2011 Alfa Romeo Giulietta Návod k použití a údržbě (in Czech)

165
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
VNOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
❍umístěte zvedák pod vozidlo, blízko k měněnému kolu. U verzí,
které jsou vybaveny plastovým aerodynamickým krytem, dá-
vejte pozor, ať jej nepoškodíte;
❍pomocí zařízení A-obr. 116 nastavte výšku zvedáku a zasuňte
jeho horní část B-obr. 117 správně do žebra C;
❍upozorněte případné osoby nacházející se v blízkosti, že vozidlo
bude zvednuto; je zakázáno zdržovat se v těsné blízkosti vo-
zidla a sahat na něj, dokud nebude znovu spuštěno;
❍zasuňte kliku D-obr. 166 do uložení na zařízení A a zvedněte
vozidlo tak, aby se nadzvedlo o několik cm nad zem;
❍u verzí s poklicemi kol vyšroubujte jejich čtyři upevňovací šrou-
by, poté vyšroubujte pátý šroub a kolo vyjměte;
❍zkontrolujte, zda se na styčných plochách nouzového rezerv-
ního kola a náboje nenacházejí nečistoty, které by mohly způ-
sobit povolení upevňovacích šroubů;
❍nasaďte rezervní kolo a zasuňte první šroub do otvoru, který
je nejblíže u ventilku;
❍klíčem A-obr. 115 zašroubujte na doraz upevňovacích šrouby;
obr. 116A0K0039mobr. 117A0K0083m
Zajeďte co nejdříve do autorizovaného servisu
Alfa Romeo a nechejte zkontrolovat utažení upev-
ňovacích šroubů kola.
❍otáčejte klikou D-obr. 116 zvedáku tak, aby se vozidlo spus-
tilo dolů. Poté zvedák odstraňte;

166
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
VNOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
obr. 118A0K0040mobr. 119A0K0235m
❍klíčem A-obr. 115 řádně dotáhněte šrouby křížem od v pořadí
zobrazeném na obr. 118;
❍při výměně kola se slinovým ráfkem doporučujeme je umístit
obráceně tak, aby ozdobná část směřovala nahoru.
Zajistěte co nejdříve, aby bylo nasazeno zpět normální kolo, pro-
tože to je větší než rezervní kolo a po umístění do prostoru na re-
zervní kolo v zavazadlovém prostoru způsobuje nerovnost ložné
plochy.
DEMONTÁŽ SUBWOOFERU
(modely s HI-FI Bose)
(pro příslušné modely/trhy)
UPOZORNĚNÍ Následující postup platí pouze pro vozidla se zvuko-
vou aparaturou Hi-Fi Bose se subwooferem (pro příslušné mode-
ly/trhy).
Subwoofer a rezervní kolo
U některých provedení se nářadí pro výměnu kola může nacházet
v brašně na levé straně zavazadlového prostoru (viz str. 119). Zve-
dák se může nacházet v brašně na levé straně zavazadlového pro-
storu (viz str. 119a).

167
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
VNOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
Po dokončení práce:
❍uložte správně subwoofer (viz pokyny na samolepce nalepené
na reproduktoru) tak, aby nápis „BOSE“ ubyl uložen ve správ-
né poloze pro přehrávání;
❍umístěte zpět správně kabel reproduktoru subwoofer a dávejte
pozor, abyste jej neskřípli. Poté upevněte pružinu B-obr.120
a zašroubujte zajišťovací mechanismus A. Nasuňte správně vlož-
ku obr. 119 ložné plochy a uložte zpět potahový koberec
zavazadlového prostoru.
obr. 120A0K0236mobr. 119aA0K0228m
Postup při výměně subwooferu:
❍otevřete zavazadlový prostor, zatáhněte za pásku A-obr. 113,
nadzvedněte potahový koberec a vyjměte podložku obr. 119
v ložném prostoru;
❍vyšroubujte zajišťovací mechanismus A-obr. 120, uvolněte pru-
žinu B upevňující kabel a nadzvedněte reproduktor Subwoo-
fer;
❍opřete subwoofer o bok zavazadlového prostoru, vyndejte kon-
tejner a vytáhněte rezervní kolo;
❍pak vyměňte rezervní kolo výše uvedeným postupem.

168
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
VNOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
ZPĚTNÁ MONTÁŽ KOLA
Zvedněte vozidlo výše uvedeným postupem a sundejte rezervní kolo.
Postupujte takto:
❍zkontrolujte, zda se na styčných plochách normálního kola
a náboje nenacházejí nečistoty, které by mohly způsobit po-
volení upevňovacích šroubů;
❍pro verze s ocelovými ráfky: upevněte poklici kola k ráfku;
❍nasaďte poklici kola tak, aby se otvor s půlkruhem kryl s již na-
montovaným šroubem a následně zasuňte zbývající 4 šrouby;
❍klíčem A-obr. 115 zašroubujte na doraz upevňovací šrouby;
❍spusťte vozidlo dolů a vyjměte zvedák;
❍klíčem A-obr. 115 zašroubujte na doraz upevňovacích šrouby
v pořadí uvedeném na obr. 118.
Po výměně kola:
❍usaďte rezervní kolo do příslušného uložení v zavazadlovém
prostoru;
❍vraťte zvedák a ostatní nářadí do kufříku;
❍skříňku s nářadím uložte na rezervní kolo;
❍uložte správně zpět potahový koberec zavazadlového prostoru.
Subwoofer a „Kit Fix&Go Automatic“
Jak najít sadu Fix&Go Automatic:
❍otevřete zavazadlový prostor, zatáhněte za pásku A-obr. 113
a zvedněte koberec;
❍z levé strany zavazadlového prostoru vyndejte sadu „Fix&Go
Automatic“ (obr. 121);
❍nahustěte kolo (viz část „Sada Fix&Go Automatic“).
UPOZORNĚNÍ V případě, že je třeba demontovat subwoofer a uložit
jej ve správné poloze, se řiďte pokyny na samolepce obr.121
na reproduktoru.
obr. 121A0K0178m

169
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
VNOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
Sada „Fix&Go Automatic“
Je umístěná v kufříku (kufřík, ve kterém se sada nachází, se mů-
že lišit podle verze vozidla – viz obr. 122). Součástí sady je
i šroubovák a tažné oko. Sada dále obsahuje:
❍bombičku A-obr. 122a s lepidlem a plnicí hadičkou B
a nálepkou C s nápisem „max. 80 km/h“, kterou je nutno
po opravě pneumatiky nalepit (např. na přístrojovou desku)
na dobře viditelné místo;
obr. 122aA0K0019m
obr. 122A0K0126mobr. 123A0K0020m
❍kompresor D s manometrem a přípojkami;
❍příbalový leták obr. 123 s pokyny o použití sady na rychlou
opravu, který je nutno posléze předat technikům, kteří budou
s takto opravenou pneumatikou manipulovat;

170
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
VNOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
Poškození v bocích pneumatiky nelze opravit.
Rychlopravárenskou sadu nelze použít na pneu -
matiky, které byly poškozeny jízdou po prázdné
pneumatice.
Při poškození ráfku kola (zdeformovaném nato-
lik, že uniká vzduch) nelze pneumatiku opravit.
Nevytahujte cizí tělesa (šrouby nebo hřebíky), kte-
rá se zapíchla do pneumatiky.
Kompresor smí být nepřetržitě v činnosti pouze
20 minut. Nebezpečí přehřátí. Sada na rychlou
opravu není určena pro definitivní opravu pneu-
matiky, proto je nutno takto opravenou pneumatiku pou-
žívat jen po nezbytně nutnou dobu.
Bombičku ani lepidlo nevyhazujte do přírody. Od-
pad je nutno zpracovat podle platných národních
a místních předpisů.
Bombička obsahuje polypropylenový glykol
a latex. Nesmíte ji požít. Dráždí oči. Může vyvolat
reakci při vdechnutí a kontaktu. Zabraňte zasa-
žení očí, pokožky a oděvu. Při kontaktu vypláchněte vel-
kým množstvím vody. V případě pozření nevyvolávejte
zvracení, vypláchněte ústa a napijte se hodně vody. Bez
prodlení kontaktujte lékaře. Skladujte mimo dosah dětí.
Astmatici nesmějí produkt používat. Během práci s pro-
duktem nevdechujte výpary. Při případné alergické reakci
neprodleně vyhledejte lékaře. Bombičku skladujte
na vhodném místě, daleko od zdrojů tepla. Lepicí hmota
má omezenou dobu použitelnosti. Bombičku s tmelicí hmo-
tu s prošlou lhůtou vyměňte.
❍pár ochranných rukavic uložený v prostoru vedle kompresoru;
❍různé adaptéry pro huštění.
UPOZORNĚNÍ Lepidlo je účinné při venkovních teplotách v rozsa-
hu −20
°C ÷ +50°C. Lepidlo má navíc omezenou životnost.
Příbalový leták s pokyny o použití sady Fix&Go
Automatic je nutno předat technikům, kteří budou
s opravenou pneumatikou manipulovat.
Jestliže byla pneumatika proražena cizími tělesy,
je možné opravit poškození běhounu a ramena
pneumatiky do max. průměru 4 mm.

171
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
VNOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
POSTUP PŘI HUŠTĚNÍ PNEUMATIKY
Navlékněte si ochranné rukavice dodané se sadou.
Postupujte takto:
❍zatáhněte parkovací brzdu, vyšroubujte čepičku ventilku pneu-
matiky, vysuňte plnicí hadici A-obr. 125 a zašroubujte objím-
ku B na ventilek pneumatiky;
❍zkontrolujte, zda se spínač A-obr. 126 kompresoru nachází v
poloze 0 (vypnutý), nastartujte motor, zasuňte kolík do prou-
dové zásuvky v zavazadlovém prostoru (viz obr.
126a)/zapalovači cigaret na prostředním tunelu (viz obr.
127), zapněte kompresor přepnutím spínače A-obr. 126 na
polohu I (zapnuto);
obr. 125A0K0127m
obr. 126A0K0021m
obr. 126aA0K0152m

172
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
VNOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
❍pneumatiku nahustěte na správnou hodnotu předepsanou v čás-
ti „Kolo“ v kapitole „Technické údaje“. Doporučujeme zkon-
trolovat hodnotu nahuštění pneumatiky při vypnutém kompre-
soru manometrem B-obr. 126, aby byl odečet co nejpřesnější;
❍pokud se nepodaří pneumatiku nahustit do pěti minut na tlak
alespoň 1,8 bar, odpojte kompresor od ventilku a z proudové
zásuvky, popojeďte vozidlem asi o deset metrů tak, aby se
lepicí hmota v pneumatice rozložila, a pak začněte pneumati-
ku znovu hustit;
❍pokud ani v tomto případě po pěti minutách od spuštění kom-
presoru nedosáhne tlak alespoň 1,8 bar, nepokračujte v jízdě
a vyhledejte autorizovaný servis Alfa Romeo;
❍asi po 10 minutách zastavte vozidlo a překontrolujte tlak v pneu-
matice. Nezapomeňte přitom zatáhnout parkovací brzdu;
Na dobře viditelné místo nalepte samolepku s upo-
zorněním, že byla pneumatika opravena pomocí
sady pro rychlou opravu. V jízdě pokračujte opa-
trně, zejména při projíždění zatáček. Nejezděte rychlostí
vyšší než 80 km/h. Vyvarujte se prudkých akcelerací
a brzdění.
❍pokud naměříte tlak alespoň 1,8 bar, dohustěte pneumatiku
na správný tlak (se spuštěným motorem a zataženou parko-
vací brzdou) a pokračujte v jízdě do autorizovaného servisu
Alfa Romeo.
Jestliže tlak klesl pod 1,8 bar, nepokračujte v jíz-
dě: sadou pro rychlou opravu Fix&Go Automatic
nelze zajistit řádnou těsnost, protože je pneuma-
tika příliš poškozená. Obraťte se na autorizovaný servis
Alfa Romeo.
Autorizovanému servisu je třeba v každém pří-
padě nahlásit, že pneumatika byla opravena sa-
dou pro rychlou opravu. Kupon příbalového letá-
ku předejte technikům, kteří budou s opravenou pneu -
matikou manipulovat, že jste ji opravili pomocí sady.
obr. 127A0K0128m