2011 FIAT FREEMONT Návod k použití a údržbě (in Czech)

Zvláštní péče
• Pokud jezdíte po solených nebo prašných silnicíchnebo pokud jezdíte blízko moře, umyjte alespoň
jednou za měsíc podvozek hadicí.
• Je důležité udržovat čisté a neucpané výpustné otvory v dolních hranách dveří, stupačkách
a v prostoru pro náklad.
• Pokud na laku objevíte odprýsknutá místa nebo škrábance, ihned je opravte. Náklady na takové
opravy hradí vlastník vozidla.
• Pokud je vozidlo poškozené v důsledku nehody nebo z jiné podobné příčiny, při které se poškodí lak a
ochranný nátěr, nechte vozidlo co nejdříve opravit.
Náklady na takové opravy hradí vlastník vozidla.
• Pokud převážíte speciální náklad, jako jsou chemikálie, průmyslová hnojiva, odmrazovací sůl atd.,
zajistěte, aby byly tyto látky dobře zabalené
a utěsněné.
• Pokud značná část jízd probíhá na štěrkových silnicích, zvažte použití ochranných krytů proti blátu
nebo kamenům umístěných za všemi koly.
Péče o kola a ozdobné kryty kol
Všechna kola a ozdobné díly kol, zvláště hliníková
a chromovaná kola, je nutné pravidelně čistit jemným
mýdlem a vodou, aby se předešlo jejich korozi.Chcet e-li odstranit zna čné znečištění nebo zbytky
prachu po brzdění, použijte neabrazivní, nekyselý čisticí
prostředek. Nepoužívejte brusné utěrky, drátěnky,
kartáče či leštidla na kovy. Nepoužívejte čisticí
prostředek na trouby. Vyhýbejte se automatickým myčkám aut používajícím kyselé roztoky nebo tvrdé
kartáče, které by mohly poškodit ochrannou
povrchovou úpravu kol.
Postup čištění tkaniny Stain Repel odolné
proti skvrnám – pokud je součástí výbavy
Sedadla potažená tkaninou Stain Repel je možné čistit
následujícím způsobem:
• Co nejlépe vysajte skvrnu čistou suchou utěrkou.
• Zbývající skvrnu vyčistěte navlhčenou utěrkou.
• Při čištění odolných skvrn naneste na čistý a vlhký
hadřík jemné mýdlo a skvrnu odstraňte. K odstranění
zbytku mýdla použijte jinou čistou navlhčenouutěrku.
• U mastných skvrn naneste na čistý a vlhký hadřík víceúčelový čisticí prostředek (Multi-Purpose
Cleaner) nebo ekvivalentní přípravek a skvrnu
vyčistěte. K odstranění zbytku mýdla použijte jinou
čistou navlhčenou utěrku.
• Na výrobky potažené tkaninou Stain Repel nepoužívejte žádná silná rozpouštědla ani žádný jiný
druh ochranných přípravků.
Péče o interiér vozidla
Kryt přístrojové desky
Kryt přístrojové desky má povrch s nízkým leskem,
který minimalizuje odrazy v čelním skle. Nepoužívejte
ochranné přípravky nebo ostatní produkty, které
mohou způsobit nežádoucí odrazy. K čištění povrchu
s nízkým leskem používejte mýdlo a teplou vodu.
250
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST SPRÁVNÉPOUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE
ÚDRŽBA
VOZIDLATECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

