2011.5 PEUGEOT 3008 Betriebsanleitungen (in German)

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MULTIFUNKTIONS-BILDSCHIRME

Monochrombildschirm C


Anzeigefeld im Kombiinstrument -
WIP Com 3D

16:9-Farbbildschirm - WIP Nav










BORDCOMPUTER

Gerät, das Ihnen Sofortinformationen
über die befahrene Strecke liefert
(Reichweite, Verbrauch, ...).
Je nach Ausrüstung Ihres Fahr-
zeugs erscheinen die Informa-
tionen des Bordcomputers auf
dem Multifunktionsbildschirm oder auf
dem Anzeigefeld im Kombiinstrument.
Anzeige der Informationen


)

Drücken Sie auf die Taste am Ende
des Scheibenwischerschalters
,
um nacheinander die verschiedenen
Felder des Bordcomputers abzurufen.

Bei Anzeigefeld im Kombiinstrument
( WIP Com 3D )


)
Drücken Sie auf die nach oben und
unten weisenden Pfeile des zum WIP
Com 3D gehörenden Steuerteils,
um nacheinander die verschiedenen
Felder des Bordcomputers abzurufen.
Bei Bildschirm C oder
Farbbildschirm ( WIP Nav )

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MULTIFUNKTIONS-BILDSCHIRME

Rückstellung der Strecke auf Null

Bei Bildschirm C oder
Farbbildschirm ( WIP Nav )


)
Drücken Sie, wenn die gewünschte
Strecke angezeigt wird, länger als
zwei Sekunden auf die Taste.
Bei Anzeigefeld im Kombiinstrument
( WIP Com 3D )


)
Wenn die gewünschte Strecke an-
gezeigt wird, drücken sie länger als
zwei Sekunden auf die Taste "OK"

des zum WIP Com 3D gehörenden
Steuerteils.
Die Strecken "1"
und " 2"
sind vonein-
ander unabhängig, in der Anwendung
jedoch identisch.
So lassen sich unter Strecke "

1"
zum
Beispiel Berechnungen auf täglicher Ba-
sis und unter Strecke "

2"
Berechnungen
auf monatlicher Basis vornehmen.


- Feld mit den Sofort-
informationen:


●
Reichweite,

●
momentaner
Verbrauch,

●
Entfernung zum
Fahrziel,



- Feld der Strecke "1"
mit:


●
zurückgelegter Strecke,

●

Durchschnittsverbrauch,


●
Durchschnittsge-
schwindigkeit,
für die erste Strecke.



- Feld der Strecke "2"
mit:


●
zurückgelegter Strecke,

●

Durchschnittsverbrauch,


●
Durchschnittsge-
schwindigkeit,
für die zweite Strecke.



)
Beim nächsten Drücken erhalten
Sie einen schwarzen Bildschirm.
Durch erneutes Drücken kehren Sie
zur laufenden Anzeige zurück.

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MULTIFUNKTIONS-BILDSCHIRME






Ein paar
Begriffserläuterungen…
Sobald die Reichweite unter 30 km be-
trägt, werden Striche angezeigt. Nach
dem Tanken (mindestens 5 Liter) wird die
Reichweite wieder berechnet und beim
Überschreiten von 100 km angezeigt.
Wenn während der Fahrt dauernd
Striche anstelle der Ziffern in der An-
zeige erscheinen, wenden Sie sich
bitte an das PEUGEOT-Händlernetz
oder eine qualifi zierte Werkstatt.

Diese Information wird erst
ab einer Geschwindigkeit von
30 km/h angezeigt.
Dieser Wert kann variieren,
wenn sich Fahrweise oder
Streckenprofi l ändern und da-
durch der momentane Verbrauch er-
heblich abweicht.
Reichweite
(km oder Meilen)

Die Reichweite gibt an, welche
Strecke je nach Durchschnitts-
verbrauch der letzten Kilometer noch mit
dem im Tank enthaltenen Kraftstoff zurück-
gelegt werden kann.

Momentaner
Kraftstoffverbrauch
(l/100 km oder km/l oder mpg)
Durchschnittlicher Kraftstoffver-
brauch seit einigen Sekunden.

Durchschnittlicher
Kraftstoffverbrauch
(l/100 km oder km/l oder mpg)

Durchschnittlicher Kraftstoff-
verbrauch seit der letzten
Rückstellung des Computers
auf null.
Zurückgelegte Strecke
(km oder Meilen)
Strecke, die seit der letzten
Rückstellung des Compu-
ters auf null zurückgelegt
wurde.


Durchschnittsgeschwindigkeit
(km/h oder mph)

Seit der letzten Rückstellung des
Computers auf null berechnete
Durchschnittsgeschwindigkeit
(bei eingeschalteter Zündung).



Noch zurückzulegende Strecke

(km oder Meilen)
Dabei handelt es sich um die
bis zum Ziel verbleibende Ent-
fernung. Sie wird entweder laufend von
der Navigationshilfe berechnet, wenn
eine Zielführung aktiviert ist, oder vom
Benutzer von Hand eingegeben.
Bei fehlender Entfernungseingabe er-
scheinen Striche anstelle der Ziffern.








Zeitzähler des Stop & Start-
Systems
(Minuten/Sekunden oder Stun-
den/Minuten)
Wenn Ihr Fahrzeug mit einem Stop &
Start-System ausgestattet ist, erfolgt
eine Addition der Zeiten mittels Zeitzäh-
ler, in denen das Fahrzeug während der
Fahrt in den Modus STOP geschaltet
wurde.
Bei jedem Einschalten der Zündung mit
dem Schlüssel wird der Zeitzähler auf
null gestellt.

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BORDKOMFORT








HEIZUNG UND BELÜFTUNG

Das Belüftungssystem dient dazu, ein
angenehmes Raumklima und gute
Sichtbedingungen im Fahrzeuginneren
zu schaffen und aufrechtzuerhalten.

Bedienelemente

Die eintretende Luft gelangt auf verschie-
denen Wegen ins Fahrzeuginnere je nach
den vom Fahrer, Beifahrer oder den Insassen
im Fond entsprechend der Fahrzeugausstat-
tung vorgenommenen Einstellungen.
Mit dem Temperaturregler erhält man
die gewünschte Komforttemperatur
durch die Mischung der Luft aus den
verschiedenen Kreisläufen.
Mit dem Regler für die Luftverteilung kön-
nen die Punkte zur Verteilung der Luft im
Innenraum durch Kombinieren der ent-
sprechenden Tasten gewählt werden. Mit dem Regler für die Luftzufuhr lässt
sich die Gebläsestärke erhöhen oder
verringern.
Diese Regler befi nden sich im Bedie-
nungsfeld A
an der Mittelkonsole.

Lufteinlass

Die im Fahrzeuginnenraum zirkulierende
Luft wird gefi ltert. Es handelt sich dabei
entweder um Frischluft, die von außen
durch das Lufteintrittsgitter unten an der
Windschutzscheibe hereinströmt, oder
um Innenluft, die umgewälzt wird.


Luftverteilung



1.
Düsen zum Abtauen und Abtrock-
nen der Windschutzscheibe

2.
Düsen zum Abtauen und Abtrock-
nen der vorderen Seitenscheiben

3.
Seitliche verschließbare und ver-
stellbare Belüftungsdüsen

4.
Mittlere verschließbare und verstell-
bare Belüftungsdüsen

5.
Luftaustritte im vorderen Fußraum

6.

Verschließbare und verstellbare Belüf-
tungsdüsen für die Insassen hinten

7.
Luftaustritte im hinteren Fußraum

59
BORDKOMFORT











Tipps zu Belüftung und Klimaanlage

Beachten Sie die folgenden Regeln zur Benutzung und Wartung der Anlage,
damit sie ihre volle Leistung bringt:


)
Wenn die Innentemperatur nach längerem Stehen in der Sonne sehr hoch
ist, sollten Sie für kurze Zeit lüften.
Stellen Sie den Regler für die Luftzufuhr (Gebläsestärke) so ein, dass ein
ausreichender Austausch der Luft im Innenraum gewährleistet ist.

)
Um eine gleichmäßige Luftverteilung zu gewährleisten, achten Sie bitte dar-
auf, dass die Lufteintrittsgitter unterhalb der Windschutzscheibe, die Düsen,
die Belüftungsdüsen, die Luftaustritte und die Zwangsentlüftung im Koffer-
raum frei bleiben.

)
Verwenden Sie vorzugsweise den Frischlufteinlass, da bei längerem Um-
luftbetrieb die Windschutzscheibe und die Seitenscheiben beschlagen
können.

)
Der Sensor für die Sonneneinstrahlung am Armaturenbrett darf nicht ver-
deckt werden, er dient zur Regelung der automatischen Klimaanlage.

)
Nehmen Sie die Klimaanlage ein- oder zweimal im Monat für die Dauer von
5 bis 10 Minuten in Betrieb, damit sie voll funktionstüchtig bleibt.

)
Achten Sie darauf, dass der Innenraumfi lter in gutem Zustand ist und lassen
Sie die Filtereinsätze regelmäßig austauschen (siehe Abschnitt "Kontrollen").
Wir empfehlen Ihnen vorzugsweise einen Kombi-Innenraumfi lter. Dank sei-
nes speziellen zweiten Aktivkohlefi lters trägt er zur Reinigung der Atemluft
und Sauberkeit des Innenraums bei (Verminderung von allergischen Reak-
tionen, Geruchsbelästigung und Fettablagerungen).

