2011 FIAT FREEMONT alarm

System SENTRY KEY®
System immobilizera Sentry Key
®
zapobiega
nieupoważnionemu użyciu pojazdu poprzez wyłączenie
silnika. System nie wymaga uzbrojenia ani aktywacji.
Jego działanie jest automatyczne, niezależnie od tego,
czy pojazd jest zablokowany.
System wykorzystuje nadajnik zdalnego sterowania z
bezkluczykowym zdalnym otwieraniem i zamykaniem
pojazdu (RKE), bezkluczykowy węzeł zapłonu (KIN)
oraz odbiornik RF w celu zapobieżenia
nieupoważnionemu użyciu pojazdu. Dlatego też do
uruchomienia i użycia pojazdu mogą służyć wyłącznie
zaprogramowane dla niego nadajniki zdalnego
sterowania.
Po przestawieniu wyłącznika zapłonu w położenie ON/
RUN na trzy sekundy zapala się lampka alarmowa
pojazdu; w tym czasie sprawdzane są żarówki. Jeśli
lampka pozostanie włączona po zakończeniu
sprawdzania żarówek, oznacza to, że wystąpił problem
z elektroniką. Ponadto miganie lampki po zakończeniu
sprawdzania żarówek oznacza, że do uruchomienia
silnika został użyty niewłaściwy nadajnik zdalnego
sterowania. Obie te sytuacje spowodują wyłączenie
silnika po dwóch sekundach.
Jeśli lampka alarmowa pojazdu włączy się podczas
normalnej obsługi pojazdu (uruchomionego powyżej
10 sekund), oznacza to, że nastąpiła awaria elektroniki.
W takim przypadku należy jak najszybciej oddać
samochód do serwisu u autoryzowanego dealera.
System immobilizera Sentry Key
®
Immobilizer nie jest kompatybilny z
niektórymi systemami zdalnego
uruchamiania dostępnymi na rynku wtórnym.
Zastosowanie takich systemów może
spowodować problemy z uruchomieniem pojazdu
i utratę bezpieczeństwa.
Wszystkie nadajniki zdalnego sterowania dostarczone
razem z nowym samochodem zostały
zaprogramowane zgodnie z parametrami elektroniki
tego pojazdu.
ZAPASOWE KLUCZYKI
INFORMACJA: Do uruchomienia i użycia pojazdu
mogą służyć wyłącznie nadajniki zdalnego sterowania
zaprogramowane dla elektroniki tego pojazdu. Po
zaprogramowaniu nadajnika zdalnego sterowania dla
pojazdu nie można go zaprogramować dla innegopojazdu.Pozostawiając samochód bez nadzoru,
należy zawsze wyjmować kluczyki z
pojazdu i blokować zamki wszystkich
drzwi.
W chwili zakupu pierwszy właściciel otrzymuje
czterocyfrowy osobisty numer identyfikacyjny (PIN).
Należy go przechować w bezpiecznym miejscu. Numer
ten jest wymagany przy wymianie nadajnika zdalnego
sterowania przez autoryzowanego dealera. Kopię 11
POZNAWANIE SAMOCHODUBEZPIE-
CZEŃSTWOURUCHAMIANIE
I JAZDALAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZEW RAZIE
AWARII OBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDU
DANE TECHNICZNE INDEKS

1. Słaba bateria w nadajniku. Przewidywana żywotnośćbaterii wynosi minimum trzy lata.
2. Bliskość nadajnika radiowego, takiego jak maszt radiostacji, nadajnik na lotnisku, czy niektóre radia
przenośne lub CB. SYSTEM ALARMOWY POJAZDU —
ZALEŻNIE OD WYPOSAŻENIA
System alarmowy pojazdu (VSA) monitoruje stan drzwi
pojazdu, pokrywy komory silnika i tylnej klapy, aby
wykryć próbę otwarcia pojazdu przez
nieautoryzowaną osobę. Dodatkowo system
monitoruje wyłącznik zapłonu, aby uniemożliwić
nieautoryzowane działanie. W przypadku
uruchomienia alarmu system uniemożliwia rozruch
pojazdu, włącza przerywany sygnał dźwiękowy,
powoduje miganie reflektorów i tylnych świateł oraz
zapalenie lampki systemu alarmowego na tablicy
wskaźników.
PONOWNE UZBRAJANIE SYSTEMU
W przypadku uruchomienia alarmu i braku czynności
powodujących jego wyłączenie system samoczynnie
wyłączy sygnał dźwiękowy po upływie około 29 sekund.
Po minucie system wyłącza sygnały świetlne i ponownie
się uzbraja.
UZBRAJANIE SYSTEMU
Aby uzbroić alarm, należy wykonać następująceczynności:
1. Wyjąć kluczyk z wyłącznika zapłonu (więcej
informacji znajduje się w części „Procedury
uruchamiania” rozdziału „Uruchamianie i jazda”).
• W przypadku pojazdu wyposażonego w funkcję
Keyless Enter-N-Go sprawdzić, czy wyłącznik
zapłonu znajduje się w położeniu „OFF”.
15
POZNAWANIE SAMOCHODUBEZPIE-
CZEŃSTWOURUCHAMIANIE
I JAZDALAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZEW RAZIE
AWARII OBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDU
DANE TECHNICZNE INDEKS

• W przypadku pojazdu niewyposażonego w funkcję
Keyless Enter-N-Go sprawdzić, czy wyłącznik zapłonu
znajduje się w położeniu „OFF” i czy kluczyk został
fizycznie wyjęty z wyłącznika zapłonu.
2. Zablokować pojazd w jeden z następującychsposobów:
• Nacisnąć przycisk LOCK po wewnętrznej stronie
drzwi przy otwartych drzwiach kierowcy i/lubpasażera.
• Nacisnąć przycisk LOCK na zewnętrznej klamce
drzwi przy zaprogramowanym kluczyku zdalnego
sterowania znajdującym się w strefie działania systemu
(więcej informacji znajduje się w części „Keyless Enter-
N-Go” rozdziału „Poznawanie samochodu”).
• Nacisnąć przycisk LOCK na nadajniku RKE.
3. Zamknąć wszystkie drzwi pojazdu.
ROZBRAJANIE SYSTEMU
System alarmowy pojazdu można rozbroić w jeden z
następujących sposobów:
• Nacisnąć przycisk UNLOCK na nadajniku RKE.
• Chwycić klamkę pasywnego odblokowania zamków drzwi (zależnie od wyposażenia pojazdu, więcej
informacji znajduje się w części „Keyless Enter-N-
Go” rozdziału „Poznawanie samochodu”).
• Ustawić wyłącznik zapłonu w położeniu innym niż OFF.
• W przypadku pojazdów wyposażonych w funkcję Keyless Enter-N-Go nacisnąć przycisk Start/Stop
tej funkcji (przynajmniej jeden zaprogramowany kluczyk zdalnego sterowania musi się znajdować
wewnątrz pojazdu).
• W przypadku pojazdów niewyposażonych w funkcję Keyless Enter-N-Go umieścić
zaprogramowany kluczyk w wyłączniku zapłonu i
ustawić wyłącznik zapłonu w położeniu ON.
INFORMACJA:
• Nie można uzbroić lub rozbroić systemu
alarmowego pojazdu za pomocą zamka w drzwiach
kierowcy lub przycisku otwierania tylnej klapy
nadajnika RKE.
• System alarmowy pojazdu pozostaje uzbrojony w
przypadku otwarcia tylnej klapy za pomocą nadajnika.
Naciśnięcie przycisku otwierania tylnej klapy nie
spowoduje rozbrojenia systemu alarmowego pojazdu.
W przypadku wejścia do samochodu przez bagażnik i
próby otwarcia drzwi system alarmowy włączy się.
• Przy włączonym alarmie bezpieczeństwa pojazdu
wewnętrzne przełączniki blokady w drzwiach
sterowanych elektrycznie nie odblokują drzwi.
System alarmowy pojazdu służy do ochrony pojazdu;
możliwe jest jednak stworzenie warunków, w których
alarm zostanie uruchomiony w sposób fałszywy. W
przypadku uzbrojenia alarmu w jeden z opisanych
powyżej sposobów alarm zostanie uzbrojony
niezależnie od tego, czy użytkownik będzie znajdował
się w samochodzie. Jeśli użytkownik pozostanie w
samochodzie i otworzy drzwi, zostanie włączony
16
POZNAWANIE SAMOCHODU
BEZPIE-
CZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZEW RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS

alarm. W takim wypadku należy rozbroić alarm
bezpieczeństwa pojazdu.
W przypadku odłączenia akumulatora przy uzbrojonym
alarmie system alarmowy pojazdu pozostanie aktywny
w momencie ponownego podłączenia akumulatora;
zewnętrzne światła pojazdu zaczną migać, a sygnał
dźwiękowy będzie emitował przerywane dźwięki. W
takim wypadku należy rozbroić alarm bezpieczeństwapojazdu.
RĘCZNE STEROWANIE SYSTEMEM
ALARMOWYM
System alarmowy pojazdu nie zostanie uzbrojony w
przypadku zablokowania drzwi pojazdu przyciskami
ręcznej blokady na drzwiach.SYSTEM ALARMOWY PREMIUM —
ZALEŻNIE OD WYPOSAŻENIA
System alarmowy Premium monitoruje stan drzwi,
pokrywy komory silnika i tylnej klapy, aby wykryć
próbę otwarcia pojazdu przez nieautoryzowaną osobę.
Dodatkowo system monitoruje wyłącznik zapłonu, aby
uniemożliwić nieautoryzowane działanie. Układ
zawiera również dwufunkcyjny czujnik
antywłamaniowy oraz czujnik przechylenia pojazdu.
Czujnik antywłamaniowy monitoruje wnętrze pojazdu,
wykrywając ruch. Czujnik przechylenia pojazdu
kontroluje, czy pojazd nie jest w stanie przechylenia (na
skutek holowania, wymiany opony, podczas transportu
na promie itp.). Układ zawiera również syrenę z
akumulatorem zapasowym, która wykrywa przerwy w
zasilaniu i komunikacji.
Jeśli jakieś zdarzenie uruchomi system alarmowy,
syrena włączy się na 29 sekund, zapalą się światła
przednie, a kierunkowskazy i dodatkowe
kierunkowskazy z boku będą migać przez dodatkowe
34 sekundy. System powtórzy tę sekwencję w
przypadku nawet 8 naruszeń bezpieczeństwa w każdym
trybie pracy (drzwi uchylone, ruch, pokrywa komory
silnika uchylona itp.) zanim konieczne będzie jego
ponowne uzbrojenie. Na zakończenie każdego
zdarzenia uruchamiającego alarm światła będą migać
przez 26 sekund.
17
POZNAWANIE SAMOCHODUBEZPIE-
CZEŃSTWOURUCHAMIANIE
I JAZDALAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZEW RAZIE
AWARII OBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDU
DANE TECHNICZNE INDEKS

Uzbrojenie systemu
Aby uzbroić alarm, należy wykonać następująceczynności:
1. Wyjąć kluczyk z wyłącznika zapłonu (więcejinformacji znajduje się w części „Procedury
uruchamiania” rozdziału „Uruchamianie i obsługa”).
• W przypadku pojazdu wyposażonego w funkcję
Keyless Enter-N-Go sprawdzić, czy wyłącznik
zapłonu znajduje się w położeniu „OFF”.
• W przypadku pojazdu niewyposażonego w funkcję
Keyless Enter-N-Go sprawdzić, czy wyłącznik zapłonu
znajduje się w położeniu „OFF” i czy kluczyk został
fizycznie wyjęty z wyłącznika zapłonu.
2. Zablokować pojazd w jeden z następujących sposobów:
• Nacisnąć przycisk LOCK po wewnętrznej stronie
drzwi przy otwartych drzwiach kierowcy i/lubpasażera.
• Nacisnąć przycisk LOCK na zewnętrznej klamce
drzwi przy zaprogramowanym kluczyku zdalnego
sterowania znajdującym się w strefie działania systemu
(więcej informacji znajduje się w części „Keyless Enter-
N-Go” rozdziału „Co trzeba wiedzieć przed
uruchomieniem pojazdu”).
• Nacisnąć przycisk LOCK na nadajniku RKE.
3. Zamknąć wszystkie drzwi pojazdu. Uzbrojenie systemu
System alarmowy pojazdu można rozbroić w jeden z
następujących sposobów:
• Nacisnąć przycisk UNLOCK na nadajniku RKE.
• Chwycić klamkę drzwi przy zaprogramowanym
kluczyku zdalnego sterowania znajdującym się w
strefie działania systemu (więcej informacji znajduje
się w części „Keyless Enter-N-Go” rozdziału „Co
trzeba wiedzieć przed uruchomieniem pojazdu”).
• Ustawić wyłącznik zapłonu w położeniu innym niż OFF.
• W przypadku pojazdów wyposażonych w funkcję Keyless Enter-N-Go nacisnąć przycisk Start/Stop
tej funkcji (przynajmniej jeden zaprogramowany
kluczyk zdalnego sterowania musi się znajdować
wewnątrz pojazdu).
• W przypadku pojazdów niewyposażonych w funkcję Keyless Enter-N-Go umieścić
zaprogramowany kluczyk w wyłączniku zapłonu i
ustawić wyłącznik zapłonu w położeniu ON.
INFORMACJA:
• Nie można uzbroić lub rozbroić systemu
alarmowego pojazdu za pomocą zamka w drzwiach
kierowcy lub przycisku otwierania tylnej klapy
nadajnika RKE.
• Przy włączonym alarmie bezpieczeństwa pojazdu
wewnętrzne przełączniki blokady w drzwiach
sterowanych elektrycznie nie odblokują drzwi.
18
POZNAWANIE SAMOCHODU
BEZPIE-
CZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZEW RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS

System alarmowy pojazdu służy do ochrony pojazdu;
możliwe jest jednak stworzenie warunków, w których
alarm zostanie uruchomiony w sposób fałszywy. W
przypadku uzbrojenia alarmu w jeden z opisanych
powyżej sposobów alarm zostanie uzbrojony
niezależnie od tego, czy użytkownik będzie znajdował
się w samochodzie. Jeśli użytkownik pozostanie w
samochodzie i otworzy drzwi, zostanie włączony
alarm. W takim wypadku należy rozbroić alarm
bezpieczeństwa pojazdu.
W przypadku odłączenia akumulatora przy uzbrojonym
alarmie system alarmowy pojazdu pozostanie aktywny
w momencie ponownego podłączenia akumulatora;
zewnętrzne światła pojazdu zaczną migać, a sygnał
dźwiękowy będzie emitował przerywane dźwięki. W
takim wypadku należy rozbroić alarm bezpieczeństwapojazdu.
Ręczne sterowanie systemem alarmowym
System nie zostanie uzbrojony w przypadku
zablokowania drzwi pojazdu przyciskami ręcznej
blokady na drzwiach.BLOKADA KOLUMNY KIEROWNICY
— ZALEŻNIE OD WYPOSAŻENIA
Pojazd może być wyposażony w pasywną,
elektroniczną blokadę kolumny kierownicy. Blokada
uniemożliwia zmianę położenia kierownicy bez
umieszczenia kluczyka w wyłączniku zapłonu. Blokada
kolumny kierownicy ma sześć dostępnych położeń (w
odstępach co 60 stopni). Jeżeli kierownica zostanie
obrócona w jedno z sześciu położeń przy wyłączniku
zapłonu ustawionym w położeniu OFF, nastąpi
zablokowanie kolumny kierownicy.
RĘCZNE BLOKOWANIE KOLUMNY
KIEROWNICY
Gdy silnik pracuje, obrócić kierownicę o pół obrotu,
wyłączyć silnik i wyjąć kluczyk z wyłącznika zapłonu.
Obrócić lekko kierownicę w przeciwnym kierunku, aby
zablokować kolumnę kierownicy.
ZWALNIANIE BLOKADY KOLUMNY
KIEROWNICY
Włączyć zapłon, następnie uruchomić silnik.
INFORMACJA:
Jeżeli blokada kierownicy została
włączona w następstwie skręcenia kierownicy w
prawo, obrócić kierownicę nieznacznie w prawo, aby ją
zwolnić. Jeżeli blokada kierownicy została włączona w
następstwie skręcenia kierownicy w lewo, obrócić
kierownicę nieznacznie w lewo, aby ją zwolnić.
19
POZNAWANIE SAMOCHODUBEZPIE-
CZEŃSTWOURUCHAMIANIE
I JAZDALAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZEW RAZIE
AWARII OBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDU
DANE TECHNICZNE INDEKS

KEYLESS ENTER-N-GO
Układ pasywnego otwierania drzwi stanowi
dopełnienie działania układu bezkluczykowego
zdalnego otwierania i zamykania pojazdu (RKE) oraz
funkcji Keyless Enter-N-Go. Ta funkcja umożliwia
blokowanie i odblokowywanie zamków drzwi pojazdu
bez naciskania przycisków blokowania i
odblokowywania na nadajniku zdalnego sterowania.
INFORMACJA:
• Funkcję pasywnego otwierania drzwi można włączyć
lub wyłączyć; więcej informacji znajduje się w części
„Ustawienia Uconnect Touch™” rozdziału
„Poznawanie samochodu”.
• W przypadku naciskania klamki dłońmi w rękawicach
lub jeśli klamka jest mokra, czułość odblokowywania
może się zmieniać, wydłużając czas reakcji.
• Jeśli pojazd odblokowano nadajnikiem RKE lub przez
układ pasywnego otwierania drzwi i żadne z drzwi nie
zostaną uchylone w ciągu 60 sekund, pojazd ponownie
się zablokuje i uzbroi alarm przeciwkradzieżowy, jeśli
jest w wyposażeniu.
Odblokowanie od strony kierowcy:
Przy zaprogramowanym nadajniku pasywnego
otwierania drzwi RKE znajdującym się w odległości
1,5 m od klamki drzwi kierowcy chwycić klamkę, aby
odblokować automatycznie drzwi kierowcy. Gdy drzwi
ulegną odblokowaniu, podniesie się gałka
wewnętrznego panelu drzwi. (rys. 86)INFORMACJA:
Jeśli jest zaprogramowana funkcja
„odblokowania zamków wszystkich drzwi po 1.
naciśnięciu”, chwycenie klamki drzwi kierowcy
spowoduje odblokowanie wszystkich drzwi. Informacje
dotyczące wyboru między funkcją „Odblokowania
zamka drzwi kierowcy po 1. naciśnięciu” a funkcją
„Odblokowania zamków wszystkich drzwi po 1.
naciśnięciu” znajdują się w części „Ustawienia
Uconnect Touch™” rozdziału „Poznawanie
samochodu”.
Odblokowanie od strony pasażera:
Przy zaprogramowanym nadajniku pasywnego
otwierania drzwi RKE znajdującym się w odległości
1,5 m od klamki drzwi pasażera chwycić klamkę, aby
odblokować automatycznie wszystkie cztery drzwi i
tylną klapę.
(rys. 86) Chwytanie klamki drzwi kierowcy
108
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIE-
CZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZEW RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS

Kiedy wyświetlacz ostrzeżeń pokazuje jeden migający
łuk i emitowany jest sygnał ciągły, pojazd znajduje się
blisko przeszkody. Poniższa tabela przedstawia
działanie systemu alarmów ostrzegawczych na skutek
wykrycia przez układ przeszkód:
SYGNALIZACJA OSTRZEGAWCZA
Odległość od tyłu pojazdu(cm) Ponad
200 cm 200-100 cm 100-65 cm 65-30 cm) Poniżej
30 cm
Sygnał dźwiękowy Brak Pojedynczy sygnał 1/2 sekundyWolny Szybki Ciągły
Komunikat na wyświetlaczu Funkcja asysty
przy parkowaniu wł. Ostrzeżenie:
wykrycie obiektu Ostrzeżenie:
wykrycie obiektu Ostrzeżenie:
wykrycie obiektu Ostrzeżenie:
wykrycie obiektu
Łuki Brak 3 pełne (stale)3 wolno
migający 2 wolno
migający 1 wolno
migający
Włączanie i wyłączanie układu ParkSense
®
Układ ParkSense
®
można włączać i wyłączać za
pomocą systemu Uconnect Touch™. Dostępne są
następujące opcje: Off (Wył.), Sound Only (Tylko
dźwięk) lub Sound and Display (Dźwięk i obraz).
Więcej informacji znajduje się w części „Ustawienia
układu Uconnect Touch™”.
Po naciśnięciu przycisku wyłączającego układ ParkSense
®
na wyświetlaczu EVIC przez około pięć
sekund widoczny będzie komunikat „PARK ASSIST
OFF” („FUNKCJA ASYSTY PRZY PARKOWANIU
WYŁĄCZONA”). Więcej informacji znajduje się w
(rys. 107) Sygnał ciągły
140
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIE-
CZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZEW RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS