2011 FIAT DUCATO Betriebsanleitung (in German)

F0N0836mAbb. 162F0N0165mAbb. 163
❒mit dem Radschlüssel das Rad unter dem Fahrzeug
hervorziehen Abb. 163;
❒schrauben Sie den Halteknauf D-Abb. 164 und
befreien Sie das Rad, indem Sie es aus der Halterung
E herausziehen.
❒den Radschlüssel C-162 gegen den Uhrzeigersinn 1
drehen, um das Ersatzrad abzusenken;
❒weiter gegen den Uhrzeigersinn bis an den Anschlag
drehen, der durch ein Erschweren des Drehens
gespürt oder durch das Rastgeräusch der in der
Vorrichtung vorhandenen Kupplung gehört werden
kann;
F0N0835mAbb. 161
173
KENNTNIS
DES FAHRZEUGES
SICHERHEIT
MOTORSTART
UND FAHREN
KONTROLL-
LEUCHTEN
UND MELDUNGEN
IM NOTFALL
WARTUNG
UND PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS
Die Betätigung der Vorrichtung muss
ausschließlich per Hand erfolgen, ohne
ein anderes Werkzeug außer der mitgelieferten
Kurbel zu verwenden. Auch keine pneumatische
oder elektrische Schrauber verwenden.
ACHTUNG
Auch die sich bewegenden Teile des
Wagenhebers (Schraube und Gelenke)
können Verletzungen verursachen. Bei
Verschmutzung mit Schmierfett gründlich reinigen.
ACHTUNG

F0N0370mAbb. 164F0N0168mAbb. 166
F0N0167mAbb. 165
❒den mitgelieferten Schlüssel C-Abb. 162 mit der
entsprechenden Verlängerung B-Abb. 161 auf die
Schraube A-Abb. 161 der Betätigungsvorrichtung
des Ersatzradsitzes setzen und gegen den
Uhrzeigersinn 2 drehen, damit das Ersatzrad
angehoben wird, bis es komplett in seinem Sitz
unter dem Laderaumboden liegt. Im Schaufenster auf
der Vorrichtung prüfen, ob die Kerbe für die erfolge
Einrastung D-Abb. 162 angezeigt wird.❒mit dem Schlüssel F-Abb. 165 die Radbolzen völlig
herausdrehen und das Rad abziehen;
❒das Ersatzrad einbauen und dabei darauf achten,
dass die fünf Öffnungen G-Abb. 166 mit den
entsprechenden Stiften H übereinstimmen. Beim
Einbauen des Ersatzrades kontrollieren, dass die
Auflageoberflächen des Rades sauber und ohne
Unreinheiten sind, was ein Lockern der Radbolzen
verursachen könnte;
❒die 5 Radbolzen eindrehen;
❒mit dem Radschlüssel das Fahrzeug ablassen und den
Wagenheber herausziehen;
❒die Radbolzen bis zum Anschlag festziehen, dabei
abwechselnd von einer Radschraube zur gegenüber
liegenden wechseln, siehe Schema in Abb. 166.
Nach beendeter Arbeit:
❒das ausgewechselte Rad nehmen, an der Halterung
E-Abb. 164 befestigen und den Knopf D festziehen;
174
KENNTNIS
DES FAHRZEUGES
SICHERHEIT
MOTORSTART
UND FAHREN
KONTROLL-
LEUCHTEN
UND MELDUNGEN
IM NOTFALL
WARTUNG
UND PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
INHALTS -
VERZEICHNIS

