2011 FIAT FREEMONT Instrukcja obsługi (in Polish)

1. Ułożyć koło zapasowe w pobliżu linki wciągarki.Ustawić koło zapasowe w pozycji pionowej tak, aby
bieżnik przylegał do podłoża, a trzonek felgi
znajdował się na górze koła i był skierowany w
stronę przeciwną do tylnej części pojazdu.
2. Przechylić element mocujący na końcówce linki i opuścić go przez środek koła. Następnie umieścić
koło zapasowe wraz z linką i elementem mocującym
pod pojazdem.
3. Zamocować zespół podnośnika na nakrętce prowadzącej wciągarki. Obracać zespół podnośnika
w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara,
aby wciągnąć koło zapasowe do schowka. Obracać
uchwyt podnośnika, aż do usłyszenia trzykrotnego
kliknięcia mechanizmu wciągarki. Nie wolno
przekręcić mechanizmu. Nacisnąć kilkakrotnie
oponę, aby upewnić się, że została odpowiednio
zablokowana.
Instrukcje dotyczące użycia podnośnika
OSTRZEŻENIE!
Należy dokładnie przestrzegać
podanych ostrzeżeń dotyczących
zmiany opon, aby nie doprowadzić do obrażeń
ciała lub uszkodzenia pojazdu.
• Przed podniesieniem pojazdu należy zawsze
zaparkować na twardej i równej powierzchni, jak
najdalej od krawędzi jezdni.
• Włączyć światła awaryjne.
(Dalej)(Dalej)
• Zablokować klockami koło znajdujące się po
przekątnej podnoszonego koła.
• Zaciągnąć mocno hamulec postojowy i ustawić
dźwignię zmiany biegów przekładni
automatycznej w pozycji P.
• Nie wolno włączać silnika w podniesionym
aucie.
• Kiedy podjazd jest na podnośniku, nie mogą w
nim przebywać żadne osoby.
• Nie wolno wchodzić pod pojazd znajdujący się
na podnośniku.
• Podnośnika wolno używać wyłącznie we
wskazanych miejscach oraz w celu podnoszenia
tego pojazdu.
• Podczas pracy na drodze lub w jej pobliżu
należy szczególnie uważać na inne pojazdy.
• Aby zapewnić prawidłowe przechowywanie
napompowanego lub nienapompowanego koła
zapasowego, należy się upewnić, że jest ono
zawsze skierowane trzonkiem felgi do podłoża.
(rys. 146)
(rys. 146) Etykieta ostrzegawcza podnośnika
226
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIE-
CZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZEW RAZIE AWARIIOBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS

Nie wolno podejmować prób
podnoszenia pojazdu, mocując
podnośnik w innych miejscach niż punkty
wskazane w Instrukcjach dotyczących użycia
podnośnika dla tego pojazdu.
(rys. 147)
1. Wyjąć ze schowka koło zapasowe, podnośnik i dźwignię.
2. Poluzować, ale nie wykręcać, nakrętki koła, które ma zostać wymienione. Obrócić nakrętki koła w
kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara
o jeden obrót, nie odrywając koła od podłoża.
3. Umieścić podnośnik pod miejscem podnoszenia, blisko opony pozbawionej powietrza. Umieścić
siodełko podnośnika centralnie między
ukształtowaniami rowków progu. Obracać uchwyt podnośnika w prawo, tak aby siodełko podnośnika
mocno oparło się o próg w miejscu podnoszenia.
(rys. 148) (rys. 149)
(rys. 147)
Punkty podnoszenia
(rys. 148)
Miejsce mocowania podnośnika z przodu(rys. 149) Miejsce mocowania podnośnika z tyłu 227
POZNAWANIE SAMOCHODUBEZPIE-
CZEŃSTWOURUCHAMIANIE
I JAZDALAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZEW RAZIE
AWARIIOBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDU
DANE TECHNICZNE INDEKS