)
Beim Betrieb der Klimaanlage wird die Motorenergie genutzt. Daraus ergibt
sich ein erhöhter Verbrauch.
Beim Ziehen der maximalen Anhängelast auf starken Steigungen und bei
hohen Außentemperaturen kann durch das Ausschalten der Klimaanlage
die Motorleistung erhöht und damit die Zugkapazität verbessert werden.
Das in der Klimaanlage entstehende Kondenswasser fl ießt im Stillstand ab.
Unter dem Fahrzeug angesammeltes Wasser ist daher normal.

)
Um zu gewährleisten, dass die Klimaanlage ordnungsgemäß funktioniert,
sollten Sie sie ebenfalls regelmäßig überprüfen lassen.

)
Schalten Sie sie nicht ein, wenn sie keine Kühlleistung bringt. Wenden Sie
sich in diesem Fall an das PEUGEOT-Händlernetz oder eine qualifi zierte
Werkstatt.
Die Klimaanlage enthält kein
Chlor und stellt keine Gefahr
für die Ozonschicht dar.

60
BORDKOMFORT

2. Regelung der Gebläsestärke


)
Drehen Sie den Regler
von 1
bis 5
, um die ge-
wünschte Gebläsestärke
einzustellen.
Windschutzscheibe, Seiten-
scheiben und Fußraum vorn-
hinten Fußraum vorn/hinten
(durch das Schließen der Belüf-
tungsdüsen kann der Luftstrom
für den Fußraum verstärkt
werden).
Mittlere, seitliche und hintere
Belüftungsdüsen

)
Drehen Sie den Reg-
ler von blau (kalt) auf rot
(warm), um die Tempera-
tur nach Ihren Bedürfnis-
sen einzustellen.


Windschutzscheibe und Seitenscheiben

1. Temperaturregelung
Die Verteilung des Luftstroms
lässt sich individuell anpas-
sen, indem man den Regler in
eine Zwischenposition stellt.
















Die Klimaanlage funktioniert nur bei
laufendem Motor.
4. Frischluftzufuhr/Umluftbetrieb

Durch die Frischluftzufuhr lässt sich einem
möglichen Beschlagen der Windschutzschei-
be und der Seitenscheiben entgegenwirken.
Mit der Umluftfunktion lässt sich der In-
nenraum gegen Geruchs- und Rauch-
belästigung von außen abschirmen.
Schalten Sie so bald wie möglich wie-
der auf Frischluftzufuhr, damit die Luft
nicht schlechter wird und die Scheiben
nicht beschlagen.
)
Wenn Sie den Regler für die
Gebläsestärke auf 0
stel-
len (Anlage ausgeschal-
tet), wird der Klimakomfort
nicht mehr geregelt. Auf-
grund der Fortbewegung
des Fahrzeugs entsteht je-
doch weiterhin ein leichter
Luftstrom.


3. Verteilung des Luftstroms


)
Drücken Sie auf die Taste,
um die Luft im Innenraum
umwälzen zu lassen.
Die Leuchte in der Taste
schaltet sich ein.

)
Drücken Sie erneut auf die Taste,
um den Frischlufteinlass wieder zu
öffnen. Die Leuchte in der Taste
erlischt.



MANUELLE KLIMAANLAGE

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BORDKOMFORT

Abtauen - Beschlag entfernen

Die Bedienungstaste befi ndet
sich auf dem Bedienfeld der
Klimaanlage.








HECKSCHEIBENHEIZUNG




)
Schalten Sie die Heckschei-
ben- und Außenspiegelhei-
zung aus, wenn Sie es für
geboten halten, denn nied-
riger Stromverbrauch hilft,
den Kraftstoffverbrauch zu
senken.



Einschalten

Die Heckscheibenheizung funktioniert
nur bei laufendem Motor.


)
Drücken Sie auf diese Taste, um die
Heckscheibe und die Außenspiegel
abzutauen. Die mit der Taste verbun-
dene Kontrollleuchte leuchtet auf.



Ausschalten

Die Heckscheibenheizung schaltet sich
automatisch aus, um einen übermäßi-
gen Stromverbrauch zu vermeiden.


)
Die Heizung kann durch erneu-
ten Druck auf die Taste auch aus-
geschaltet werden, bevor sie sich
selbsttätig ausschaltet. Die mit der
Taste verbundene Kontrollleuchte
erlischt.


5. Klimaanlage ein/aus

Die Klimaanlage ist für den Ganz-
jahresbetrieb gedacht und kann
nur effi zient funktionieren, wenn
die Scheiben geschlossen sind.
Sie ermöglicht es Ihnen:


-
im Sommer die Innenraumtemperatur zu senken,

-
im Winter bei über 3°C die an den Scheiben nieder-geschlagene Feuchtigkeit schneller zu beseitigen.



Aus


)
Drücken Sie erneut die Taste "A/C"
,
die Kontrollleuchte der Taste erlischt.

Das Ausschalten der Klimaanlage kann
zu unerwünschten Nebeneffekten führen
(Feuchtigkeit, Beschlagen der Scheiben).



Ein


)
Drücken Sie die Taste "A/C"
, die
Kontrollleuchte der Taste schaltet
sich ein.
Die Klimaanlage funktioniert nicht, wenn
der Regler für die Gebläsestärke 2
auf
"0"
steht.
Um schneller frische Luft zu erhalten,
können Sie für einige Sekunden die
Innenluftumwälzung verwenden. An-
schließend kehren Sie zur Luftzufuhr
von außen zurück.
Die aufgedruckten Symbole am Be-
dienteil zeigen an, wo sich die Schal-
ter befi nden, um Eis oder niederge-
schlagene Feuchtigkeit schnell von
der Windschutzscheibe und den
Seitenscheiben zu beseitigen:


)
stellen Sie den Schalter des Frischluft-
einlasses 4
auf "Frischluftzufuhr" (Kon-
trollleuchte aus),

)
stellen Sie den Regler für die Luft-
verteilung 3
auf "Windschutzscheibe",

)
stellen Sie den Gebläseregler 2
auf
Position 5 (Höchststufe),

)
stellen Sie den Temperaturregler 1

auf die rote Position (warm).







Solange die Funktion Beschlag-
freihalten unter der Funktion
Stop & Start aktiviert ist, ist der
Modus STOP nicht verfügbar.

62
BORDKOMFORT
Beim Einsteigen ist es unter
Umständen viel kälter oder
wärmer als es der Komforttem-
peratur entspricht. Es bringt jedoch
nichts, den angezeigten Wert zu än-
dern, um schneller die gewünschte
Komforttemperatur zu erzielen. Die
Anlage gleicht die Temperaturabwei-
chung automatisch und so schnell wie
möglich aus.

Die Klimaanlage funktioniert nur bei
laufendem Motor. Fahrer und Beifahrer können
die Temperatur individuell
nach ihren Bedürfnissen ein-
stellen.


)
Drehen Sie den Regler 2
oder 3

nach links oder rechts, um diesen
Wert zu verringern bzw. erhöhen.

Eine Einstellung um den Wert 21 sorgt für
optimalen Komfort. Allerdings bewegt sich je
nach individuellem Bedürfnis eine Einstellung
zwischen 18 und 24 im üblichen Rahmen.
Außerdem empfi ehlt es sich, eine Diffe-
renz von mehr als 3 zwischen der linken
und rechten Einstellung zu vermeiden.
4. Automatikprogramm "Sicht"
Das Automatikprogramm
"Komfort" kann sich als unzu-
reichend erweisen, niederge-
schlagene Feuchtigkeit oder
Eis schnell von den Scheiben
zu beseitigen (hohe Luftfeuch-
tigkeit, viele Insassen, Frost...).


)
Wählen Sie dann das Automatikpro-
gramm "Sicht".
Klimaanlage, Gebläsestärke und Luftzu-
fuhr werden nun automatisch gesteuert
und die Luft optimal auf Windschutz-
scheibe und Seitenscheiben verteilt.

Automatikbetrieb



)
Drücken Sie die Taste
"AUTO"
. Die Kontrollleuch-
te in der Taste leuchtet auf.
2-3. Regelung Fahrerseite/
Beifahrerseite





AUTOMATISCHE KLIMAANLAGE
MIT GETRENNTER REGELUNG
Wir empfehlen Ihnen diese Betriebsart, in
der die Anlage entsprechend der von Ih-
nen gewählten Komforteinstellung sämt-
liche Funktionen automatisch und optimal
regelt (Innentemperatur, Gebläsestärke,
Luftverteilung und Luftumwälzung). Die
Anlage ist für den Ganzjahresbetrieb
gedacht.
Sie kann nur effi zient funktionieren,
wenn die Fenster geschlossen sind. Der in der Anzeige angegebene Wert
entspricht einer Komforteinstellung und
nicht einer Temperatur in Grad Celsius
oder Fahrenheit.


)
Zum Ausschalten drücken Sie bitte
erneut auf die Taste "Sicht"
oder
die Taste "AUTO".
Die Kontroll-
leuchte in der Taste erlischt bzw. die
in der Taste "AUTO"
leuchtet auf.


1. Automatikprogramm "Komfort" Um bei kaltem Motor nicht zu
viel Kaltluft zu verbreiten, er-
höht sich die Gebläsestärke
schrittweise bis zur optimalen Ein-
stellung.
Bei kalter Witterung wird Warmluft
vorzugsweise nur zur Windschutz-
scheibe, zu den Seitenscheiben und
in den Fußraum geleitet.