2011 Lancia Delta Üzemanyag tartály

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL9
1
SEBESSÉGMÉRŐ 2.-3. ábra
Az A műszer a gépkocsi sebességét mutatja.
FORDULATSZÁMMÉRŐ 2.-3. ábra
A D műszer a motor fordulatszámát mutatja.
ÜZEMANYAGSZINT-JELZŐ MŰSZER 2.-3. ábra
A B műszer a tartályban levő üzemanyag mennyiségét mu-
tatja.
A tartalék mennyiségű üzemanyagot jelző
Kfigyelmeztető
lámpa kigyullad (a kijelzőn megjelenő üzenettel egyidejűleg),
ha a tankban csak kb. 5-7 liter üzemanyag marad.
Ne közlekedjünk majdnem üres üzemanyagtartállyal: az üzem-
anyag-ellátás időnkénti kimaradása károsíthatja a katalizátort.
MOTOR HŰTŐFOLYADÉK
HŐMÉRSÉKLETMÉRŐ MŰSZER 2.-3. ábra
A C műszer a motor hűtőfolyadék hőmérsékletét jelzi, és an-
nak kb. 50 °C hőmérsékleténél kezd jelezni. Az első vonal min-
dig világít, és azt jelzi, hogy a rendszer megfelelően műkö-
dik. A
ufigyelmeztető lámpa kigyulladása (a kijelzőn
megjelenő üzenettel egyidejűleg) jelzi, hogy a hűtőfolyadék
hőmérséklete túl magas; ilyen esetben állítsuk le a motort, és
lépjünk kapcsolatba egy Lancia márkaszervizzel.MŰSZERCSOPORT FIGYELMEZTETŐ LÁMPÁI
Általános figyelmeztetések
A műszercsoport figyelmeztető lámpáinak felgyulladását egy
megfelelő figyelmeztető üzenet és/vagy egy figyelmeztető
hangjelzés kíséri, ahol a műszerek ezt lehetővé teszik. Ezek
a jelzések tömörek és figyelemfelhívóak, és nem tekintendők
olyan kimerítőnek és teljesnek, mint a jelen Kezelési és kar-
bantartási útmutatóban levő információk, amelyek gondos és
alapos áttanulmányozása mindig ajánlott. Hibajelzések és üze-
netek esetén mindig olvassuk el a jelen fejezetben található in-
formációkat.
Alacsony fékfolyadékszint (piros)
Az indítókulcs MAR állásba fordításakor a fi-
gyelmeztető lámpa kigyullad, de néhány másod-
perc múlva ki kell aludnia. A figyelmeztető lámpa
kigyullad, amikor a tartályban a fékfolyadék szintje valószínű
szivárgás következtében a minimum alá csökken.
A kijelzőn megjelenik az erre vonatkozó üzenet.
Behúzott kézifék (piros)
Az indítókulcs MAR állásba fordításakor a figyelmeztető lám-
pa kigyullad, de néhány másodperc múlva ki kell aludnia.
A figyelmeztető lámpa kigyullad, amikor a kézifék behúzott
állapotban van. Menet közben egy kapcsolódó figyelmeztető
hangjelzés is hallható.
FIGYELMEZTETÉS Ha menet közben a figyelmeztető
fény kigyullad, ellenőrizzük, hogy nincs-e behúzva a kézifék.
x

EOBD/befecskendező rendszer üzemzavar
(borostyánsárga)
Normális körülmények között az indítókulcs MAR
állásba fordításakor a figyelmeztető fényjelzés ki-
gyullad, de a motor beindulása után azonnal ki kell aludnia.
Ha a figyelmeztető lámpa égve marad vagy menet közben ki-
gyullad, az a motor befecskendező rendszerének nem megfe-
lelő működését jelenti; a folyamatos fény jelzi az üzemanyag-
U
16ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
Tartalék mennyiségű üzemanyag
(borostyánsárga)
Az indítókulcs MAR állásba fordításakor a fi-
gyelmeztető lámpa kigyullad, de néhány másodperc
múlva ki kell aludnia. A tartalék mennyiségű üzemanyagot
jelző figyelmeztető lámpa kigyullad, ha a tartályban csak
kb. 5-7 liter üzemanyag maradt.
