2011 FIAT FREEMONT Návod k použití a údržbě (in Czech)

PODŘAZENÍ
Správně prováděné podřazení zlepší úsporu paliva a
prodlouží životnost motoru.
Pokud při podřazení přeskočíte
rychlostní stupeň nebo podřadíte při
vysoké rychlosti vozidla, můžete poškodit
motor, převodovku nebo spojku.
Chcete-li udržovat bezpečnou rychlost a prodloužit
životnost brzd, při sjíždění prudkého kopce podřaďte
na druhý nebo první rychlostní stupeň.
Před zatáčením nebo jízdou do prudkého kopce
podřaďte dříve, aby nedocházelo k přetížení motoru. JÍZDA NA KLUZKÉM POVRCHU
ZRYCHLENÍ
Prudké zrychlení na zasněženém, vlhkém nebo kluzkém
povrchu může způsobit nevyzpytatelné táhnutí
předních kol doprava nebo doleva. K tomuto jevu
dochází, když je pod předními (hnacími) koly rozdíl
v povrchové trakci.
UPOZORNĚNÍ!
Prudké zrychlení na kluzkém povrchu je
nebezpečné. Nerovnoměrná trakce
může způsobit , že přední kola začnou náhle
táhnout do strany. Mohli byste ztratit kontrolu
nad vozidlem a mohlo by dojít k nehodě. Když je
pravděpodobnost špatné trakce (led, sníh, vlhko,
bláto, písek atd.), zrychlujte pomalu a opatrně.
TRAKCE
Při jízdě na vlhké vozovce nebo na vozovce
s rozbředlým sněhem se může stát, že se mezi
pneumatikou a povrchem vozovky vytvoří vrstva vody.
Tak vzniká aquaplaning, který může způsobit částečnou
nebo úplnou ztrátu kontroly nad vozidlem a schopnosti
zastavit. Aby se možnost vzniku této situace omezila,
dodržujte následující opatření:
1. Při silném dešti nebo při jízdě na vozovce pokryté rozbředlým sněhem zpomalte.
2. Zpomalte také, pokud jsou na vozovce kaluže nebo na ní stojí voda.
186
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLAKONTROLKY A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE
ÚDRŽBA
VOZIDLA
TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

3. Vyměňte pneumatiky, jakmile na nich začnou býtvidět značky signalizující opotřebení.
4. Pneumatiky udržujte řádně nahuštěné.
5. Dodržujte dostatečnou vzdálenost mezi vaším vozidlem a vozidlem jedoucím před vámi, aby při
jeho náhlém zastavení nedošlo k nehodě. PROJÍŽDĚNÍ VODOU
Při projíždění vodou hlubší než několik centimetrů je
třeba zvláštní opatrnosti, aby byla zajištěna bezpečnost
a předešlo se poškození vozidla.
TEKOUCÍ/STOUPAJÍCÍ VODA
UPOZORNĚNÍ!
Nejezděte po silnici či cestě, po které
teče voda nebo na které stoupá hladina
vody (například při přívalu vody během bouřky),
ani jí napříč nepřejíždějte. Tekoucí voda může
odplavit povrch silnice či cesty a způsobit , že se
vozidlo ponoří do hlubší vody. Tekoucí nebo
stoupající voda může navíc rychle odnést vozidlo
ze silnice. Při nedodržení tohoto upozornění
může dojít k vážnému nebo smrtelnému úrazu
řidiče, spolujezdců a ostatních okolních osob.
Mělká stojatá voda
Ačkoliv je vozidlo schopné projet mělkou stojatou
vodou, dříve než to učiníte, vezměte v úvahu následující
varování a upozornění.
187
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOSTSPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLAKONTROLKY
A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE ÚDRŽBA
VOZIDLA TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

• Před projetím stojatou vodou vždy
zjistěte její hloubku. Neprojíždějte nikdy
stojatou vodou, která je hlubší, než je
spodek ráfku kola namontovaného na vozidle.
• Před jízdou stojatou vodou zjistěte stav silnice či
cesty, která je pod vodou, a zda na ní nejsou
nějaké překážky.
• Při jízdě stojatou vodou nepřekračujte rychlost
8 km/h.Tím se minimalizuje účinek vln.• Projíždění stojatou vodou může
způsobit poškození součástí hnacího
ústrojí vozidla. Po projetí stojatou vodou
vždy zkontrolujte provozní kapaliny vozidla (tj.
motorový olej, olej v převodovce, nápravách atd.),
zda nejeví známky znečištění (tj. zda není
kapalina mléčně zabarvená či nepění). Pokud je
některá kapalina znečištěná, nejezděte dále
s vozidlem, neboť by to mohlo vést k jeho dalšímu
poškození. Na takové poškození se nevztahuje
Omezená záruka na nové vozidlo.
• Pokud se voda dostane do motoru vozidla, může
způsobit jeho zablokování a zhasnutí a způsobit
vážné vnitřní poškození motoru. Na takové
poškození se nevztahuje Omezená záruka na nové
vozidlo.
UPOZORNĚNÍ!
• Projíždění stojatou vodou omezuje
trakční schopnosti vozidla. Při projíždění
stojatou vodou nepřekračujte rychlost 5 mph
(8 km/h).
• Projíždění stojatou vodou omezuje brzdné
schopnosti vozidla, což prodlužuje brzdnou
dráhu. Proto po projetí stojatou vodou jeďte
pomalu a lehce několikrát sešlápněte brzdový
pedál, aby se osušily brzdy.
• Pokud se voda dostane do motoru vozidla,
může způsobit jeho zablokování a zhasnutí
a zůstanete na silnici v nepohyblivém vozidle.
• Při nedodržení těchto upozornění může dojít
k vážnému nebo smrtelnému úrazu řidiče,
spolujezdců a ostatních okolních osob.
188
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLAKONTROLKY A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE
ÚDRŽBA
VOZIDLA
TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

