2011 Seat Alhambra Manual del propietario (in Spanish)

Climatización175
Seguridad ante todoInstrucciones de ManejoConsejos prácticosDatos Técnicos
Nota relativa al medio ambiente
xLas pilas gastadas deben desecharse respetando el medio ambiente.
xLa pila del mando a distancia puede contener perclorato. Tenga en cuenta
las disposiciones legales para desecharlas.
Programar la calefacción independiente
Es posible programar la calefacción o ventilación del habitáculo durante un
período de tiempo determinado.
Antes de programar, verificar en el menú Calefacción independiente - día de
la semana que el día esté correctamente ajustado Ÿ.
Activar el menú Calefacción independiente en el cuadro de instrumentos
xEn el menú principal, seleccionar el submenú Calefacción independiente
y pulsar la tecla en la palanca del limpiaparabrisas.
xO BIEN: pulse las teclas de flechas o del volante multifunción repe-
tidas veces hasta que aparezca el menú Calefacción independiente.
OK
ƒ„
Opciones del
menúDescripción
Activar
Desactivar
Ajustar si desea que se conecte automáticamente la
calefacción independiente, y cuándo. Seleccione para
ello un temporizador:
– El temporizador aparecerá marcado con un
y.
– Siempre puede seleccionarse tan sólo un temporiza-
dor. Si se ha seleccionado un temporizador, en panta-
lla aparecerá Programac. ON. Si no se ha seleccionado
ningún temporizador, en la pantalla del cuadro de ins-
trumentos se visualizará Programac. OFF.
– Para modificar el temporizador ya programado
deberá, o bien seleccionar otro temporizador, o bien
seleccionar la opción Desactivar.
Temporizador 1
Temporizador 2
Temporizador 3Ajustar tres temporizadores diferente (hh.mm) que
podrá seleccionar posteriormente en la opción Activar.
Si desea activar la calefacción independiente tan sólo
un día determinado de la semana, deberá seleccionar
el día de la semana además de la hora de activación.
DuraciónEl tiempo de funcionamiento puede variar entre 10 y
60 minutos, y puede ajustarse a intervalos de 5 minu-
tos.
Modo de
funcionamientoAjustar si se debe calefactar o ventilar el habitáculo al
conectar la calefacción independiente.
DíaAjustar el día de la semana actual.
Ajuste fábricaSe restablecen los valores predefinidos de fábrica para
las funciones de este menú.
AtrásSe vuelve al menú principal.