A kijelzőn megjelenik az erre vonatkozó üzenet.
FIGYELMEZTETÉS Ha a figyelmeztető lámpa villog, az a
rendszer meghibásodását jelenti. Ilyen esetben lépjünk kapcso-
latba egy Lancia márkaszervizzel a rendszer ellenőrzése céljából.
K
A jármű sebessége mindig feleljen meg a közlekedési
feltételeknek, a légköri feltételeknek, és mindig tart-
sa be az révényben levő KRESZ előírásokat. Ezen
túlmenően jelezzük, hogy leállíthatja a motort akkor is, ami-
kor a részecskeszűrő lámpája ég; azonban a regenerálási fo-
lyamat ismételt megszakítása előidézheti a motorolaj idő előt-
ti elhasználódását. Épp ezért mielőtt lekapcsoljuk a motort,
tanácsos megvárni míg a lámpa kialszik. Kövessük a fent le-
írt utasításokat. Nem tanácsos befejezni a részecskeszűrő re-
generálási folyamatot álló jármű esetében.befecskendező illetve gyújtási rendszerben keletkezett rendel-
lenességeket, amelyek nagyobb károsanyag-kibocsátást, gyen-
gébb motorteljesítményt és magasabb üzemanyag-fogyasztást
okozhatnak. Egyes változatoknál a kijelzőn megjelenik az erre
vonatkozó üzenet. Ilyen esetben folytathatjuk az utat, de ne ter-
heljük erősen a motort, és hajtsunk mérsékelt sebességgel. Ha
a figyelmeztető lámpa folyamatos világítása mellett tartósan
üzemeltetjük a gépkocsit, a motor komoly károsodást szenved-
het. Minél hamarabb keressünk fel egy Lancia márkaszervizt.
A működési rendellenesség megszűnésekor a fény kialszik, de
a rendszer memóriája tárolja az üzemzavar tényét.
Csak benzinmotoros változatoknál
A figyelmeztető lámpa villogása a katalizátor károsodásának
lehetőségét jelzi.
A figyelmeztető lámpa villogása esetén a gázpedál felenge-
désével tartsuk a motor fordulatszámát alacsony értéken mind-
addig, amíg a lámpa villogása meg nem szűnik; ezután óvatos,
lassú vezetéssel, a lámpa felvillanásait eredményező manőve-
reket kerülve folytassuk az utat, és a lehető leghamarabb ke-
ressünk fel egy Lancia márkaszervizt.
Ha az indítókulcs MAR állásba fordításakor
aUf igyelmeztető lámpa nem gyullad ki, illetve
menet közben felgyullad, és folyamatosan vagy vil-
logó fénnyel világít (egyes változatoknál a kijelzőn megje-
lenő üzenettel együtt), a lehető leghamarabb forduljunk egy
Lancia márkaszervizhez. AUf igyelmeztető lámpa mű-
ködését közúti ellenőrzések alkalmával a hatóságok is el-
lenőrizhetik megfelelő készülék segítségével. Mindig tartsuk
be az adott országban érvényes törvényi előírásokat.

18ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
Víz a gázolajszűrőben (Multijet változatoknál)
(borostyánsárga)
Az indítókulcs MAR állásba fordításakor
a figyelmeztető lámpa kigyullad, de néhány másod-
perc múlva ki kell aludnia. A figyelmeztető lámpa kigyulla-
dása jelzi, hogy víz gyűlt össze a gázolajszűrőben. A kijelzőn
megjelenik az erre vonatkozó üzenet.
c
A víz jelenléte az üzemanyag-ellátó rendszerben sú-
lyosan károsíthatja a befecskendező berendezést, és
zavarokat okozhat a motor működésében. Ha a
c
f igyelmeztető lámpa kigyullad (a kijelzőn megjelenő üze-
nettel együtt), minél előbb lépjünk kapcsolatba egy Lancia
márkaszervizzel a rendszer víztelenítése céljából. Ha a fenti
f igyelmeztető jelzés közvetlenül egy üzemanyagtöltés után
jelenik meg, valószínűleg víz került a tartályba: ilyen eset-
ben állítsuk le azonnal a motort, és forduljunk egy Lancia
márkaszervizhez.
