2011 CITROEN BERLINGO FIRST Návod na použití (in Czech)

71ŘÍZENÍ-
BOČNÍ NAFUKOVACÍ VAKY „AIRBAGY“*
Jestliže se rozsvítí tato kon-
trolka, doprovázená zvuko-
vým signálem, obraťte se
na servisní síť CITROËN
pro zkontrolování systému.
V případě prudkého nárazu by se
v takovém případě nemusely nafuko-
vací vaky rozvinout.

Porucha nafukovacích vaků

Aby byly čelní a boční
nafukovací vaky plně účin-
né, dodržujte následující
bezpečnostní pravidla:



●

Jezděte se správně seřízeným
a zapnutým bezpečnostním pásem.


●
Při jízdě seďte v normální pozici,
přitom opěradlo musí být ve svislé
poloze.

●
Mezi nafukovacími vaky a cestu-
jícími nesmí nikdo a nic být (dítě,
zvíře, předmět...).
Mohlo by to bránit rozvinutí vaku
či poranit cestujícího při nafouk-
nutí vaku.


●
Jakýkoli zásah do systému nafu-
kovacích vaků je přísně zakázán
s výjimkou kvalifi kovaného per-
sonálu servisní sítě CITROËN.

●
Po nehodě nebo jestliže bylo
vozidlo odcizeno (a nalezeno)
nechte překontrolovat systémy
nafukovacích vaků.

Čelní nafukovací vaky


●
Při řízení nikdy nedržte volant za
jeho ramena ani nenechávejte
ruku na středovém krytu volantu.

●
Nepokládejte nohy na palubní
desku na straně spolujezdce.

●
Pokud možno nekuřte, při rozvi-
nutí vaku by mohla cigareta nebo
dýmka způsobit popáleniny či
zranění.

●
Volant nikdy nedemontujte,
neprovrtávejte a chraň
te ho před
prudkými nárazy.


Boční nafukovací vaky *


●
Na přední sedadla dávejte pouze
homologované přídavné potahy.
Konzultujte se zástupcem sítě
CITROËN.

●
Na opěradla předních sedadel nic
nepřipevňujte ani nelepte, protože
při nafouknutí bočního vaku by
tyto předměty mohly způsobit zra-
nění hrudi nebo paže cestujícího.

●
Nenaklánějte se ke dveřím víc,
než je nutné.

Boční nafukovací vaky jsou zabudo-
vané v opěradlech předních sedadel
na straně dveří.
Tyto nafukovací vaky se odpálí v pří-
padě prudkého bočního nárazu do
boční zóny B , který působí kolmo
k podélné ose vozidlo, ve vodorov-
né rovině a ve směru z vnější stra-
ny do interiéru vozidla. Vak vyplní
prostor mezi cestujícím na předním
sedadle vozidla a dveř
ním panelem.
Umožňuje tak omezit nebezpečí
poranění hrudníku cestujícího.

*
Podle verze.

PRAKTICKÉ INFORMACE72 -


1. Nádržka posilovače řízení.

2. Nádržka ostřikovače skel a svět-
lometů.

3. Nádržka chladicí kapaliny.
4. Nádržka brzdové kapaliny.

5. Baterie.

6. Vzduchový fi ltr.
7. Měrka motorového oleje.

8. Nádržka motorového oleje.

BENZINOVÝ MOTOR 1,4 LITRU

73 PRAKTICKÉ INFORMACE-


1. Nádržka posilovače řízení.

2. Nádržka ostřikovače skla a svět-
lometů.

3. Nádržka chladicí kapaliny.
4. Nádržka brzdové kapaliny.

5. Baterie.

6. Vzduchový fi ltr.
7. Ruční měrka oleje.

8. Nádržka motorového oleje.

BENZINOVÝ MOTOR 1,6 LITRU

PRAKTICKÉ INFORMACE74 -


1. Nádržka posilovače řízení.

2. Nádržka ostřikovače skel a svět-
lometů.

3. Nádržka chladicí kapaliny.
4. Nádržka brzdové kapaliny.

5. Baterie.

6. Vzduchový fi ltr.
7. Měrka motorového oleje.

8. Nádržka motorového oleje.

NAFTOVÝ MOTOR 1,9 LITRU

75 PRAKTICKÉ INFORMACE-


1. Nádržka posilovače řízení.

2. Nádržka ostřikovače skel a ostři-
kovače světlometů.

3. Nádržka chladicí kapaliny.
4. Nádržka brzdové kapaliny.

5. Baterie.

6. Vzduchový fi ltr.
7. Měrka motorového oleje.

8. Nádržka motorového oleje.

9. Plnicí čerpadlo.

NAFTOVÝ MOTOR PŘEPLŇOVANÝ TURBODMYCHADLEM 1,6 LITRU HDI

Síla partnerské spolupráce mezi společnost-
mi TOTAL a CITROËN se projevuje zejména
v automobilovém sportu: od rallye Maroko
v roce 1969 až k získání dvojitého titulu
mistrů světa TÝMEM CITROËN TOTAL a
Sébastienem LOEBEM a Danielem ELENOU
v roce 2009 narůstá impozantní výčet úspě-
chů obou značek, nabytých během velkolepé
epopeje. Díky přísnému testování v těchto
náročných podmínkách jsou maziva TOTAL
garancí výkonů vozidel CITROËN.

77 PRAKTICKÉ INFORMACE-
KONTROLA HLADINY NÁPLNÍ

Ruční měrka

Výměna oleje
Podle pokynů uvedených v sešitu
údržby.

Poznámka: zabraňte dlouhodo-
bějšímu styku upotřebeného oleje
s pokožkou. Upotřebený olej vylejte
do kontejnerů, vyhrazených k tomuto
účelu v servisní síti CITROËN .
Volba stupně viskozity
Olej musí v každém případě odpovídat
požadavkům výrobce vozidla.

Poznámka: chladicí kapalinu není
třeba měnit.

U vozidel vybavených fi ltrem pev-
ných částic může být ventilátor
chlazení motoru v činnosti také po
zastavení vozidla, i když je motor
studený.


Na měrce jsou 2 značky:


A = maximum.
Nikdy nepřelijte nad
tuto značku.

B = minimum.
Pro zachování spoleh-
livosti motoru a zaříze-
ní omezujícího emise
škodlivin je zakázáno
používat přísady do
motorového oleje.


Hladina brzdové kapaliny:

Výměna musí být prováděna v inter-
valech uvedených v plánu údržby
výrobce vozidla.
Používejte kapaliny doporučené
výrobcem vozidla, které odpovídají
normám DOT4.

Poznámka: brzdová kapalina je
škodlivá a velmi korozivní. Zabraňte
styku kapaliny s pokožkou.


Hladina chladicí kapaliny

Používejte kapalinu doporučenou
výrobcem vozidla.
Když je motor zahřátý, je teplota chla-
dicí kapaliny regulována elektrickým
ventilátorem. Protože ventilátor může
být v činnosti i po vypnutí zapalování
a navíc je chladicí okruh pod tlakem,
vyčkejte se zásahem nejméně jednu
hodinu po zastavení motoru.
Pro zabránění nebezpečí popálení:
vyšroubujte nejprve uzávěr o dvě
otáčky, aby mohl klesnout tlak v okru-
hu. Po klesnutí tlaku sejměte uzávěr
a dolijte kapalinu.

Upotřebené kapaliny

Nevylévejte upotřebený olej, brzdo-
vou kapalinu nebo chladicí kapalinu
do kanalizačního potrubí nebo na
zem.


Hladina kapaliny posilovače
řízení



) Otevřete nádržku, když je motor
studený (má teplotu prostředí).
Hladina musí být vždy nad znač-
kou MINI, v blízkosti značky MAXI.



Hladina kapaliny ostřikovače
skel a světlometů

Pro optimální čisticí schopnost a
z důvodu Vaší bezpečnosti je vhodné
používat přípravky doporučené auto-
mobilkou CITROËN .
Aby bylo čištění optimální a kapalina
nezamrzala, nesmí být pro doplňová-
ní nebo výměnu kapaliny ostřikovače
používána voda.


Hladina motorového oleje



) Tuto kontrolu provádějte pravidel-
ně a mezi dvěma výměnami olej
dolévejte (maximální spotřeba je
0,5 l na 1 000 km).
Kontrola se provádí s vozidlem ve
vodorovné poloze, motor studený,
pomocí ukazatele hladiny oleje na
přístrojové desce nebo ruční měrky.

PRAKTICKÉ INFORMACE78 -
KONTROLY
Olejový filtr

Vložku měňte pravidelně podle plánu
údržby.
Používejte pouze přípravky
doporučené automobilkou
CITROËN nebo přípravky
s rovnocennou kvalitou a stej-
nými charakteristikami.
Z důvodu optimalizace funkce tak
důležitých orgánů, jako je posilovač
řízení a brzdový okruh, vybrala auto-
mobilka CITROËN speciální příprav-
ky, jež Vám doporučuje používat.
Aby nedošlo k poškození elektrických
zařízení, neprovádějte mytí motoru.

ÚPLNÉ VYČERPÁNÍ
PALIVOVÉ NÁDRŽE (DIESEL)
Jestliže úplně vyčerpáte palivovou
nádrž, bude nutné znovu naplnit
a odvzdušnit palivový okruh:


-
dolijte do palivové nádrže nejméně
pět litrů nafty,


- pumpujte ručním plnicím čerpa-
dlem, umístěným v motorovém
prostoru pod ochranným krytem,
dokud se v průhledné hadičce
neobjeví palivo,

- zapněte startér a držte klíček oto-
čený až do spuštění motoru.
VYPNUTÍ PŘÍVODU PALIVA (BENZIN)

V případě silného nárazu přeruší
speciální zařízení přívod paliva do
motoru.
Pro obnovení přívodu: stiskněte
tlačítko umístěné na rohu uložení
pružicí jednotky vpředu vpravo pod
kapotou motoru.

Vzduchový filtr a filtr vzduchu
v kabině

Nechte pravidelně měnit fi ltrovací vložky.
Jestliže to vyžadují podmínky životního
prostředí, měňte je dvakrát tak častěji.



Brzdové destičky

Opotřebení brzd závisí na stylu jízdy,
zejména pak u vozidel používaných
ve městě a na krátké trasy.
Může být nutné nechat zkontrolovat
stav brzd i v období mezi kontrolami
vozidla v rámci programů údržby.


Stav opotřebení brzdových
kotoučů a bubnů

Bližší informace o kontrole stavu opo-
třebení brzdových kotoučů a bubnů
Vám rádi poskytnou pracovníci ser-
visní sítě CITROËN.


Mechanická převodovka

Výměna oleje se neprovádí. Kontro-
lujte hladinu podle plánu údržby sta-
noveného výrobcem vozidla.

Při kontrolování hladiny hlavních
náplní a ověřování určitých prvků
vozidla podle plánu údržby výrobce se řiďte informacemi na stranách
sešitu údržby, které odpovídají
typu motoru Vašeho vozidla.


Ruční neboli parkovací brzda

Příliš dlouhý zdvih ruční brzdy nebo
zjištění ztráty účinnosti tohoto systé-
mu vyžaduje provedení jeho seřízení
i v období mezi dvěma kontrolami.
Nechte zkontrolovat systém v servisní
síti CITROËN.


Baterie

Před zimním obdobím nechte ověřit
baterii v servisní síti CITROËN.