2011 Lancia Musa Instrukcja obsługi (in Polish)

144
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I I
Aby wy mie nić ko ło, wy ko nać po da ne po -
ni żej ope ra cje:
❒ za trzy mać sa mo chód w po zy cji, któ -
ra nie bę dzie za gra ża ła dla ruch dro -
go we go i umoż li wi wy mia nę ko ła
bez piecz nie. Te ren po wi nien być moż -
li wie pła ski i wy star cza ją co twar dy;
❒ wy łą czyć sil nik i za cią gnąć ha mu lec
ręcz ny;
❒ włą czyć bieg pierw szy lub wstecz ny;
❒ pod nieść dy wa nik pod ło gi ba gaż ni ka;
❒ od krę cić urzą dze nie blo ku ją ce A -rys.
10;
❒ wy jąć po jem nik z na rzę dzia mi B
i umie ścić w po bli
żu ko ła do wy mia -
ny;
❒ wy jąć za pa so we ko ło do jaz do we C;
L0D0161mrys. 10
Na le ży pa mię tać, że:
❒ pod no śnik nie jest na pra wial ny:
wprzy pad ku uszko dze nia po wi nien
być wy mie nio ny na ory gi nal ny;
❒ nie uży wać żad nych in nych na rzę dzi
do ob ra ca nia śru bą pod no śni ka,
w miej sce korb ki.

145
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I I
rys. 11L0D0397m
rys. 12L0D0163m
❒ w sa mo cho dach wy po sa żo nych w ob -
rę cze ze sto pu lek kie go wy jąć osło nę
pia sty ko ła uży wa jąc śru bo krę ta z wy -
po sa że nia pod wa ża jąc ją w wgłę bie -
niu E - rys. 11, jak po ka za no na ry sun -
ku;
❒ po lu zo wać o oko ło je den ob rót śru by
mo cu ją ce, uży wa jąc klu cza z wy po sa -
że nia E -rys. 12; w sa mo cho dach wy -
po sa żo nych w ob rę cze ze sto pu lek -
kie go, po ru szać sa mo cho dem aby
odłą czy ła się ob ręcz od pia sty ko ła;❒ ob ra ca jąc po krę tłem
F - rys. 13roz ło -
żyć czę ścio wo pod no śnik, a na stęp nie
wpro wa dzić ro wek
Gznaj du ją cy się w
gór nej czę ści pod no śni ka pra wi dło wo
w pro fil
Hwzmoc nie nia pro gu w nad -
wo ziu w miej scu ozna czo nym I(oko -
ło 60 cm od środ ka ko ła przed nie go
lub 80 cm od środ ka ko ła tyl ne go);
❒ ostrzec ewen tu al ne oso by, że sa mo -
chód bę dzie pod no szo ny; po win ni
od su nąć się na bez piecz ną od le głość
i za cze ka li na wy mia nę ko ła do mo -
men tu, aż gdy sa mo chód nie bę dzie
opusz czo ny;❒ wło żyć korb kę
L - rys. 13aby umoż -
li wić roz ło że nie się pod no śni ka i
pod nieść sa mo chód, aż ko ła znaj dą
się kil ka cen ty me trów nad zie mią;
❒ w wer sjach wy po sa żo nych w koł pak
ko ła, zdjąć koł pak po od krę ce niu trzech
śrub mo cu ją cych i do koń czyć od krę ca -
nie czwar tej śru by i wy jąć ko ło;
❒ w wer sjach wy po sa żo nych w koł pak
ko ła mo co wa ny na wcisk, zdjąć koł -
pak zwra ca jąc uwa gę, aby go nie
uszko dzić;
❒ spraw dzić, czy po wierzch nia sty ku za -
pa so we go ko ła do jaz do we go z pia stą
jest czy sta i po zba wio na za nie czysz -
czeń, któ re mo gły by spo wo do wać po
-
lu zo wa nie śrub się mo cu ją cych;
L0D0164mrys. 13

