2011 Alfa Romeo Giulietta Návod k použití a údržbě (in Czech)

157
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
TAŽENÍ PŘÍVĚSŮ
UPOZORNĚNÍ
Pro případ tažení přípojného vozidla musí být vozidlo vybaveno
schváleným tažným zařízením a řádným elektrickým rozvodem.
Montáž musejí provést kvalifikovaní technici.
Případná speciální zpětná a/nebo přídavná zrcátka je třeba při-
pevnit v souladu s Pravidly silničního provozu.
Pamatujte, že při tažení přívěsu se v závislosti na celkové hmot-
nosti snižuje výkon vozidla při stoupání, prodlužuje se brzdná drá-
ha a doba potřebná k předjetí jiného vozidla.
Při jízdě v klesání namísto trvalého brzdění raději zařaďte nižší rych-
lostní stupeň.
Hmotností přípojného vozíku se úměrně snižuje nosnost samot-
ného vozidla. Aby bylo zajištěno, že nebude překročena maximální
přípustná hmotnost přípojného vozidla (uvedená v technickém prů-
kazu), je nutno brát v úvahu hmotnost plně naloženého přívěsu
včetně příslušenství a osobních zavazadel.
Nepřekračujte nejvyšší rychlost, která je pro jízdu s taženým pří-
věsem povolená v příslušné zemi. V každém případě nesmí být ma-
ximální rychlost vyšší než 100 km/h.
MONTÁŽ TAŽNÉHO ZAŘÍZENÍ
Nechejte si tažné zařízení namontovat autorizovaným servisem
Alfa Romeo.
Systém ABS, kterým je vůz vybaven, nepůsobí na
brzdovou soustavu přípojného vozidla. Po kluzkém
povrchu je proto třeba jezdit s nejvyšší opatrností.
V žádném případě neupravujte brzdovou sousta-
vu vozidla tak, aby ovládala i brzdu přípojného
vozidla. Brzdová soustava přípojného vozidla mu-
sí být zcela nezávislá na hydraulickém systému vozu.

158
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
ZIMNÍ PNEUMATIKY
Používejte zimní pneumatiky stejných rozměrů jako pneumatiky do-
dané s vozidlem: technici servisní sítě Alfa Romeo rádi poradí s vol-
bou nejvhodnějšího typu zimních pneumatik podle účelu použití.
Zimní pneumatiky používejte pouze na zledovatělé nebo zasně-
žené vozovce.
Ohledně typu, tlaku huštění a charakteristik zimních pneumatik po-
stupujte přesně podle pokynu uvedených v části „Kola“ v „Tech-
nické údaje“.
Sjetím vzorku na hloubku menší než 4 mm se podstatně omezí
výkony zimních pneumatik. V takovém případě je vhodné je vy-
měnit.
Vzhledem ke speciálním vlastnostem zimních pneumatik při jízdě
v normálních podmínkách nebo na delší vzdálenosti po dálnici po-
dávají tyto pneumatiky nižší výkony než standardní pneumatiky.
Proto je třeba používat zimní pneumatiky pouze v podmínkách,
pro něž byly schváleny.Pro zajištění bezpečnosti jízdy a brzdění je nezbytné, aby byla
všechna kola vozidla osazená stejnými pneumatikami (stejné znač-
ky a profilu). Nezaměňujte směr otáčení pneumatik.
Se zimními pneumatikami s rychlostním indexem
„Q“ nesmíte jet rychleji než 160 km/h; s rych-
lostním indexem „T“ nesmíte jet rychleji než
190 km/h; s rychlostním indexem „H“ nesmíte jet rych-
leji než 210 km/h; vždy však musíte dodržovat doprav-
ní předpisy.

159
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
S nasazenými sněhovými řetězy jezděte pomalu,
nanejvýš rychlostí 50 km/h. Vyhýbejte se výmo-
lům, výstupkům a obrubníkům. Nejezděte s na-
sazenými řetězy dlouhé úseky po nezasněžené vozovce,
abyste nepoškodili vozidlo a povrch vozovky.
SNĚHOVÉ ŘETĚZY
Použití sněhových řetězů je upraveno zákony příslušného státu.
Sněhové řetězy je nutno nasadit pouze na pneumatiky předních
(hnacích) kol.
Po ujetí několika desítek metrů s nasazenými sněhovými řetězy
zkontrolujte, zda jsou řádně napnuty.
Používejte sněhové řetězy menšího rozměru:
–Všechny verze pro pneumatiky 195/55 R16” a 205/55 R16”
a 225/45 R17” používejte sněhové řetězy menších rozměrů
s max. přesahem profilu 9 mm.
UPOZORNĚNÍ Sněhové řetězy se nedají nasadit na rezervní kolo.
Pokud tedy píchnete přední pneumatiku (hnací kolo) a je třeba na-
sadit řetězy, je nutno přemontovat dopředu normální kolo ze zad-
ní nápravy a místo zadního kola nasadit rezervní kolo. Vpředu
tak budete mít dvě hnací kola normálního rozměru, na něž bude
možné sněhové řetězy nasadit.
DLOUHODOBÉ ODSTAVENÍ VOZIDLA
Jestliže má být vozidlo odstaveno na delší dobu, doporučujeme uči-
nit následující opatření:
❍odstavte vozidlo v krytém, suchém a pokud možno větraném
prostoru; zařaďte rychlostní stupeň; zkontrolujte, zda není za-
tažená parkovací brzda;
❍odpojte svorku minusového pólu baterie a zkontrolujte stav
jejího nabití. Tuto kontrolu je nutno na odstaveném vozidle pro-
vádět jednou za tři měsíce;
❍nalakované díly očistěte a ošetřete konzervačními přípravky;
❍kovové lesklé díly očistěte a ošetřete speciálním přípravky
k dostání běžně na trhu;
❍gumičky stíračů předního skla a předních světlometů posypte
mastkem a odklopte je od skel;
❍pootevřete okna;
❍vozidlo přikryjte plachtou z tkaniny nebo děrovaného plastu.
Nepoužívejte plachtu z plastu bez otvorů, protože neumožňuje
odpařování vlhkosti z povrchu vozidla;
❍pneumatiky nahustěte na tlak o 0,5 bar vyšší, než je normál-
ně předepsaná hodnota, tlak v pneumatikách pravidelně kon-
trolujte;
❍pokud neodpojíte baterii od elektrického rozvodu, kontrolujte
stav jejího nabití každých třicet dnů;
❍nevypouštějte chladicí soustavu motoru.

záměrně čistá stránka

161
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
VNOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
V NOUZI
Ve výjimečné situaci doporučujeme zatelefonovat na bezplatné telefonní číslo uvedené v záruční knížce. Je rovněž
možné na webových stránkách www.alfaromeo.com vyhledat nejbližší autorizované servisy Alfa Romeo.
NASTARTOVÁNÍ MOTORU
Jestliže se kontrolka Yna přístrojové desce rozsvítí a zůstane sví-
tit, vyhledejte bez prodlení autorizovaný servis Alfa Romeo.
SPOUŠTĚNÍ S POMOCNOU BATERIÍ
Je-li baterie vybitá, je možné spustit motor pomocí jiné baterie, kte-
rá má stejnou nebo o něco vyšší kapacitu než ta vybitá.
Postup při spouštění motoru obr. 112:
❍plusovou svorku (+) pomocné baterie připojte výhradně v bo-
dě vyznačeném na baterii vozidla (viz nápis OK na obr. 112),
tzn. k žádnému jinému bodu;
❍druhým kabelem propojte minusovou svorku (−) pomocné
baterie s kostrou Ena motoru nebo na převodovce startova-
ného vozidla;
❍po nastartování motoru odstraňte kabely v opačném pořadí,
než je uvedeno výše.
Pokud se po několika pokusech nepodaří motor nastartovat, ob-
raťte se na autorizovaný servis Alfa Romeo.
UPOZORNĚNÍ Nepropojujte přímo minusové svorky obou baterií!
Je-li pomocná baterie instalovaná ve druhém vozidle, je třeba za-
bránit tomu, aby mezi tímto vozidlem a vozidlem s vybitou bate-
rií došlo k náhodnému kontaktu kovových částí.
obr. 112A0K0247m

162
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
VNOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
Rezervní kolo je určeno jen pro vozidlo a nesmí se
používat na vozidlech jiného modelu. Na své vo-
zidlo nenasazujte rezervní kolo z jiného modelu.
Rezervní kolo se smí použít pouze v nouzovém případě.
Použití rezervního kola je nutno omezit na nejkratší mož-
nou vzdálenost. S rezervním kolem se smí jet nanejvýš
rychlostí 80 km/h. Na rezervním kole je nalepený oran-
žový štítek s upozorněními ohledně jeho používání
a zákazy. Štítek se v žádném případě nesmí odstranit
nebo zakrýt. Na rezervní kolo se v žádném případě ne-
smí namontovat žádný kryt kola.
VÝMĚNA KOLA
ZÁKLADNÍ POKYNY
Vozidlo je vybaveno sadou „Fix&Go Automatic“: použití sady je
popsáno v bodě „Fix&Go Automatic“.
Namísto sady „Fix&Go Automatic“ je možné dodat vozidlo s re-
zervním kolem: postup při výměně kola je popsán na následujících
stránkách.
Stojící vozidlo označte dle platných předpisů: vý-
stražnými světly, výstražným trojúhelníkem, atd.
Cestující musejí vystoupit z vozidla a vyčkat mi-
mo ně v bezpečné vzdálenosti s ohledem na silniční pro-
voz. Pokud je vozidlo odstaveno ve svahu nebo na
nezpevněné vozovce, je nutno zajistit kola klíny nebo ji-
nými vhodnými prostředky.
STARTOVÁNÍ MOTORU SETRVAČNOSTÍ
V žádném případě nespouštějte motor tlačením, tažením nebo roz-
jezdem z kopce.
Při nouzovém startování motoru nesmíte použít
rychlonabíječ baterií. Mohly by se poškodit elek-
tronické systémy a řídicí jednotka motoru.

163
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
VNOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
Zvedák slouží výhradně pro výměnu kol na vozid -
le, s nímž je dodáván. V žádném případě se ne-
smí používat pro jiné účely, např. pro zvedání vo-
zidla jiného modelu. Je zakázáno jej používat pro opravy
pod vozidlem. Nesprávným umístěním zvedáku může dojít
ke spadnutí vozidla. Nepoužívejte zvedák pro zvedání vyš-
ších hmotností než těch, jež jsou uvedeny na jeho štítku.
Na rezervní kolo nelze nasadit sněhové řetězy. Pokud te-
dy píchnete přední pneumatiku (hnací kolo) a je třeba na-
sadit řetězy, je nutno přemontovat dopředu normální ko-
lo ze zadní nápravy a místo zadního kola nasadit rezervní
kolo. Vpředu tak budete mít dvě hnací kola normálního
rozměru, na něž bude možné sněhové řetězy nasadit.
Nesprávná montáž poklice kola může způsobit,
že za jízdy odpadne. V žádném případě neupra-
vujte plnicí ventil pneumatiky. Mezi ráfek
a pneumatiku nevkládejte žádné nástroje. Pravidelně kon-
trolujte a doplňujte tlak v pneumatikách a rezervním ko-
le (viz kapitolu „Technické údaje“.Po namontování nouzového rezervního kola se
změní jízdní charakteristiky vozidla. Vyvarujte se
prudkých akcelerací či brzdění a rychlého projíž-
dění zatáčkami. Celková životnost rezervního kola
je 3000 km. Po ujetí této vzdálenosti je nutno vyměnit
kolo za jiné stejného typu. Na ráfek určený pro rezervní
kolo nikdy nemontujte tradiční pneumatiku. Vyměněné
kolo s defetkní pneumatikou nechejte opravit co nejdří-
ve. Není povoleno používat současně dvě rezervní kola
či více rezervních kol. Před montáží nepotírejte závity
šroubů tukem: mohly by se samovolně vyšroubovat.
ZVEDÁK
Důležité:
❍zvedák váží 1,76 kg;
❍zvedák není třeba seřizovat;
❍zvedák se nedá opravit. Při závadě je nutno si pořídit nový
originální zvedák;
❍na zvedák se nesmí montovat žádné nářadí kromě ovládací
kliky.

164
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
VNOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
Postup při výměně kola:
❍zastavte vozidlo v místě, které nepředstavuje nebezpečí pro
provoz ostatních dopravních prostředků a kolo bezpečně vy-
měňte. Postavte vozidlo na rovný a dostatečně pevný podklad;
❍vypněte motor, zatáhněte parkovací brzdu a zařaďte 1. rych-
lost nebo zpátečku; než vystoupíte z vozidla, oblečte si vý-
stražnou vestu (povinnost ze zákona);
❍otevřete zavazadlový prostor, zatáhněte za pásku A-obr. 113
a zvedněte koberec;
❍použití klíčku A-obr. 114 umístěného ve skřínce s nářadím,
vyšroubujte zajišťovací mechanismus, vyjměte přenosku s ná-
řadím B, postavte ji k vyměňovanému kolu; vyjměte rezervní
kolo C;
obr. 115A0K0038m
❍klíčem A-obr. 115 a o jednu otáčku povolte upevňovací šrou-
by kola. Verze se slitinovými ráfky: zatřeste vozidlem, aby se
usnadnilo oddělení ráfku od náboje kola;
obr. 114A0K0124m
obr. 113A0K0168m