F0N0251mAbb. 168
F0N0837mAbb. 167
Bei Fahrzeugen mit Leichtmetallfelgen wie folgt
vorgehen:
❒den dafür vorgesehenen Kit aus dem
Werkzeugkasten nehmen;
❒Die spezielle Platte A-Abb. 168 am Leichtmetallrad
montieren und mit dem Schlüssel und den
mitgelieferten Schrauben B befestigen;
175
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DES FAHRZEUGES
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MOTORSTART
UND FAHREN
KONTROLL-
LEUCHTEN
UND MELDUNGEN
IM NOTFALL
WARTUNG
UND PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS
Am Ende des Anhebens/Sperren des
Ersatzrads den Betätigungsschlüssel
herausziehen und dabei darauf achten, diesen
beim Herausziehen nicht wieder
zurückzudrehen, damit ein Lösen der
Einrastvorrichtung und Lockern des sicher
gehaltenen Rades Abb. 167 vermieden wird.
ACHTUNG❒Das Rad an der Halterung einhaken und bis zum
Langlochende drehen (siehe Abb. 169) und dann den
Griff D anziehen;
F0N0371mAbb. 169

E
F0N0825mAbb. 170
REIFENREPARATURKIT
Fix & Go automatic
(für Versionen/Märkte, wo vorgesehen)
Das Set für schnelle Reifenreparatur, Fix & Go
Automatic, befindet sich im vorderen Teil des
Fahrzeuginnenraums und beinhaltet:
❒eine Spraydose A mit Dichtungsflüssigkeit,
ausgestattet mit:
– einem transparentem Füllschlauch B;
– einem schwarzen Schlauch zur Wiederherstellung
des Drucks E;
– einem Aufkleber C mit der Aufschrift „max.
80 km/h“, der nach der Reifenreparatur in vom
Fahrer gut sichtbarer Position (am
Armaturenbrett) anzubringen ist;
❒Faltprospekt (siehe Abb. 171), der für die sofortige
korrekte Verwendung des Reifenpannenkits
verwendet wird und dem Personal auszuhändigen
ist, das den behandelten Reifen handhaben muss;
176
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DES FAHRZEUGES
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UND FAHREN
KONTROLL-
LEUCHTEN
UND MELDUNGEN
IM NOTFALL
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UND PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
INHALTS -
VERZEICHNIS
Im Anschluss an einen Gebrauch des
Ersatzrades stets dessen
ordnungsgemäße Anbringung im dafür
vorgesehenen Sitz unter der Ladefläche
kontrollieren. Eventuelle Fehler bei der
Anbringung können die Sicherheit gefährden.
ACHTUNG
❒den mitgelieferten Schlüssel C-Abb. 162 mit der
entsprechenden Verlängerung B-Abb. 161 auf die
Schraube A-Abb. 161 der Betätigungsvorrichtung
des Ersatzradsitzes setzen und gegen den
Uhrzeigersinn 2 drehen, damit das Ersatzrad
angehoben wird, bis es komplett in seinem Sitz
unter dem Laderaumboden liegt. Im Schaufenster auf
der Vorrichtung prüfen, ob die Kerbe für die erfolge
Einrastung D-Abb. 162 angezeigt wird.
❒den ordnungsgemäßen Sitz unterhalb der Ladefläche
kontrollieren (das Hubsystem ist mit einer Kupplung
zur Anschlagbegrenzung ausgestattet; eine schlechte
Positionierung beeinträchtigt die Sicherheit);
❒den Radschlüssel wieder im Werkzeugkasten
verstauen;
❒den Werkzeugkasten wieder an seinem Platz unter
dem Beifahrersitz verstauen.