Čištění ozdobných dílů interiéru
Vnitřní obložení se musí čistit vlhkým hadříkem.
Nepoužívejte drsné čisticí prostředky.
Čištění koženého čalounění
Nejlepším způsobem udržování koženého čalounění je
pravidelné čištění jemnou vlhkou látkou. Částečky
nečistot mohou působit jako brusivo a poškodit
kožené čalounění a je třeba je okamžitě odstranit
vlhkou látkou. Odolné nečistoty lze snadno odstranit
měkkým hadříkem. Je třeba dávat pozor, aby nedošlo
k promáčení koženého čalounění kapalinou. K čištění
kožené čalounění nepoužívejte leštěnky, oleje, čisticí
kapaliny, rozpouštědla, čisticí přípravky nebo čisticí
prostředky na bázi čpavku. K zachování původního
stavu se nevyžaduje používání kondicionéru na kůži.
UPOZORNĚNÍ!
K čištění nepoužívejte těkavá
rozpouštědla. Mnoho z nich je
potenciálně hořlavých, a pokud jsou použity
v uzavřených prostorech, mohou poškodit
dýchací orgány.
Čištění světlometů
Vozidlo má plastové světlomety, které jsou lehčí a méně
náchylné k poškození kameny než světlomety skleněné.
Plast není tak odolný proti poškrábání jako sklo, proto
musíte používat jiné postupy čištění čoček.
Aby se snížilo riziko poškrábání čoček a omezení
propustnosti světla, neutírejte je suchým hadrem. Špínu z nich umyjte jemným mýdlovým roztokem a poté je
opláchněte vodou.
K čištění čoček nepoužívejte čisticí prostředky
obsahující brusné látky, rozpouštědla, drátěnku nebo
jiný agresivní materiál.
Skleněné povrchy
Veškeré skleněné plochy se musí pravidelně čistit
běžným prostředkem na mytí oken v domácnosti.
Nepoužívejte nikdy čisticí prostředky obsahující brusné
látky. Při čištění vnitřní plochy zadního okna
vybaveného elektrickým odmrazováním buďte opatrní.
Nepoužívejte škrabky ani jiné ostré nástroje, které
mohou poškrabat topné prvky.
Při čištění zpětného zrcátka nastříkejte čisticí
prostředek na utěrku nebo na hadr a těmi zrcátko
očistěte. Nestříkejte čisticí prostředek přímo na
zrcátko.
Čištění plastových čoček sdruženého přístroje
Čočky před přístroji tohoto vozidla jsou vytvarovány
z čirého plastu. Čištění čoček je nutné provádět
opatrně, aby se plast nepoškrábal.
1. Očistěte je jemným vlhkým hadrem. Je možné
použít jemný mýdlový roztok, ale nepoužívejte
čisticí prostředky s vysokým obsahem lihu nebo
obsahující brusné látky. Pokud jste použili mýdlo,
setřete je čistým vlhkým hadrem.
2. Utřete do sucha jemnou látkou.
251
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZEÚDRŽBA
VOZIDLATECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

Údržba bezpečnostního pásu
Nebělte, nebarvěte a nečistěte bezpečnostní pásy
chemickými rozpouštědly nebo brusnými čisticími
prostředky. Oslabí se tím tkanina. K oslabení tkaniny
může také dojít působením slunečních paprsků. Je-li potřeba pásy vyčistit, použijte jemný mýdlový
roztok nebo vlažnou vodu. Neodstraňujte pásy
z vozidla za účelem jejich vyprání. Utřete do sucha
jemnou látkou.
Pokud jsou pásy roztřepené či opotřebené nebo pokud
nefungují správně jejich zámky, pásy vyměňte.
ČIŠTĚNÍ DRŽÁKŮ NÁPOJŮ
Vyčistěte je pomocí vlhké látky nebo utěrky a jemného
čisticího prostředku. DOPORUČENÍ PŘI ZÁMĚNĚ
PNEUMATIK
Pneumatiky na předních a zadních nápravách vozidel
jsou vystaveny rozdílným zatížením a vykonávají
rozdílné funkce řízení, jízdy a brzdění. Z těchto důvodů
se opotřebovávají nestejnou měrou.
Tyto následky mohou být omezeny včasnou záměnou
pneumatik. Výhody záměny jsou obzvláště patrné
u pneumatik s agresivním vzorkem, jaký je například
u celoročních typů pneumatik. Záměny prodlouží
životnost běhounu, napomáhají zachovat hodnoty
trakce na blátě, sněhu a mokré vozovce a přispívají
k plynulé a klidné jízdě.
252
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST SPRÁVNÉPOUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE
ÚDRŽBA
VOZIDLATECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

TECHNICKÉ SPECIFIKACE
IDENTIFIKAČNÍ ČÍSLO VOZIDLA
Identifikační číslo vozidla (VIN) se nachází v levém
předním rohu přístrojové desky a je viditelné z vnější
strany vozidla přes čelní sklo. Toto číslo je také
vyraženo na prahu pravých předních dveří a vytištěno
na štítku s informacemi o vozidle připevněného na
okně, v registraci vozidla a dokladu o vlastnictví vozidla.
(obr. 170) (obr. 171)
(obr. 170) Umístění kódu VIN
(obr. 171)Umístění vyraženého kódu VIN 253
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE ÚDRŽBA
VOZIDLATECHNICKÉ
SPECIFIKACEREJSTŘÍK

PNEUMATIKY – OBECNÉ
INFORMACE
TLAK V PNEUMATIKÁCH
Správný tlak nahuštění pneumatik je základním
předpokladem bezpečného a vyhovujícího provozu
vozidla. Nesprávným tlakem v pneumatikách jsou
ovlivněny tři hlavní oblasti: Bezpečnost
UPOZORNĚNÍ!
• Nesprávně nahuštěné pneumatiky
jsou nebezpečné a mohou způsobit
nehodu.
• Podhuštění zvyšuje ohebnost pneumatiky
a může vést k přehřívání a závadě uvnitř
pneumatiky.
• Přehuštění snižuje schopnost pneumatiky
tlumit nárazy. Předměty a výmoly na silnici
mohou způsobit poškození vedoucí k selhání
pneumatiky.
• Přehuštěné nebo podhuštěné pneumatiky
mohou ovlivnit ovládání vozidla a mohou se
náhle poškodit , což by vedlo ke ztrátě kontroly
nad vozidlem.
• Nestejné tlaky v pneumatikách mohou
způsobit problémy s řízením. Mohli byste ztratit
kontrolu nad vozidlem.
(Pokračování)(Pokračování)
• Nestejné tlaky v pneumatikách na jednotlivých
stranách vozidla mohou způsobit , že vozidlo
táhne doprava nebo doleva.
• Při jízdě mějte vždy všechny pneumatiky
nahuštěny na správný tlak ve studené
pneumatice.
Hospodárnost
Nesprávné tlaky nahuštění pneumatiky mohou
způsobit, že se nerovnoměrně opotřebí běhoun
pneumatik. Nenormální způsob opotřebení snižuje
životnost běhounu a vede k nutnosti dřívější výměny
pneumatik. Při podhuštění se také zvyšuje valivý odpor
pneumatiky, což má za následek vyšší spotřebu paliva.
Pohodlí jízdy a stabilita vozidla
Správné nahuštění pneumatik přispívá k pohodlné jízdě.
Přehuštění způsobuje drncání a nepohodlnou jízdu.
TLAK HUŠTĚNÍ PNEUMATIK
Správný tlak huštění studené pneumatiky je uveden na
středním sloupku na straně řidiče nebo na zadním
okraji dveří na straně řidiče.
Kontrolu a seřízení tlaku i prohlídku pneumatik sloužící
k odhalení známek opotřebení nebo viditelného
poškozené je nutné provádět alespoň jedenkrát
měsíčně. Při kontrole tlaku v pneumatikách používejte
kvalitní kapesní měřidlo. Při rozhodování o správném
nahuštění se nespoléhejte na vizuální posouzení.
Radiální pneumatiky se mohou zdát správně nahuštěné,
i když jsou podhuštěné.
254
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST SPRÁVNÉPOUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE
ÚDRŽBA
VOZIDLA
TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

Po kontrole nebo úpravě tlaku
v pneumatikách vždy našroubujte zpět
čepičku dříku ventilu.Tím zabráníte, aby
do dříku ventilu vnikla vlhkost a špína, což by
mohlo dřík ventilu poškodit .
Tlaky huštění uvedené na nálepce jsou vždy „tlaky ve
studené pneumatice“. Tlak ve studené pneumatice je
definován jako tlak v pneumatice poté, co vozidlo
nebylo používáno alespoň tři hodiny, nebo ujelo méně
než 1,6 km po odstavení na dobu tří hodin. Tlak ve
studené pneumatice nesmí překročit maximální tlak
huštění vyznačený na boční straně pneumatiky.
V případě velkých změn venkovních teplot kontrolujte
tlak v pneumatikách častěji, protože tlaky
v pneumatikách se mění v závislosti na teplotě.
Tlak v pneumatice se mění přibližně o 7 kPa na každých
7 °C teploty vzduchu. Při kontrole tlaku
v pneumatikách prováděné v garáži to mějte na paměti,
zvláště v zimě.
Příklad: J e-li teplota v garáži = 20 °C a venkovní teplota
= 0 °C, pak tlak huštění studené pneumatiky se musí
zvýšit o 21 kPa, což znamená 7 kPa na každých 7 °C pro
tento stav venkovní teploty.
Během jízdy se tlak v pneumatice může zvýšit od 13 do
40 kPa. NESNIŽUJTE tento nárůst normálního tlaku,
jinak bude tlak v pneumatikách příliš nízký. Tlak v pneumatikách pro jízdu ve vysoké
rychlosti
Výrobce podporuje názor, že při řízení vozidla je nutné
dodržovat bezpečnou rychlost v rámci nejvyšší
dovolené rychlosti. V případě, že nejvyšší dovolená
rychlost a další okolnosti umožňují jízdu vozidla
vysokou rychlostí, je udržování správného tlaku huštění
pneumatik velmi důležité. Pro jízdu vozidla ve vysoké
rychlosti může být nutné zvýšit tlak v pneumatikách
a snížit zatížení vozidla. Obraťte se na výrobce
originálního příslušenství nebo na autorizovaného
dealera pneumatik ohledně doporučených bezpečných
rychlostí jízdy, zatížení a tlaků ve studených
pneumatikách.
UPOZORNĚNÍ!
Jízda vysokou rychlostí při maximálním
zatížení vozidla je nebezpečná. Zvýšený
nápor na pneumatiky může způsobit jejich
závadu. Může dojít k vážné nehodě. Nejezděte
vozidlem naloženým na maximální kapacitu o
stálých rychlostech nad 120 km/h.
255
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE ÚDRŽBA
VOZIDLATECHNICKÉ
SPECIFIKACEREJSTŘÍK