ABS rendszer üzemzavar (borostyánsárga)
Az indítókulcs MAR állásba fordításakor a fi-
gyelmeztető lámpa kigyullad, de néhány másod-
perc múlva ki kell aludnia. Ha a figyelmeztető lám-
pa kigyullad, a rendszer üzemképtelen vagy nem áll
rendelkezésre. Ebben az esetben a fékrendszer eredeti hatá-
sossága változatlanul megmarad, de nélkülöznünk kell az ABS
által biztosított előnyöket.
Óvatosan vezessünk tovább, és minél hamarabb keressünk
fel egy Lancia márkaszervizt.
A kijelzőn megjelenik az erre vonatkozó üzenet.
>
Lancia Code rendszer meghibásodása
(borostyánsárga)
Ha az indítókulcs MAR állásában a figyelmeztető
lámpa (vagy a kijelzőn lévő szimbólum) folyamato-
san világít, az a rendszer lehetséges üzemzavarát jelzi (lásd
„Lancia Code rendszer” című részét).
Ha járó motor esetén a
Yfigyelmeztető lámpa (vagy a ki-
jelzőn lévő szimbólum) villog, az azt jelenti, hogy az indítás-
gátló rendszer nem védi a gépkocsit (lásd „Lancia Code rend-
szer” című részét).
Keressünk fel egy Lancia márkaszervizt az összes kulcs me-
morizálása céljából.
Riasztó üzemzavara
(egyes változatoknál és piacokon)
A figyelmeztető lámpa (vagy a kijelzőn lévő szimbólum) ki-
gyulladása a riasztórendszer hibáját jelzi. Minél hamarabb ke-
ressünk fel egy Lancia márkaszervizt.
A kijelzőn megjelenik az erre vonatkozó üzenet.
Feltörési kísérlet
(egyes változatoknál és piacokon)
A figyelmeztető lámpa (vagy a kijelzőn lévő szimbólum) ki-
gyullad, ha gépkocsifeltörési kísérlet történt. Minél hamarabb
keressünk fel egy Lancia márkaszervizt.
A kijelzőn megjelenik az erre vonatkozó üzenet.
Y

36ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
TRIP COMPUTER
ÁLTALÁNOS ISMERTETÉS
A „Trip computer” funkció MAR állásba fordított indítókulcs
esetén a gépkocsi működési körülményeire vonatkozó infor-
mációkat jeleníti meg. Ez a funkció magában foglalja a két,
„Trip A” és „Trip B” elnevezésű út körülményeire vonatkozó in-
formációkat, amelyek egymástól függetlenül megjeleníthetők.
Mindkét funkció nullázható (reset – új utazás vagy útszakasz
megkezdése). A „Trip A” (teljes út) funkció a következő ada-
tokat jeleníti meg:
– Range (Hatótávolság)
– Distance travelled (Megtett út)
– Average fuel consumption (Átlagos üzemanyag-fogyasztás)
– Pillanatnyi üzemanyag-fogyasztás
– Average speed (Átlagsebesség)
– Trip time (Utazási idő – vezetési időtartam)
– Trip A nullázása
A „Trip B” (útszakasz) funkció a következő adatokat jeleníti meg:
– Distance travelled B (Megtett út B)
– Average fuel consumption B (Átlagos üzemanyag-fogyasz-
tás B)
– Average speed B (Átlagsebesség B)
– Trip time B (Utazási idő B – vezetési idő)
– Trip B nullázásaMegjegyzés A „Trip B” funkció be- vagy kikapcsolható (lásd
a „Trip B be- és kikapcsolása” című részt). Az „Autonomia”
(hatótávolság) és a „Consumo istantaneo” (pillanatnyi üzem-
anyag-fogyasztás) értékei nem nullázhatók.
