2011 Lancia Delta Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

56ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
AUTOMATA, KÉTZÓNÁS LÉGKONDICIONÁLÓ RENDSZER
(egyes változatoknál és piacokon)
L0E0018m26. ábra
A gépkocsi kétzónás légkondicionáló rendszerrel lehet fel-
szerelve (26. ábra), amely lehetővé teszi a levegő hőmérsékle-
tének az utastér két zónájában elkülönítetten történő szabá-
lyozását.A rendszer levegőminőség érzékelővel AQS (Air Quality
System) van ellátva, amely automatikusan bekapcsolja a belső
levegő keringtetést, amikor a külső levegő szennyezettségét
érzékeli (pl. forgalmi dugóban és alagútban).

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL57
1
A LÉGKONDICIONÁLÓ
RENDSZER BEKAPCSOLÁSA
A rendszer bekapcsolása bármelyik gomb megnyomásával tör-
ténhet, de ajánlatos először a kívánt hőmérsékleteket beállí-
tani a kijelzőn, azután megnyomni az AUTO gombot.
A vezető és utas oldali hőmérséklet beállítása külön-külön is
lehetséges, de ezek között a maximális különbség 7 °C lehet.
A légkondicionálás hűtőkompresszora csak járó motor és 4 °C
feletti külső hőmérséklet esetén kezd működni.
Alacsony külső hőmérsékletnél nem tanácsos a belső
levegő keringtetés funkció használata, mivel ilyen
esetben az ablakok hamar bepárásodhatnak.
A légkondicionáló automatikus üzemmódja
(AUTO funkció) (A-26. ábra)
Az AUTO gomb megnyomására a rendszer automatikusan
szabályozza az alábbiakat:
❍az utastérbe beáramló levegő mennyiségét;
❍a levegőelosztást az utastérben;
és törli az összes előzetes manuális beállítást.
A légkondicionáló automatikus működésekor a kijelzőn
a F ULL AUTO felirat jelenik meg.
Automatikus üzemmódban mindig módosíthatók a beállított
hőmérsékletek, és manuálisan elvégezhetők az alábbi műve-
letek:
❍ventilátor sebesség beállítása;
❍levegőelosztás megválasztása;
❍belső levegő keringtetés és AQS funkció be- és kikapcso-
lása;
❍légkondicionáló kompresszor bekapcsolása.

58ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
Levegőelosztás megválasztása (B-26. ábra)
A
 / / ˙gombok egyikének megnyomásával manuáli-
san választhatunk az utastér 7 különféle levegőelosztási mód-
ja között:
A levegőáramlás irányítása a szélvédő és az első ol-
dalablakok felé pára- és jégmentesítésre.
A levegőáramlás irányítása az első/hátsó lábtér felé.
Ez a levegőelosztási mód biztosítja az utastér gyors
felfűtését.
A levegőáramlás megosztása a az első/hátsó levegő-
˙nyílások, a műszerfali középső/oldalsó levegőnyílások
a hátsó levegőnyílások, a szélvédő és az első oldalab-
lakok pára- és jégmentesítésére szolgáló levegőnyílá-
sok között.
A levegőáramlás megosztása a lábtérbe irányuló és
a szélvédő, valamint az elülső oldalablakok pára- és
jégmentesítésére szolgáló levegőnyílások között. Ez
a levegőelosztási mód az utastér megfelelő fűtése mel-
lett az ablakok párásodásának megelőzését is bizto-
sítja.
˙A levegőáramlás megosztása a lábtérbe irányuló (me-
legebb levegő) és a műszerfali középső/oldalsó, to-
vábbá a hátsó (hűvösebb levegő) levegőnyílások kö-
zött.
˙A levegőáramlás megosztása a műszerfali közép-
ső/oldalsó levegőnyílások, a hátsó levegőnyílások és
a szélvédő és az első oldalablakok pára- és jégmente-
sítésére szolgáló levegőnyílások között. Ez
a levegőelosztási mód az utastér megfelelő szellőzése
mellett az ablakok párásodásának megelőzését is biz-
tosítja.
FIGYELMEZTETÉS A légkondicionáló rendszer működ-
tetéséhez legalább egyet meg kell nyomni a
 / / ˙gom-
bok közül. A rendszer nem engedélyezi az összes  / / ˙
gomb kikapcsolását.
FIGYELMEZTETÉS A rendszer ismételt bekapcsolásához
nyomjuk meg az OFF gombot: ezen a módon visszaáll az ösz-
szes, a kikapcsolás előtt tárolt működési feltétel.
Egy manuális beállítást követően az automatikus elosztás visz-
szakapcsolásához nyomjuk meg az AUTO gombot.