146
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I I
rys. 14L0D0165mrys. 15L0D0166m
❒ za mon to wać za pa so we ko ło do jaz -
do we, wkła da jąc do otwo rów M -rys.
14od po wied nie koł ki usta la ją ce N;
❒ przy uży ciu klu cza z wy po sa że nia,
wkrę cić czte ry śru by mo cu ją ce;
❒ ob ra ca jąc korb ką pod no śni ka opu ścić
sa mo chód i wy jąć pod no śnik;
❒ za po mo cą klu cza z wy po sa że nia sa -
mo cho du do krę cić do opo ru śru by
mo cu ją ce na prze mian po prze kąt nej
zgod nie z ko lej no ścią nu me rycz ną
po ka za ną na ry sun ku.ZA MON TO WA NIE
KO ŁA NOR MAL NE GO
Po stę
pu jąc zgod nie z opi sem po da nym
po przed nio pod nieść sa mo chód i wy -
mon to wać do jaz do we ko ło za pa so we.
Wer sje z ob rę cza mi ze sta li
Pro ce du ra jest na stę pu ją ca:
❒ upew nić się, czy ko ło uży wa ne nor -
mal nie przy le ga do kład nie do po -
wierzch ni pia sty ko ła, w ra zie po trze -
by oczy ścić z za nie czysz czeń, któ re
mo gły by spo wo do wać po lu zo wa nie
śrub się mo cu ją cych;
❒ za mon to wać ko ło nor mal nie uży wa -
ne, wkrę ca jąc pierw szą śru bę o 2 ob -
ro ty w otwór w po bli żu za wo ru
do pom po wa nia;❒ za
mon to wać koł pak ko ła, usta la jąc
po kry cie się od po wied nie go wgłę bie -
nia (znaj du ją ce go się na koł pa ku)
zza wo rem do pom po wa nia, na stęp -
nie wkrę cić po zo sta łe trzy śru by;
❒ w sa mo cho dach wy po sa żo nych
w koł pak ko ła mo co wa ny na wcisk,
na ci skać rę ką na kra wędź koł pa ka
(nie ude rzać) w stro nę ko ła;
❒ przy uży ciu klu cza z wy po sa że nia,
do krę cić do opo ru śru by mo cu ją ce;
❒ opu ścić sa mo chód i wy jąć pod no -
śnik;
❒ przy uży ciu klu cza z wy po sa że nia,
do krę cić do opo ru śru by zgod
nie
z ko lej no ścią nu me rycz ną po ka za ną
narys. 15;
OSTRZE ŻE NIE Nie pra wi dło wo za -
mo co wa ny koł pak mo że od paść pod czas
jaz dy sa mo cho du.

