s
CITROËNOVO servisno mrežo ali z
usposobljeno servisno delavnico.
Pri zaustavljenem vozilu

Med vožnjo
Kontrolna lučka, ki neprekinje-
no sveti, opozarja na motnje v
delovanju sistema proti blokira-
nju koles, ki lahko onemogoči
nadzor nad vozilom med zaviranjem.

Takoj varno ustavite vozilo
.
Posvetujte se s CITROËNOVO servi-
sno mrežo ali z usposobljeno servisno
delavnico.

Vklop
Sistem proti blokiranju koles se vključi
pri hitrosti, ki je višja od 10 km/h, iz-
ključi pa se pri hitrosti, ki je manjša od
5 km/h.
Sistem se vključi samodejno ob nevar-
nosti blokade koles.
Pri normalnem delovanju sistema ABS
lahko nastanejo rahle vibracije na za-
vornem pedalu.

VI
!
VARNOST
104 Pri normalni vožnji nudita siste-
ma ASC/TCL dodatno varnost,
vendar voznika to ne sme spod-
bujati k tvegani ali prehitri vožnji.
Sistema delujeta zanesljivo, če upo-
števate proizvajalčeva navodila v
zvezi:


- s kolesi (pnevmatike in platišča)

- z zavornimi komponentami

- z elektronskimi deli

- s postopki montaže in posegi v
servisni mreži
Po trčenju morate poskrbeti za kon-
trolo obeh sistemov v CITROËNOVI
servisni mreži ali v usposobljeni ser-
visni delavnici.


Izklop
V posebnih okoliščinah (pri speljeva-
nju z blatnih, zasneženih ali peščenih
tal itd.) je priporočljivo izključiti sistem
ASC, da se kolesa lahko zavrtijo na
mestu in ponovno oprimejo tal.


)
Pritiskajte na gumb ASC OFF
na
levi strani volana, dokler se na za-
slonu instrumentne plošče ne prika-
že simbol ASC OFF.
Ko se ta simbol prikaže v zgornjem de-
snem kotu zaslona, opozarja, da sta
sistema ASC in TCL izključena.
Ponovni vklop
Sistema se ponovno samodejno vklju-
čita pri hitrosti, ki je višja od 50 km/h.


)
Če želite ročno vklopiti sistema, po-
novno pritisnite na gumb ASC OFF
.
Ko simbol v desnem zgornjem kotu za-
slona ugasne, opozarja, da sta sistema
ASC in TCL ponovno vključena.

Motnja v delovanju
Prikaz tega sporočila na
zaslonu instrumentne plo-
šče opozarja na motnjo v
delovanju sistemov.

Posvetujte se s CITROËNOVO
servisno mrežo ali z usposobljeno ser-
visno delavnico, da preverijo delovanje
sistemov ASC/TCL.
SISTEMA ZA NADZOR VOZILA
MED VOŽNJO

Vklop
Sistema se samodejno vklopita ob vsa-
kem zagonu motorja.
Delujeta pri hitrosti, ki presega 15 km/h.


Sistema za preprečevanje
zdrsavanja koles (TCL) in dinamično kontrolo stabilnosti (ASC)

Sistem TCL deluje na zavore pogon-
skih koles in na motor ter izboljšuje vo-
dljivost, tako da preprečuje zdrsavanje
koles.
Sistem ASC deluje na zavore enega ali
več koles in na motor, tako da se vozilo
ob nenadni spremembi smeri vrne na
želeno pot.
Sistema se vključita, če se po-
javijo težave v zvezi z oprije-
mljivostjo pnevmatik s podlago
in s smerjo vožnje.
Ob tem začne na zaslonu instrumentne
plošče utripati ta simbol.



Povezana sistema, ki zagotavljata nad-
zor nad smerjo vožnje vozila, znotraj
meja fizikalnih zakonov, sta:


- sistem za preprečevanje zdrsavanja
koles (TCL)

- sistem dinamične kontrole stabilno-
sti (ASC)

VI
VARNOST
105
VARNOSTNI PASOVI
Nastavitev višine










Zapenjanje


)
Povlecite pas in vtaknite zapenjalo
v zaklep A
.

)
Povlecite pas in preverite, ali je pra-
vilno zapet.


)
Za znižanje vpetja pritisnite na sti-
kalo B
in potisnite mehanizem C

navzdol,

)
Za zvišanje vpetja pritisnite na sti-
kalo B
in potisnite mehanizem C

navzgor.


