2011.5 Peugeot 207 CC Инструкция по эксплуатации (in Russian)

2КОМФОРТ
47
HLHIE?GB?/ВЕНТИЛЯЦИЯ

Панель ручных регулировок


Панель электрических регулировок
КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА С РУЧНЫМИ
РЕГУЛИРОВКАМИ

Панель ручных регулировок


Панель электрических регулировок

2
i
КОМФОРТ

2. Регулятор расхода воздуха


)
Вращением ручки от 1
до 4
от-
регулируйте количество пода-
ваемого в салон воздуха для
обеспечения комфортного мик-
роклимата. К ветровому и боковым стеклам, а
также к ногам пассажиров.

К ногам пассажиров
(вентиляционные решетки закрыты).

К центральным и боковым венти-
ляционным решеткам.

)
Вращением ручки между го-
лубой ("холодной") и красной
("горячей") зонами Вы можете
регулировать температуру по
своему усмотрению.
К ветровому и боковым стеклам.

1. Регулятор температуры
Распределение потоков воздуха
можно изменить, установив регу-
лятор в среднее положение, по-
меченное символом "●".
Системы отопления, вентиляции и конди-
ционирования воздуха работают только при
включенном двигателе.

ОТОПЛЕНИЕ/ВЕНТИЛЯЦИЯ И
КОН
ДИЦИОНЕР ВОЗДУХА С
РУЧНЫМИ РЕГУЛИРОВКАМИ


Панель ручных регулировок

4. Подача наружного воздуха/
рециркуляция воздуха в салоне
Подача в салон наружного воздуха позволя-
ет избежать запотевания ветрового и боко-
вых стекол.
Рециркуляция позволяет изолировать салон
от наружных неприятных запахов и дыма.
При первой же возможности откройте пода-
чу наружного воздуха, чтобы избежать ухуд-
шения атмосферы
в салоне и запотевания
стекол.
Панель электрических регулировок


Удаление инея и конденсата со
стекол

Для быстрого удаления инея или конденсата
с ветрового и боковых стекол:


)
установите регулятор подачи воздуха 4
в
положение "Подача наружного воздуха",

)
установите регулятор распределения воз-
духа 3
в положение "Ветровое стекло",

)
установите регулятор температуры 1
и рас-
хода воздуха 2
в положение "максимум",

)
закройте центральные
вентиляционные
решетки,

)
включите кондиционер воздуха, нажав
на клавишу "A/C"
.
)
При установке регулятора расхода
воздуха на 0
(система выключе-
на), тепловой комфорт в салоне
не поддерживается. Однако легкое
перемещение воздуха по салону,
обеспечиваемое движением авто-
мобиля, ощущаться будет.

3. Регулятор распределения воздуха


)
Переместите ручку регулятора вправо
, в
положение "Рециркуляция воздуха в са-
лоне".

)
Переместите ручку регулятора влево, в
положение "Подача наружного воздуха".



)
Нажмите на клавишу, чтобы
включить режим рециркуляции
воздуха в салоне. При этом за-
горится контрольная лампа.

)
Нажмите еще раз на клавишу, чтобы
включить подачу наружного воздуха.
При этом контрольная
лампа погаснет.

2
i
КОМФОРТ

5. Выключатель кондиционера воздуха
Кондиционер воздуха предназна-
чен для работы в любое время
года при закрытых окнах. Выключатель обогревателя рас-
положен на панели управления
системой отопления или кондицио-
нирования воздуха. ОБДУВ И ОБОГРЕВ ЗАДНЕГО
СТЕКЛА



)
Выключайте обогрев стекла и зер-
кал, как только необходимость в
нем отпадет, так как снижение рас-
хода электроэнергии ведет к эконо-
мии топлива.

В случае остановки двигателя до авто-
матического отключения обогрева, при
последующем запуске двигателя обог-
рев возобновится.


Включение обогрева

Обдув - обогрев заднего стекла включается
только при работающем двигателе.


)
Нажмите на эту кнопку, чтобы включить
обогрев заднего стекла и, в зависимости
от версии автомобиля, наружных зеркал
заднего вида. При этом в выключателе за-
горится контрольная лампа обогревателя.



Выключение обогрева

Обогрев выключается автоматически, чтобы
избежать лишнего расхода электроэнергии.


)
Обогрев можно выключить до того, как
он отключится автоматически, нажав для
этого еще раз на кнопку выключателя.
Контрольная лампа при этом погаснет. Он позволяет:


- летом охладить воздух,


- зимой, при температуре ниже 0 °C, повысить эф-
фективность удаления конденсата со стекол.



Включение


)
Нажмите на клавишу "A/C"
, при этом за-
горится контрольная лампа.

Кондиционер воздуха не работает, если
регулятор расхода воздуха 2 находится в
положении "0".



