2011 Lancia Voyager Návod k použití a údržbě (in Czech)

10. Tlačítko klimatizace (A/C)Stisknutím a uvolněním
tlačítka změníte aktuální
nastavení. Když je funkce
zapnuta, svítí indikátor.
POZNÁMKA
Pokud se vám zdá výkonnost
klimatizace nižší než byste očekávali,
zkontrolujte přední část zkapalňovače
klimatizace (umístěného před
chladičem), zda se v něm
nenahromadily nečistoty nebo hmyz.
Vyčistěte ho mírným proudem vody
směřujícím zpoza chladiče skrz
zkapalňovač. Textilní chrániče přední
masky mohou omezit proudění
vzduchu ke zkapalňovači a snižovat
výkonnost klimatizace.
11. Tlačítko režimu podlahy Vzduch je nasměrován do
podlahových výstupů a malé
množství je nasměrováno do
odmrazovacích výstupů a výstupů pro
odmlžení bočních oken. 12. Tlačítko dvouúrovňového režimu
Vzduch je směrován do výstupů
v přístrojové desce a výstupů
v podlaze.
POZNÁMKA
Není

cestující na zadních sedadlech se nachází
ve stropním obložení kabiny poblíž
středu vozidla.
Ovládání zadního ventilátoru
Primární ovladač zadního ventilátoru se
nachází na přední jednotce ovládání
klimatizace umístěné na přístrojové
desce.
Cestující na druhé řadě sedadel mohou
ovládat otáčky zadního ventilátoru
pouze v případě, že přední ovladač
zadního ventilátoru je v polozeREAR.Ovladač zadního ventilátoru, který se
nachází v zadní horní konzole, má
polohu vypnuto a několik rychlostí
otáček ventilátoru. To umožňuje
cestujícím na druhé řadě sedadel ovládat
množství vzduchu cirkulujícího v zadní
části vozidla.
VAROVÁNÍ!
Vnitřní vzduch kabiny vstupuje do
systému manuálního ovládání
klimatizace v zadní části kabiny
přívodní mřížkou umístěnou v pravém
obložení za třetí řadou sedadel.
Výstupy topení jsou umístěny
v pravém obložení, hned za posuvnými
dveřmi. Přívodní mřížku a výstupy
topení neblokujte žádnými předměty,
ani přímo před ně žádné předměty
neumísťujte. Mohlo by dojít
k přetížení elektrického systému
a následnému poškození motoruventilátoru.
Nastavení zadní teploty
Je-li ovlada č zadního ventilátoru
v poloze REAR,lze provádět nastavení
pomocí ovládacího knoflíku zadníhorežimu. Chcete-li z
měnit teplotu v zadní části
vozidla, otáčením ovládacího knoflíku
teploty proti směru hodinových ručiček
zajistíte přívod studeného vzduchu
a otáčením knoflíku ve směru
hodinových ručiček zajistíte přívod
ohřátého vzduchu.
Když jsou zadní ovladače uzamknuty
předním systémem, svítí na knoflíku
teploty symbol zámku a veškerá
nastavení provedená pomocí zadních
stropních výstupů nejsou funkční.
Ovládání zadního režimu
Režim stropních výstupů Vzduch vychází z výstupů ve
stropním obložení. U každého
z těchto výstupů lze individuálně
seřídit směr proudění vzduchu.
Přesunutím lamel výstupů na stranu se
proud vzduchu uzavře.
Manuální ovládání klimatizace v zadní části kabiny1 – Zadní ventilátor 3 – Režim v zadní
části kabiny
2 – Teplota
v zadní části
kabiny 4 – Zámek
ovládání
klimatizace
v zadní části
kabiny220

Dvouúrovňový režimVzduch vychází z výstupů ve
stropním obložení i z podlahovýchvýstupů.
