2011 CITROEN DS3 Manual do condutor (in Portuguese)

151Segurança






Airbags laterais

Sistema que protege, em caso de colisão
lateral violenta, o condutor e o passageiro
dianteiro para limitar os riscos de traumatismo
no busto, entre a bacia e o ombro.
Cada airbag lateral está integrado na armação
das costas do banco, do lado da por ta.

Activação
Zonas de detecção do colisão



A.
Zona de impacto frontal.

B.
Zona de impacto lateral.

Os airbags são activados unilateralmente em
caso de colisão lateral violenta aplicada na
totalidade ou em par te da zona de impacto
lateral B
, perpendicularmente ao eixo
longitudinal do veículo num plano horizontal e
do exterior para o interior do veículo.
O airbag lateral interpõe-se entre a bacia e o
ombro do ocupante dianteiro do veículo e o
painel da por ta correspondente.

Airbags tipo cortina

Sistema que protege, em caso de colisão
lateral violenta, o condutor e os passageiros
(excepto o passageiro no banco central
traseiro) para limitar os riscos de traumatismo
na par te lateral da cabeça.
Cada airbag tipo cor tina está integrado nos
pilares e na par te superior do habitáculo.

Activação

Os airbags tipo cortina activam-se em
simultâneo com os airbags laterais
correspondentes em caso de colisão lateral
violenta aplicada na totalidade ou em parte da
zona de impacto lateral B
, perpendicularmente
ao eixo longitudinal do veículo num plano
horizontal e do exterior para o interior do
veículo.
O airbag tipo cor tina actua entre os vidros e o
ocupante dianteiro ou traseiro no veículo.


Anomalia de funcionamento

Aquando de uma colisão ou de um
encosto ligeiro na zona lateral do veículo
ou em caso de capotamento, é possível
que o airbag não seja activado.
Aquando de uma colisão na traseira ou na
dianteira, o airbag não é activado.
Se esta luz avisadora se acender
no quadro de bordo, acompanhada
por um sinal sonoro e por uma
mensagem no ecrã, consulte a rede CITROËN
ou uma oficina qualificada para proceder à
verificação do sistema. Os airbags podem
deixar de ser activados em caso de embate
violento.

153Segurança













Para que os airbags frontais sejam totalmente efi cazes, respeite as seguintes regras de segurança:

Airbags frontais

Não conduza agarrando o volante pelos seus
raios ou deixando as mãos sobre a caixa
central do volante.
Não coloque os pés no painel de bordo, no
lado do passageiro.
Na medida do possível, não fume, porque
o enchimento dos airbags pode provocar
queimaduras ou riscos de ferimentos devido
ao cigarro ou ao cachimbo.
Nunca desmonte, fure ou submeta o volante
a impactos violentos.




Airbags laterais

Proteja os bancos apenas com cober turas
homologadas, compatíveis com o
accionamento dos airbags laterais. Para
conhecer a gama de cober turas adaptadas
no seu veículo, poderá consultar a rede
CITROËN (consulte capítulo "Informações
práticas - § Acessórios").
Não fixe nem cole nada nas costas dos
bancos (vestuário...), pois isso poderia
resultar em ferimentos no tórax ou nos
braços ao accionar o airbag lateral.
Não aproxime demasiado o tronco da por ta.


Airbags tipo cortina

Não fixe nem cole nada no tejadilho, pois
isso poderia resultar em ferimentos na
cabeça ao accionar o airbag de cor tina.
Não desmonte as pegas de fixação
implantadas no tejadilho, pois estes
elementos auxiliam a fixação dos airbags
de cortina.
Adopte uma posição sentada normal e
ver tical.
Coloque o cinto de segurança do seu banco
e posicione-o correctamente.
Não coloque nada entre os ocupantes
frontais e os airbags (criança, animal,
objecto, ...). Isso poderia impedir o
funcionamento dos airbags ou ferir os
ocupantes.
Depois de um acidente ou do roubo do
veículo, solicite a verificação dos sistemas
dos airbags.
Qualquer inter venção nos sistemas dos
airbags deverá ser efectuada exclusivamente
na Rede CITROËN ou numa oficina
qualificada.
Mesmo cumprindo todas as precauções
indicadas, não fica excluído o risco de
ferimentos ou ligeiras queimaduras na
cabeça, no peito ou nos braços, aquando do
accionamento de um airbag. Com efeito, o
saco enche-se de forma quase instantânea
(alguns milisegundos) e, em seguida,
esvazia-se no mesmo espaço de tempo,
evacuando os gases quentes através dos
orifícios previstos para o efeito.

009
Condução


Neste capítulo poderá encontrar o travão de estacionamento, a caixa
de velocidades manual ou SensoDrive ou automática, o indicador
de mudança de velocidade e o Stop & Star t para reduzir o consumo
de combustível, o limitador de velocidade para não ultrapassar uma
velocidade programada, o regulador de velocidade para manter uma
velocidade programada, a ajuda ao estacionamento traseiro para
detectar obstáculos.

Travão de estacionamento


Para accionar o travão



)
Puxar totalmente a alavanca do travão de
estacionamento para imobilizar o veículo.



Para desactivar o travão



)
Puxar ligeiramente a alavanca do travão
de estacionamento, premir o botão de
desactivação e baixar totalmente a
alavanca. Sempre que estacionar num declive,
vire as rodas para as imobilizar
contra o passeio, accione o travão
de estacionamento e engrene uma
velocidade.

Com o veículo em movimento, o
acendimento deste avisador e do
avisador STOP
, acompanhado por
um sinal sonoro e por uma mensagem no ecrã
multifunções, indica que o travão permanece
accionado ou que foi mal accionado.

157Condução








Caixa manual de 6 velocidades



)
Desloque completamente a alavanca das
velocidades para a direita para engatar
correctamente a 5ª ou 6ª velocidade.



Passagem da 5 ª
ou da 6 ª

velocidade
Por motivos de segurança e para
facilitar o arranque do motor:


- seleccione sempre o ponto-morto,

- carregue no pedal da embraiagem.
Engrene a marcha-atrás apenas com o
veículo parado e o motor em ralenti.

Passagem para
marcha-atrás


)
Levante o anel sob o manípulo e desloque
a alavanca das velocidades para a
esquerda e depois para a frente.

Indicador de alteração de velocidade *
Sistema que permite reduzir o consumo de combustível ao preconizar o engrenamento de uma velocidade superior em veículos equipados com caixa
de velocidades manual.

Funcionamento

O sistema apenas funciona no âmbito de uma
condução económica.
Consoante a situação de condução e o
equipamento do veículo, o sistema pode
preconizar o engrenamento de uma ou mais
velocidades. Pode seguir esta indicação sem
passar pelas velocidades intermédias.
As indicações de engrenamento de uma
velocidade não devem ser consideradas
obrigatórias. Com efeito, a configuração
da estrada, a densidade da circulação
e a segurança constituem elementos
determinantes na escolha da melhor
velocidade. O condutor tem a responsabilidade
de seguir ou não as indicações do sistema.
Esta função não pode ser desactivada.

- O sistema pode propor, consoante o
caso, o engrenamento de uma velocidade
superior.
A informação é apresentada no ecrã do
quadro de bordo sob a forma de uma seta
acompanhada pela relação de velocidade
preconizada.

Em caso de condução que solicite
especificamente um melhor desempenho
do motor (pressão for te no pedal do
acelerador, por exemplo, para efectuar
uma ultrapassagem...), o sistema não
preconiza a alteração de velocidade.
O sistema não propõe em qualquer caso:


- o engrenamento da primeira
velocidade,

- o engrenamento da marcha-atrás,

- a redução.



* Consoante a motorização.
Exemplo:


-
O veículo encontra-se na terceira velocidade.


- O pedal do acelerador é premido
moderadamente.