147
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I I
Wer sje z ob rę cza mi
ze sto pu lek kie go
❒ Spraw dzić czy stość po wierzch ni sty -
ka ją cej się z pia stą;
❒ za mon to wać ko ło uży wa ne nor mal -
nie wkła da jąc na swo rzeń usta la ją cy,
wkrę cić śru by mo cu ją ce i do krę cić
przy uży ciu klu cza z wy po sa że nia;
❒ opu ścić sa mo chód i wy jąć pod no -
śnik;
❒ przy uży ciu klu cza z wy po sa że nia, do -
krę cić do opo ru śru by zgod nie z ko -
lej no ścią przed sta wio ną narys. 15dla
za pa so we go ko ła do jaz do we go;
❒ za mon to wać osło nę pia sty ko ła mo -
co wa ną na wcisk.Po za koń cze niu ope ra cji
❒
umie ścić za pa so we ko ło do jaz do we
wod po wied niej wnę ce w ba gaż ni ku;
❒ umie ścić w od po wied nim po jem ni -
ku czę ścio wo roz ło żo ny pod no śnik,
wci ska jąc go lek ko w od po wied nie
miej sce, aby unik nąć ewen tu al nych
wi bra cji pod czas jaz dy;
❒ umie ścić na rzę dzia w od po wied nich
miej scach w po jem ni ku;
❒ umie ścić po jem nik, kom plet na rzę -
dzi, w za pa so wym ko le do jaz do wym,
do krę cić urzą dze nie blo ku ją ce;
❒ umie ścić pra wi dło wo sztyw ną wy kła -
dzi nę pod ło
gi w ba gaż ni ku.
WY MIA NA
ŻA RÓW KI
ZA LE CE NIA OGÓL NE
❒ Gdy ża rów ka nie świe ci się, przed jej
wy mia ną spraw dzić za wsze stan od -
po wied nie go bez piecz ni ka: od no śnie
roz miesz cze nia bez piecz ni ków patrz
roz dział „Wy mia na bez piecz ni ków”;
❒ przed wy mia ną ża rów ki spraw dzić,
czy od po wied nie sty ki nie są sko ro -
do wa ne;
❒ prze pa lo ne ża rów ki na le ży wy mie niać
na no we te go sa me go ty pu i mo cy;
❒ po wy mia nie ża rów ki re flek to rów, ze
wzglę dów bez pie czeń stwa, spraw dzić
za wsze usta wie nie świa teł.
Ża rów kę ha lo ge no wą na le ży
trzy mać wy łącz nie za część
me ta lo wą. Je że li bań ka szkla -
na zo sta nie do tknię ta rę ką, spo -
wo du je to zmniej sze nie in ten syw no ści
świa tła oraz zmniej szy się jej trwa łość.
W przy pad ku nie za mie rzo ne go do tknię -
cia, prze trzeć bań kę szkla ną ża rów ki
szmat ką zwil żo ną al ko ho lem i po zo sta -
wić do wy schnię cia.

148
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I I
Zmia ny lub na pra wy in sta la -
cji elek trycz nej (cen tral ki elek -
tro nicz ne) wy ko na ne nie wła ści wie i bez
uwzględ nie nia cha rak te ry styk tech nicz -
nych in sta la cji, mo gą spo wo do wać nie -
wła ści we funk cjo no wa nie i za gro zić po -
ża rem.
UWAGA
Ża rów ki ha lo ge no we za wie -
ra ją we wnątrz sprę żo ny gaz,
w ra zie roz bi cia moż na się zra nić ka -
wał ka mi szkła.
UWAGA
TY P Y ŻA RÓ WEK rys. 16
W sa mo cho dzie za in sta lo wa ne są róż ne
ty py ża ró wek;
AŻa rów ki ca łe szkla ne: mo co wa ne są
na wcisk. Aby wy jąć na le ży ją wy cią -
gnąć.
BŻa rów ki z opra wą ba gne to wą: aby
wy jąć z od po wied niej opra wy, na ci -
snąć bań kę, ob ró cić w le wo a na stęp -
nie wy jąć.
CŻa rów ki cy lin drycz ne: aby wy jąć,
odłą czyć od od po wied nich sty ków.
D -E Ża rów ki ha lo ge no we: aby wy jąć
ża rów kę odłą czyć sprę ży nę blo ku -
ją cą z od po wied nie go gniaz da.
L0D0178mrys. 16
Świa tła po zy cyj ne tyl ne i stop
i trze cie świa tło stop są z dio -
da mi LED, w przy pad ku uszko dze nia
zwró cić się do ASO Lan cii.
UWAGAOSTRZEŻENIE Gdy klimat jest zim-
ny lub wilgotny lub po opadach deszczu
lub po umyciu, powierzchnia reflektorów
lub tylnych lamp zespolonych może za-
parować się i/lub mogą wytworzyć się kro-
ple wody od strony wewnętrznej. Jest to
zjawisko naturalne, spowodowane różni-
cą temperatury i wilgotności pomiędzy
wewnętrzną i zewnętrzną szkła lamp, któ-
re jednak nie oznacza uszkodzenia i nie
zakłóca normalnego funkcjonowania
urządzeń oświetlenia. Zaparowanie znik-
nie szybko po włączeniu świateł, najpierw
w części środkowej lampy rozszerzając się
stopniowo w kierunku krawędzi.