POZNÁMKA
Ve většině poloh nastavení teploty
zajišťuje dvouúrovňový režim
proudění chladnějšího vzduchu
z výstupů ve stropním obložení a
teplejšího vzduchu z podlahovýchvýstupů.
Režim podlahy Vzduch proudí z výstupů
v podlaze.
AUTOMATICKÉ
OVLÁDÁNÍ TEPLOTY
(ATC) (u určitých verzí / pro
určité trhy)
• Přední třízónový systém automatického ovládání teploty
umožňuje řidiči, cestujícímu na
předním sedadle spolujezdce
a cestujícím na zadních sedadlech
volit nezávislé nastavení teploty.
• Pokud cestující ve vozidle zvolí provoz v režimu AUTO, lze nastavit
příjemnou teplotu pomocí tlačítek pro zvýšení a snížení teploty a otáčky
ventilátoru budou nastavenyautomaticky.
• Systém lze v případě potřeby ovládat manuálně.
• Pomocí funkce synchronizace (SYNC) lze provázat ovladače pro
všechny tři zóny, přičemž je v celé
kabině použito jedno nastavení
tepelné pohody (nastavení řidiče).
Třízónový systém automatického
ovládání teploty udržuje v interiéru
příjemnou teplotu požadovanou řidičem
a všemi cestujícími. Systém automaticky
nastaví teplotu vzduchu, objem
proudícího vzduchu, množství
recirkulace vnějšího vzduchu a směr
proudění vzduchu. Tak je zajištěno
udržení příjemné teploty
i v proměnlivých podmínkách. 1. Tlačítko klimatizace (A/C)
Chcete-li z
měnit aktuální nastavení
klimatizace (A/C), stiskněte a uvolněte
tlačítko. Když je klimatizace zapnuta,
svítí indikátor. Zapnutí této funkce
způsobí, že se funkce ATC přepne do
manuálního režimu.
2. Zobrazení teploty pro cestujícího na
předním sedadle vlevo
Toto zobrazení ukazuje nastavení
teploty pro cestujícího na levém
předním sedadle.
Přední panel systému automatického ovládání teploty (ATC)
221

3. Zobrazení režimu
Toto zobrazení ukazuje aktuální výběr
režimu (přístrojová deska,
dvouúrovňový, podlaha, smíšený).
4. Zobrazení ovládání ventilátoru
Toto zobrazení ukazuje aktuální zvolené
otáčky ventilátoru.
5. Přední indikátor Auto
Indikuje provoz systému
v automatickém režimu vpředu.
6. Indikátor Auto
Indikuje provoz systému
v automatickém režimu.
7. Zobrazení teploty pro cestujícího na
předním sedadle vpravo
Toto zobrazení ukazuje nastavení
teploty pro cestujícího na pravém
předním sedadle.
8. Tlačítko odmrazení předního skla
Chcete-li změnit aktuální nastavení,
stiskněte a uvolněte tlačítko. Když je
funkce zapnuta, svítí indikátor. Zapnutí
této funkce způsobí, že se funkce ATC
přepne do manuálního režimu. Při
zvolení režimu odmrazování se
okamžitě zapne ventilátor. 9. Tlačítko zvyšování/snižování teploty
pro spolujezdce
Umožňuje spolujezdci nezávislé
nastavení teploty. Stisknutím horního
tlačítka nastavíte vyšší teploty a
stisknutím dolního tlačítka nastavíte
nižší teploty.
10. Tlačítko zadního ovládání
Přepíná mezi obrazovkou ovládání
vpředu a vzadu. Stisknutím tlačítka
aktivujete obrazovku ovladačů
klimatizace v zadní části kabiny
a umožníte cestujícím na předních
sedadlech ovládat nastavení klimatizace
v zadní části kabiny.