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL59
1
A ventilátor sebesség beállítása 26. ábra
AC
pgombok megnyomásával tudjuk növelni vagy csök-
kenteni a ventilátor sebességét.
A 12 sebességi fokozatot a légkondicionáló berendezés kijel-
zőjén kivilágított függőleges oszlopok száma mutatja:
❍maximális sebesség = az összes oszlop kivilágítva
❍minimális sebesség = egy oszlop kivilágítva.
A ventilátor működése csak akkor kapcsolható ki (mindegyik
oszlop eltűnik), ha korábban a légkondicionálás hűtőkomp-
resszorát kikapcsoltuk a
❄gomb megnyomásával.
Egy manuális beállítást követően az automatikus ventilátorse-
besség-szabályozás visszaállításához nyomjuk meg az AUTO
gombot.A beállított hőmérsékletek összehangolása
(MONO funkció) 26. ábra
A D (MONO) gomb megnyomásával egyenlővé tehetjük az
utas oldali hőmérsékletet a vezető oldalra beállított hőmér-
séklettel.
Az AUTO vagy MONO gombok elforgatásával tudjuk
ugyanazzal az értékkel növelni/csökkenteni a hőmérsékletet
a két zóna között.
A MONO gomb ismételt megnyomásával tudjuk kikapcsol-
ni ezt a funkciót.
A légkondicionáló rendszer kikapcsolása 26. ábra
Nyomjuk meg az E (OFF) gombot.
A kijelzőn az alábbi információk jelennek meg:
❍az OFF felirat;
❍a külső hőmérséklet;
❍a belső levegő keringtetés bekapcsol (a
Tgombon lé-
vő led világít).

60ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
A hátsó ablak és a külső visszapillantó tükrök
pára- és jégmentesítése 26. ábra
A funkció bekapcsolásához nyomjuk meg az
(gombot;
a funkció bekapcsolt állapotát a gombon lévő led kigyulladá-
sa jelzi.
A funkció működtetése időzített, és 20 percnyi működés után
automatikusan kikapcsol. A funkció manuális kikapcsolásá-
hoz nyomjuk meg ismét a
(gombot.
FIGYELMEZTETÉS Ne ragasszunk címkét, matricát
a hátsó ablak belső felületén lévő fűtőszálakra, mert ezzel ve-
szélyeztetjük azok megfelelő működését.
FIGYELMEZTETÉS Külső levegő beáramoltatásához
nyomjuk meg a
Tgombot (ilyen esetben a gombon a led
nem világít).Az első ablakok gyors pára- és jégmentesítése
(MAX-DEF funkció) 26. ábra
AG
-gomb megnyomására a rendszer időzített üzem-
módban, automatikusan bekapcsolja a szélvédő és az oldal-
ablakok gyors pára- és jégmentesítéséhez szükséges összes
funkciót.
Ezek az alábbi funkciók:
❍a légkondicionáló kompresszor bekapcsolása (4 °C-nál ma-
gasabb külső hőmérséklet esetén);
❍belső levegő keringtetés kikapcsolása, ha előzőleg be volt
kapcsolva (a
Tgombon lévő led nem világít);
❍a hátsó ablak és a külső visszapillantó tükrök fűtésének be-
kapcsolása (a
-gombon lévő led világít);
❍a maximális levegőhőmérséklet beállítása;
❍a belépő levegőmennyiség növelése.

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL61
1
A belső levegő keringtetés és az AQS (Air Quality System)
funkció bekapcsolása 26. ábra
Nyomjuk meg a
Tgombot.
A belső levegő keringtetés vezérlése a következő három mű-
ködési logika szerint történik:
❍automatikus vezérlés, amelyet az AQS felirat jelez a ki-
jelzőn, és a
Tgombon a led nem világít;
❍kényszerített kikapcsolás (a belső levegő keringtetés ál-
landóan kikapcsolva a külső levegő beléptetésével), a
Tgombon a led nem világít;
❍kényszerített bekapcsolás (a belső levegő keringtetés ál-
landóan bekapcsolva), a
Tgombon a led világít.
Az OFF gomb megnyomásával a légkondicionáló automati-
kusan bekapcsolja a belső levegő keringtetés funkciót (a
Tgombon a led ég). ATgomb megnyomásával tudjuk
a külső levegő keringtetés funkciót aktiválni (a gombon a led
nem ég) és fordítva.
Az OFF gomb megnyomása után (a gombon a led ég), nem
lehet az AQS (Air Quality System) funkciót bekapcsolni.FIGYELMEZTETÉS A belső levegő keringtetés funkció
használata lehetővé teszi a rendszer működésének (az utastér
felfűtésének vagy lehűtésének) meggyorsítását. Azonban nem
ajánlatos bekapcsolni esős, hideg időben, mert ilyenkor je-
lentősen növeli az ablakok párásodási hajlamát, különösen ak-
kor, ha a légkondicionálás nincs bekapcsolva. A szennyezett
külső levegő bejutásának megakadályozása érdekében alagút-
ban vagy forgalmi dugóban tanácsos a belső levegő keringte-
tés funkciót bekapcsolni. Nem tanácsos ezt a funkciót hosszabb
ideig használni, különösen, ha többen utaznak a gépkocsiban,
mert jelentősen fokozza az ablakok párásodási hajlamát.
Az AQS (Air Quality System) funkció bekapcsolása
Az AQS (levegőminőség érzékelő) funkció (bekapcsolt álla-
potát a kijelzőn az AQS felirat jelzi) automatikusan bekap-
csolja a belső levegő keringtetést, amikor a külső levegő szeny-
nyezettségét érzékeli (pl. forgalmi dugóban és alagútban).
FIGYELMEZTETÉS Az AQS funkció bekapcsolt állapo-
tában, a belső levegő keringtetés kb. 15 percnyi idejű műkö-
dése után, a rendszer kb. 1 percig megengedi a külső levegő
belépését az utastér átszellőztetése céljából, függetlenül a külső
levegő szennyezettségétől.

62ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
A légkondicionáló kompresszor be- és kikapcsolása
(I-26. ábra)
Nyomjuk meg a
❄gombot a légkondicionáló kompresszor
bekapcsolásához.
A kompresszor bekapcsolva
❍a
❄gombon a led világít;
❍a kijelzőn megjelenik a
❄szimbólum.
A kompresszor kikapcsolva
❍a
❄gombon a led nem világít;
❍a kijelzőn nem jelenik meg a
❄szimbólum;
❍a belső levegő keringtetés kikapcsol;
❍az AQS funkció kikapcsol.
Kikapcsolt kompresszor esetén az utastérbe érkező levegő hő-
mérséklete nem lehet alacsonyabb a külső levegő hőmérsék-
leténél; ezt a ò szimbólum villogása jelzi a kijelzőn.
A légkondicionáló kompresszor kikapcsolását a motor leállí-
tásakor a rendszer tárolja. A kompresszor automatikus üzem-
módjának visszaállításához nyomjuk meg ismét a
❄gombot,
vagy az AUTO gombot: ez utóbbi esetben a többi manuális
beállítás törlődik.
KÜLSŐ VILÁGÍTÁS
A bal oldali kapcsolóval vezérelhetjük a külső világítás lám-
páinak többségét. A külső világítás csak az indítókulcs MAR
állásában működtethető. A külső világítás bekapcsolásakor
a műszercsoport és a műszerfalon elhelyezkedő különböző ke-
zelőszervek megvilágítása bekapcsol.
NAPPALI MENETJELZŐ FÉNYEK
(D.R.L. – Daytime Running Lights)
(egyes változatoknál és piacokon)
MAR állásba fordított indítókulcs mellett és a kapcsológyűrűt
Opozícióba elforgatva a nappali menetjelző fények automa-
tikusan bekapcsolnak; a többi lámpa és a belső világítás ki-
kapcsolva marad. A nappali menetjelző fények automatikus
bekapcsolás funkcióját a kijelzőn megjelenő menü segítségé-
vel tudjuk be- és kikapcsolni (lásd a fejezet „Kijelző” című ré-
27. ábraL0E0019m

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL63
1
Aktiválás
Forgassuk a kapcsológyűrűt AUTO állásba: így a külső vilá-
gítás automatikusan bekapcsol a külső fényviszonyok függ-
vényében.
Az érzékelő bekapcsolt állapotában a fénykürt csak felvillant-
ható.
Kikapcsolás
Amikor az érzékelő a világítást kikapcsolja, először a tompított
fényszórók, majd a helyzetjelző fények alszanak ki, és (ha ak-
tívak) bekapcsolnak a DRL fények.
Az érzékelő nem képes érzékelni a köd jelenlétét, ezért ilyen
esetben manuálisan kell a fényszórókat bekapcsolni.
KÖDFÉNYSZÓRÓ KANYARFÉNYSZÓRÓ
FUNKCIÓVAL
A tompított fényszórók bekapcsolt állapotában, 40 km/h ér-
téknél kisebb sebességnél, a kormánykerék nagyobb mértékű
elforgatása vagy az irányjelző működtetése esetén a ködfény-
szóróba épített lámpa a kanyarodás irányában kigyullad, hogy
javítsa az éjszakai látási viszonyokat. A funkciót a kijelzőn
megjelenő menü segítségével tudjuk be- és kikapcsolni (lásd
a fejezet „Kijelző” című részét). AUTOMATA FÉNYSZÓRÓ ÉRZÉKELŐ
(szürkület-érzékelő) 27. ábra
(egyes változatoknál és piacokon)
Az érzékelő a beállított érzékenység függvényében észleli
a fényerősség változását a jármű környezetében: minél nagyobb
az érzékenység, annál kisebb fényerősség szükséges a külső vi-
lágítás automatikus bekapcsolásához. A szürkület-érzékelő ér-
zékenységének beállítása a műszercsoport „Setup menü” se-
gítségével végezhető el.
A nappali menetjelző fényeket a tompított fényszó-
rók alternatívájaként használhatjuk nappali veze-
téskor, ahol ennek használatát törvény írja elő vagy
ahol nem kötelező, és használata engedélyezett.
A nappali menetjelző fények nem helyettesítik a tompított
fényszórókat alagútban vagy éjszakai vezetés folyamán.
A nappali menetjelző fények használatát az adott ország
KRESZ előírásai szabályozzák. Tartsuk be a vonatkozó elő-
írásokat.
szét). Ha kikapcsoljuk a nappali menetjelző fényeket, a kap-
csológyűrű
Opozícióba történő elforgatásával, semmilyen vi-
lágítás nem kapcsol be.