Climatización 176
Verificar la programación
Si se ha activado el temporizador, tras desconectar el encendido, el testigo
de la tecla de activación inmediata permanecerá encendido durante unos
diez segundos.
¡ATENCIÓN!
Nunca programe la calefacción independiente para que se active y funcione
en lugares cerrados o sin ventilar. Los gases de la calefacción indepen-
diente contienen, entre otros, monóxido de carbono, un gas tóxico, inco-
loro e inodoro. El monóxido de carbono puede ocasionar la pérdida del
conocimiento y causar la muerte.
Instrucciones de uso
El sistema de escape de la calefacción independiente, situado debajo del
vehículo, no debe quedar bloqueado ni obturado por la nieve, el barro u otros
objetos. Los gases de escape tienen que salir sin ningún tipo de impedi-
mento. Los gases de escape producidos durante el funcionamiento de la
calefacción independiente salen a través de un tubo de escape situado en los
bajos del vehículo.
Al calentar el habitáculo, el aire caliente se dirige primero, en función de la
temperatura ambiente, hacia el parabrisas y, posteriormente, hacia el resto
del habitáculo a través de los difusores de aire. Si los difusores de aire están
orientados, por ejemplo, hacia las ventanillas, se puede influir en el modo de
distribuir el aire.
Dependiendo de la temperatura exterior, la temperatura con la que la calefac-
ción independiente calienta el habitáculo puede ser algo superior si, antes
de conectarse la calefacción, el regulador de temperatura de la calefacción o
del climatizador se encontraba ajustado al máximo.En función del motor, los vehículos con calefacción independiente pueden
llevar una segunda batería en el maletero, la cual se encargaría de suminis-
trar la corriente a la calefacción independiente.
¿En qué casos no se activará la calefacción independiente?
xLa calefacción independiente necesita aproximadamente tanta corriente
como la luz de cruce. Si el nivel de la batería es muy bajo, la calefacción inde-
pendiente se apagará automáticamente, o ni siquiera se activará. De esta
forma se evitarán problemas al poner el motor en marcha.
xLa calefacción se activará cada vez para un única vez. Asimismo se tendrá
que activar el temporizador de nuevo cada vez que se desee utilizar.
Nota
xDurante el funcionamiento de la calefacción independiente se escu-
charán ruidos.
xCuando la humedad del aire sea elevada y la temperatura exterior baja,
es posible que el sistema de calefacción evapore agua condensada prove-
niente de la calefacción independiente.. En este caso, es posible que salga
vapor de los bajos del vehículo. ¡No se trata de una avería en el vehículo!
xSi la calefacción adicional funciona varias veces durante un período
prolongado, la batería del vehículo puede descargarse. Para volver a cargar
la batería, debería conducir el vehículo durante un trayecto largo. Como regla
general: conducir durante tanto tiempo como haya estado funcionando.
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Conducción177
Seguridad ante todoInstrucciones de ManejoConsejos prácticosDatos Técnicos
Conducción
Dirección
Introducción al tema
La dirección asistida no es hidráulica, sino electromecánica. La ventaja de tal
dirección es que permite prescindir de manguitos hidráulicos, aceite hidráu-
lico, bomba, filtro y otros componentes. El sistema electromecánico ahorra
combustible. Mientras un sistema hidráulico necesita continuamente la
presión del aceite en el sistema, la dirección electromecánica sólo requiere
energía al dirigir el volante.
En vehículos con dirección electromecánica, la dirección asistida se ajusta
automáticamente en función de la velocidad, el par de giro de la dirección y
el ángulo de giro de las ruedas. La dirección electromecánica sólo funciona
con el motor en marcha.
Información complementaria y advertencias:
xPonga en marcha y pare el motor Ÿpágina 180
xBatería del vehículo Ÿpágina 299
xArrancar por remolcado y remolcar Ÿpágina 353
¡ATENCIÓN!
Si la dirección asistida no funciona, el volante requerirá mucha fuerza para
girar, y será más difícil dirigir el vehículo.
xLa dirección asistida funciona sólo con el motor en marcha.
xNunca permita que el vehículo ruede con el motor apagado.
xNunca extraiga la llave del contacto con el vehículo en marcha. La direc-
ción puede bloquearse y no se podría girar el volante.
Testigos de advertencia y control
se
enciendePosible causaSolución
D (rojo)Dirección electromecánica
averiada.Acuda lo antes posible a un
taller especializado para revisar
la dirección.
D (ama-
rillo)
Funcionamiento reducido de
la dirección electromecánica.
Acuda lo antes posible a un
taller especializado para revisar
la dirección.
Si después de arrancar de nuevo
el motor y recorrer una distancia
corta ya no se enciende el tes-
tigo de advertencia amarillo, no
será necesario acudir a un taller
especializado.
La batería del vehículo estaba
desembornada y ha sido
embornada de nuevo.Recorra una distancia corta a
unos 15 – 20 km/h.

Conducción 178
Al conectar el encendido se encienden durante unos segundos algunos
testigos de advertencia y de control mientras se realiza un control de la
función. Se apagan transcurridos unos segundos.
¡ATENCIÓN!
Si no se tienen en cuenta los testigos de advertencia y los mensajes, el
vehículo podría quedarse detenido en medio del tráfico, o se podrían
producir accidentes y heridos graves.
xNo ignorar nunca los testigos de aviso, ni los mensajes de texto.
xTan pronto como sea posible y seguro, detenga el vehículo.
¡Cuidado!
Si se ignoran los testigos de control que se enciendan y los mensajes de
texto, podrían producirse averías en el vehículo.
Información referente a la dirección
Bloqueo electrónico de la columna de la dirección
Si abre primero la puerta del conductor y luego desconecta el encendido, el
bloqueo electrónico de la columna de la dirección se activará a través de la
llave de encendido o del sensor integrado en la maneta de la puerta.
Bloqueo mecánico de la dirección
Para dificultar un posible robo del vehículo, se recomienda bloquear la direc-
ción antes de abandonarlo.
Dirección electromecánica
En vehículos con dirección electromecánica, la dirección asistida se ajusta
automáticamente en función de la velocidad, el par de giro de la dirección y
el ángulo de giro de las ruedas. La dirección electromecánica sólo funciona
con el motor en marcha.
Si la dirección asistida no funciona correctamente o no funciona en absoluto,
tendrá que aplicar bastante más fuerza de lo habitual para girar el volante.
Sistema de asistencia de contravolante
El sistema de asistencia de contravolante asiste al conductor en situaciones
críticas. Para ello, fuerzas de dirección adicionales asisten al conductor al
hacer contravolante.
parpadeaPosible causaSolución
D (rojo)Anomalía en el bloqueo elec-
trónico de la columna de
dirección.› ¡No siga conduciendo!
Solicite ayuda de personal espe-
cializado.
D (ama-
rillo)
Columna de dirección retor-
cida.Gire el volante en vaivén ligera-
mente.
Columna de dirección no des-
bloqueada o bloqueada.
Extraiga la llave del contacto y
vuelva a conectar el encendido.
Asimismo, tenga en cuenta los
mensajes en la pantalla del cua-
dro de instrumentos.
No siga conduciendo, si la
columna de dirección sigue blo-
queada tras conectar el encen-
dido. Solicite la ayuda de
personal especializado.
Bloquear la direcciónDesbloquear la dirección
Aparcar el vehículo Ÿpágina 193.Gire un poco el volante para descar-
gar el bloqueo de la dirección.
Retire la llave de encendido.Introduzca la llave en el contacto.
Gire un poco el volante hasta oír
cómo se bloquea la dirección.Mantenga el volante en esa posición
y conecte el encendido.

Conducción179
Seguridad ante todoInstrucciones de ManejoConsejos prácticosDatos Técnicos
¡ATENCIÓN!
El sistema de asistencia de contravolante, conjuntamente con el ESP, asiste
al conductor a dirigir el vehículo en situaciones de conducción críticas. En
cualquier caso es el conductor el que debe dirigir el vehículo. El sistema de
asistencia de contravolante no guía el vehículo.
Ajustar la posición del volante
Ajuste el volante antes del viaje y sólo con el vehículo detenido.
xMueva la palanca Ÿfig. 125 hacia abajo.
xAjuste el volante de modo que pueda asirlo por la parte exterior (en la
posición de las 9 y las 3) con las dos manos y los brazos ligeramente flexio-
nados.
xEmpuje firmemente la palanca hacia arriba hasta que quede al ras con la
columna de dirección Ÿ.
¡ATENCIÓN!
Un uso inadecuado del ajuste de la posición del volante y un ajuste inco-
rrecto del volante pueden provocar lesiones graves o mortales.
xTras ajustar la columna de la dirección, empuje firmemente la palanca
Ÿfig. 125 hacia arriba para que el volante no cambie de posición acci-
dentalmente durante la marcha.
xNunca ajuste el volante durante la marcha. Si durante la marcha detecta
que necesita ajustar el volante, deténgase de forma segura y realice el
ajuste correcto.
xEl volante ajustado siempre debe apuntar hacia el tórax y no hacia el
rostro, para no limitar la protección del airbag frontal del conductor en caso
de accidente.
xDurante la conducción, sujete siempre el volante con ambas manos por
la parte exterior del mismo (posición de las 9 y las 3 horas) para reducir las
lesiones en caso de que se dispare el airbag frontal del conductor.
xNunca sujete el volante en la posición de las 12 horas o de otro modo,
por ejemplo, por el centro. En caso de disparo del airbag del conductor,
podría sufrir lesiones graves en los brazos, las manos y la cabeza.
Fig. 125 Ajuste mecánico
del volante.
A1
A1

Conducción 180
Poner en marcha y parar el motor
Introducción al tema
Indicación del inmovilizador
Al utilizar una llave no válida, o en caso de avería del sistema se podrá visua-
lizar
3!&% o Inmovilizador activo en el cuadro de instrumentos. No se puede
arrancar el motor.
Empujar o remolcar
Por razones técnicas, no se deberá empujar o arrancar el vehículo por remol-
cado. En su lugar, pruebe a arrancar con los cables de emergencia.
Información complementaria y advertencias:
xJuego de llaves del vehículo Ÿpágina 77
xCambiar de marcha Ÿpágina 184
xFrenar, parar y estacionar Ÿpágina 193
xDirección Ÿpágina 177
xSistemas de asistencia de arranque Ÿpágina 205
xRepostar Ÿpágina 272
xCombustible Ÿpágina 276
xCierre o apertura de emergencia Ÿpágina 327
xAyuda de arranque Ÿpágina 350
xArrancar por remolcado y remolcar Ÿpágina 353
¡ATENCIÓN!
Apagar el motor durante la conducción dificultará la detención del vehí-
culo; como consecuencia puede perderse el control sobre el mismo, provo-
cando un accidente de graves consecuencias.
xLos sistemas de asistencia a la frenada y a la dirección, el sistema de
airbags, los cinturones de seguridad, así como determinados equipos de
seguridad, sólo están activos estando el motor en marcha.
xApague el motor sólo con el vehículo parado.
¡ATENCIÓN!
Con el motor en marcha, o al poner el mismo en funcionamiento, puede
reducirse el riesgo de lesiones graves.
xNunca arranque o deje funcionar el motor en recintos cerrados o que
carezcan de ventilación. Los gases de escape del motor contienen, entre
otras cosas, monóxido de carbono, un gas tóxico, incoloro e inodoro. El
monóxido de carbono puede ocasionar la pérdida del conocimiento y
causar la muerte.
xNo deje nunca el vehículo sin vigilancia con el motor en marcha. El vehí-
culo podría moverse de repente, o producirse algún acontecimiento ines-
perado, que ocasionara daños y lesiones graves.
xNunca utilice un aerosol para arrancar en frío. Un aerosol para el
arranque en frío podría explotar o aumentar inesperadamente el régimen
del motor.
¡ATENCIÓN!
Las piezas del sistema de escape alcanzan temperaturas muy elevadas.
Esto podría ocasionar un incendio y daños considerables.
xEstacione el vehículo de modo que ningún componente del sistema de
escape pueda entrar en contacto con materiales fácilmente inflamables
(por ejemplo, sobre madera, hojas, hierba seca, combustible derramado,
etc.).
¡ATENCIÓN! (continuación)