11. Zámek zadního ovládání
Stisknutím a uvolněním tlačítka zámku
zadního ovládání na předním panelu
systému automatického ovládání teploty
(ATC) můžete zamknout a odemknout
ovladače klimatizace v zadní části
kabiny
12. Tlačítko automatického ovládání
teploty
Dochází k automatickému nastavení
teploty proudu vzduchu, jeho rozdělení,
objemu a množství recirkulovaného
vzduchu.
Chcete-li tuto funkci vybrat,
stiskněte a uvolněte toto tlačítko. Viz
„Automatické ovládání“, kde jsou
uvedeny podrobnější informace.
Zapnutí této funkce způsobí, že funkce
ATC přepíná mezi manuálním
režimem a automatickými režimy.
13. Tlačítko vypnutí ovládání
klimatizace
Stisknutím a uvolněním tohoto tlačítka
VYPNETE ovládání klimatizace.
14. Ovládání ventilátoru
K dispozici je sedm rychlostí otáčení
ventilátoru, při otáčení ovladače doprava
se otáčky ventilátoru zvyšují od nejnižší
hodnoty. Zapnutí této funkce způsobí,
že se funkce ATC přepne do
manuálního režimu.
222

15. Tlačítko ovládání režimu
Stisknutím a uvolněním tohoto tlačítka
můžete přepínat mezi režimy
(přístrojová deska, dvouúrovňový,
podlaha, smíšený). Zapnutí této funkce
způsobí, že se funkce ATC přepne do
manuálního režimu.
16. Ovládací tlačítko recirkulace
Chcete-li změnit aktuální nastavení,
stiskněte a uvolněte tlačítko. Když je
funkce zapnuta, svítí indikátor.
17. Tlačítko SYNC
(SYNCHRONIZACE)
Stisknutím a uvolněním tohoto tlačítka
můžete ovládat nastavení teploty pro
všechny tři zóny prostřednictvím
ovládacích prvků pro řidiče.
18. Tlačítko zvyšování/snižování
teploty pro řidiče
Umožňuje řidiči nezávislé nastavení
teploty. Stisknutím horního tlačítka
nastavíte vyšší teploty a stisknutím
dolního tlačítka nastavíte nižší teploty. Ovládání prvků klimatizace v zadní
části kabiny z předního panelu
systému automatického ovládání
teploty (ATC)
Třízónový systém automatického
ovládání teploty umožňuje nastavení
ovládacích prvků klimatizace pro zadní
část kabiny z předního panelu systému
automatického ovládání teploty (ATC).
Změna nastavení systému pro zadní
část kabiny:
1. Stisknutím tlačítka „REAR“
přepnete ovládání na režim ovládání
zadní části kabiny, zobrazí se údaje pro
zadní část kabiny (níže). Funkce
ovládání nyní řídí systém pro zadní část
kabiny. 2.
Chcete-li se vrátit k zobrazení
ovládání přední části kabiny, stiskněte
znovu tlačítko „REAR“, nebo můžete
počkat šest sekund na automatické
opětovné zobrazení údajů pro přední
část kabiny. 1. Zobrazení režimu
Toto zobrazení ukazuje aktuální výběrrežimu.
2. Zobrazení teploty v zadní části
kabiny
Toto zobrazení ukazuje nastavení
teploty pro cestující na zadních
sedadlech.
3. Zobrazení ovládání ventilátoru
Toto zobrazení ukazuje aktuální zvolené
otáčky ventilátoru.
Zobrazení ovládání pro zadní část kabiny
na předním panelu systému
automatického ovládání teploty (ATC)
223

4. Zadní indikátor Auto
Indikuje provoz systému
v automatickém režimu vzadu.
Automatické ovládání
1. Stiskněte tlačítko AUTO na
předním panelu systému automatického
ovládání teploty (ATC). Na displeji
systému ATC pro přední část kabiny se
rozsvítí slova Front Auto (Přední
automatika) současně se dvěma údaji
teploty pro řidiče a spolujezdce na
předním sedadle. Systém zahájí
automatickou regulaci množství
proudícího vzduchu.
2. Pak nastavte teplotu, kterou má
systém udržovat, pomocí otočných
knoflíků nastavení teploty pro řidiče,
spolujezdce vpředu a cestující na
zadních sedadlech. Jakmile se zobrazí
požadovaná teplota, systém této teploty
dosáhne a bude tuto příjemnou teplotu
automaticky udržovat.
3. Když je systém nastaven na
příjemnou teplotu, není nutné dále
měnit nastavení. Nejlepšího účinku se
dosáhne, když umožníte automatickou
funkci systému.POZNÁMKA
• Není nutné měnit nastavení teploty
z důvodu, že je vozidlo studené nebo
zahřáté. Systém automaticky nastaví
teplotu, režim a otáčky ventilátoru
a zajistí tak co nejrychlejší vytvoření
příjemného prostředí.
• Teplotu lze zobrazovat v anglických nebo metrických jednotkách, a to
zvolením možnosti „Display Units of
Measure“ („Zobrazit měrné
jednotky“) ve funkci
programovatelné zákazníkem. V iz
podkapitola „Elektronické
informační centrum vozidla (EVIC)
– Funkce programovatelné
zákazníkem“ v této kapitole.
Pro zajištění maximálního komfortu
v automatickém režimu se při studených
startech bude až do doby zahřátí motoru
ventilátor otáčet nízkými otáčkami.
Ventilátor se okamžitě zapne při zvolení
režimu odmrazování nebo změně
nastavení knoflíku ventilátoru vpředu
Manuální ovládání
Systém nabízí možnost plného
manuálního ovládání všech funkcí. Při
použití systému v manuálním režimu zhasne symbol AUTO na displeji
systému automatického ovládání teplotyvpředu. POZNÁMKA
Každá funkce pracuje nezávisle na
ostatních. Je-li některá funkce
ovládána manuálně, budou klapky
řízení teploty nadále ovládányautomaticky.
K dispozici je sedm fixních rychlostí
otáčení ventilátoru. Pomocí krajního
ovládacího knoflíku můžete regulovat
množství vzduchu přiváděného
systémem v libovolném vybraném
režimu. Při otáčení ovladače ve směru
hodinových ručiček se otáčky
ventilátoru zvyšují a při otáčení proti
směru hodinových ručiček se snižují.
Pomocí krajního ovládacího knoflíku
ventilátoru je možné nastavit rychlost
otáček ventilátoru na libovolné fixní
otáčky. Ventilátor nyní poběží fixními224

otáčkami, dokud nezvolíte jiné otáčky.
To umožňuje cestujícím na předních
sedadlech ovládat množství vzduchu
cirkulujícího ve vozidle a zrušit
automatický režim.
Cestující mohou také zvolit směr
proudění vzduchu vybráním některé
z následujících poloh.
Režim přístrojové deskyVzduch je nasměrován do výstupů
v přístrojové desce. U těchto
výstupů lze nastavit směr, a
proudění vzduchu lze ovládat jejich
otevřením nebo uzavřením. POZNÁMKA
Pro zajištění maximálního proudění
vzduchu do zadní části kabiny lze
nasměrovat střední výstupy
přístrojové desky směrem k cestujícím
na zadních sedadlech. Dvouúrovňový režim
Vzduch proudí z výstupů
v přístrojové desce, z výstupů
v podlaze a výstupů pro
odmrazování. Malé množství vzduchu je
nasměrováno také do výstupů pro
odmlžení bočních oken. POZNÁMKA
Ve většině poloh nastavení teploty
zajišťuje dvouúrovňový režim
proudění chladnějšího vzduchu
z výstupů v přístrojové desce a
teplejšího vzduchu z podlahovýchvýstupů.
