2011 Peugeot Partner Tepee Manuale del proprietario (in Italian)

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Comandi al volante

ERGONOMI
A e CONFOR
T
3


Modifica di
una velocità
programmata
Per memorizzare una
velocità superiore alla
precedente, vi sono
due possibilità:

Arresto della funzione

Anomalia di funzionamento

La velocità programmata viene
cancellata e sostituita da tre trattini.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT per far
controllare il sistema.


Annullamento della velocità
programmata
All'arresto del veicolo, dopo aver
disinserito il contatto, le velocità non
vengono più memorizzate dal sistema. Senza utilizzare l'acceleratore:


- premere il tasto Set +
.
Una pressione breve aumenta la
velocità di 1 km/h.
Una pressione mantenuta aumenta la
velocità con passi di 5 km/h.
Utilizzando l'acceleratore:


- superare la velocità memorizzata
fi no a raggiungere la velocità
desiderata

- premere il tasto Set +
o Set -
.
Per memorizzare una velocità inferiore
alla precedente:


- premere il tasto Set -
.
Una pressione breve riduce la velocità
di 1 km/h.
Una pressione mantenuta riduce la
velocità con passi di 5 km/h.

- Portare la manopola sulla
posizione 0
o disinserire il contatto.



Per un corretto utilizzo

Fare attenzione quando si modifi ca
la velocità programmata con una
pressione mantenuta, in quanto la
velocità può aumentare o diminuire
rapidamente.
Non utilizzare il regolatore di velocità
su una strada scivolosa o con un
traffi co intenso.
In caso di forte discesa, il regolatore di
velocità non potrà impedire al veicolo
di superare la velocità programmata.
Il regolatore non può, in nessun caso,
sostituire il rispetto dei limiti di velocità,
né la vigilanza e la responsabilità del
conducente.
Si raccomanda di lasciare i piedi in
prossimità dei pedali.
Per evitare di intralciare il
funzionamento della pedaliera:


- verifi care che il tappetino e i
fi ssaggi sul pavimento siano
correttamente posizionati,

- non sovrappore più tappetini.

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Comandi al volante

Tuttavia, la pressione sul pedale
dell'acceleratore al di là di questo punto
di resistenza permette di superare la
velocità programmata. Per ritrovare l'uso
del limitatore, è suffi ciente rilasciare
progressivamente la pressione sul
pedale dell'acceleratore e tornare al di
sotto della velocità programmata.

Le manipolazioni possono essere
effettuate sia quando il veicolo è
fermo e con il motore in moto che
quando il veicolo è in marcia. Questo limitatore visualizza lo stato di
selezione della funzione e la velocità
programmata:
LIMITATORE DI VELOCITÀ "LIMIT"

Funzione selezionata,
visualizzazione del
simbolo "Limitatore di
velocità".
Funzione disattivata,
ultima velocità
programmata - OFF
(esempio a 107 km/h).
Funzione attivata
(esempio a 107 km/h).
Velocità del veicolo
superiore
(esempio a 118 km/h),

la velocità programmata
lampeggia.
Rilevazione di
un'anomalia di
funzionamento,

OFF
- i trattini
lampeggiano. "È la velocità che il conducente non
desidera superare".
Questa selezione può essere fatta con
il motore in moto, con il veicolo fermo
o in marcia. La velocità minima da
programmare è 30 km/h.
L'andatura del veicolo risponde alle
sollecitazioni del piede del conducente
fi no al punto di resistenza del pedale di
accelerazione, ad indicare che è stata
raggiunta la velocità programmata.

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Comandi al volante

e CONFOR
T
3


Selezione della funzione



- Posizionare la manopola su LIMIT
.
Il limitatore è selezionato ma non
è ancora attivo. Il display indica
l'ultima velocità programmata.



Programmazione di una velocità

Questa programmazione può essere
effettuata senza attivare il limitatore,
ma con il motore in moto.
Per memorizzare una velocità
superiore alla precedente:


- premere il tasto Set +
.
Una pressione breve aumenta la
velocità di 1 km/h.
Una pressione mantenuta aumenta la
velocità con passi di 5 km/h.
Per memorizzare una velocità inferiore
alla precedente:


- premere sul tasto Set -
.
Una pressione breve riduce la velocità
di 1 km/h.
Una pressione mantenuta riduce la
velocità con passi di 5 km/h.


Attivazione/disattivazione (off)

Una prima pressione su questo
tasto attiva il limitatore, una seconda
pressione lo disattiva (OFF).

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Comandi al volante



Superamento della velocità
programmata
Una pressione sul pedale
dell'acceleratore per superare la
velocità programma non avrà effetto,
tranne se si preme forte
sul pedale e
si supera il punto di resistenza
.
Il limitatore si disattiva
temporaneamente e la velocità
programmata lampeggia.
Per tornare alla funzione limitatore,
ridurre la velocità fi no ad arrivare
ad un valore inferiore alla velocità
programmata.


Arresto della funzione



- Posizionare la manopola su 0
o
togliere il contatto per arrestare il
sistema.
L'ultima velocità programmata rimane
memorizzata.


Anomalia di funzionamento

La velocità programmata viene
cancellata e poi sostituita da tre trattini.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT per far
verifi care il sistema.

Per un corretto utilizzo



Lampeggiamento della velocità

Lampeggia:


- dopo aver forzato il punto di
resistenza dell'acceleratore,

- quando il limitatore non può
impedire l'aumento della velocità
del veicolo a causa del profi lo della
strada o di un forte pendio,

- in caso di forte accelerazione.
Il limitatore non può, in nessun caso,
sostituire il rispetto dei limiti di velocità,
né la vigilanza e la responsabilità del
conducente.
Rimanere attenti al profi lo della strada,
alle forti accelerazioni e mantenere un
perfetto controllo del veicolo.
Per evitare di intralciare il
funzionamento della pedaliera:


- verifi care il corretto posizionamento
del tappetino e i fi ssaggi sul
pavimento,

- non sovrappore più tappetini.

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ERGONOMI
A e CONFOR
T
3
Aerazione
VENTILAZIONE
gli aeratori laterali e gli
aeratori centrali,

Flusso d'aria

i piedi,
il parabrezza ed i piedi,
il parabrezza.
La distribuzione d'aria può
essere modulata mettendo
il comando sulle posizioni
intermedie, contrassegnate
da "●".


Regolazioni manuali:

Distribuzione dell'aria

La distribuzione dell'aria è determinata
dai seguenti simboli: sul colore rosso, aziona
il riscaldamento dell'aria
interna. sul colore blu, aziona la
refrigerazione, L'intensità dell'aria in uscita
dagli aeratori varia da 1 al
più intenso 4. La posizione 0
azzera il fl usso d'aria in uscita.
Per avere un confort ottimale
dell'aria interna, regolare
questo comando.



Frontalino comandi riscaldamento

Frontalino comandi climatizzatore


Temperatura

Comando posizionato:

60


Aerazione



Entrata d'aria esterna

Ricircolo d'aria interna
Aria climatizzata A/C

La spia del tasto si spegne.
Privilegiare questa posizione.
Premendo il tasto si aziona
l'aria climatizzata e la spia
si accende. Premendo
nuovamente si arresta la
funzione e si spegne la spia.
L'aria climatizzata non funziona se il
fl usso d'aria è sullo 0. L'aria climatizzata funziona unicamente
a motore avviato.
La spia del tasto è
accesa. Il ricircolo isola
momentaneamente l'abitacolo
dagli odori e dai fumi esterni.
Utilizzata con la regolazione
dell'intensità dell'aria in entrata
(da 1 a 4), il ricircolo dell'aria consente
di ottenere più rapidamente il confort
dell'aria interna desiderato, sia caldo
che freddo.
Questa posizione deve essere
temporanea. Una volta raggiunto
il confort desiderato, tornare alla
posizione entrata d'aria esterna.
Questa posizione consente il
ricambio d'aria nell'abitacolo ed evita
l'appannamento. Preferire questa
posizione.

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ERGONOMI
A e CONFOR
T
3
Aerazione

Per un uso corretto

Per raffreddare o riscaldare al
massimo l'abitacolo, è possibile
superare il valore 15 o 27 girando il
comando fi no a visualizzare LO o HI.
Salendo a bordo del veicolo, se
la temperatura interna è molto più
fredda (o più calda) rispetto al valore
di comfort, è inutile modifi care il
valore visualizzato per raggiungere
velocemente il confort desiderato. Il
sistema utilizzerà le sue prestazioni
massime per raggiungere il valore di
confort impostato.