A kijelzett értékek
Range (Hatótávolság)
Ez az érték azt a távolságot mutatja, amelyet a gépkocsi
a tartályban lévő üzemanyag-készlettel még megtehet.
A kijelző a „----” feliratot mutatja a következő esetekben:
– a távolság kisebb mint 50 km (vagy 30 mérföld)
– ha a gépkocsi járó motor mellett, hosszabb ideig várakozik.
FIGYELMEZTETÉS A hatótávolság értékét sokféle ténye-
ző befolyásolhatja: a vezetési stílus, az út típusa (autópálya,
városi út, hegyvidéki stb.), a gépkocsi használati körülményei
(terhelés, gumiabroncsok nyomása stb.). Az utazás tervezése
folyamán tehát vegyük figyelembe az előbb leírtakat.
Distance travelled (Megtett út)
Ez az érték az új utazás megkezdésétől kezdve megtett utat
jelenti.

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL75
1ÜZEMANYAG-ELZÁRÓ RENDSZER
Ütközéses baleset esetén működésbe lépve:
❍megszakítja az üzemanyag-ellátást, így leállítja a motort;
❍automatikusan kireteszeli az ajtózárakat;
❍bekapcsolja a belső világítást.
Az üzemanyag-elzárás működésbe lépését a kijelzőn megje-
lenő „Blocco carburante intervenuto vedere manuale” (Üzem-
anyag-elzárás működésbe lépett, ld. a Kezelési útmutatót) fel-
irat jelzi.
Gondosan vizsgáljuk át a motorteret, az üzemanyagtartály kör-
nyékét és a gépkocsi alatti útfelületet az esetleges szivárgás fel-
derítésére.
Baleset után fordítsuk az indítókulcsot STOP állásba, hogy
elkerüljük az akkumulátor lemerülését.A gépkocsi megfelelő működésének visszaállításához az aláb-
biak szerint járjunk el:
❍fordítsuk az indítókulcsot MAR állásba;
❍kapcsoljuk be a jobb oldali irányjelzőt;
❍kapcsoljuk ki a jobb oldali irányjelzőt;
❍kapcsoljuk be a bal oldali irányjelzőt;
❍kapcsoljuk ki a bal oldali irányjelzőt;
❍kapcsoljuk be a jobb oldali irányjelzőt;
❍kapcsoljuk ki a jobb oldali irányjelzőt;
❍kapcsoljuk be a bal oldali irányjelzőt;
❍kapcsoljuk ki a bal oldali irányjelzőt;
❍fordítsuk az indítókulcsot STOP állásba.
Ha ütközéses baleset után üzemanyagfolyást vagy
szivárgásra utaló szagot észlelünk, a tűzveszély el-
kerülése érdekében ne állítsuk vissza az üzemanyag-
ellátást.

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL145
1
RÁDIÓS ADÓ-VEVŐ KÉSZÜLÉK
ÉS MOBILTELEFON
Rádió adó-vevő készülékek (mobiltelefonok, CB-rádió és ha-
sonlók) külső antenna felszerelése nélkül nem használhatók
a gépkocsi belsejében.
FIGYELMEZTETÉS Az ilyen készülékek használata
a gépkocsi belsejében (külső antenna nélkül) működési zava-
rokat okozhat a gépkocsi elektronikus vezérlési rendszerében,
amely veszélyezteti a jármű üzem- és menetbiztonságát, emel-
lett potenciális veszélyt jelent a gépkocsi utasainak egészsé-
gére is.
Az ilyen hírközlő eszközök sugárzási és vételi lehetőségeit
jelentősen befolyásolhatja a karosszérialemezek árnyékoló
hatása is. A hivatalos EC jóváhagyással rendelkező mobilte-
lefonok (GSM, GPRS, UMTS) használata során szigorúan
tartsuk magunkat a telefonkészülék gyártója által előírt uta-
sításokhoz.A GÉPKOCSI FELTÖLTÉSE
ÜZEMANYAGGAL
BENZINMOTOROS VÁLTOZATOK
Kizárólag ólmozatlan, legalább 95 (RON) oktánszámú ben-
zint használjunk.