Odpenjanje


)
Pritisnite rdeč gumb na zaklepu A
.



Sprednja varnostna pasova


Sprednja varnostna pasova sta opre-
mljena s sistemom pirotehničnih zatego-
valnikov in omejevalnikov zatezne sile.
Sistem vpliva na večjo varnost potnikov
na sprednjih sedežih ob čelnih in bočnih
trčenjih. Glede na silovitost trčenja sis-
tem pirotehničnih zategovalnikov takoj
močneje zategne pas čez telo potnika.
Varnostna pasova s pirotehničnima za-
tegovalnikoma delujeta pri vključenem
kontaktu.
Omejevalnik zatezne sile zmanjša pri-
tisk varnostnega pasu na prsni koš po-
tnika in ga tako bolje zaščiti.

VI
VARNOST
106

Kontrolna lučka za nepripet sprednji
varnostni pas
Ta kontrolna lučka zasveti ob
vključenem kontaktu, sočasno
pa se za nekaj sekund oglasi
zvočni signal, če voznik ni pri-
pel varnostnega pasu.
Varnostni pasovi na zadnjihsedežih
Zadnji sedeži so opremljeni s tremi tri-
točkovnimi varnostnimi pasovi z navoj-
nim mehanizmom in z omejevalnikom
zatezne sile.

Zapenjanje


)
Povlecite pas in vtaknite zapenjalo
v zaklep.

)
Povlecite pas in preverite, ali je pra-
vilno zapet.


Odpenjanje


)
Pritisnite rdeč gumb na zaklepu.

Če voznik v minuti po vključitvi kontakta
ne pripne varnostnega pasu, kontrolna
lučka utripa, sočasno se v presledkih
oglaša zvočni signal, na zaslonu instru-
mentne plošče pa se pojavi prikaz.
Kontrolna lučka, zvočni signal in prikaz
izginejo po približno devetdesetih se-
kundah. Nato se ponovno pojavijo in ne
izginejo, dokler voznik ne pripne varno-
stnega pasu.

Med vožnjo
vas na odpet varnostni pas
opozorijo ista opozorila.
Shranitev varnostnih pasov



1.
Varnostni pas povlecite pod nosil-
cem A
, ki se nahaja na obeh zadnjih
stranskih stebričkih vrat.

2.
Zapenjalo vtaknite v odprtino B
na
ohišju.


Zaklepi na zadnjih sedežih


)
Zaklepe pospravite v ležišča A
in B

v sediščih sedežev.


Voznikov varnostni pas
Zadnji stranski varnostni pasovi


Varnostni pas sopotnika na sprednjem sedežu

Ob vključitvi kontakta ta lučka zasveti
na čelni plošči osrednje konzole.
Če sopotnik ne pripne varnostnega
pasu, se sočasno za nekaj sekund
oglasi zvočni signal.

Med vožnjo
vas na odpet varnostni pas
opozorijo ista opozorila.

VI
!
107




Voznik se mora prepričati, da po-
tniki pravilno uporabljajo varno-
stne pasove, in se pred vožnjo z
njimi pripnejo.
Vedno se pripnite z varnostnim pa-
som, ne glede na to, kje sedite v vozi-
lu in ne glede na čas trajanja vožnje.
Ne obračajte sponk na pasovih, ker v
nasprotnem primeru ne bodo delova-
le tako, kot je predvideno.
Varnostni pasovi so opremljeni z na-
vojnim mehanizmom, ki omogoča
samodejno prilagoditev dolžine pasu
vašemu telesu. Varnostni pas se sa-
modejno navije na navojni mehani-
zem, ko ni več v uporabi.
Pred in po uporabi se prepričajte, da
je pas pravilno navit.
Spodnji del pasu mora biti nameščen
nizko, čez trebušni del telesa.
Zgornji del pasu pa mora biti name-
ščen čez ramo, ob vratu.
Navojni mehanizmi so opremljeni s
sistemom za samodejno zategovanje
pasu, ki potnika med trčenjem, zavi-
ranjem v sili ali prevračanjem vozila
zadrži na sedežu. Sistem izključite
tako, da močno povlečete pas in ga
spustite, da se navije.
Priporočila za otroke
Uporabite prilagojeni otroški sedež, če
je sopotnik star manj kot dvanajst let,
in če meri v višino manj kot en meter in
petdeset centimetrov.
Nikoli ne pripenjajte več oseb z enim
varnostnim pasom.
Nikoli ne prevažajte otrok v naročju. Varnostni pasovi so učinkoviti le:


- če se tesno prilegajo telesu,

- če jih pripnete z enakomernim po-
tegom in pri tem preverite, da niso
zviti,

- č
e varujejo samo eno osebo,

- če niso strgani ali razcefrani,

- če niso spremenjeni ali preobliko-
vani, kar poslabša njihovo delova-
nje.
Zaradi veljavnih varnostnih predpisov
mora vsak poseg na vozilu opraviti
strokovnjak v CITROËNOVI servisni
mreži ali v s strani proizvajalca uspo-
sobljeni servisni delavnici, kjer delo
izvedejo strokovno in z ustreznim ma-
terialom.
Poskrbite za redni pregled varnostnih
pasov v CITROËNOVI servisni mreži
ali v s strani proizvajalca usposobljeni
servisni delavnici, še zlasti kadar so
na pasovih vidne sledi poškodb.
Varnostne pasove očistite z milnato
vodo ali pa s čistilnim sredstvom za te-
kstil, ki ga lahko kupite v CITROËNOVI
servisni mreži.
Če ste sedež ali zadnjo klop prekla-
pljali ali prestavljali, se prepričajte, ali
je pas pravilno nameščen in navit.
V primeru trka
Pirotehnični sistem varnostnih pasov
se lahko sproži pred varnostno blazi-
no in neodvisno od nje, kar je odvi-
sno od vrste in silovitosti trčenja
.
Sprožitev pirotehničnih zategovalni-
kov lahko spremljata dim in zvok, ki
sta posledica delovanja pirotehnične
kartuše, vgrajene v sistem.
V obeh primerih začne svetiti kontrol-
na lučka varnostne blazine.
Po trčenju poskrbite za pregled siste-
ma in njegovo morebitno zamenjavo
v CITROËNOVI servisni mreži ali v s
strani proizvajalca usposobljeni servi-
sni delavnici.

VI
!
VARNOST
108
VARNOSTNE BLAZINE


Varnostne blazine se sprožijo
le pri vključenem kontaktu.
Sistem se sproži samo enkrat. V pri-
meru ponovnega trka (pri isti ali drugi
nesreči) varnostna blazina ne deluje.
Sprednje varnostne blazine

Sistem sprednjih varnostnih blazin ščiti
glavo in prsni koš voznika in sopotnika
na sprednjem sedežu ob močnih čelnih
trkih.
Varnostna blazina za voznika je shra-
njena v osrednjem delu volana, za
sopotnika na sprednjem sedežu pa v
amarturni plošči nad predalom pred so-
potnikovim sedežem.

Vklop
Sprožita se hkrati, razen v primeru, da
je sopotnikova varnostna blazina izklo-
pljena, in sicer ob močnem čelnem tr-
čenju v del ali celotno območje čelnega
trčenja A
, vzdolžno na vozilo, na vodo-
ravni podlagi in v smeri od spredaj proti
zadnjemu delu vozila.
Sprednja varnostna blazina se sproži
med potnikom na sprednjem sedežu in
armaturno ploščo ter ublaži sunek tele-
sa naprej.
Območji zaznavanja trka


A.
Območje čelnega trčenja

B.
Območje bočnega trčenja
Ob sprožitvi varnostne blazine ali
varnostnih blazin lahko zaznate rahel
plin in zvok, ki sta posledica delova-
nja pirotehničnega elementa, vgraje-
nega v sistem.
Plin ni škodljiv, lahko pa je nekoliko
dražeč.
Hrup ob sprožitvi lahko za kratek čas
vpliva na poslabšanje sluha.
Sistem varnostnih blazin je namenjen
večji varnosti voznika in potnikov (razen
potnika na zadnjem srednjem sedežu)
v primeru silovitega trčenja. Dopolnjuje
delovanje sistema varnostnih pasov z
omejevalnikom zatezne sile.


V tem primeru elektronski detektorji za-
znajo in analizirajo čelna in bočna trče-
nja:


- ob močnih trkih se varnostne blazi-
ne v trenutku napihnejo in zavaruje-
jo potnike v vozilu (razen potnika na
zadnjem srednjem sedežu). Takoj
po trčenju se blazine hitro izpraznijo
ter ne ovirajo vidljivosti in potnika pri
izstopanju iz vozila,

- ob manjših trkih, trkih v zadnji del in
v nekaterih primerih prevračanja, se
varnostne blazine ne sprožijo, saj
za optimalno zaščito zadostuje že
varnostni pas.

VI
!
!
VARNOST
109
Če začne neprekinjeno svetiti kon-
trolna lučka in se neprekinjeno prika-
zuje sporočilo za varnostne blazine,
na sprednji sopotnikov sedež ne name-
ščajte otroškega sedeža, ki je z naslonja-
lom obrnjen proti vetrobranskemu steklu.
Posvetujte se s CITROËNOVO servisno
mrežo ali z usposobljeno servisno delavnico.



Motnja v delovanju
Če začne svetiti ta kontrolna lučka, na
zaslonu pa se prikaže to sporočilo, se
posvetujte s CITROËNOVO servisno
mrežo ali z usposobljeno servisno de-
lavnico, kjer bodo preverili delovanje
sistema. Lahko se zgodi, da se v pri-
meru močnega trka varnostne blazine
ne bodo sprožile. Če na sprednji sopotnikov se-
dež namestite otroški sedež z
naslonjalom, obrnjenim proti ve-
trobranskemu steklu, zaradi otrokove
varnosti obvezno izključite varnostno
blazino na sopotnikovi strani.
Morebitna sprožitev varnostne blazine
lahko otroku povzroči resne poškodbe
in je zanj lahko smrtno nevarna.
Na upravljalni plošči na osrednji konzo-
li ob vključenem kontaktu začne svetiti
kontrolna lučka in sveti neprekinjeno,
dokler je ta funkcija izključena.
Ponovni vklop
Takoj ko odstranite otroški sedež s so-
potnikovega sedeža, zavrtite stikalo
varnostne blazine A
v položaj ON
. S
tem jo ponovno vklopite in tako poskrbi-
te za varnost sopotnika v primeru trka.
Ustrezna kontrolna lučka ugasne.
Izklop
Izklopite lahko samo sprednjo varno-
stno blazino na sopotnikovi strani:


)
Izključite kontakt
, vstavite ključ v
stikalo za izklop sopotnikove varno-
stne blazine A
,

)
ključ zavrtite v položaj OFF
,

)
nato ga izvlecite.

VI
!
VARNOST
11 0
Stranske varnostne blazine
Sistem stranskih varnostnih blazin ščiti
prsni koš voznika in sopotnika ob moč-
nih bočnih trkih.
Stranske varnostne blazine so shranje-
ne v stranskem delu naslonjala spre-
dnjega sedeža, pri vratih:

Sprožitev
Sproži se vsaka zase, in sicer ob moč-
nem bočnem trčenju v del ali celotno
območje čelnega trčenja B
, navpično
na vzdolžno os vozila, na vodoravni
podlagi in v smeri od zunanjega proti
notranjemu delu vozila.
Stranska varnostna blazina se sproži
med potnikom na sprednjem sedežu in
oblogo v vratih.

Sistem ščiti glavo voznika in potnikov
(razen potnika na zadnjem srednjem
sedežu in potnikov v tretji vrsti) ob moč-
nih bočnih trkih.
Zavesaste varnostne blazine so shra-
njene v stebričkih vrat in v zgornjem
delu potniškega prostora.
Sprožitev
Sproži se hkrati z ustrezno stransko
varnostno blazino, in sicer ob močnem
bočnem trčenju v del ali celotno ob-
močje čelnega trčenja B
, navpično na
vzdolžno os vozila, na vodoravni podla-
gi in v smeri od zunanjega proti notra-
njemu delu vozila.
Zavesasta varnostna blazina se spro-
ži med potnikom na sprednjem ali za-
dnjem sedežu in steklom.
V primeru manjšega trka ali udarca v stranski del vozila ter v primeru
prevračanja vozila, se lahko zgodi,
da se varnostna blazina ne sproži.
V primeru čelnega trčenja in trčenja v zadnji
del vozila se varnostna blazina ne sproži.


Območji zaznavanja trka


A.
Območje čelnega trčenja

B.
Območje bočnega trčenja



Motnja v delovanju

Če začne svetiti ta kontrolna lučka na in-
strumentni plošči, na zaslonu instrumetne
plošče pa se pojavi prikaz, se posvetujte s
CITROËNOVO servisno mrežo ali z usposo-
bljeno servisno delavnico, kjer bodo preverili
delovanje sistema, ker obstaja nevarnost, da
se ob močnem trčenju blazini ne sprožita.