2011 CITROEN DS3 Manual do condutor (in Portuguese)

159Condução

















Caixa de velocidades "SensoDrive"


R.
Marcha-atrás


)
Pé no travão, desloque a alavanca para
cima para seleccionar esta posição.

N.
Ponto morto.


)
Pé no travão, seleccione esta posição para
efectuar o arranque.

A.
Modo automático.


)
Desloque a alavanca para baixo para
seleccionar este modo.

M. +/-
Modo sequencial com passagem manual
das velocidades.


)
Desloque a alavanca para baixo, em
seguida para a esquerda para seleccionar
este modo, depois:


- dê um impulso para a frente para aumentar
as velocidades,

- ou dê um impulso para trás para diminuir
as velocidades.



Alavanca de velocidades


+.
Comando de aumento da velocidade.


)
Prima por trás do comando sob o
volante "+"
para aumentar as velocidades.

-.
Comando de diminuição da velocidade.


)
Premir por trás do comando sob o
volante "+"
para diminuir as velocidades.


Comandos sob o volante

Os comandos no volante não permitem
seleccionar o ponto morto e passar ou
desengrenar a marcha atrás.
Caixa de velocidades manual pilotada a cinco
velocidades oferecendo, à escolha, o confor to
do automatismo ou o prazer da passagem
manual das velocidades.
Três modos de condução lhe são por tanto
propostos:


- o modo automático
para a gestão
automática das velocidades através da
caixa de velocidades,

- o modo sequencial
para a passagem
manual das velocidades pelo condutor,

- o modo auto sequencial
para efectuar
uma ultrapassagem, por exemplo,
permanecendo em modo automatizado
e utilizando ao mesmo tempo as
funcionalidades do modo sequencial.

Visualizações no quadro de bordo


Posições da alavanca de velocidades


N.
Neutro (Ponto mor to)

R.
Reverse (Marcha atrás)

1, 2, 3, 4, 5
. Velocidades engrenadas

AUTO
. Acende ao seleccionar o modo
automático. Apaga-se à passagem ao
modo sequencial.

7
Em modo automático, se a caixa de
velocidades detectar uma aderência fraca,
este avisador acende-se.


)

Coloque o pé no travão
quando
este avisador se acender de forma
intermitente (ex: arranque do motor).

Ao engrenar a marcha atrás, soa um
sinal sonoro.



Arranque do veículo



)
Seleccione a posição N
.

)
Pressione com força o pedal do travão.

)
Efectue o arranque do motor.

N
é apresentado no quadro de bordo.


N
acende-se de forma intermitente no quadro
de bordo, se a alavanca de velocidades não
estiver na posição N
no momento do arranque.



)
Seleccione a primeira velocidade (posição M

ou A
) ou a marcha atrás (posição R
).

)
Desengrene o travão de estacionamento.

)
Retire o pé do pedal do travão e acelere
em seguida.

AUTO
e 1
ou R
aparecem no quadro
de bordo.

Paragem - Arranque em zona
inclinada
Em caso de paragem em zona inclinada,
não utilize o acelerador para imobilizar o
veículo; engrene de preferência o travão de
estacionamento.
Em caso de arranque em encosta, acelere
progressivamente liber tando ao mesmo tempo
o travão de estacionamento.



Modo sequencial



)
Após o arranque do veículo, seleccione
a posição M
para passar ao modo
sequencial.

AUTO
desaparece e as
velocidades engrenadas aparecem
sucessivamente no quadro de bordo.
Os pedidos de passagem de velocidade
fazem-se apenas se o regime do motor assim
o permitir.
Em caso de velocidade reduzida, ao
aproximar-se de um stop ou de um semáforo,
por exemplo, a caixa velocidade reduz
automaticamente até à primeira velocidade.


Modo automático



)
Após a utilização do modo sequencial,
seleccione a posição A
para regressar ao
modo automático.

AUTO
e a velocidade engrenada
aparecem no quadro de bordo.
A caixa de velocidades funciona então em modo
auto-activo, sem a inter venção do condutor. Ela
selecciona em permanência a relação de velocidade
melhor adaptada aos parâmetros seguintes:


- estilo de condução,

- per fil da estrada,

- carga do veículo.