4. Podnieść pojazd, obracając uchwyt podnośnika wprawo za pomocą dźwigni podnośnika. Podnieść
pojazd na taką wysokość, aby opona nieznacznie
oderwała się od powierzchni drogi i możliwe było
zamontowanie koła zapasowego. Minimalne
podniesienie opony zapewnia maksymalną
stabilność.
OSTRZEŻENIE!
Podniesienie pojazdu na większą
wysokość niż potrzeba może
doprowadzić do utraty stabilności. Pojazd może
ześlizgnąć się z podnośnika i zranić osoby
przebywające w jego pobliżu. Pojazd należy
podnieść na najmniejszą wysokość
umożliwiającą zdjęcie koła.
5. Wykręcić nakrętki koła. Jeżeli pojazd ma kołpaki, zdjąć ręcznie kołpak z koła. Nie podważać kołpaka.
Następnie ściągnąć koło z piasty.
OSTRZEŻENIE!
W celu uniknięcia obrażeń należy
zachować ostrożność przy zdejmowaniu
i zakładaniu kołpaków, unikając kontaktu z
ostrymi krawędziami.
6. Zamontować koło zapasowe.
Upewnić się, że koło zapasowe
zamocowano trzonkiem felgi na
zewnątrz. Nieprawidłowe zamocowanie
koła zapasowego grozi uszkodzeniem pojazdu.
(rys. 150)
INFORMACJA:
• W pojazdach wyposażonych w kołpaki nie należy
montować kołpaków na kompaktowym kole
zapasowym.
• Aby dowiedzieć się więcej na temat dodatkowych
ostrzeżeń i przestróg oraz uzyskać informacje
dotyczące opon zapasowych, ich stosowania i obsługi,
należy zapoznać się z częścią „Kompaktowa opona
zapasowa” i „Koło dojazdowe” w części „Opony —
Informacje ogólne” w rozdziale „Uruchamianie i
obsługa”.
(rys. 150) Mocowanie koła zapasowego
228
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIE-
CZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZEW RAZIE AWARIIOBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS

7. Zamocować nakrętki na kołach, tak aby końcówkaw kształcie stożka była skierowana w stronę koła.
Lekko dokręcić nakrętki koła.
OSTRZEŻENIE!
Nie dokręcać nakrętek całkowicie, aby
uniknąć ryzyka zepchnięcia samochodu
z podnośnika. Niezastosowanie się do tego
ostrzeżenia grozi obrażeniami ciała.
8. Opuścić pojazd, obracając uchwyt podnośnika w lewo za pomocą dźwigni podnośnika.
9. Dokręcić nakrętki koła do końca. Wywrzeć nacisk na końcówkę uchwytu klucza, aby zwiększyć efekt
dźwigni. Dokręcić nakrętki koła po przekątnej, aż
każda nakrętka zostanie dokręcona dwukrotnie.
Prawidłowy moment dokręcenia każdej nakrętki
koła wynosi 130 Nm. W razie wątpliwości w
zakresie prawidłowego dokręcenia nakrętek należy
zlecić ich sprawdzenie kluczem dynamometrycznym
autoryzowanemu dealerowi lub w warsztacie
samochodowym.
10. Opuścić podnośnik do położenia całkowitego zamknięcia.
OSTRZEŻENIE!
Niezamocowana opona lub podnośnik
wyrzucony do przodu podczas kolizji lub
gwałtownego hamowania może narazić osoby
znajdujące się w pojeździe na
niebezpieczeństwo. Części podnośnika oraz koło
zapasowe należy zawsze przechowywać w
miejscach do tego przeznaczonych. Niezwłocznie
naprawić lub wymienić uszkodzoną oponę.
11. Umieścić uszkodzone koło w przedziale bagażowym. Nie wkładać uszkodzonego koła
do schowka na koło zapasowe. Możliwie
najszybciej naprawić lub wymienić uszkodzoną
oponę.
12. Przed spakowaniem linki wciągarki i elementu ustalającego należy zamontować złożony uchwyt
podnośnika na nakrętce prowadzącej wciągarki.
Obracać uchwyt podnośnika w prawo, aż do
usłyszenia trzykrotnego kliknięcia mechanizmu
wciągarki. Nie wolno przekręcić mechanizmu.
13. Schować zespół podnośnika i uchwyty.
14. Jak najszybciej sprawdzić ciśnienie w oponie. W razie potrzeby wyregulować ciśnienie w oponie.
Montaż opony
Pojazd wyposażony w kołpaki
1. Zamontować oponę na osi.
2. Aby ułatwić proces montażu w przypadku kół stalowych z kołpakami, należy przykręcić dwie 229
POZNAWANIE SAMOCHODUBEZPIE-
CZEŃSTWOURUCHAMIANIE
I JAZDALAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZEW RAZIE
AWARIIOBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDU
DANE TECHNICZNE INDEKS

