2011 Peugeot Partner Tepee Manuale del proprietario (in Italian)

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Aperture

ALL’AVVIAMENTO
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PORTE POSTERIORI BATTENTI

Dall'esterno

Per aprire, tirare la maniglia verso di sé. Tirare la leva per aprire la porta destra.
Per chiudere, iniziare dalla porta
destra, quindi chiudere la porta sinistra.
Con lo sportello posteriore del
padiglione, il paraurti posteriore è stato
rinforzato per fungere da predellino e
facilitare l'accesso al veicolo.


Pratico

È possibile guidare con la porta
destra aperta per facilitare il trasporto
di carichi lunghi. La porta sinistra è
mantenuta chiusa dal lucchetto "giallo",
situato alla base della porta. Questa
porta chiusa non deve servire a
fermare il carico.
Guidare con la porta destra aperta
è un'eccezione. Utilizzare i cartelli di
segnalazione, per attirare l'attenzione
degli altri conducenti e rispettare il
codice della strada. Le porte battenti posteriori sono
asimmetriche (2/3 - 1/3), con la porta
più piccola a destra.
Sono dotate di una serratura centrale.

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Aperture

Dall'interno

Tirare la maniglia verso di sé per aprire
la porta sinistra.


Apertura a circa 180°

Un sistema a tirante permette di
aumentare l'apertura da circa 90° a
circa 180°.
Tirare il comando giallo quando la
porta è aperta.
Il tirante si riaggancerà
automaticamente alla chiusura.

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Aperture

ALL’AVVIAMENTO
2

SPORTELLO POSTERIORE DEL
PADIGLIONE
Questo sportello posteriore del
padiglione del tetto è compatibile solo
con le porte battenti.
Per aprire lo sportello posteriore del
padiglione:


- sollevare la levetta nera della chiusura,

- liberare la chiusura premendo sullo
sportello (verso il basso), quindi
togliere il gancio,

- sollevare lo sportello posteriore,

- superare il punto di resistenza per
bloccare lo sportello con le aste di
sostegno.
Per chiudere lo sportello posteriore del
padiglione:


- verifi care il corretto bloccaggio
della barra d'appoggio,

- abbassare lo sportello,

- premendo sullo sportello
(verso il basso), prendere
contemporaneamente le due
boccole della molla ed inserire il
gancio nella sua sede,

Barra d'appoggio

È disponibile una barra d'appoggio
per trasportare carichi lunghi, dopo
avere aperto lo sportello posteriore
del padiglione.
Ribaltare la barra d'appoggio
sollevando la leva.
Accompagnarla fi no al montante della
porta.
Inserire i carichi lunghi da trasportare,
sollevarli e riposizionare la barra
d'appoggio con una sola mano.
Assicurarsi che sia correttamente
bloccata premendo la maniglia verso
il basso fi no a superare il punto di
resistenza e fi ssare bene i carichi. Il paraurti posteriore è stato
rinforzato per fungere da pedana
di accesso al veicolo.
Non viaggiare con la barra d'appoggio
mal posizionata.
Le porte posteriori si bloccano
solo se la barra d'appoggio è
installata.
Quando lo sportello posteriore del
padiglione è aperto, prestare attenzione
ai passaggi ad altezza limitata.
Non appoggiare direttamente i carichi
sulle porte posteriori.
Utilizzare i cartelli di segnalazione per
attirare l'attenzione degli altri conducenti
e rispettare il codice della strada. I supporti laterali possono essere
utilizzati come punti di fi ssaggio.
- abbassare la levetta nera per
bloccare lo sportello.
Il bloccaggio dello sportello permette
un buon appoggio sulla guarnizione e
garantisce tenuta ed assenza di rumore.

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Aperture
BLOCCAGGIO CENTRALIZZATO


Una prima pressione permette
il bloccaggio centralizzato del
veicolo, quando tutte le porte
sono chiuse.
Una seconda pressione
permette lo sbloccaggio centralizzato
del veicolo.
Il comando non è attivo quando il veicolo
è stato bloccato con il telecomando o
con la chiave dall'esterno.
L'apertura delle porte è sempre
possibile dall'interno.
Spia di apertura
Il diodo di comando:


- lampeggia quando le aperture sono
bloccate e il motore è spento,

- si accende quando le aperture
sono bloccate e si inserisce il
contatto.



Sicurezza antiaggressione

Se questa spia si accende,
verifi care la corretta
chiusura di tutte le aperture
del veicolo.

Bloccaggio mentre si guida
All'avvio del veicolo, non appena
si raggiungono i 10 Km orari circa,
il sistema blocca le porte. Si sente
il rumore caratteristico di chiusura
centralizzata. Il diodo del comando sul
pannello centrale della plancia di bordo
è acceso.
Durante la guida, l'apertura di una
porta provoca lo sbloccaggio totale del
veicolo.
In caso di urto violento, le aperture
sono automaticamente sbloccate per
permettere l'accesso ai soccorsi.

Attivazione/disattivazione della
funzione
Con il contatto inserito,
premere a lungo su questo
pulsante per attivare o
disattivare la funzione.

ALL’AVVIAMENTO
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Posto di guida


QUADRO STRUMENTI



Display

POSTO DI GUIDA

Display
Le informazioni sono presentate
con formati di visualizzazione diversi,
a seconda dell'equipaggiamento
del veicolo.

Quadranti


1.
Contachilometri/miglia.

2.
Display.

3.
Livello di carburante, temperatura
del liquido di raffreddamento.

4.
Contagiri.

5.
Azzeramento del contachilometri
giornaliero/dell'indicatore di
manutenzione.

6.
Reostato d'illuminazione del quadro
strumenti.




- Limitatore/regolatore di velocità.

- Chilometri/Miglia percorsi.

- Indicatore di manutenzione,
indicatore di livello dell'olio motore,
chilometri/miglia totali.

- Presenza di acqua nel fi ltro del
gasolio.

- Preriscaldamento diesel.

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Posto di guida

Console centrale con display


Quadro strumenti senza display


- ruotare a destra per aumentare
le ore (trattenere il pulsante verso
destra per uno scorrimento veloce)

- ruotare verso sinistra: appare 24 h
o 12 h

- ruotare verso destra per
selezionare 24 h o 12 h

- ruotare verso sinistra per terminare
la regolazione dell'ora.
Se non si svolge alcuna azione per
30 secondi circa, il display torna alla
schermata corrente.

REGOLAZIONE DELL'ORA

Per regolare l'ora e la data
visualizzate sul display, attenersi
al capitolo 9, rubrica "Regolazione
della data e dell'ora".


Console centrale senza display

La sequenza di visualizzazione
dell'ora dipende dal modello
(versione). L'accesso alla
regolazione della "Data" è
attivo solo quando la versione
del modello propone la data in
lettere. Per regolare l'ora
sull'orologio, utilizzare il
pulsante sinistro del quadro
strumenti ed effettuare le
seguenti manipolazioni:


- ruotare a sinistra: i minuti
lampeggiano

- ruotare a destra per aumentare i
minuti (trattenere il pulsante verso
destra per uno scorrimento veloce)

- ruotare a sinistra: le ore
lampeggiano

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ALL’AVVIAMENTO
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Posto di guida


SPIE

Ad ogni avviamento: una serie di spie si accende effettuando un autotest di controllo. Queste spie si spengono
immediatamente. Con il motore avviato: la spia diventa un allarme se rimane accesa in permanenza o se lampeggia.
Questo primo allarme può essere accompagnato da un segnale acustico e da un messaggio sul display.
Non trascurare questi allarmi.

Spia

è

segnala

Soluzione - azione





STOP

accesa,
abbinata ad
un'altra spia e
accompagnata
da un
messaggio sul
display. anomalie importanti
legate alle spie "Livello
liquido freni", "Pressione
e temperatura olio
motore", "Temperatura
liquido di raffreddamento",
"Ripartitore elettronico di
frenata", "Servosterzo".
Fermarsi tassativamente, parcheggiare e
interrompere il contatto.

Far verifi care dalla
rete PEUGEOT.





Freno di stazionamento/Livello del
liquido freni/
REF

accesa. che il freno è inserito o
disinserito male. Disinserendo il freno, la spia si spegne.
accesa. un livello di liquido
insuffi ciente. Rabboccare con un liquido omologato da
PEUGEOT.
rimasta accesa,
nonostante il
livello corretto,
e abbinata alla
spia ABS. un'anomalia del ripartitore
elettronico di frenata.
Fermarsi tassativamente, parcheggiare e
togliere il contatto. Far verifi care dalla rete
PEUGEOT.





Pressione e
temperatura
dell'olio
motore
accesa
durante la
guida. una pressione insuffi ciente
o una temperatura elevata. Parcheggiare, togliere il contatto e lasciar
raffreddare. Verifi care visivamente il livello.
Capitolo 6, sezione "Livelli".
rimasta accesa,
nonostante il
livello corretto. un'anomalia importante. Far verifi care dalla rete PEUGEOT.

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Posto di guida

Spia

è

segnala

Soluzione - azione





Temperatura
e livello del
liquido di
raffreddamento


accesa con la
lancetta nella
zona rossa. un aumento anomalo della
temperatura. Parcheggiare e togliere il contatto, quindi lasciar
raffreddare. Verifi care visivamente il livello.
lampeggiante. una riduzione del livello del
liquido di raffreddamento. Capitolo 6, sezione "Livelli". Rivolgersi alla rete
PEUGEOT.


Servizio


momentaneamente
accesa. anomalie poco importanti o
allarmi. Consultare l'elenco degli allarmi sul display o
sullo schermo. Se il veicolo è dotato di computer
di bordo o di schermo: vedere capitolo 9, sezione
"Autoradio - Computer di bordo". Rivolgersi alla
rete PEUGEOT. rimasta
accesa. anomalie importanti.




Cintura di
sicurezza
guidatore non
allacciata
accesa poi
lampeggiante. il guidatore non ha allacciato
la cintura di sicurezza. Tirare la cintura, poi inserire il terminale nel
dispositivo di aggancio.
accompagnata
da un segnale
acustico poi
accesa fi ssa. durante la guida con la
cintura di sicurezza del
guidatore non allacciata. Ve r ifi care che la cintura di sicurezza sia allacciata
tirandola. Capitolo 4, sezione "Cinture di
sicurezza".


ECO
fi ssa. Il sistema Stop & Start ha
messo il motore in modalità
STOP a seguito dell'arresto
del veicolo (semafori rossi,
code, altro...). Quando si desidera ripartire, la spia si spegne e
il motore si riavvia automaticamente in modalità
START.
lampeggiante
per alcuni
secondi, poi si
spegne. La modalità STOP è
temporaneamente non
disponibile.
oppure
La modalità START si è
attivata automaticamente. Rubrica 2, parte "Stop & Start".