Režim podlahy Vzduch proudí z výstupů
v podlaze. Malé množství
vzduchu je nasměrováno do
odmrazovacích výstupů a výstupů pro
odmlžení bočních oken. Smíšený režim
Vzduch proudí z výstupů
v podlaze, z odmrazovacích
výstupů a výstupů pro odmlžení
bočních oken. Tento režim funguje
nejlépe za studeného počasí nebo při
sněhu. Umožňuje zachování příjemné
teploty při udržení průhledného čelníhoskla.
Režim odmrazování Vzduch proudí z výstupů pro
čelní sklo a z výstupů pro
odmlžení bočních oken. Pro
zajištění co nejlepšího odmrazování
čelního skla a bočních oken používejte
režim odmrazování s maximálním
nastavením otáčení ventilátoru a teploty. POZNÁMKA
Při provozu v jiných režimech systém
automaticky nezjistí výskyt zamlžení
nebo námrazy na čelním skle. Je nutné
manuálně vybrat režim odmrazování
a zajistit tak průhlednost čelního skla
a bočních skel.
225

Klimatizace (A/C)
Tlačítko klimatizace (A/C) umožňuje
manuálně zapnout nebo vypnout systém
klimatizace.Je-lipři zapnuté klimatizaci
systém automatického řízení teploty
(ATC) nastaven na nízkou teplotu,
proudí z výstupů vzduchu odvlhčený
vzduch. Pokud je požadován
ekonomický režim, vypněte klimatizaci
stisknutím tlačítka (A/C). Indikace
klimatizace na displeji systému ATC
zhasne a systém klimatizace se vypne. POZNÁMKA
• Pokud je systém ve smíšeném
režimu, režimu podlahy nebo
režimu odmrazování, lze klimatizaci
vypnout, ale systém klimatizace by
měl zůstat aktivní, aby nedocházelo
k zamlžování oken.
• Pokud se přední sklo nebo boční skla zamlží, zvolte režim odmrazování
a zvyšte otáčky ventilátoru.
Ovládání recirkulace Pokud vnější vzduch
obsahuje kouř, zápachy nebo
má vysokou vlhkost či pokud
je potřebné rychlé chlazení,
můžete stisknutím tlačítka ovládání recirkulace nechat recirkulovat vzduch
uvnitř kabiny. Režim recirkulace by se
měl používat pouze krátkodobě. Při
zvolení režimu recirkulace se rozsvítí
indikátor v ovládacím tlačítku
recirkulace. Druhým stisknutím tlačítka
se režim recirkulace vypne, indikátor
zhasne a do vozidla je přiváděn vnější
vzduch. POZNÁMKA
Za studeného počasí může vést použití
režimu recirkulace k nadměrnému
zamlžování oken. Použití režimu
recirkulace v režimu odmrazování
není povoleno z důvodu lepšího
zprůhlednění oken. Při zapnutí tohoto
režimu se recirkulace automaticky
vypne.
Zadní automatické ovládání teploty
(ATC) (u určitých verzí / pro určitétrhy)
Systém automatického ovládání teploty
v zadní části kabiny má podlahové
výstupy vzduchu v zadní části pravých
posuvných dveří a u každého
postranního zadního sedadla má stropní
výstupy vzduchu. Podlahovými výstupy
systém přivádí ohřátý vzduch
a stropními výstupy chladný, odvlhčený
vzduch.
Ovládání teploty v zadní části kabiny se
provádí prostřednictvím předního
panelu systému automatického ovládání
teploty (ATC) umístěného na
přístrojové desce.
Po stisknutí klávesy Zámek zadní
teploty na předním panelu systému
ATC se na zadním displeji rozsvítí
symbol zámku. Zadní teplota a zdroj
vzduchu jsou ovládány pomocí předního
panelu systému ATC.
Cestující na druhé zadní řadě sedadel
mohou nastavovat ovládání ATC pouze
tehdy, když je vypnuto tlačítko Zámek
zadní teploty.
Zadní systém ATC je umístěn
v obložení stropu kabiny, poblíž středu
vozidla.226