161Condução
Se carregar no pedal do acelerador
para lá do ponto de resistência, a caixa
de velocidades selecciona a velocidade
inferior para permitir uma aceleração
mais forte.
Prima obrigatoriamente o pedal do
travão durante o arranque do motor.
Com o veículo em movimento, não
seleccione nunca o ponto morto N
.
Engrene apenas a marcha-atrás R
com
o veículo imobilizado com o pé sobre o
pedal do travão.
Em todos os casos, engrene
imperativamente o travão de
estacionamento para imobilizar o
veículo.


Modo "auto sequencial"

No modo automatizado, é possível a
qualquer momento colocar de novo a mão
temporariamente nos comandos no volante.
A utilização destes comandos permite
seleccionar manualmente as velocidades
para as situações que necessitam de
uma aceleração mais rápida que o modo
automatizado (rotundas, saída de parques
de estacionamento com for tes declives,
ultrapassagens...).
A caixa de velocidades engrena a velocidade
pedida se o regime motor o permitir. AUTO

permanece aparente no ecrã.
Após alguns instantes, a caixa de velocidades
gere de novo, automaticamente, as
velocidades.


Paragem do veículo

Antes de desligar o motor, pode passar para a
posição N
para ficar no ponto morto.
Nesse caso, deve imperativamente accionar
o travão de estacionamento para imobilizar o
veículo.


Reinicialização

Após desligar a bateria, deve reinicializar a
caixa de velocidades.


)
Ligue a ignição.

AUTO
, e -
aparecem no quadro de
bordo.


)
Seleccione a posição N
.

)
Pressione o pedal de travão.

)
Aguarde cerca de 30 segundos para que N

ou uma velocidade sejam apresentados no
quadro de bordo.

)
Solte o pedal de travão.
A caixa de velocidades está novamente
operacional.


Anomalia de funcionamento

Com a ignição ligada, o
acendimento e o piscar de AUTO
,
acompanhados por um sinal sonoro e por uma
mensagem no ecrã multifunções, indicam
um problema de funcionamento da caixa de
velocidades.
Solicite a verificação pela rede CITROËN ou
por uma oficina qualificada.

Caixa de velocidades de quatro velocidades
que proporciona o confor to do automatismo
total, enriquecido com programa sport e neve,
ou a passagem manual das velocidades.
São propostos quatro modos de condução:


- o funcionamento automático
para a
gestão electrónica das velocidades pela
caixa,

- o programa sport
para proporcionar um
estilo de condução mais dinâmico,

- o programa neve
para melhorar a
condução em caso de má aderência,

- o funcionamento manual
para a passagem
sequencial das velocidades por par te do
condutor.















A caixa de velocidades automática



1.
Alavanca de velocidades.

2.
Botão "S"
(spor t)
.

3.
Botão " 7


"
(neve)
.



Platina da caixa de
velocidades

P.
Estacionamento.


- Imobilização do veículo, com travão de
estacionamento engrenado ou desengrenado.

- Arranque do motor.

R.
Marcha-atrás.


- Manobras de marcha-atrás, veículo
parado, motor em ralenti.

N.
Ponto morto.


- Imobilização do veículo, travão de
estacionamento engrenado.

- Arranque do motor.

D.
Funcionamento automático.

M +/-
. Funcionamento manual com passagem
sequencial das quatro velocidades.


)
Empurre uma vez para a frente para
seleccionar a velocidade seguinte.
ou

)
Empurre uma vez para trás para
seleccionar a velocidade anterior.



Alavanca de velocidades

163Condução
Quando deslocar a alavanca na grelha
para seleccionar uma posição, acende-se o
respectivo indicador no quadro de bordo.

P.
Parking (Estacionamento)

R.
Reverse (Marcha-atrás)

N.
Neutral (Ponto mor to)

D.
Drive (Condução automática)

S.
Programa sport



7
.
Programa neve


1, 2, 3, 4
. Velocidade engrenada em
funcionamento manual

-.
Valor inválido em funcionamento manual


Indicações no quadro de bordo


Pé no travão



)
Quando este avisador for
apresentado no quadro de bordo,
pressione o pedal de travão
(ex: arranque do motor).




Arranque do veículo

Se, em andamento, a posição N

for seleccionada inadvertidamente,
deixe o motor diminuir de rotações e
seleccione a posição D
para acelerar. Quando o motor funcionar ao ralenti,
sem pressionar o travão, se for
seleccionada a posição R
, D
ou M
,
o veículo desloca-se, mesmo que não
pressione o acelerador.
Com o motor em funcionamento,
nunca deixe crianças sem vigilância no
interior do veículo.
Com o motor em funcionamento, e em
caso de operações de manutenção,
accione o travão de estacionamento e
seleccione a posição P
.

)
Engrene o travão de estacionamento.

)
Seleccione a posição P
ou N
.

)
Efectue o arranque do motor.
Caso contrário, será emitido um sinal sonoro,
acompanhado por uma mensagem no ecrã
multifunções.


)
Com o motor em funcionamento, pressione
o pedal do travão.

)
Desengrene o travão de estacionamento.

)
Seleccione a posição R
, D
ou M
,

)
Liber te progressivamente o pedal de
travão.
O veículo começa a deslocar-se.

Funcionamento automático



)
Seleccione a posição D
para a passagem
automática
das quatro velocidades.
A caixa de velocidades funcionará em
modo auto-adaptativo, sem inter venção do
condutor. Esta selecciona permanentemente a
velocidade de caixa mais adequada ao estilo
de condução, ao per fil da estrada e à carga do
veículo.
Para obter uma aceleração máxima sem tocar
na alavanca, pressione a fundo o pedal do
acelerador (kick down). A caixa de velocidades
selecciona automaticamente a velocidade
inferior ou mantém a velocidade seleccionada
até ao regime máximo do motor.
Aquando da travagem, a caixa de velocidades
selecciona automaticamente a velocidade
inferior, para proporcionar uma eficácia de
travão motor.
Se tirar bruscamente o pé do acelerador,
a caixa de velocidades não passará para
a velocidade superior, para melhorar a
segurança.
Nunca seleccione a posição N
com o
veículo em movimento.
Nunca seleccione as posições P
ou R
,
enquanto o veículo não estiver
totalmente imobilizado.


Programas sport e neve

Estes dois programas específicos completam
o funcionamento automático em caso de
utilizações particulares.

Programa sport "S"



)
Prima o botão "S"
, com o motor em
funcionamento.
A caixa de velocidades adopta automaticamente
um estilo de condução dinâmico.
É apresentado S
no quadro de bordo.


Programa neve " 7
"



)
Prima o botão " 7
", com o motor em
funcionamento.
A caixa de velocidades adapta-se à condução
em estradas com más condições de aderência.
Este programa facilita os arranques e a
motricidade quando as condições de aderência
são fracas.
É apresentado 7
no quadro de
bordo.



Regresso ao funcionamento
automático


)
A qualquer momento, prima novamente
o botão seleccionado para abandonar o
programa accionado e regressar ao modo
auto-adaptativo.

165Condução

Funcionamento manual

O D
desaparece e as velocidades
engrenadas são apresentadas
sucessivamente no quadro de bordo.
Em regimes baixos ou altos, a
velocidade seleccionada funciona de forma
intermitente durante alguns segundos,
sendo de seguida apresentada a velocidade
realmente engrenada.
A passagem da posição D
(automática) à
posição M
(manual) pode ser efectuada a
qualquer momento.
Aquando da paragem ou a muito baixa
velocidade, a caixa de velocidades selecciona
automaticamente a velocidade M1
.
Em funcionamento manual, os programas sport
e neve não funcionam.

Valor inválido em funcionamento
manual

)
Seleccione a posição M
para a passagem
sequencial
das quatro velocidades.

)
Empurre a alavanca para o sinal +
para
passar à velocidade superior.

)
Puxe a alavanca para o sinal -
para passar
à velocidade inferior.
A passagem de uma velocidade para a outra
é unicamente realizada se as condições
de velocidade do veículo e do regime
do motor o permitirem; caso contrário,
aplicam-se momentaneamente as regras do
funcionamento automático. Este símbolo é apresentado se uma
velocidade se encontrar engrenada
incorrectamente (selector entre duas
posições).



Paragem do veículo

Antes de desligar o motor, pode passar para a
posição P
ou N
para ficar em ponto morto.
Em ambos os casos, engrene o travão de
estacionamento para imobilizar o veículo.
Com a ignição ligada,
acompanhada por um sinal
sonoro e por uma mensagem no
ecrã multifunções, indica um problema de
funcionamento da caixa de velocidades.
Nesse caso, esta passa para o modo de
emergência, ficando bloqueada na 3ª
velocidade. Poderá sentir um impacto
significativo ao passar de P
para R
e de N

para R
. Este impacto não constitui um risco
para a caixa de velocidades.
Não ultrapasse a velocidade de 100 km/h, no
limite da legislação local.
Consulte rapidamente a rede CITROËN ou
uma oficina qualificada.

Anomalia de funcionamento

Se a alavanca não estiver na posição P
,
quando a por ta de condutor for aber ta
ou cerca de 45 segundos após a ignição
ser desligada, é apresentada uma
mensagem no ecrã multifunções.


)

Reposicione a alavanca na posição P
;
a mensagem desaparece.


Corre o risco de deteriorar a caixa de
velocidades:


- se pressionar simultaneamente os
pedais do acelerador e de travão,

- se forçar, em caso de avaria da
bateria, a passagem da alavanca
da posição P
para outra posição.

Para limitar o consumo de combustível durante
uma paragem prolongada com o motor em
funcionamento (engarrafamento...), posicione
a alavanca de velocidades na posição N
e
engrene o travão de estacionamento.

Stop & Start
O Stop & Start coloca o motor momentaneamente em vigilância - modo STOP - aquando das fases de paragem da deslocação do veículo (sinais
vermelhos, engarrafamentos, outros...). É efectuado o arranque do motor automaticamente - modo START - assim que pretender colocar novamente o
veículo em movimento. O arranque é efectuado de uma forma instantânea, rápida e silenciosa.
Per feitamente adaptado a uma utilização urbana, o Stop & Start permite reduzir o consumo de combustível, as emissões de gases poluentes e
oferecer o confor to de um silêncio total quando o veículo se encontrar parado.

Funcionamento


Passagem para o modo STOP do
motor
Para seu conforto, em manobras de
estacionamento, o modo STOP fica
indisponível nos segundos seguintes
ao desengrenamento da marcha-atrás.
O modo STOP não modifica as
funcionalidades do veículo, como,
por exemplo, a travagem, a direcção
assistida...
Nunca efectue uma reposição do nível
do depósito de combustível quando o
motor se encontrar em modo STOP;
desligue imperativamente a ignição
com a chave. O avisador "ECO"
acende-se
no quadro de bordo e o motor é
colocado em vigilância:


- com uma caixa de velocidades manual
,
a uma velocidade inferior a 20 km/h, logo
que passe a alavanca de velocidades
para ponto morto e que solte o pedal da
embraiagem.
Um contador de tempo acumula as
durações de colocação no modo
STOP ao longo do trajecto. É
reposto a zeros em cada vez que a
ignição for ligada com a chave. O modo STOP não é activado quando:


- a porta do condutor se encontrar aberta,

- o cinto de segurança do condutor se
encontrar removido,

- a velocidade do veículo não tenha
ultrapassado os 10 km/h desde o último
arranque com a chave,

- a manutenção do confor to térmico no
habitáculo o exigir,

- o desembaciamento se encontrar activado,

- determinadas condições pontuais
(carga da bateria, temperatura do motor,
assistência à travagem, temperatura
exterior...) o exigirem para assegurar o
controlo do sistema.


Casos particulares: modo STOP
indisponível
O avisador "ECO"
acende-se de forma intermitente
durante alguns segundos e, em seguida, apaga-se.

Este funcionamento é per feitamente
normal.