2011 CITROEN DS3 Manual do condutor (in Portuguese)

183Ver if ic aç ões




























Ver ifi cação dos níveis

Verifique com regularidade todos estes níveis e efectue a reposição do nível se necessário, excepto indicação em contrário.
Em caso de baixa significativa de um nível, solicite a verificação do circuito correspondente pela rede CITROËN ou por uma oficina qualificada.


Nível de óleo


Mudança de óleo do motor

Consulte o guia de manutenção para tomar
conhecimento da periodicidade desta operação.
Para preser var a fiabilidade dos motores e
dispositivos de antipoluição, a utilização de
aditivo no óleo motor é desaconselhada.


Características do óleo

O óleo deve corresponder à motorização e
estar em conformidade com as recomendações
do construtor.



Nível do líquido de travões


Mudança de óleo do circuito

Consulte o Guia de manutenção para conhecer
a periodicidade desta operação.


Características do líquido

Este líquido deve encontrar-se em
conformidade com as recomendações do
fabricante e responder às normas DOT4.
O nível deste líquido deve situar-se
próximo da marca "MA XI". Caso
contrário, verifique o desgaste das
placas dos travões. Esta verificação é válida apenas com
o veículo num piso horizontal, com
o motor desligado há mais de
30 minutos.
É efectuada quer ao ligar a ignição com o
indicador de nível de óleo no quadro de bordo,
quer com a sonda manual.
É normal efectuar reposições do
nível de óleo entre duas revisões. a
CITROËN preconiza o controlo do nível
de óleo, com reposição se necessário,
a cada 5 000 quilómetros.

Mudança de óleo do circuito

Este líquido não necessita de nenhuma
renovação.


Características do líquido

Este líquido deve encontrar-se em
conformidade com as recomendações do
construtor.



Nível do líquido do lava-vidros


Características do líquido

Para garantir uma limpeza ideal e evitar a
formação de gelo, a reposição do nível ou
a substituição deste líquido não deve ser
efectuada com água.



Aquando de inter venções sob o
capot, tenha atenção uma vez que
determinadas zonas do motor poderão
encontrar-se extremamente quentes
(risco que queimadura).



Nìvel do líquido de
arrefecimento
Complete o nível sempre que
necessário.
O nível deste líquido deve situar-se
próximo da marca "MA XI" sem nunca
a ultrapassar.
Quando o motor estiver quente, a
temperatura deste líquido é regulada pelo
motoventilador. Este pode funcionar com a
ignição desligada.

Para os veículos equipados com filtro de
par tículas, o motoventilador pode funcionar
após a paragem do veículo, mesmo com o
motor frio.

Além disso, com o circuito de arrefecimento
sob pressão, aguarde pelo menos uma hora
após o motor ser desligado para efectuar uma
intervenção.
Para evitar qualquer risco de queimadura,
desenrosque o tampão duas voltas para
fazer baixar a pressão. Quando a pressão for
reduzida, retire o tampão e complete o nível.

185Ver if ic aç ões









Nível de aditivo de gasóleo
(Diesel com filtro de
partículas)

Nivelamento

A reposição do nível deste aditivo deve,
obrigatoriamente, ser efectuado rapidamente
pela rede CITROËN ou por uma oficina
qualificada.











Produtos usados

Evitar qualquer contacto prolongado de
óleo e de líquidos usados com a pele.
A maioria destes líquidos são nocivos
para a saúde, por vezes até corrosivos.
Não descar te o óleo e os líquidos
usados nas canalização de evacuação
ou no solo.
Esvazie o óleo usado nos respectivos
contentores disponibilizados pela
rede CITROËN ou por uma oficina
qualificada. O nível mínimo do depósito de
aditivo é indicado pelo acendimento
fixo desta luz avisadora, acompanhada por
um sinal sonoro e por uma mensagem no ecrã
multifunções.

Controlos


Bateria

Filtro de ar e filtro do habitáculo


Filtro do óleo








Filtro de partículas (Diesel)

Excepto indicação contrária, controle estes elementos, conforme o livro de manutenção e em função da sua motorização.
Caso contrário, mande controlá-lo pela rede CITROËN ou por uma oficina qualificada.
A bateria não necessita de
manutenção.
Todavia, verifique a limpeza e o
aperto dos terminais, sobretudo
durante o Verão e o Inverno.
Em caso de uma operação na bateria, consulte
o capítulo "Informações práticas" para
conhecer as precauções a tomar antes de a
desligar e depois de a ligar novamente. Consulte o livro de manutenção
para conhecer a periodicidade de
substituição destes elementos.
Em função do meio ambiente
(atmosfera poeirenta...) e da utilização do
veículo (condução urbana...), substitua-os se
necessário com uma frequência
duas vezes
maior
(consulte o parágrafo "Motores").
Um filtro de habitáculo entupido pode deteriorar
o desempenho do sistema de ar condicionado
e gerar odores desagradáveis.
Substitua o filtro a cada mudança de
óleo do motor.
Consulte o livro de manutenção
para conhecer a periodicidade de
substituição deste elemento.





A presença desta etiqueta, principalmente
com o Stop & Star t, indica a utilização de uma
bateria de chumbo de 12 V de tecnologia e
características específicas, que necessita, em
caso de substituição e se for desligada, de
uma inter venção da rede CITROËN ou de uma
oficina qualificada.
O incumprimento destas instruções poderá dar
origem a um desgaste prematuro da bateria. O início de saturação do filtro
de par tículas é indicado pelo
acendimento temporário deste avisador,
acompanhado por uma mensagem no ecrã
multifunções.
Desde que as condições de circulação o
permitam, regenere o filtro circulando a uma
velocidade de 60km/h, no mínimo, até ao
desaparecimento do avisador.
Se o avisador permanecer aceso, trata-se
de uma falta de aditivo; consulte o parágrafo
"Nível de aditivo de gasóleo".

Num veículo novo, as primeiras operações
de regeneração do filtro de partículas
podem ser acompanhadas por odores a
"queimado" que são per feitamente normais.
Após um funcionamento prolongado
do veículo a uma velocidade muito
baixa ou em ralenti, é possível verificar,
excepcionalmente, emissões de vapor de
água no escape, aquando de acelerações.
Estas não têm consequências para o
compor tamento do veículo e para o
ambiente.

187Ver if ic aç ões






Caixa de velocidades manual






Caixa de velocidades
automática














Placas dos travões

O desgaste dos travões depende
do tipo de condução, em par ticular
para os veículos utilizados na cidade,
em curtas distâncias. Pode ser
necessário inspeccionar o estado dos travões,
mesmo entre as revisões do veículo.
Aquando de uma fuga no circuito, a redução do
nível de líquido dos travões indica o desgaste
das placas. A caixa de velocidades não tem
manutenção (ausência de descarga).
Consultar o manual de manutenção
para ter conhecimento da periodicidade
de verificação deste elemento.


Estado de desgaste dos
discos dos travões
Tr a v ã o d e e s t a c i o n a m e n t o
manual
Um percurso demasiado elevado
do travão de estacionamento ou a
constatação de perda de eficácia
deste sistema impõe a regulação
mesmo entre revisões.
A verificação deste sistema deve ser
efectuado pela rede CITROËN ou por uma
oficina qualificada.






















Utilize apenas produtos recomendados
pela CITROËN ou produtos
de qualidade e características
equivalentes.
Para optimizar o funcionamento de
elementos tão impor tantes como o
circuito de travagem, a CITROËN
selecciona e propõe produtos
específicos.
Para não danificar os elementos
eléctricos, é expressamente proibido

utilizar a lavagem a alta pressão no
compartimento do motor.
A caixa de velocidades não tem
manutenção (ausência de descarga).
Consultar o manual de manutenção
para ter conhecimento da periodicidade
de verificação deste elemento. Para obter informações relativas à
verificação do nível de desgaste dos
discos dos travões, consulte a rede
CITROËN ou uma oficina qualificada.













Caixa de velocidades
"SensoDrive"
A caixa de velocidades não tem
manutenção (ausência de descarga).
Consultar o manual de manutenção
para ter conhecimento da periodicidade
de verificação deste elemento.

011
Informações práticas


Neste capítulo, poderá tomar conhecimento sobre o funcionamento do
kit de desempanagem provisória dos pneus para efectuar uma reparação
temporária, o modo de execução para substituir um pneu furado ou um
limpa-vidros usado, para substituir as diferentes lâmpadas ou fusíveis,
conselhos para recarregar a bateria ou rebocar o seu veículo, os
acessórios disponíveis na rede.

Kit de desempanagem provisória de pneus

Sistema completo composto por um
compressor e por um car tucho de produto
de colmatagem, que permite uma reparação
temporári

a
do pneu, de modo a poder dirigir-
se à oficina mais próxima.
Ser ve para reparar a maioria dos furos
susceptíveis de afectar o pneu, situados no
piso ou no flanco do pneu.



Acesso ao kit


O autocolante de limitação de
velocidade I
deve ser colado no volante
do veículo para se lembrar que uma roda
se encontra em utilização temporária.
Não ultrapasse a velocidade de
80 km/h em andamento com um pneu
reparado com a ajuda deste tipo de kit.



Descrição do kit



A.
Selector de posição "Reparação" ou
"Enchimento".

B.
Interruptor marcha "I"
/paragem "O"
.

C.
Botão de esvaziamento.

D.
Manómetro (em bar ou p.s.i.).

E.
Compartimento com:


- um cabo com adaptador para tomada
12 V,

- v
árias pontas de enchimento para acessórios,
como bolas, pneus de bicicletas...


F.
Car tucho de produto de colmatagem.

G.
Tubo branco com tampão para a
reparação.

H.
Tubo preto para o enchimento.

I.
Autocolante de limitação de velocidade.
Este kit é instalado na respectiva caixa, por
baixo do piso da mala.