USKLADNĚNÍ VOZIDLA
Nebudete-li používat vozidlo déle než 21 dní, můžete
přijmout opatření k ochraně akumulátoru. Můžete:
• Vyjmout minipojistky IOD (odpojení zapalování) zeZcela integrovaného napájecího modulu umístěného
v motorovém prostoru.
• Nebo odpojit záporný kabel akumulátoru. TAŽENÍ PŘÍVĚSU
Tato část obsahuje bezpečnostní tipy a informace
o omezeních týkajících se tažení přívěsu vozidlem. Aby
tažení přívěsu probíhalo co nejúčinněji a nejbezpečněji,
přečtěte si před tažením přívěsu pečlivě tyto
informace.
Aby se zachovalo krytí zárukou, dodržujte požadavky
a doporučení uvedená v této příručce, která se týkají
vozidel použitých k tažení přívěsu.
OBECNÉ DEFINICE TAŽENÍ
Následující definice týkající se tažení přívěsu vám
pomohou porozumět dalším informacím:
Celková hmotnost vozidla (GVWR)
GVWR je celková přípustná hmotnost vozidla. Ta
zahrnuje řidiče, cestující, náklad a hmotnost na
přípojném prvku. Celkové zatížení je nutné omezit tak,
aby nebyla GVWR překročena.
Celková hmotnost přívěsu (GTW)
GTW je hmotnost přívěsu plus hmotnost veškerého
nákladu, spotřebních materiálů a vybavení (stálého
nebo dočasného) naloženého do „naloženého přívěsu
připraveného k provozu“ nebo na něj. Doporučeným
způsobem změření GTW je umístění plně naloženého
přívěsu na váhu pro vozidla. Celá hmotnost přívěsu
musí spočívat na váze.
Celková kombinovaná povolená hmotnost (GCWR)
GCWR je celková kombinovaná povolená hmotnost
soupravy vozidla a přívěsu.
189
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOSTSPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLAKONTROLKY
A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE ÚDRŽBA
VOZIDLA TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

POZNÁMKACelková kombinovaná povolená
hmotnost (GCWR) zahrnuje toleranci 68 kg pro řidiče.
Celkové zatížení nápravy (GAWR)
GAWR je maximální nosnost přední a zadní nápravy.
Zatížení rozložte rovnoměrně na přední a zadní
nápravu. Ujistěte, že nepřekračujete GAWR u přední
ani u zadní nápravy.
UPOZORNĚNÍ!
Je důležité nepřekračovat maximální
GAWR u přední ani u zadní nápravy.
Pokud zatížení některé nápravy překročíte, může
to vést k nebezpečným jízdním situacím. Můžete
ztratit kontrolu nad vozidlem a způsobit nehodu.
Hmotnost na přípojném prvku (TW)
Hmotnost na přípojném prvku je síla, kterou přívěs
působí dolů na kulovou hlavu tažného zařízení. Ve
většině případů by neměla být menší než 7 % nebo větší
než 10 % zatížení přívěsu. Hmotnost oje nesmí
překročit žádnou z limitních hodnot certifikovaného
závěsu, ani hodnotu kostry oje přívěsu. Nikdy nesmí
být nižší než 4 % zatížení přívěsu, ani nesmí být nižší než
25 kg. Zatížení oje musíte považovat za součást zatížení
vozidla a celkového zatížení nápravy (GAWR).
UPOZORNĚNÍ!
Nesprávně seřízený vlečný systém může
omezit chování, stabilitu a brzdný výkon
a následně může způsobit nehodu. Další
informace vám podá výrobce tažného zařízení
nebo renomovaný prodejce vozidla.
Přední plocha
Přední plocha je maximální výška přední strany přívěsu
vynásobená maximální šířkou přední strany přívěsu.
Stabilizace přívěsu
Viz podkapitola „TSC (Stabilizace přívěsu)“ v kapitole
„Seznámení s vozidlem/Elektronický systém ovládání
brzd“, kde jsou uvedeny podrobnější informace.
UPEVNĚNÍ POJISTNÉHO LANKA
Evropské směrnice týkající se brzdění a vztahující se na
brzděné přívěsy do 3 500 kg vyžadují, aby přívěsy byly
vybaveny buď sekundární spojkou, nebo pojistným
lankem.
Doporučené místo pro připojení pojistného lanka
běžného přívěsu se nachází v oku na boční straně
držáku závěsu.
190
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLAKONTROLKY A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE
ÚDRŽBA
VOZIDLA
TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