nakrętki kół na śruby mocujące, które znajdują się z
każdej strony trzonka felgi. Zamocować nakrętki na
kołach, tak aby końcówka w kształcie stożka była
skierowana w stronę koła. Lekko dokręcić nakrętki
koła.
OSTRZEŻENIE!
Nie dokręcać nakrętek całkowicie, aby
uniknąć ryzyka zepchnięcia samochodu
z podnośnika. Niezastosowanie się do tego
ostrzeżenia grozi obrażeniami ciała.
(rys. 151)
3. Ustawić w jednej linii wcięcie trzonka w kołpaku z trzonkiem felgi koła. Zamontować kołpak ręcznie, zatrzaskując go na dwóch nakrętkach kół. Nie
używać młotka lub innej metody siłowej w celu
zamontowania kołpaków.
4. Zamocować pozostałe nakrętki na kołach, tak aby końcówka w kształcie stożka była skierowana w
stronę koła. Lekko dokręcić nakrętki koła.
OSTRZEŻENIE!
Nie dokręcać nakrętek całkowicie, aby
uniknąć ryzyka zepchnięcia samochodu
z podnośnika. Niezastosowanie się do tego
ostrzeżenia grozi obrażeniami ciała.
5. Opuścić pojazd na podłoże, obracając uchwyt podnośnika w kierunku przeciwnym do ruchu
wskazówek zegara.
6. Dokręcić nakrętki koła do końca. Wywrzeć nacisk na końcówkę uchwytu klucza, aby zwiększyć efekt
dźwigni. Dokręcić nakrętki koła po przekątnej, aż
każda nakrętka zostanie dokręcona dwukrotnie.
Prawidłowy moment dokręcenia każdej nakrętki
koła wynosi 130 Nm. W razie wątpliwości w
zakresie prawidłowego dokręcenia nakrętek należy
zlecić ich sprawdzenie kluczem dynamometrycznym
autoryzowanemu dealerowi lub w warsztacie
samochodowym.
7. Po przejechaniu 40 km należy sprawdzić moment dokręcenia nakrętek kluczem dynamometrycznym,
aby uzyskać pewność, że wszystkie nakrętki kół
mocno przylegają do koła.
(rys. 151) Opona i kołpak lub dekiel
1 — Trzonek felgi 4 — Kołpak koła
2 — Wcięcie trzonka 5 — Śruba mocująca
3 — Nakrętka koła
230
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIE-
CZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZEW RAZIE AWARIIOBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS

Pojazdy bez kołpaków.
1. Zamontować oponę na osi.
2. Zamocować pozostałe nakrętki na kołach, tak abykońcówka w kształcie stożka była skierowana w
stronę koła. Lekko dokręcić nakrętki koła.
OSTRZEŻENIE!
Nie dokręcać nakrętek całkowicie, aby
uniknąć ryzyka zepchnięcia samochodu
z podnośnika. Niezastosowanie się do tego
ostrzeżenia grozi obrażeniami ciała.
3. Opuścić pojazd na podłoże, obracając uchwyt podnośnika w kierunku przeciwnym do ruchu
wskazówek zegara.
4. Dokręcić nakrętki koła do końca. Wywrzeć nacisk na końcówkę uchwytu klucza, aby zwiększyć efekt
dźwigni. Dokręcić nakrętki koła po przekątnej, aż
każda nakrętka zostanie dokręcona dwukrotnie.
Prawidłowy moment dokręcenia każdej nakrętki
koła wynosi 130 Nm. W razie wątpliwości w
zakresie prawidłowego dokręcenia nakrętek należy
zlecić ich sprawdzenie kluczem dynamometrycznym
autoryzowanemu dealerowi lub w warsztacie
samochodowym.
5. Po przejechaniu 40 km należy sprawdzić moment dokręcenia nakrętek kluczem dynamometrycznym,
aby uzyskać pewność, że wszystkie nakrętki kół
mocno przylegają do koła. ŻARÓWKI ZAMIENNE
Wszystkie żarówki wewnętrzne mają mosiężny lub
szklany trzonek. Nie zatwierdzono do stosowania
żarówek z trzonkiem aluminiowym, dlatego nie należy
ich stosować jako części zamiennych.
ŻARÓWKI –
oświetlenie wewnętrzne Nr żarówki
Światła wewnętrzne/do czytania (żarówki). . . . . . . . . 578
Światła wewnętrzne/do czytania
(opcjonalnie światła diodowe LED) . . LED (serwisowane u
autoryzowanego dealera)
Oświetlenie schowka w desce
rozdzielczej . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194
Oświetlenie przestrzeni ładunkowej . . . . . . . . . . . . . 579
Opcjonalny schowek na mapę w
drzwiach/uchwyt na napoje . . . . . . . LED (serwisowane u autoryzowanego dealera)
INFORMACJA: Instrukcje dotyczące wymiany
podświetlanych przełączników można otrzymać od
autoryzowanego dealera.
231
POZNAWANIE SAMOCHODUBEZPIE-
CZEŃSTWOURUCHAMIANIE
I JAZDALAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZEW RAZIE
AWARIIOBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDU
DANE TECHNICZNE INDEKS

ŻARÓWKI –
światła zewnętrzne Nr żarówki
Reflektor świateł mijania . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . H1
Reflektor świateł drogowych . . . . . . . . . . . . . HB3/9005
Przedni kierunkowskaz . . . . . . . . . . . . . PY27W/3757AK
Przednie światło pozycyjne . . . . . . . . . . . . . . . . . W5W
Przednie światło przeciwmgielne . . . . . . . . . . . PSX24W
Tylne światło przeciwmgielne. . . . . . . . . . . . . . . PS19W
Boczny kierunkowskaz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . WY5W
Dodatkowe światło STOP
(CHMSL) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . LED (serwisowane uautoryzowanego dealera)
Tylne światło/światło stop . . . . . . . . LED (serwisowane u autoryzowanego dealera)
Tylne światło na tylnej klapie . . . . . . LED (serwisowane u autoryzowanego dealera)
Tylny kierunkowskaz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . WY21W
Światło cofania . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . W21W
Oświetlenie tablicy rejestracyjnej. . . . . . . . . . . . . . . 168 WYMIANA ŻARÓWEK
ŚWIATŁA MIJANIA/ŚWIATŁA DROGOWE/
PRZEDNI KIERUNKOWSKAZ I PRZEDNIE
ŚWIATŁO POZYCYJNE
1. Otworzyć pokrywę komory silnika.
INFORMACJA:
Wymiana niektórych żarówek w
obudowie lewego reflektora może wymagać
wymontowania obudowy filtra powietrza i odłożenia
całkowicie zintegrowanego modułu zasilania (TIPM) na
bok.
2. Obrócić żarówkę wraz z odpowiednim zespołem złącza o
1∕4obrotu w kierunku przeciwnym do ruchu
wskazówek zegara i wymontować cały zespół z
obudowy reflektora. (rys. 152)
(rys. 152)
1 — Żarówka przedniego kierunkowskazu
2 — Żarówka reflektora świateł mijania
3 — Żarówka światła pozycyjnego
4 — Żarówka reflektora świateł drogowych
232
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIE-
CZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZEW RAZIE AWARIIOBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS

3. Odłączyć żarówkę od złącza wiązki przewodów, anastępnie podłączyć żarówkę zamienną.
Nie wolno dotykać nowej żarówki
palcami. Zanieczyszczenie powierzchni
żarówki substancjami oleistymi znacznie
skróci okres jej eksploatacji. W przypadku
zabrudzenia żarówki substancją oleistą należy ją
wyczyścić alkoholem.
4. Zamontować zespół żarówki i złącza w obudowie reflektora i zablokować, obracając o
1∕4obrotu w
kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara.
PRZEDNIE ŚWIATŁO PRZECIWMGIELNE
INFORMACJA: Przekręcić kierownicę w prawą
stronę w przypadku wymiany lewego światła
przeciwmgielnego lub w lewą stronę w przypadku
wymiany prawego światła przeciwmgielnego, aby
umożliwić łatwiejszy dostęp do komory w podwoziu.
1. Wymontować zaciski mocujące panel przedniej, dolnej komory w podwoziu, i wyciągnąć panel
dostępowy.
2. Wyciągnąć złącze elektryczne z obudowy światła przeciwmgielnego. (rys. 153)
3. Mocno chwycić żarówkę za boczne zaczepy i ścisnąć je, aby odblokować żarówkę z tylnej obudowy
przedniego światła przeciwmgielnego.
4. Wyjąć żarówkę, wysuwając ją prosto przez otwór w obudowie. 5. Ustawić wypusty ustalające nowej żarówki
przedniego światła przeciwmgielnego naprzeciw
gniazd w oprawce otworu na żarówkę, w tylnej
części obudowy przedniego światła
przeciwmgielnego.
Nie wolno dotykać nowej żarówki
palcami. Zanieczyszczenie powierzchni
żarówki substancjami oleistymi znacznie
skróci okres jej eksploatacji. Jeżeli dojdzie do
zabrudzenia powierzchni żarówki oleistą
substancją, wyczyścić ją alkoholem.
6. Włożyć żarówkę do obudowy światła tak, aby osadzić wypusty ustalające w gniazdach oprawki.
7. Mocno i równo wcisnąć żarówkę do obudowy światła, aż do całkowitego osadzenia obydwu
bocznych zaczepów.
(rys. 153) 233
POZNAWANIE SAMOCHODUBEZPIE-
CZEŃSTWOURUCHAMIANIE
I JAZDALAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZEW RAZIE
AWARIIOBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDU
DANE TECHNICZNE INDEKS