ARIA CONDIZIONATA AUTOMATICA A REGOLAZIONE SEPARATA


Funzionamento automatico


Programma confort AUTO
È il modo normale di utilizzo del
sistema dell'aria condizionata.
Valore di confort lato conducente o
passeggero
Il valore indicato sul display
corrisponde ad un livello di confort
e non ad una temperatura in gradi
Celsius o Fahrenheit.
Ruotare questo comando
verso sinistra o destra per
diminuire o aumentare il
valore. Per ottenere un
confort ottimale, regolare la
temperatura intorno a 21°. Tuttavia,
a seconda dei bisogni, la regolazione
abituale va da 18 a 24°.
Non ricoprire il sensore di
soleggiamento che si trova sul
cruscotto.

Premere questo tasto, appare
il simbolo AUTO.

A seconda del valore di
confort selezionato, il sistema
gestisce la distribuzione,
la quantità e l'entrata d'aria per
garantire il confort ed un ricircolo d'aria
suffi ciente all'interno dell'abitacolo.
Non è necessario intervenire. Quando il motore è freddo, per evitare
un'eccessiva diffusione d'aria fredda,
il diffusore raggiunge il suo livello
ottimale solo progressivamente.
Per un maggior livello di confort,
tra due avviamenti del veicolo, le
regolazioni vengono conservate.
La funzione automatica non verrà più
mantenuta se si modifi ca una regolazione
manualmente (la scritta AUTO sparisce).
CONDUCENTE E PASSEGGERO

62


Aerazione



Funzionamento manuale

È possibile, a seconda dei gusti, fare
una scelta diversa da quella proposta dal
sistema, modifi cando una regolazione.
Le altre funzioni continueranno ad essere
gestite automaticamente. Una pressione
del tasto AUTO
permette di tornare al
funzionamento totalmente automatico.

Distribuzione d'aria
Premendo più volte questo
tasto si orienta il fl usso d'aria
verso:


- il parabrezza,

- il parabrezza e i piedi,

- i piedi,

- gli aeratori laterali, gli aeratori
centrali e i piedi,

- gli aeratori laterali e gli aeratori
centrali.

Flusso d'aria
Premere il tasto elica piccola

per diminuire la quantità o
elica

grande
per aumentare la
quantità.
Sul display, le pale del ventilatore
si riempiono quando si aumenta la
quantità.

Attivazione/Disattivazione
dell'aria condizionata
Quando si preme questo
tasto, appare il simbolo A/C
e
si attiva l'aria condizionata.
Disattivazione del sistema
Premere il tasto elica

piccola

del fl usso d'aria fi no a quando
il simbolo dell'elica sparisce
dal display.
Questa azione disattiva tutte le
funzioni del sistema, tranne il ricircolo
d'aria e lo sbrinamento del lunotto
posteriore (se il veicolo ne è dotato).
La regolazione di confort non è più
mantenuta e si spegne.
Entrata d'aria esterna/
Ricircolo d'aria interna
Premere questo tasto per far
ricircolare l'aria interna. Viene
visualizzato il simbolo del
ricircolo.
Agendo di nuovo sul tasto
elica

grande
o sul tasto
AUTO
si riattiva il sistema
ripristinando i valori
precedenti alla disattivazione. Il ricircolo d'aria isola l'abitacolo dagli
odori e dai fumi esterni. Evitare il
funzionamento prolungato del ricircolo
d'aria interna (rischio di appannamento,
di cattivi odori e di umidità).
Premendo di nuovo questo tasto si
attiva l'entrata d'aria esterna.
Premendo di nuovo il tasto si
interrompe il funzionamento di
raffreddamento.

L'aeratore di ventilazione, situato
nel cassettino, diffonde aria fresca
(se l'aria condizionata è attivata)
indipendentemente dalla temperatura
richiesta nell'abitacolo e dalla
temperatura esterna.


Per un livello di confort ottimale, evitare di
rimanere sulla posizione di disattivazione.