S bodem připojení
• Používáte-li oddělitelnou tažnou tyč, veďte lankopřes připojovací bod a uchyťte jej smyčkou.
(obr. 134)
• Používáte-li pevně uchycenou tažnou tyč, upevněte karabinu přímo k příslušné úchytce. Tato alternativa
musí být specificky povolena výrobcem přívěsu,
jelikož úchytka nemusí být dostatečně pevná, aby
mohla být používána tímto způsobem. (obr. 135)
Bez bodů připojení
• Používáte-li oddělitelnou tažnou tyč, musíte dodržovat postup doporučený výrobcem nebo
dodavatelem. (obr. 136)(obr. 134)Uchycení smyčky v oku držáku oddělitelné tažné koule
(obr. 135)
Uchycení smyčky v oku držáku tažné koule(obr. 136)Uchycení smyčky na krku oddělitelné tažné koule 191
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOSTSPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLAKONTROLKY
A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE ÚDRŽBA
VOZIDLA TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

• Používáte-li pevně uchycenou tažnou tyč, navléknětesmyčku lana na krk tažné koule. Provádíte-li uchycení
lana tímto způsobem, použijte pouze jednu smyčku.
(obr. 137)(obr. 137) Uchycení smyčky na krku tažné koule
192
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLAKONTROLKY A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE
ÚDRŽBA
VOZIDLA
TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

HMOTNOST PŘÍVĚSU (MAXIMÁLNÍ HMOTNOST PŘÍVĚSU)
Následující tabulka uvádí maximální hmotnost přívěsu, kterou může dané hnací ústrojí táhnout.
Motor/
Převodovka Přední plocha Max. GTW
(Hrubá
hmotnost přívěsu)
(5místná verze) Max. GTW
(Hrubá
hmotnost přívěsu)
(7místná verze) Max. hmotnost
oje ◊
(5místná verze) Max. hmotnost
oje ◊
(7místná verze)
2,0 l, vznětový
motor/
manuální
převodovka 3,7 m2 1 100 kg 1 100 kg 55 kg 55 kg
Maximální rychlost při tažení přívěsu je specifikována místními zákonnými ustanoveními.
◊ Hmotnost na přípojném prvku přívěsu musí být pokládána za část úhrnné hmotnosti cestujících a nákladu a nikdy
nesmí překročit hmotnost uvedenou na Nálepce s informacemi o pneumatikách a zatížení.
PŘÍVĚS A HMOTNOST NA OJI
Náklad rozložený na kola nebo umístění těžší části
nákladu do zadní části přívěsu může způsobit závažné
kývání přívěsu ze strany na stranu, což způsobí ztrátu
kontroly nad vozidlem a přívěsem. Nedodržení většího
zatížení přívěsu v jeho přední časti je příčinou mnoha
havárií přívěsů.
Nikdy nepřekračujte maximální hmotnost na oji, která
je vyznačena na vlečném závěsu.
Při výpočtu hmotnosti připadající na zadní nápravu
vozidla vezměte v úvahu následující položky:
• Hmotnost na přípojném prvku přívěsu.
• Hmotnost veškerého ostatního druhu nákladu nebo
vybavení naloženého do vozidla nebo na vozidlo.
• Hmotnost řidiče a všech cestujících. POZNÁMKA
Mějte na paměti, že vše, co naložíte
do přívěsu nebo na něj, zvyšuje zatížení působící na
vozidlo. Jako součást celkového zatížení působícího na
vozidlo je rovněž nutné započítat přídavné volitelné
vybavení namontované ve výrobě nebo autorizovaným
dealerem. Viz štítek „Tire and Loading Information“
(Údaje o pneumatikách a zatížení), který se nachází na
dveřích řidiče nebo na středním sloupku na straně
řidiče, kde je uvedena maximální kombinovaná
hmotnost cestujících a nákladu pro vaše vozidlo.
POŽADAVKY PŘI TAŽENÍ PŘÍVĚSU
Aby se zajistilo správné zajetí komponentů hnacího
ústrojí nového vozidla, dodržujte následující pokyny:
193
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOSTSPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLAKONTROLKY
A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE ÚDRŽBA
VOZIDLA TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK