2011 CITROEN DS3 Manual do condutor (in Portuguese)

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Ar condicionado automático
O sistema de ar condicionado funciona com o motor em funcionamento, assim como em modo STOP do Stop & Start.


Funcionamento automático


1. Programa automático
"confor to"
Prima a tecla "AU TO "
. O símbolo
"AU TO "
é apresentado.
Recomendamos a utilização deste
modo; ele regula automaticamente
e de forma optimizada o conjunto das funções
seguintes: temperatura no habitáculo, débito de
ar, distribuição do ar e entrada de ar, conforme
ao valor de conforto que seleccionou.
Este sistema está previsto para funcionar de
forma eficaz em todas as estações, com os
vidros fechados. Para seu conforto entre dois arranques
do seu veículo, as regulações são
conservadas.
Com o motor frio, a fim de evitar uma
difusão de ar frio demasiado grande, o
débito de ar apenas atingirá o seu nível
optimizado progressivamente.


2. Regulação da temperatura

O valor indicado no ecrã corresponde a um
nível de confor to e não a uma temperatura em
graus Celsius ou Fahreneit. Ao entrar no seu veículo, se a
temperatura ambiente interior for muito
fria ou muito quente, não é necessário
modificar o valor afixado para atingir
o confor to desejado. O sistema
compensa automaticamente e o mais
rapidamente possível a diferença de
temperatura.
Pressione as teclas 


para
modificar este valor. Uma regulação
no valor de 21
permite obter um
confor to optimizado. Todavia,
consoante as suas necessidades,
um ajuste entre 18 e 24 é habitual.

3. Programa automático
"visibilidade"
Para desembaciar ou descongelar rapidamente
o pára-brisas e os vidros laterais (humidade,
passageiros numerosos, gelo...), o programa
automático de confor to pode ser insuficiente.
Seleccione então o programa automático de visibilidade.
A luz avisadora da tecla 3
acende-se.
O sistema gere automaticamente o ar condicionado, o
fluxo de ar e distribui a ventilação de maneira optimizada
para o pára-brisas e para os vidros laterais. Desactiva a
recirculação do ar 5
.
Para o interromper, prima novamente a tecla 3
ou "AU TO "
,
a luz avisadora da tecla apagar-se-á e é apresentada a
mensagem "AU TO "
.








Com o Stop & Star t, enquanto o
desembaciamento se encontrar activado,
o modo STOP não se encontra disponível.

É possível regular manualmente uma ou
várias funções, mantendo as outras em modo
automático.
O símbolo "AU TO "
apaga-se.
Para regressar ao modo automático, prima a
tecla "AU TO "
.


Retomas manuais


4. Ligar/Desligar o ar
condicionado
Para arrefecer ou aquecer o habitáculo
ao máximo é possível ultrapassar o
valor mínimo de14 ou máximo de 28.


)
Prima a tecla 2
azul até apresentar
"LO"
ou a 2
vermelha até
apresentar "HI"
. Uma pressão nesta tecla permite
desligar o ar condicionado.
A paragem pode dar origem a
algumas situações desagradáveis
(humidade, embaciamento).
Uma nova pressão assegura o retorno ao
funcionamento automático do ar condicionado.
O símbolo "A /C "
é apresentado.


5. Entrada de ar/Recirculação do ar

Uma pressão nesta tecla permite
fazer recircular o ar interior. O
símbolo da recirculação de ar 5
é
apresentado.
A recirculação do ar permite isolar o habitáculo
dos maus cheiros e dos fumos exteriores.
Uma nova pressão nesta tecla ou na tecla
"AU TO "
assegura o retorno à gestão
automática da entrada de ar. O símbolo da
recirculação de ar 5
apaga-se.
Evite o funcionamento prolongado em
recirculação do ar interior (riscos de
embaciamento e de degradação da
qualidade do ar). A passagem para o modo manual
pode provocar algumas situações
desagradáveis (temperatura,
humidade, cheiro, embaciamento) e
não é a melhor para o confor to.

73Conforto

6. Regulação da repartição do ar

Pressione sucessivamente esta tecla
para dirigir alternadamente o débito
de ar para:


- o pára-brisas e os vidros laterais
(desembaciamento ou descongelamento),

- o pára-brisas, os vidros laterais e os
ventiladores,

- o pára-brisas, os vidros laterais, os
ventiladores e a zona dos pés dos
passageiros,

- o pára-brisas, os vidros laterais e a zona
dos pés dos passageiros,

- a zona dos pés dos passageiros,

- os ventiladores e a zona dos pés dos
passageiros,

- os ventiladores
Evite colocar o veículo em movimento
durante demasiado tempo, neutralizando
o sistema (risco de embaciamento e de
degradação da qualidade do ar). Prima a tecla "hélice completa"

para aumentar o débito de ar.

7. Regulação do débito de ar

O símbolo do débito de ar, a hélice, enche-
se progressivamente em função do valor
solicitado.
Prima a tecla "hélice vazia"
para
diminuir o débito de ar.


Neutralização do sistema

Prima a tecla "hélice vazia"
do
débito de ar 7
até que o símbolo da
hélice desapareça.
Esta acção neutraliza todas as funções do
sistema de ar condicionado.
O confor to térmico deixa de ser gerido. No
entanto, um ligeiro fluxo de ar, proveniente da
deslocação do veículo, permanece perceptível.
Uma nova pressão na tecla "hélice completa"

do débito de ar 7
ou em "AU TO "
reactiva
o sistema com os valores precedentes à
neutralização.

Desembaciamento - Descongelamento do óculo traseiro

A tecla de comando situa-se na fachada do sistema de aquecimento ou do ar condicionado.


Ligar

O desembaciamento - descongelamento do
óculo traseiro só pode ser accionado com o
motor em funcionamento.


)
Prima esta tecla para descongelar o
óculo traseiro e, consoante a versão, os
retrovisores exteriores. A luz avisadora
associada a esta tecla acende-se.



Desligar

O descongelamento desliga-se
automaticamente para evitar um consumo
excessivo de corrente.


)
É possível interromper o funcionamento do
descongelamento antes da sua extinção
automática premindo de novo na tecla.
A luz avisadora associada a esta tecla
apaga-se.


)
Desligue o descongelamento do
óculo traseiro e dos retrovisores
exteriores assim que o considerar
necessário, pois um menor
consumo de corrente permite
uma diminuição do consumo de
combustível.
Se o motor for desligado antes
da extinção automática do
descongelamento, este último
recomeçará da próxima vez que o ligar.

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Ambientador
Este sistema permite difundir um per fume no habitáculo, através do botão de regulação e dos diferentes cartuchos de ambientador disponíveis.
Este botão encontra-se situado no painel de
bordo.
Permite regular a intensidade de difusão do
ambientador.


)
Rode o botão para a direita para permitir a
difusão do per fume.

)
Rode o botão para a esquerda para
interromper a difusão do per fume.


Botão de regulação

Este cartucho é facilmente amovível. Numa
primeira utilização, substitua o obturador
através de um car tucho
Pode substituí-lo a qualquer momento e
guardá-lo graças ao mecanismo de isolamento
que permite mantê-lo fechado depois de
aberto.
Pode adquirir diferentes cartuchos de
ambientador através da rede CITROËN ou
numa oficina qualificada.
Deixe os ventiladores centrais abertos.
A intensidade do ambientador pode
depender das regulações da ventilação
ou do ar condicionado.


Cartucho de ambientador

Nunca descar te o car tucho original
que ser ve de obturador em caso
de não utilização dos car tuchos de
ambientador.
Para preser var a vida útil do cartucho,
rode o botão completamente para a
esquerda, quando já não pretender
difundir o ambientador no habitáculo.
Como medida de segurança, nunca
manipule o car tucho enquanto
conduzir.
Não desmonte os car tuchos.
Nunca tente recarregar o ambientador
nem os cartuchos.
Evite o contacto com a pele e os olhos.
Conser ve os car tuchos fora do alcance
de crianças e animais.

Retirar o cartucho



)
Prima o botão e rode-o um quarto de volta
no sentido contrário ao dos ponteiros do
relógio.

)
Retire o cartucho.

)
Coloque novamente o mecanismo de
isolamento.



Colocar o cartucho



)
Retire o mecanismo de isolamento do
cartucho.

)
Instale o car tucho (flor em cima, do lado
esquerdo).

)
Prima o botão e rode-o um quarto de volta
no sentido dos ponteiros do relógio.

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Bancos dianteiros
Banco composto por um assento, costas e um encosto de cabeça reguláveis para adaptar a posição de acordo com as melhores condições de condução e confor to.


Regulações manuais


Regulação longitudinal



)
Eleve o comando e faça deslizar o banco
para a frente ou para trás.



Regulação em altura do banco do
condutor ou do passageiro


)
Puxe o comando para cima para subir
ou empurre-o para baixo para descer, as
vezes necessárias para obter a posição
pretendida.



Regulação da inclinação do
banco


)
Empurre o comando para trás.

Regulações complementares


Regulação em altura do encosto
de cabeça


)
Para o fazer subir, puxe-o para cima.

)
Para o retirar, prima o pino A
e puxe-o para
cima.

)
Para o voltar a colocar no lugar, coloque as
hastes do encosto de cabeça nos orifícios
encaixando bem no eixo das costas do banco.

)
Para o fazer descer, prima
simultaneamente o pino A
e o encosto de
cabeça. O encosto de cabeça está equipado
com uma estrutura que possui um
entalhe que impede a descida do
mesmo; trata-se de um dispositivo de
segurança em caso de colisão.

A regulação é correcta quando
o bordo superior do encosto de
cabeça se encontra ao nível da par te
de cima da

mesma

.

Nunca conduza com os encostos de
cabeça retirados; estes devem estar
colocados e correctamente regulados.