Conducción181
Seguridad ante todoInstrucciones de ManejoConsejos prácticosDatos Técnicos
xNo utilice nunca una protección adicional para los bajos del vehículo o
productos anticorrosivos para los tubos de escape, los catalizadores, los
elementos de protección térmica o el filtro de partículas diésel.
Cerradura de encendido
Llave no autorizada para el vehículo
Si se introduce una llave no autorizada para este vehículo en la cerradura de
encendido, se podrá retirar de la siguiente manera:
xCambio automático: de este modo no se puede extraer la llave del
contacto. Presionar y soltar la tecla de bloqueo de la palanca selectora. Se
puede retirar la llave del vehículo.
xCambio manual: Extraiga la llave del vehículo del contacto.
¡ATENCIÓN!
Utilizar la llave del vehículo descuidadamente o sin vigilar puede causar
lesiones graves.
¡ATENCIÓN! (continuación)
Fig. 126 Posiciones de la llave del vehículo.
Llaves del vehículo Ÿfig. 126
Sin llave puesta en la cerradura de encendido: El bloqueo de la
dirección puede estar activado.
Encendido desconectado, todos los consumidores eléctricos des-
conectados. Se puede retirar la llave del vehículo.
Encendido conectado. Precalentamiento del motor diésel. Se
puede desbloquear el bloqueo de la dirección.
Ponga el motor en marcha. Soltar la llave cuando el motor haya
arrancado. Al soltarla, la llave vuelve a la posición .
A0
A1
A2A1

Conducción 182
xCada vez que abandone el vehículo, llévese siempre consigo todas las
llaves. El motor puede ponerse en marcha y se podría manejar el equipa-
miento eléctrico como los elevalunas, lo que podría ocasionar graves
lesiones.
xNunca deje solos a niños o personas desvalidas en el vehículo. En caso
de emergencia no podrían salir del vehículo ni valerse por sí mismos. Por
ejemplo, según la época del año, en un vehículo cerrado puede haber
temperaturas muy altas o muy bajas que pueden ocasionar graves lesiones
y enfermedades o causar la muerte, especialmente a los niños pequeños.
xNunca extraiga la llave del contacto con el vehículo en marcha. La direc-
ción puede bloquearse y no se podría girar el volante.
Nota
xSi la llave se encuentra en la cerradura de encendido con el motor
apagado y por un período de tiempo prolongado, se descargará la batería del
vehículo.
xEn los vehículos con cambio automático la llave sólo se puede extraer de
la cerradura de encendido, si la palanca selectora se encuentra en la posición
P. En su caso, presionar y soltar la tecla de bloqueo de la palanca selectora.
Arranque del motor
Realice las operaciones únicamente en la secuencia indicada:
¡ATENCIÓN!
Nunca abandone el vehículo sin vigilancia con el motor en marcha. El vehí-
culo podría moverse de repente, en especial si hay una marcha o una rela-
ción de marchas engranada, y producirse algún accidente y lesiones
graves.
¡ATENCIÓN! (continuación)Paso
1.Pise el pedal de freno y manténgalo pisado hasta haber reali-
zado el paso 5.
1 a.En vehículos con cambio manual: Pise a fondo el pedal del
embrague y manténgalo pisado hasta que arranque el motor.
2.Coloque la palanca del cambio en posición neutral o la
palanca selectora en posición P o N.
3.
Sólo en vehículos con motor diésel: Para precalentar, gire la
llave en la cerradura de encendido a la posición
Ÿpágina 181, fig. 126 . En el cuadro de instrumentos se
enciende el testigo de control
D.
4.Gire la llave en la cerradura de encendido a la posición
Ÿpágina 181, fig. 126 ; no pise el acelerador.
5.Cuando el motor haya arrancado, suelte la llave en la cerra-
dura de encendido.
6.Si no arranca el motor, interrumpa el proceso y vuelva a inten-
tarlo pasado un minuto.
7.Desconecte el freno de estacionamiento electrónico cuando
desee ponerse en marcha Ÿpágina 193.
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