2011 Lancia Delta Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

128ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
ÜZEMZAVAROK JELZÉSE
A parkolás-érzékelők esetleges meghibásodását a hátramenet
kapcsolásakor a műszercsoport
èfigyelmeztető lámpájának
kigyulladása és a multifunkcionális kijelzőn az erre vonatko-
zó üzenet megjelenése jelzi.
MŰKÖDÉS UTÁNFUTÓ VONTATÁSAKOR
A parkolás-érzékelők automatikusan kikapcsolnak, amikor az
utánfutó áramellátó kábel elektromos csatlakozóját a vonó-
horog csatlakozó aljzatába illesztjük.
A parkolás-érzékelők automatikusan bekapcsolnak, amikor
lekötjük az utánfutó elektromos csatlakozását.
A parkolást segítő rendszer megfelelő működése ér-
dekében nagyon fontos, hogy a lökhárítókban elhe-
lyezett érzékelők mindig tiszták, sártól, portól, hótól,
jégtől mentesek legyenek. Az érzékelők tisztításakor feltétle-
nül ügyeljünk arra, hogy meg ne sértsük vagy karcoljuk meg
azokat; ennek érdekében tehát ne használjunk száraz, ke-
mény, durva textildarabot. Az érzékelőket tiszta vízzel, eset-
leg autósampon hozzáadásával tisztítsa. Az olyan automo-
sókban, ahol gőzborotvát vagy magasnyomású vízsugarat
használnak, az érzékelők tisztítását a lehető legrövidebb idő
alatt, és több mint 10 cm-ről végezze.
ÁLTALÁNOS FIGYELMEZTETÉSEK
❍A parkolási manőverek során fordítsunk különös figyel-
met az olyan akadályokra, amelyek az érzékelők felett vagy
alatt helyezkednek el.
❍Bizonyos körülmények között előfordulhat, hogy egyes
tárgyak olyan közel vannak a gépkocsihoz, hogy az érzé-
kelők nem érzékelik azokat, így sérülést okozhatunk
a gépkocsin vagy a tárgyakon.
Az alábbiakban felsorolt körülmények befolyásolhatják
a parkolást segítő rendszer működését:
❍A parkolás-érzékelők és az egész rendszer hatékonysága
csökkenhet, ha az érzékelők felületét jég, hó, sár vagy több-
szörös festékréteg borítja.
❍Az érzékelő nem létező akadályt is jelezhet („visszhang za-
varok”) egyes mechanikai visszaverődések következtében,
például: jármű mosása, eső (erős szélben), jégeső.

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL129
1
❍Ultrahangot is kibocsátó hangforrások (pl. tehergépkocsi
légfék, légkalapács) közelében az érzékelők által küldött
jelek megváltozhatnak.
❍A parkolást segítő rendszer hatékonyságát az érzékelők
pozíciója is befolyásolhatja, például a jármű futómű beál-
lításának megváltozása (a lengéscsillapítók, a felfüggesztés
elhasználódása miatt) vagy a gumiabroncsok cseréje,
a jármű túlterhelése következtében olyan állapot jöhet lét-
re, ami miatt a jármű alacsonyabb helyzetbe kerül.A parkolási és egyéb veszélyes manőverek esetén
a felelősség mindig a gépkocsivezetőt terheli. Az ilyen
manőverek végrehajtása során mindig győződjünk
meg arról, hogy személyek (főleg gyermekek) vagy állatok
nincsenek a manőver területén. A parkolás-segítő érzékelők
segítséget jelentenek a vezető számára, ami nem mehet
ugyanakkor a f igyelem rovására a veszélyes manőverek
során, még akkor sem, ha azok végrehajtása kis sebességen
történik.

130ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
A parkolási manőverek esetén a felelősség mindig
a gépkocsivezetőt terheli. Az ilyen manőverek teljes
fázisának végrehajtása során, mindig győződjünk
meg arról, hogy személyek vagy állatok nincsenek a manőver
területén.
A parkolás-segítő érzékelők segítséget jelentenek
a vezető számára, ami nem mehet ugyanakkor
a f igyelem rovására a veszélyes manőverek során,
még akkor sem, ha azok végrehajtása kis sebességen történik:
a Magic Parking rendszer SEMMILYEN módon sem sza-
bályozza a jármű sebességét a manőver során, a gyorsulás
és a sebesség, valamint a fékezés ellenőrzése a vezető fele-
lőssége marad.
MAGIC PARKING
(egyes változatoknál és piacokon)
A Magic Parking jelzi a vezetőnek a járművel párhuzamos sza-
bad, és a jármű hosszának megfelelő parkolóhelyet. A manőver
során a kormánykerék automatikus mozgatásának kezelésé-
vel segíti a vezetőt.A manőverezési fázis során a parkolás-érzékelők információi
is segítik vezetőt (4 hátsó és 4 első érzékelő), amelyek
a távolságra vonatkozó információt szállítják a jármű mögöt-
ti és előtti akadályok megközelítése során.
A használható parkolóhely keresési fázis során az első és
a hátsó érzékelők nem aktívak, míg a manőverezési fázisban,
a hátramenet kapcsolásakor az első és a hátsó érzékelők au-
tomatikusan bekapcsolnak.