Выключение


)
Нажмите еще раз на клавишу "A/C"
, при
этом контрольная лампа погаснет.











Обогрев стекла отключается автоматичес-
ки при складывании крыши в багажник.

2
i
i
КОМФОРТ
50
Когда двигатель не прогрет, система, чтобы
не переохлаждать салон, будет выходить
на свой оптимальный режим постепенно.
В холодную погоду система автоматичес-
ки направляет потоки подогретого воздуха
прежде всего на ветровое стекло, на боко-
вые стекла и к ногам пассажиров.

Если, садясь в автомобиль, Вы обна-
ружите, что температура воздуха
в его
салоне намного ниже или выше ком-
фортной, не пытайтесь изменить ее
регулятором - это бесполезно. Система
сама в кратчайшие сроки автоматичес-
ки выровняет температуру. Система кондиционирования воздуха рабо-
тает только при включенном двигателе.
Водитель и передний пассажир
могут регулировать температуру
воздуха каждый в своей зоне.

)
Поворачивайте
ручку регулятора 2
или 3

влево или вправо чтобы, соответственно,
уменьшить или увеличить эту величину.

При установке регулятора в районе величины 21
в салоне обеспечивается оптимальный микро-
климат. Однако, Вы можете по собственному ус-
мотрению изменять его в диапазоне от 18 до 24.
Для сохранения оптимальной комфортной атмос-
феры рекомендуется, чтобы разница между регу-
лировками левой и правой зон не превышала 3.


4. Программа автоматического
обеспечения прозрачности стекол


Для быстрого удаления с ветрового
и боковых стекол инея и конденсата
(напр., при высокой влажности, боль-
шом количестве пассажиров в салоне,
обледенении стекол и т.д.) программы
автоматического поддержания ком-
форта может оказаться недостаточно.



)
В этом случае необходимо включить
программу автоматического обеспече-
ния прозрачности стекол.
Система будет автоматически управлять ре-
жимом кондиционирования воздуха, его пос-
туплением и оптимальным распределением
на ветровое и боковые стекла.


Автоматический режим работы



)
Нажмите на кнопку "AUTO"
.
При этом появится символ
"AUTO"
.

2. Регулировки в зоне водителя

АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА (ДВУХЗОННЫЙ)

Рекомендуем пользоваться этим режимом:
он автоматически регулирует и поддержива-
ет оптимальную работу функций, выбранных
Вами для обеспечения комфортной атмос-
феры - температуру воздуха в салоне, его
подачу, распределение и рециркуляцию.
Эта система предназначена для эффектив-
ной работы в любых климатических услови-
ях при закрытых окнах. Величина, указанная на дисплее, соответс-
твует
уровню комфортности микроклимата, а
не температуре воздуха в салоне в градусах
Цельсия или Фаренгейта.
1.
Программа автоматического поддержания комфорта


3. Регулировки в зоне пассажира

2
!
!
i
КОМФОРТ
51


)
Чтобы выключить эту программу, еще раз на-
жмите на кнопку "обзорность"
или на кнопку
"AUTO"
, при этом контрольная лампа кнопки
погаснет, а символ "AUTO"
загорится.





)
Нажатием на эту кнопку конди-
ционирование воздуха выклю-
чается.
6.
Регулятор распределения воздуха по салону


)
Последовательные нажатия
на эту кнопку позволяют, соот-
ветственно, направлять потоки
воздуха:

7.
Регулятор количества поступающего в салон воздуха



)
Нажмите на клавишу с символом
"малый вентилятор"
, чтобы
уменьшить подачу воздуха в салон.


8. Поступление наружного воздуха/
рециркуляция воздуха в салоне


Отключение системы


)
Нажмите на клавишу "малый вентилятор"
подачи
воздуха и удерживайте ее до тех пор, пока символ про-
пеллера не исчезнет.
Это приведет к отключению всех функций системы кондици-
онирования воздуха.
С этого момента тепловой комфорт в салоне не обеспечи-
вается. Однако, легкое перемещение воздуха по салону,
обеспечиваемое движением автомобиля
, ощущаться будет.


)
Повторным нажатием на клавишу "большой венти-
лятор"
или на клавишу "AUTO"
система включается
вновь, сохранив настройки, действовавшие до момен-
та выключения.



)
Нажмите на эту кнопку, чтобы вклю-
чить режим рециркуляции воздуха
в салоне. При этом символ рецир-
куляции загорится на дисплее.


5. Выключатель системы
кондиционирования воздуха
Находясь в пути, старайтесь не выклю-
чать кондиционер слишком надолго. Старайтесь не включать режим рецир-
куляции воздуха надолго (во избежание
запотевания стекол и ухудшения атмос-
феры в салоне).