149
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I I
Żarówka Odnośnik na rysunku Typ Moc
Światła drogoweEH1 55W
Światła mijania EH1 55W
Światła pozycyjne przednie AW5W 5W
Poprzednie światła przeciwmgielne (gdzie przewidziano)EH1 55W
Kierunkowskazy przednieBPY21W 21W
Kierunkowskazy boczne AWY5W 5W
Kierunkowskazy tylne BPY21W 21W
Światło cofania BP21W 21W
Tylne światła przeciwmgielne BP21W 21W
Lampy oświetlania tablicy rejestracyjnej CC5W 5W
Przednia lampa sufitowaAW5W 10W
Tylna lampa sufitowaAW5W 10W
Tylne lampy sufitowe (w obecności dachu otwieranego)AW5W 5W
Oświetlenie bagażnika AW5W 5W

150
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I I
WYMIANA
ŻARÓWKI
ŚWIATEŁ
ZEWNĘTRZNYCH
Odnośnie typu żarówki i odpowiedniej
mocy patrz rozdział „Wymiana żarówki”.
ZESPOŁY OPTYCZNE
PRZEDNIE
Zespoły optyczne przednie zawierają ża-
rówki, świateł pozycyjnych, mijania, dro-
gowych i kierunkowskazów.
Aby wymienić żarówkę świateł pozycyj-
nych, mijania i drogowych konieczne jest
wyjęcie pokryw ochronnych.
Rozmieszczenie żarówek w zespole
optycznym rys. 17jest następujące:
Aświatła mijania
Bświatła drogowe i światła pozycyjne
Ckierunkowskazy
Po wymianie, zamontować prawidłowo
pokrywę chroniącą odpowiadającą wy-
mienionej żarówce i sprawdzić jej zablo-
kowanie.OSTRZEŻENIE Aby dostać się do po-
krywy oprawy żarówek reflektora lewe-
go (w kierunku jazdy) i wymienić ją, na-
leży najpierw wymontować pokrywę B-
rys. 18chroniącą skrzynkę bezpieczni-
ków w komorze silnika.
rys. 18L0D0125mrys. 17L0D0157m
Prz ed prz y stąpieniem do w y -
miany żarówek należy pocze-
k ać aż s i l ni k s i ę o c hł o d z i : N IEB EZ PIE-
CZEŃSTW O POPA RZEŃ!
UWAGA

151
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I IŚWIATŁA MIJANIA rys. 19
Aby wymienić żarówkę, należy:
❒zdjąć korek zabezpieczający;
❒rozłączyć konektor elektryczny A-
rys. 19;
❒odczepić zaczep sprężynowy mocu-
jący żarówkę B, wyjąć żarówkę Ci
wymienić ją;❒zamontować nową żarówkę, wkłada-
jąc występ metalowy w oprawie ża-
rówki w wycięcie w lustrze reflek-
tora, a następnie podłączyć konektor
elektryczny Bi zaczepić z powrotem
zaczep sprężynowy mocowania ża-
rówki A;
❒po wymianie żarówki zamontować
prawidłowo pokrywę.
ŚWIATŁA DROGOWE rys. 20
Aby wymienić żarówkę, należy:
❒zdjąć korek zabezpieczający;
❒rozłączyć konektor elektryczny A-
rys. 20;
❒odczepić zaczepy sprężynowe mocu-
jące żarówkę B, wyjąć żarówkę C
i wymienić ją;
❒zamontować nową żarówkę, wkłada-
jąc występ metalowy w oprawie ża-
rówki w wycięcie w lustrze reflek-
tora, a następnie podłączyć konektor
elektryczny Bi zaczepić z powrotem
zaczepy sprężynowe mocowania ża-
rówki A;
❒po wymianie żarówki zamontować
prawidłowo pokrywę.
rys. 20L0D0159mrys. 19L0D0158m