FIGYELMEZTETÉS A károsodott katalizátor hatástalan-
ná válik, és akadálytalanul átengedi a környezetre káros ki-
pufogógázokat.
FIGYELMEZTETÉS Soha ne töltsünk ólomtartalmú ben-
zint az üzemanyagtartályba, még szükséghelyzetben és a leg-
kisebb mennyiségben sem, mert az javíthatatlanul károsítja
a katalizátort.

146ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
DÍZELMOTOROS VÁLTOZATOK
Működés alacsony hőmérséklet esetén
Alacsony hőmérséklet esetén a gázolaj folyékonysága a paraf-
finkiválás miatt csökkenhet, sűrűbbé válhat, így eltömheti az
üzemanyagszűrőt, ami az üzemanyag-ellátó rendszer rendel-
lenes működését okozhatja.
A probléma elkerülésére a kereskedelemben általában az évsz-
aknak megfelelően, háromféle típusú gázolaj kapható: nyári
típusú, téli típusú és arktikus típusú (hideg/magashegységi
használathoz). Ha a kapható üzemanyag nem az aktuális hő-
mérsékletnek megfelelő, töltsünk a tartályba még az üzem-
anyagtöltés előtt TUTELA DIESEL ART gázolajadalékot
a csomagoláson feltüntetett keverési arány szerint.
Ha a gépkocsival hosszabb ideig közlekedünk vagy parkolunk
hegyvidéki/hideg területen, helyi üzemanyagtöltő állomáso-
kon kapható üzemanyagot tankoljunk.
Továbbá ilyen helyzetben ajánlatos az üzemanyagtartályt min-
dig legalább félig töltve tartani.A Diesel-motorokhoz üzemanyagként kizárólag gép-
járműmotorokhoz előírt, az EN 590 európai szab-
vány szerinti minőségű gázolaj használható. Más
termékek vagy keverékek használata végzetesen károsíthatja
a motort, és a garancia megszűnését eredményezi. Ha vé-
letlenül másfajta üzemanyag került a tankba, a motort nem
szabad beindítani, és le kell üríteni az üzemanyagtartályt.
Ha a motort bármilyen rövid ideig is beindítottuk, a tartá-
lyon túl a teljes üzemanyag-ellátó kört is le kell üríteni.
ÜZEMANYAG BETÖLTÉSE
Az üzemanyagtartály teljes feltöltését úgy érhetjük el, hogy
a töltőpisztoly automatikus zárása után még kétszer rátöltünk,
a második automatikus lezárásig. További rátöltést ne alkal-
mazzunk, mert az zavart okozhat az üzemanyag-ellátó rend-
szerben.

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL147
1
ÜZEMANYAG TÖLTŐCSONK SAPKA 88. ábra
A tankolás elvégzéséhez, a kioldás és a tanksapkához hozzá-
férés érdekében nyomjuk meg a fedelet (A). Az ajtók központi
zárának reteszelt állapotában a fedél lezárt.
Csavarjuk le a tanksapkát (B), amely az elvesztés megelőzé-
sére a fedélhez rögzített, és az erre szolgáló biztosító zsinór-
ral (C) van ellátva. Az üzemanyagtartály légmentesen zárt,
ezért a belsejében enyhe túlnyomás alakulhat ki. A tanksapka
lecsavarásakor emiatt jelentkező sziszegő hang tehát teljesen
normális jelenség.
Az üzemanyagtöltés közben a tanksapkát az ábrán látható mó-
don a fedél belsejére akaszthatjuk.A FEDÉL NYITÁSA SZÜKSÉGHELYZETBEN
Szükség esetén a fedél egy zsinórral A-89. ábra kinyitható.
A zsinórt a borítás eltávolításával érjük el.
88. ábraL0E0060m89. ábraL0E0184m
A
A tűzveszély miatt nyílt lánggal vagy égő cigarettá-
val ne közelítsük meg az üzemanyagtartály betöl-
tőnyílását. Ne hajoljunk túl közel a töltőnyíláshoz,
így elkerülhetjük a mérgező gőzök belélegzését.