RADIÁLNÍ PNEUMATIKY S KORDOVOU
VRSTVOU
UPOZORNĚNÍ!
Kombinování radiálních pneumatik
s ostatními typy pneumatik na vozidle
způsobí, že se bude vozidlo špatně ovládat .
Nestabilita může způsobit havárii. Používejte
vždy sadu čtyř radiálních pneumatik.
Nekombinujte je nikdy s ostatními typy
pneumatik.
Zářezy a díry v radiálních pneumatikách je možné
z důvodu boční ohebnosti opravit pouze v oblasti
běhounu. O opravách radiálních pneumatik se poraďte
s autorizovaným dealerem pneumatik.
REZERVNÍ PNEUMATIKA ODPOVÍDAJÍCÍ
PNEUMATICE A KOLU, KTERÉ JSOU
V ORIGINÁLNÍM VYBAVENÍ – POKUD JE
SOUČÁSTÍ VÝBAVY
Vaše vozidlo může být vybaveno rezervní pneumatikou
a kolem, které vypadá a funguje stejně jako originální
pneumatika a kolo na přední nebo zadní nápravě
vozidla. Tuto rezervní pneumatiku můžete použít při
záměně (točení) pneumatik na vozidle. Má

opravit (nebo vyměnit) pneumatiku originálního
příslušenství a nasadit ji na vozidlo.
Na kompaktní rezervní kolo nenasazujte kryt kola a
nepokoušejte se namontovat konvenční pneumatiku,
neboť kolo je konstruováno speciálně pro kompaktní
rezervu. Nenasazujte na vozidlo současně více než
jednu kompaktní rezervní pneumatiku/kolo.
UPOZORNĚNÍ!
Kompaktní rezervy slouží pouze pro
provizorní nouzové použití. S těmito
rezervami nejezděte rychleji než 50 mph (80 km/
h). Rezervy pro provizorní použití mají omezenou
životnost běhounu. Když je běhoun opotřebován
na úroveň značek signalizujících opotřebení,
rezervní pneumatiku pro provizorní použití je
třeba vyměnit . Dodržuje důsledně upozornění
týkající se rezervy.V opačném případě by mohlo
dojít k závadě rezervní pneumatiky a ke ztrátě
kontroly nad vozidlem. REZERVA S PLNÝM ROZMĚREM – POKUD
JE SOUČÁSTÍ VÝBAVY
Rezerva s plným rozměrem slouží pouze pro provizorní
nouzové použití. Tato pneumatika může vypadat stejně
jako pneumatika použitá na přední nebo zadní nápravě
vozidla, která je součástí originálního příslušenství, ale
je jiná. Tato rezervní pneumatika může mít omezenou
životnost běhounu. Když je běhoun opotřebován až na
značky signalizující opotřebení běhounu, rezervní
pneumatiku s plným rozměrem pro provizorní použití
je třeba vyměnit. Jelikož není stejná jako pneumatika
originálního příslušenství, při nejbližší příležitosti
vyměňte (nebo opravte) pneumatiku originálního
příslušenství a namontujte ji zpět na vozidlo.
REZERVA S OMEZENÝM POUŽITÍM –
POKUD JE SOUČÁSTÍ VÝBAVY
Rezervní pneumatika s omezeným použitím slouží
pouze pro provizorní nouzové použití. Tato
pneumatika je označena nálepkou umístěnou na
rezervním kole s omezeným použitím. Tato nálepka
obsahuje informace o omezení při jízdě pro tuto
rezervu. Tato pneumatika může vypadat stejně jako
pneumatika použitá na přední nebo zadní nápravě
vozidla, která je součástí originálního příslušenství, ale
je jiná. Montáž této rezervní pneumatiky s omezeným
použitím ovlivňuje ovládání vozidla. Jelikož není stejná
jako pneumatika originálního příslušenství, při nejbližší
příležitosti vyměňte (nebo opravte) pneumatiku
originálního příslušenství a namontujte ji zpět na
vozidlo.
257
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE ÚDRŽBA
VOZIDLATECHNICKÉ
SPECIFIKACEREJSTŘÍK