F0N0178mAbb. 171
❒einen Kompressor D-Abb. 171 komplett
mit Manometer und Anschlüssen;
❒Adapter für das Aufpumpen von verschiedenen
Gegenständen;
❒Schutzhandschuhe.
177
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UND MELDUNGEN
IM NOTFALL
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UND PFLEGE
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DATEN
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VERZEICHNIS
Händigen Sie den Faltprospekt dem
Personal aus, das den mit dem
Reifenschnellreparaturset behandelten Reifen
handhaben muss.
ACHTUNG
Bei einer von Fremdkörpern verursachten
Reifenpanne ist es möglich, Löcher bis
zu einem Durchmesser von maximal 4
mm auf der Lauffläche und der Reifenschulter
zu reparieren.
Einschnitte an den Reifenflanken
können nicht repariert werden.
Verwenden Sie den Schnellreparaturkit, wenn
der Reifen in Folge des Fahrens mit plattem
Reifen beschädigt wurde.
ACHTUNG
Bei Schäden an der Radfelge
(Verformung des Kanals, so dass es zu
Luftaustritten kommt) ist keine Reparatur
möglich. Keine Fremdkörper (Schrauben oder
Nägel), die in den Reifen eingedrungen sind,
herausziehen.
ACHTUNG
WICHTIGE HINWEISE:
Die Dichtflüssigkeit des Schnellreparaturkits wirkt
bei Außentemperaturen zwischen −20 °C und +50 °C.
Die Dichtflüssigkeit besitzt ein Verfallsdatum.
Den Kompressor zur Vermeidung von
Überhitzung nicht länger als 20 Minuten
laufen lassen. Überhitzungsgefahr. Mit dem
Reifenpannenkit instand gesetzte Reifen sind
keine definitiv reparierten Reifen und können
deshalb nur vorübergehend benutzt werden.
ACHTUNG

F0N0826mAbb. 172
AUFPUMPEN
178
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IM NOTFALL
WARTUNG
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TECHNISCHE
DATEN
INHALTS -
VERZEICHNIS
Die Sprayflasche enthält Ethylenglykol.
Der darin enthaltene Latex kann
allergische Reaktionen hervorrufen. Beim
Verschlucken giftig. Reizt die Augen. Kann bei
Einatmen und Berührung zu einer
Empfindlichkeitsreaktion führen. Den Kontakt
mit Augen, Haut und Kleidungsstücken
vermeiden. Bei einem Kontakt sofort mit
reichlich Wasser spülen. Bei Verschlucken
keinen Brechreiz auslösen, sondern den Mund
ausspülen und viel Wasser trinken. Sofort einen
Arzt aufsuchen. Von Kindern fern halten. Das
Produkt darf nicht von Asthmatikern verwendet
werden. Die Dämpfe während des Einleitens
und Absaugens nicht einatmen. Wenn
allergische Reaktionen auftreten, sofort einen
Arzt aufsuchen. Die Sprayflasche im
entsprechenden Fach fern von Wärmequellen
aufbewahren. Das Verfalldatum der
Dichtflüssigkeit beachten.
ACHTUNG
Verfallene Sprayflaschen ersetzen.
Die Flasche und die Dichtflüssigkeit nicht
in den Hausmüll werfen. sondern gemäß
den Vorgaben der nationalen und lokalen
Bestimmungen entsorgen.
Die im Reifenpannenkit enthaltenen
Schutzhandschuhe anziehen.
ACHTUNG
❒Die Handbremse anziehen. Die Ventilkappe
abschrauben, den Füllschlauch herausziehen A-Abb.
172 und den Ring B auf das Reifenventil schrauben;
❒Den Stecker E-Abb. 174 in die nächste 12 V
Steckdose einstecken und den Motor anlassen. Den
Wahlschalter D-Abb. 173 gegen Uhrzeigersinn in
Stellung Reparatur drehen. Das Set durch Betätigen
des On/Off-Schalters einschalten. Den Reifen auf
den vorgeschriebenen Reifendruck bringen, der im
Abschnitt „Reifendruck“ im Kapitel „Technische
Daten“ aufgeführt ist;

F0N0182mAbb. 174F0N0827mAbb. 173
❒Um eine genaue Ablesung zu erhalten empfehlen
wir, den Druckwert am Druckmesser F-Abb. 173
bei ausgeschaltetem Kompressor zu prüfen, ohne
dass der mittlere Wahlschalter aus der Position
Reparatur verstellt wird;
❒wenn innerhalb von 10 Minuten nicht ein Druck von
mindestens 3 bar erreicht wird, den transparenten
Füllschlauch vom Ventil trennen und den Stecker aus
der 12 V Steckdose abziehen, dann das Fahrzeug
um etwa 10 Meter nach vorne bewegen, damit sich
die Dichtflüssigkeit im Innern des Reifens verteilt
und das Aufpumpen wiederholen;
❒wenn auch in diesem Fall innerhalb von 10 Minuten
mit laufendem Kompressor nicht mindestens 3 bar
erreicht wird, nicht weiterfahren, weil der Reifen zu
beschädigt ist und das Schnellreparaturset die
Abdichtung nicht gewährleisten kann. Wenden Sie
sich bitte an das Fiat Kundendienstnetz;
❒Wenn der Reifen auf den vorgeschriebenen Druck
gemäß des Abschnitts „Reifendruck“ im Kapitel
„Technische Daten“ aufgepumpt wurde, sofort
losfahren;
179
KENNTNIS
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INHALTS-
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Der Aufkleber ist an einer für den Fahrer
gut sichtbaren Stelle anzubringen, um
darauf hinzuweisen, dass der Reifen mit dem
Schnellreparaturset behandelt wurde. Vor allem
in Kurven vorsichtig fahren. Fahren Sie nicht
schneller als 80 km/h. Beschleunigen und
bremsen Sie nicht abrupt.
ACHTUNG
❒nach ca. 10 Minuten Fahrt anhalten und nochmals
den Reifendruck überprüfen. Daran denken, vorher
die Handbremse anzuziehen;
Wenn der Reifendruck unter 3 bar
gesunken ist, fahren Sie nicht weiter:
das Schnell- Reparaturset Fix & Go automatic
kann die nötige Dichtheit nicht gewährleisten,
weil der Reifen zu stark beschädigt ist. Wenden
Sie sich bitte an das Fiat Kundendienstnetz.
ACHTUNG

F0N0828mAbb. 175
❒wenn jedoch ein Druck von mindestens 3 bar
vorhanden ist, den richtigen vorgeschriebenen
Reifendruck wie im Abschnitt „Reifendruck“ im
Kapitel „Technische Daten“ angegeben wieder
herstellen (bei laufendem Motor und angezogener
Handbremse) und die Fahrt fortsetzen;
❒fahren Sie vorsichtig das nächst gelegene
Fiat-Kundendienstnetz an.
180
KENNTNIS
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VERZEICHNIS
Bitte das für die Reifenreparatur
zuständige Personal unbedingt darauf
hinweisen, dass der Reifen mit dem
Reifenpannenkit repariert wurde. Händigen Sie
den Faltprospekt dem Personal aus, das den mit
dem Reifenschnellreparaturset behandelten
Reifen handhaben muss.
ACHTUNG
Falls andere Reifen verwendet werden,
als die mit dem Fahrzeug gelieferten,
kann es möglich sein, dass eine Reparatur nicht
möglich ist. Bei einem Reifenwechsel empfiehlt
es sich, die vom Hersteller empfohlenen zu
verwenden. Dazu das Fiat Kundendienstnetz
konsultieren.
ACHTUNG
❒Den Ventildeckel des Reifens abschrauben,
das Röhrchen C-Abb. 175 mit Schnellkupplung
herausziehen und direkt am Reifenventil des
betreffenden Reifens anschließen.
❒Den Stecker in die nächste 12 V Steckdose
einstecken und den Motor anlassen.
❒Den Wahlschalter im Uhrzeigersinn in Stellung
Fülldruck wieder herstellen drehen.
❒Das Set durch Betätigen des On/Off-Schalters
einschalten. Den Reifen auf den vorgeschriebenen
Druck gemäß des Abschnitts „Reifendruck“ im
Kapitel „Technische Daten“ aufpumpen.
ANMERKUNG Wenn Luft vom Reifen abgelassen
werden muss, die Taste B in Abb. 176 drücken. Um eine
genauere Ablesung zu erhalten, empfehlen wir, den
Reifendruckwert am Manometer bei abgestelltem
Kompressor abzulesen, ohne dass der mittlere
Wahlschalter aus der Position für die Instandsetzung des
Reifendruckes verschoben wird.
NUR FÜR DIE KONTROLLE UND ZUR
EINSTELLUNG DES REIFENDRUCKS
Der Kompressor kann auch nur zur Wiederherstellung
des Drucks verwendet werden.
❒Die Handbremse anziehen.