- к ветровому и боковым стеклам и к но-
гам пассажиров,

- к ветровому и
боковым стеклам (обог-
рев и оттаивание),

- к центральным и к боковым вентиля-
ционным решеткам,

- к центральным, к боковым вентиляци-
онным решеткам и к ногам пассажиров,

- к ногам пассажиров.



)
Нажмите на клавишу "большой
вентилятор"
, чтобы увеличить
подачу воздуха в салон.
При этом символ вентилятора будет посте-
пенно заштриховываться в зависимости от
Вашей регулировки. Рециркуляция позволяет изолировать салон
от наружных неприятных запахов и дыма.


)
При первой же возможности нажмите
еще раз на эту кнопку, чтобы
открыть
поступление наружного воздуха и избе-
жать оседания конденсата на стеклах.
Для максимального охлаждения или
прогрева салона можно выходить за
пределы регулятора - минимальный 14
и максимальный 28.


)
Поворачивайте ручку регулятора 2

или 3
влево до появления символа
"LO"
или вправо до появления сим-
вола "HI"
.


Работа в режиме ручных регулировок

Вы можете по собственному усмотрению вруч-
ную изменять и устанавливать регулировки, от-
личающиеся от тех, которые выбирает система.
В то же время остальные функции продолжат
работать в автоматическом режиме.



)
Нажмите на кнопку "AUTO"
, чтобы вер-
нуть систему к полностью автоматичес-
кому режиму работы.
При этом атмосфера в салоне
может ухуд-
шиться (повысится влажность, "запотеют"
стекла).


)
Новое нажатие возвращает систему к
автоматическому режиму работы кон-
диционера. При этом загорается символ
"A/C"
.

2КОМФОРТ
ПЕРЕДНИЕ СИДЕНЬЯ

В конструкцию сиденья входят подушка,
спинка и подголовник, которые можно регу-
лировать, чтобы принять наиболее удобную
позу для комфортного вождения.

1. Регулировка продольного положения


)
Приподнимите фиксирующую скобу и
сдвиньте сиденье вперед или назад.

2. Регулировка водительского и
пассажирского сидений по высоте


)
Потяните за рукоятку вверх или нажмите

вниз столько раз, сколько понадобится,
чтобы привести сиденье в удобное поло-
жение.

3. Регулировка наклона спинки


)
Потяните за рычаг назад.

2
!
!
КОМФОРТ
53
Ничто не должно препятствовать сколь-
жению сиденья по салазкам для возвра-
та в начальное положение: оно должно
встать обратно так, чтобы его продоль-
ная регулировка зафиксировалась.
4. Доступ к задним сиденьям


)
Hажмите на рычаг, чтобы наклонить
спинку и сдвинуть вперед сиденье.
Bыбранные регулировки сиденья сохраняются
после его возвращения в начальное положение.


5. Регулировка подголовника по высоте


)
Чтобы поднять подголовник, потяните
его кверху.

)
Чтобы его снять, нажмите на фиксатор A

и потяните подголовник кверху.

)
Чтобы установить его на место, вставь-
те направляющие в гнезда вдоль верти-
кальной оси спинки.

)
Чтобы его опустить, нажмите одновре-
менно на фиксатор
A
и на подголовник
Подголовник имеет направляющие
стержни с зубчатыми прорезями, ко-
торые препятствуют его самопро-
извольному опусканию (устройство
безопасности на случай аварии).

Регулировка подголовника счита-
ется правильной, если его верхний
край находится на одном уровне с
макушкой головы.

Не ездите со снятыми подголовниками;
они всегда должны быть установлены
и
правильно отрегулированы.

2
!i!
КОМФОРТ
54
A:>GB? СИДЕНЬЯ

Задний двухместный нерегулируемый диван обору-
дован защитными дугами, обеспечивающими защиту
пассажиров в случае опрокидывания автомобиля.


Если автомобиль побывал в аварии,
попросите специалистов сервисной
сети PEUGEOT проверить исправность
защитных дуг. Подогрев сиденья или сидений продол-
жается еще в течение двух минут после
выключения зажигания.

6. Выключатель подогрева сидений
При запущенном двигателе можно включать
раздельный подогрев передних сидений.


)
Для включения и регулирования подог-
рева по
бокам передних сидений рас-
положены регуляторы, позволяющие
выбрать желаемый уровень подогрева:

0
: Выключен.

1
: Слабый.

2
: Средний.

3
: Сильный.
РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА




)
На неподвижном автомобиле
подни-
мите рычаг блокировки, чтобы освобо-
дить рулевое колесо.

)
Установите рулевое колесо в удобное
для Вас положение по высоте и вылету.

)
Опустите рычаг блокировки для фикса-
ции рулевого колеса в этом положении.
В целях безопасности производите ре-
гулировку только на неподвижном авто-
мобиле
.