2011 Lancia Delta Biztosíték

6ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
MŰSZERFAL
A műszerek és a figyelmeztető lámpák megléte és elhelyezése a változattól függően eltérő lehet.
1. Levegőnyílások az oldalablakokhoz – 2. Irányítható és szabályozható levegőnyílás – 3. Külső világítás kapcsolókar – 4. Mű-
szercsoport – 5. Kapcsolókar a szélvédő- és hátsó ablaktörlés/-mosás és trip computer vezérléshez – 6. Irányítható és szabá-
lyozható levegőnyílások – 7. Vészvillogó kapcsolója – 8. Utas oldali elülső légzsák – 9. Kesztyűtartó – 10. Műszerfali kezelő-
szervek – 11. Légkondicionálás kezelőszervei – 12. Indítókulcs és gyújtáskapcsoló – 13. Vezető oldali elülső légzsák –
14. Vezető oldali térdlégzsák (egyes változatoknál) – 15. Kormánykerék reteszelőkar – 16. Biztosítéktábla fedele – 17. Kar
a motorháztető kinyitásához.
1. ábraL0E0001m

20ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
Erős rádiófrekvenciás zajok gátolhatják a T.P.M.S.
rendszer megfelelő működését. Ennek érzékelése ese-
tén a rendszer f igyelmeztető üzenetet küld a veze-
tőnek (egyes változatoknál).
A f igyelmeztető üzenet automatikusan eltűnik, amint
a rádiófrekvenciás zavarás megszűnik.
Külső világítás üzemzavar (borostyánsárga)
A figyelmeztető lámpa (vagy a kijelzőn lévő szim-
bólum) kigyullad, ha az alábbi világítóberendezé-
sek közül egy vagy több meghibásodott:
❍helyzetjelzők;
❍féklámpák (egyes változatoknál);
❍hátsó ködlámpák;
❍irányjelzők;
❍rendszámtábla világítás;
❍nappali menetjelző fények.
A világításra vonatkozó üzemzavar oka lehet: egy vagy több
izzó kiégése, a vonatkozó biztosíték kiolvadása vagy rossz
érintkezés vagy áramköri szakadás.
A kijelzőn megjelenik egy erre vonatkozó üzenet.
W
Hátsó ködlámpák (borostyán)
A visszajelző lámpa kigyullad a hátsó ködlámpák
bekapcsolásakor.
4
Első ködfényszórók (zöld)
A visszajelző lámpa kigyullad az első ködfény-
szórók bekapcsolásakor.
5
Irányjelzők (zöld – villogó fénnyel)
A visszajelző lámpák kigyulladnak, amikor az
irányjelző (index) kormánykapcsoló kart lefelé
vagy felfelé mozdítjuk, vagy amikor a vészvillogót
bekapcsoljuk.
F
D
Helyzetjelzők és tompított fényszórók (zöld)
A visszajelző lámpa kigyullad a nappali menet-
jelző fények vagy a tompított fényszórók bekap-
csolásakor.
Follow me home (Hazakísérő fény)
A visszajelző lámpa kigyullad, amikor a funkciót bekapcsol-
juk (lásd a „Follow me home” című részt).
A kijelzőn megjelenik az erre vonatkozó üzenet.
3

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL43
1
13. ábraL0E0106m
Távirányító borító cseréje 13. ábra
A távirányító borító cseréjéhez kövessük az ábrán bemuta-
tott eljárást.RIASZTÓ
(egyes változatoknál és piacokon)
Az előzőekben leírt távvezérlő funkciók melletti riasztóbe-
rendezés funkciókat a műszerfali biztosítéktábla közelében el-
helyezett vevőegység vezérli.
A RIASZTÁS KIVÁLTÁSA
A riasztó az alábbi esetekben lép működésbe:
❍egy ajtó, a motorháztető vagy a csomagtérajtó illetékte-
len nyitása (külső védelem);
❍motorindítási kísérlet (az indítókulcs MAR állásba for-
dítása);
❍az akkumulátor-vezetékek átvágása;
❍mozgó testek jelenléte az utastérben (belső tér védelem);
❍a gépkocsi rendellenes megemelése/megdőlése.
Az adott országtól függően a riasztás kiváltásakor megszólal
a sziréna, és az irányjelzők villognak (kb. 26 másodpercig).
A működés és az ismétlődő ciklusok száma függhet az adott
országban érvényes előírásoktól.
Az akusztikus/vizuális jelzési ciklusok maximális száma elő-
re beállított, ezek lejárta után a rendszer visszatér a normál el-
lenőrzési funkcióhoz.
A belső tér védelem és az emelés-érzékelés kiiktatható az utas-
tér elülső világítótestén elhelyezett gombok segítségével (lásd
a „Belső tér védelem/emelés-érzékelés” című részt).
FIGYELMEZTETÉS A motor indításgátló funkció műkö-
dését a Lancia CODE rendszer biztosítja, amely automati-
kusan aktiválódik, amikor az indítókulcsot a gyújtáskapcsoló-
ból kihúzzuk.

70ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
A BERENDEZÉS KIKAPCSOLÁSA
Fordítsuk a kapcsológyűrűt (A-31. ábra) az OFF állásba vagy
az indítókulcsot a STOP állásba. Továbbá a berendezés au-
tomatikusan kikapcsol a következő esetekben:
❍a fékpedál vagy a tengelykapcsoló pedál lenyomásakor;
❍az ASR vagy a továbbfejlesztett ESP rendszer beavatko-
zásakor (egyes változatoknál és piacokon).
Ha bekapcsolt sebességtartó berendezéssel közleke-
dünk, ne mozdítsuk menet közben a sebességváltó
kart üres állásba.
A berendezés üzemzavara vagy üzemképtelensége
esetén fordítsuk a kapcsológyűrűt az OFF állásba 31.
ábra, és a biztosíték épségének ellenőrzése után ke-
ressünk fel egy Lancia márkaszervizt.
BELSŐ VILÁGÍTÁS
ELÜLSŐ MENNYEZETI LÁMPA
SPOTLÁMPÁKKAL 32. ábra
Az A kapcsoló segítségével lehet felkapcsolni/lekapcsolni
a mennyezeti világítást.
Amikor az A kapcsoló középső helyzetben van, a C és D lám-
pák az elülső ajtók nyitásával/zárásával felkapcsolódnak/le -
kapcsolódnak.
Amikor az A kapcsoló bal oldalon nyomja le, a C és D lám-
pák mindig kikapcsolva maradnak. Amikor az A kapcsoló jobb
oldalon nyomja le, a C és D lámpák mindig bekapcsolva ma-
radnak.
A lámpák felkapcsolódása/lekapcsolódása progresszív.
A B kapcsoló a spot lámpa szerepét tölti be; amikor a meny-
nyezeti lámpa elalszik, akkor felkapcsolódik:
❍a C lámpa, ha balra nyomja le;
❍a C lámpa, ha jobbra nyomja le.
32. ábraL0E0024m

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL83
1
50. ábraL0E0109m
ALAPBEÁLLÍTÁSI ELJÁRÁS
Ha a jármű akkumulátorát lekapcsolás után újracsatlakoztat-
juk, vagy a kiolvadt biztosíték pótlása után el kell végezni
a napfénytető biztonsági rendszerének alapbeállítását.
Az alábbiak szerint járjunk el:
❍nyomjuk meg a gombot (A-49. ábra) a napfénytető teljes
bezárásáig. Engedjük el a gombot;
❍nyomjuk meg az A gombot, és tartsuk benyomva legalább
10 másodpercig és/vagy az üvegpanel kattanásáig. Ekkor
engedjük el a gombot;
❍5 másodpercen belül nyomjuk meg, és tartsuk benyomva az
A nyomógombot: az üvegpanel egy teljes nyitási és zárási
ciklust végez. Csak a ciklus végén engedjük el a gombot.VÉSZHELYZETI CSELEKEDETEK
Amennyiben a kapcsoló nem működik, a napfénytető kézzel
is mozgatható a következő módon eljárva:
❍vegyük ki a tető belső burkolatán, hátul elhelyezett védő-
kupakot (A-50. ábra);
❍vegyük elő a fedélzeti dokumentációt tartalmazó irattar-
tóban vagy a csomagtérben található, a gépkocsihoz kapott
szerszámkészletből a speciális csavarkulcsot (Fix&Go au-
tomatic-kal ellátott változatoknál);
❍illesszük a gépkocsihoz kapott kulcsot a B fészekbe, és for-
gassuk:
– az óramutató járásával megegyező irányba a tető nyitá-
sához;
– az óramutató járásával ellenkezően a tető zárásához.

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL87
1
FIGYELMEZTETÉS Az ajtók központi nyitó/záró rend-
szerének alapbeállítását az akkumulátor újracsatlakoztatása
vagy biztosítékcsere után az alábbiak szerint kell elvégezni:
❍csukjuk be az összes ajtót;
❍nyomjuk meg a kulcs
Ágombját vagy a műszerfalon
a központi be-/kireteszelő
≈gombot;
❍nyomjuk meg a kulcs
Ëgombját vagy a műszerfalon
a központi be-/kireteszelő
≈gombot.
Ha a hátsó ajtókon a gyermekbiztonsági zár és az
előzőekben bemutatott zár is be van kapcsolva, a belső
kilinccsel csak a gombok ismételt összehangolása után
lehet kinyitni az ajtót; ezért az ajtó nyitásához a külső ki-
lincset kell használni. Az ajtók központi
≈zárás/nyitás
gombját a szükséghelyzetben működtetett zár bekapcsolása
nem hatástalanítja.
ELEKTROMOS ABLAKEMELŐK
Az indítókulcs MAR állásában, és annak STOP állásba fordí-
tását vagy kivételét követően körülbelül két percig működnek.
A nyomógombok az ajtópanelek burkolatán helyezkednek el
(a vezető oldali panelről az összes ablaküveg működtethető).
Megtalálható egy becsípődésgátló berendezés, amely az első
ablaküvegek felemelési fázisa során lép működésbe.
KEZELŐSZERVEK 54. ábra
A. a bal oldali első ablaküveg nyitása/zárása; „folyamatos, au-
tomatikus” működés az ablaküveg nyitása/zárása során;
B. a jobb oldali első ablaküveg nyitása/zárása; „folyamatos,
automatikus” működés az ablaküveg nyitása/zárása során;
C. a hátsó ajtók ablakmozgató kezelőszerveinek bekapcso-
lása/letiltása;
D. a bal hátsó ablaküveg nyitása/zárása (egyes változatoknál
és piacokon); „folyamatos, automatikus” működés az ab-
laküveg nyitása/zárása során;
E. a jobb hátsó ablaküveg nyitása/zárása (egyes változatok-
nál és piacoknál); „folyamatos, automatikus” működés az
ablaküveg nyitása/zárása során.

90ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
Ablakemelő rendszer alapbeállítása
Ha a jármű akkumulátorát lekapcsolás után újracsatlakoztat-
juk, vagy a kiolvadt biztosíték pótlása után ismét el kell vé-
gezni a rendszer alapbeállítását.
Alapbeállítási eljárás:
❍manuális működtetéssel mozgassuk a beállítandó ablakot
felső végállásba;
❍miután elértük a felső végállást, továbbra is tartsuk be-
nyomva a felemelést működtető gombot legalább 1 má-
sodpercig.
FIGYELMEZTETÉS Ahol rendelkezésre áll, a vezérlőegy-
ség áramellátásának megszakadása után (az akkumulátor
cseréje vagy lekötése, az ablakemelő vezérlőegységet védő biz-
tosíték cseréje miatt) az ablakemelők automatikus működte-
tését helyre kell állítani.Az eljárást zárt ajtóknál, az alábbiakban leírtak szerint kell
elvégezni:
1. az ablakemelő leeresztő gombját nyomva tartva eresszük
le teljesen a vezető oldali ablakot, és az alsó végállás el-
érése után még további 3 másodpercig tartsuk benyomva
a gombot;
2. az ablakemelő felemelő gombját nyomva tartva húzzuk
fel teljesen a vezető oldali ablakot, és a felső végállás el-
érése után még további 3 másodpercig tartsuk benyomva
a gombot;
3. végezzük el az utas oldali ablaknál is az 1. és 2. pontok-
ban leírt eljárást;
4. az ablaküvegek automatikus mozgásának ellenőrzésével
győződjünk meg a helyes alapbeállításról.
FIGYELMEZTETÉS A központi zár bezárt állapotában az
egyik ajtó belső kilincsének meghúzásával az összes ajtózár ki-
nyílik. Az áramellátás kimaradása esetén (kiolvadt biztosí-
ték, lekapcsolt akkumulátor stb.) az ajtók zárása manuálisan
lehetséges. Mivel ilyenkor az ablaküvegek automatikus lee-
resztése nem működik, az ajtók felhúzott ablakkal történő nyi-
tásához vagy zárásához fejtsünk ki befelé irányuló nyomóe-
rőt az ablaküvegre azért, hogy megkönnyítsük az üveg átjutását
a tömítésen.

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL105
1
FIGYELMEZTETÉS A SPORT gombot megnyomva
a funkció körülbelül 5 másodperc múlva kapcsol be.
FIGYELMEZTETÉS Nagyszámú kormányzási művelet-
tel járó parkolási manőver során előfordulhat, hogy a kor-
mányzás nehezebbé válik. Ez a jelenség normális, a rendszer
vezérlése így védi meg az elektromos hajtómotort a túlmele-
gedéstől, tehát ilyenkor semmilyen javítási beavatkozásra nincs
szükség. A következő indítás utáni használat során a szervo-
kormány a normális üzemmód szerint működik.Szigorúan tilos minden utólagos, a kormányszerke-
zetet vagy a kormányoszlopot érintő beavatkozás,
átalakítás (pl. lopásgátló berendezés beszerelése), mert
ez súlyosan veszélyezteti a gépkocsi menetbiztonságát és
a honosítási követelményeknek való megfelelést, ezen túl-
menően a garancia elvesztését is eredményezi.
A karbantartási műveletek előtt, különösen, ha ah-
hoz a kormányzott kerekeket fel kell emelni, mindig
állítsuk le a motort, húzzuk ki az indítókulcsot, és re-
teszeljük a kormányzárat. Abban az esetben, ha ez nem le-
hetséges (pl. a kulcsnak a MAR állásban kell lennie, vagy
a motort járatni kell), a karbantartási műveletek előtt ve-
gyük ki az elektromos szervokormány fő biztosítékát.
Egyes változatoknál, a CIT Y funkció bekapcsolt ál-
lapotában nem lehet aktiválni a SPORT funkciót.
A SPORT funkció aktiválásához ki kell kapcsolni
a CIT Y funkciót és fordítva, mivel a két funkció nem kom-
patibilis egymással.