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL131
1
ÉRZÉKELŐK
A rendszer a parkolóhely keresésekor az oldalsó érzékelőket
használja (lásd 81. ábra)
Ezek az érzékelők automatikusan bekapcsolnak kb. 30 km/h
alatt. Ebben a fázisban, ha éppen egy alkalmasnak talált par-
kolóhely mellett halad el, a funkció a megfelelő gomb meg-
nyomásával kérhető. Innentől kezdve a műszercsoportban
megjelennek a manőver végrehajtására vonatkozó informá-
ciók. Ha a funkciót nem igényli a vezető a megfelelő gomb-
bal, egy gomb megnyomásával, semmilyen információ sem je-
lenik meg a műszercsoportban.MŰKÖDÉS
A segített parkolási manővert kizárólag bekapcsolt gyújtással,
kb. 30 km/h alatt lehet bekapcsolni, és a következő fázisok-
ból áll:
❍Aktiválás: A 82. ábrán látható gomb megnyomása a ke-
resési fázis megkezdését eredményezi.
❍Keresés: az oldalsó érzékelők segítségével a rendszer fo-
lyamatosan keresi a jármű méretének megfelelő szabad par-
kolóhelyet. A vezető az irányjelzőkkel határozza meg, hogy az
úttest melyik oldalán szándékozik parkolni (az irányjelzők-
től származó információ hiányában vagy bekapcsolt elaka-
dásjelzőkkel a keresés az utas felőli oldalon folyik).
FIGYELMEZTETÉS A rendszer logikája alapján a parko-
lóhely keresési fázis kikapcsol, ha 10 perc alatt nem került azo-
nosításra egy megfelelő parkolóhely.
81. ábraL0E0240m82. ábraL0E0241m

132ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
❍Azonosítás: ha a rendszer azonosít egy, a járművel pár-
huzamos szabad, és a jármű méretének megfelelő parkolóhe-
lyet, jelzi annak helyét, és megadja a beállási manőver meg-
kezdéséhez elvégzendő műveleteket.
❍Manőver: a vezetőtől kéri a hátramenet kapcsolását és
a kormánykerék elengedését, valamint a gázpedál, a fék és
a tengelykapcsoló (manuális váltó esetén) vagy a gázpedál és
a fék (automata váltó esetén) kezelését. A hátramenet kap-
csolása során a parkolási helyzetben a rendszer automatiku-
san kezeli a kormánykereket.
Ajánlatos befejezni a tolatási manővert (ha a körülmények
megengedik), amikor a hátsó érzékelők felől folyamatos hang-
jelzés hallható.
FIGYELMEZTETÉS A rendszer logikája alapján a MA-
NŐVER fázis kikapcsol, ha 3 perc alatt nem került befeje-
zésre a parkolás.❍Befejezés: Amennyiben a parkolóhely megfelelő, a rend-
szer egyetlen manőverrel elvégzi a beállást, és a jármű lepar-
kolása semmiféle további beavatkozást nem igényel a vezető
részéről. Abban az esetben, ha további korrekciós manőverekre
lenne szükség, a rendszer visszaadja az ellenőrzést a vezetőnek,
akinek a beállást manuálisan kell befejeznie.
FIGYELMEZTETÉS Miután befejeződött a tolatási ma-
nőver, a hátrameneti fokozat kivételekor a kormánykerék au-
tomatikusan egyenesbe áll, a vezető feladata a manőver kézi
befejezése.
A parkolássegítő rendszer működése több különbö-
ző részegységen alapul:
❍első és hátsó parkolás-érzékelők;
❍oldalsó érzékelők;
❍kormánymű;
❍kerekek és fékberendezés;
❍műszercsoport.
Ne feledjük, hogy ezek egyikének rendellenes működése meg-
akadályozhatja a Magic Parking rendszer működését.

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL133
1
A MANŐVEREZÉSI FÁZISOK ISMERTETÉSE
Bekapcsolás
A rendszer bekapcsolása a 82. ábrán látható gomb megnyo-
másával történik, és az aktiválás után azonnal megkezdi
a keresési fázist. A nyomógombon levő led világítása jelzi az
aktív rendszert. Mivel a rendszer a parkolóhelyek felismerését
még kikapcsolt állapotban is végrehajtja, a rendszer bekap-
csolható akkor is, amikor éppen elhaladtunk egy megfelelő-
nek ítélt parkolóhely mellett. Abban az esetben, ha a rendszer
ténylegesen azonosította a parkolóhelyet, a keresési fázis nem
kerül elvégzésre, és a rendszer jelzi a felhasználó számára
a manőver elvégzéséhez szükséges műveleteket.Parkolóhely keresése
A keresési fázis során (83. ábra) a járműnek a forgalmi sávot
követve, 30 km/h alatti sebességgel, és a parkoló járművektől
kb. 50 cm és 130 cm közötti távolságra kell haladnia. Egy par-
kolóhely akkor tekinthető megfelelőnek, ha kb. 130 cm-rel
hosszabb a jármű méreténél.
Kétféle parkolóhely lehetséges:
❍a parkolóhely kb. 160 cm-rel hosszabb a jármű méreténél:
a beállás egy manőverrel elvégezhető;
83. ábraL0E1015g

134ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
❍a parkolóhely kb. 130 cm-rel hosszabb a jármű méreténél:
a beállás több manőverrel végezhető el, amelyek közül csak
az elsőnél automatikus a kormánykerék kezelése (a további
műveleteket teljes mértékben a vezetőnek kell végeznie).
A keresési oldal kiválasztásához és a manőver elvégzéséhez
a vezetőnek kell:
1)
DKiválasztani az utas oldali keresést és manőver végre-
hajtást az alábbiakkal:
❍az irányjelző a középső helyzetben;
❍az elakadásjelzők bekapcsolva;
❍elakadásjelző bekapcsolva és az irányjelző az utas oldal fe-
lé kapcsolva;
❍az irányjelző az utas oldal felé bekapcsolva.
2)
FKiválaszthatja a vezető oldali keresést és manőver vég-
rehajtást az alábbiakkal:
❍az irányjelző a vezető oldal felé bekapcsolva;
❍elakadásjelző bekapcsolva és az irányjelző az vezető oldal
felé kapcsolva;
A rendszer azon az oldalon tájékoztatja a vezetőt a műszer-
csoport kijelzőjén megjelenő üzenetekkel és ikonokkal (
Fés
D), ahol a keresés és a manőver történik, különbséget téve
a jobb és a bal oldal között.A keresés mindenesetre megtörténik mindkét oldalon, így
a választás elvégezhető az irányjelző használatával akkor is,
amikor éppen elhaladtunk egy megfelelőnek ítélt parkolóhely
mellett.
A keresési szakaszban a sebességnek 30 km/h alattinak kell
lennie, amennyiben a jármű eléri a kb. 25 km/h sebességet, jel-
zi a vezetőnek, hogy lassítson. 30 km/h felett a rendszer ki-
kapcsol. Ekkor az újraindításhoz újra meg kell nyomni
a gombot A-82. ábra.
A „Sávváltás” funkció aktiválása esetén (lásd az 1. fejezetét
„Külső világítás” rész) a parkolóhely keresés csak az utas felő-
li oldalon történik.
A parkolóhely keresési fázis során a parkolás-érzékelőket be-
kapcsolva (lásd az „Első és hátsó parkolás-érzékelők” fejeze-
tet) a Magic Parking rendszer kikapcsol.
A parkolóhely keresését és a parolási manővert min-
den esetben a KRESZ érvényben lévő szabályai sze-
rint kell végezni.

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL135
1
Egy parkolóhely azonosítása 84. ábra
Ha a rendszer azonosít egy, az álló járművek vagy esetlege-
sen egyéb akadályok (pl. olyan tárgyak, amelyeknek kiterjedt
oldalsó felülete van, konténerek stb.) között lévő parkolóhe-
lyet, jelzi, hogy parkolóhelyet talált, és elvégezhető lesz
a beállás. Abban az esetben, ha az elért helyzet megfelelő
a manőver megkezdéséhez, a rendszer jelzi a vezetőnek, hogy
kapcsoljon hátramenetbe, egyébként azt kéri, hogy haladjon
még előre.A hátramenet kapcsolási kéréskor a vezetőnek meg kell állí-
tani a gépkocsit, és hátramenetbe kell kapcsolnia, hogy ezzel
megerősítse a manőver megkezdésének szándékát. Ha a vezető
tovább folytatja a haladást, a rendszer 10 m megtétele után
nem veszi többé figyelembe az azonosított parkolóhelyet, és
így újrakezdi egy új rendelkezésre álló parkolóhely keresését.
Manőver
A vezető ellenőrzi a gépkocsi mozgását a gázpedál, a fékpedál
és a tengelykapcsoló (csak manuális váltó esetén) használatá-
val, míg a rendszer automatikusan kezeli a kormánykereket,
hogy a lehető legjobb módon vezesse le a beállási műveletet
az azonosított parkolóhelyre.
A manőver során felhasználhatók a parkolás-érzékelőktől szár-
mazó információk (a tolatási fázis során ajánlatos a hátsó ér-
zékelőktől érkező folyamatos hangjelzés eléréséig haladni), de
mindig tanácsos a körülöttünk lévő területet szemmel tartani.
A manőver során a jármű leállítható, és álló helyzetben a váltó
hátramenetből ideiglenes kivehető (pl. ha egy gyalogos kíván
áthaladni a parkolási területen).
A manőverezési fázis során a sebességnek kb. 7 km/h alatt kell
lennie, egyébként a parkolási manőver félbeszakad.
84. ábraL0E1016g