2011.5 Peugeot 207 CC Инструкция по эксплуатации (in Russian)

7
!
ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
111

Система круиз-контроля не наделена
способностью выдерживать заданную
скорость на крутых спусках и при рез-
ких ускорениях: автомобиль может пре-
высить ее.
Во избежание блокирования педалей:


- правильно уложите и закрепите
коврик на фиксаторах,

- никогда не кладите под ноги уло-
женные один на другой коврики.



Программирование



)
Поверните регулятор 1
в положение
"LIMIT"
: с этого момента ограничи-
тель активирован, но еще не включен
(OFF).


Превышение запрограммированной скорости

Нажатие на акселератор с тем, чтобы превысить заданную ско-
рость, останется без результата, за исключением случая, когда вы
резко нажмете
на педаль, преодолев точку упора
.
Действие ограничителя мгновенно прекратится, а на дисплее на-
чнет мигать запрограммированный параметр скорости.
Со снижением скорости и возвратом к движению с запрограммиро-
ванной скоростью
мигание прекратится.


Возврат к нормальному режиму вождения



)
Поверните регулятор 1
в положение "0"
: с этого момента огра-
ничитель будет отключен. Скоростной режим будет показывать-
ся спидометром.



Контроль исправности

В случае выхода ограничителя из строя,
вместо параметра скорости появится ряд
мигающих тире. Обратитесь в сервисную
сеть PEUGEOT или в специализированный
техцентр для проверки системы.
Необходимо включить его, чтобы система
начала регулировать скоростной режим.

)
Установите параметр скорости нажатием на кнопку 2
или 3

(напр.: 110 км/ч).
В дальнейшем вы
можете изменять задаваемый Вами пара-
метр скорости, пользуясь кнопками 2
и 3
:


- с интервалом + или - 1 км/ч = краткими нажатиями,

- с интервалом + или - 5 км/ч = долгими нажатиями,

- с шагом + или - 5 км/ч = непрерывным нажатием.

)
Включайте ограничитель нажатием на кнопку 4
.

)
Выключайте ограничитель нажатием
на кнопку 4
: это подтвер-
дится на дисплее (OFF).

)
Включение ограничителя осуществляется повторным нажатием
на кнопку 4
.

7
i
ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
11 2
J?=MEYLHJ СКОРОСТИ

Данная система служит для автоматическо-
го поддержания заданной водителем скоро-
сти движения автомобиля без воздействия
на педаль акселератора.

Включение регулятора
осуществляется
вручную, при этом скорость движения ав-
томобиля должна быть не менее 40 км/ч и
включена передача:


- четвертая - в механической коробке,

- вторая - при вождении в секвентальном
режиме
автомобиля с автоматической
коробкой передач,

- D
- в автоматической коробке.

Отключение регулятора
осуществляется
вручную или нажатием на педали тормоза
или сцепления, или же при срабатывании
системы ESP в целях обеспечения безопас-
ного вождения.
Нажав на педаль акселератора, можно на
короткое время превысить запрограммиро-
ванную скорость.
Чтобы вернуться к запрограммированной
скорости, достаточно отпустить педаль сцеп-
ления.
При выключении зажигания запрограммиро-
ванная скорость удаляется из памяти системы. Все переключатели системы сгруппированы
на рычаге A
.


1.
Регулятор выбора режима регулятора

2.
Кнопка уменьшения параметра скорости

3.
Кнопка увеличения параметра скорости

4.
Кнопка включения/выключения регуля-
тора

Вся запрограммированная информация
от-
ражается на дисплее панели приборов.

5.
Контрольная лампа режима: регулятор
выключен/активен/включен

6.
Контрольная лампа активного состояния
регулятора

7.
Параметр запрограммированной скорости


Подрулевые переключатели
Индикация на панели приборов

Регулятор скорости не избавляет води-
теля от обязанности соблюдать ограни-
чения скоростных режимов, сохранять
бдительность на дороге и нести ответс-
твенность за свои действия.
Ноги всегда должны находиться вблизи
педалей.

7
!
ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
113

Сохраняйте бдительность за рулем, так
как в момент корректирования задан-
ной скорости длительным нажатием
скорость автомобиля может резко воз-
расти или упасть.
Запрещается пользоваться системой
круиз-контроля на скользкой дороге или
находясь в густом потоке транспорта.
Система круиз-контроля не наделена
способностью выдерживать заданную
скорость на крутых спусках и при
рез-
ких ускорениях: автомобиль может пре-
высить ее.
Во избежание случайного блокирова-
ния педалей:


- правильно уложите и закрепите
коврик на фиксаторах,

- никогда не кладите под ноги уло-
женные один на другой коврики.



Программирование



)
Поверните регулятор 1
в положение
"CRUISE"
: с этого момента регуля-
тор активирован, но еще не включен
(OFF).

Превышение запрограммированной скорости

Превышение заданной скорости, как преднамеренное, так и случай-
ное, приведет к миганию заданного параметра скорости на дисплее.
Со снижением скорости и возвратом к движению с запрограммиро-
ванной скоростью мигание прекратится.


Возврат к нормальному режиму вождения



)
Поверните регулятор 1
в положение "0"
: с этого момента регу-
лятор будет отключен. Скоростной режим будет показываться
спидометром.



Контроль исправности

В случае выхода регулятора из строя, вмес-
то параметра скорости появится ряд мига-
ющих тире. Обратитесь в сервисную сеть
PEUGEOT или в специализированный тех-
центр для проверки системы.

)
Установите параметр скорости, разо-
гнав автомобиль до желаемой, а за-
тем нажмите на кнопку 2
или 3
(напр.:
11 0 км/ч).


)
Выключайте регулятор нажатием на кнопку 4
: это подтвердится
на дисплее (OFF).

)
Включение регулятора осуществляется повторным нажатием
на кнопку 4
.
В дальнейшем вы можете изменять задаваемый Вами параметр
скорости, пользуясь кнопками 2
и 3
:


- с интервалом + или - 1 км/ч = краткими нажатиями,

- с интервалом + или - 5 км/ч
= долгими нажатиями,

- с шагом + или - 5 км/ч = непрерывным нажатием.

7
i
i
ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
11 4
<BAM:EVGH-ЗВУКОВАЯ СИСТЕМА
ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ

Система состоит из вмонтированных в за-
дний бампер автомобиля четырех датчиков.
Она срабатывает при приближении к какому-
либо препятствию (напр., к человеку, автомо-
билю, дереву, изгороди...), расположенному
сзади, однако на препятствия, расположен-
ные под бампером, система не реагирует. Система предупреждения при парковке на-
чинает работать
сразу после включения пе-
редачи
заднего хода.
Ее работа сопровождается звучанием зум-
мера.

*

В зависимости от варианта исполнения и комплектации автомобиля.

Такие препятствия, как столбцы или
вехи строительной площадки или нечто
подобное, обнаруженные в начале дви-
жения задним ходом, на близком рас-
стоянии от автомобиля могут выпасть
из "поля зрения" системы. Если расстояние от автомобиля до препятс-
твия становится менее 30 см, сигнал начина-
ет звучать непрерывно и, в зависимости от
многофункционального
дисплея, индициру-
ется символ "Опасность".
Паркуя автомобиль, водитель обязан
сохранять бдительность: наличие сис-
темы помощи при парковке ни при ка-
ких обстоятельствах не снимает с него
ответственности за его действия. Система помощи при парковке отключается

сразу же после включения нейтральной пе-
редачи.
О приближении к препятствию свидетельс-
твуют:


- звуковой сигнал, частота которого воз-
растает с приближением автомобиля к
препятствию,

- индикация на многофункциональном
дисплее
* графика приближения к пре-
пятствию.

7
ii
i
ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
115



Отключение и включение функции
помощи при парковке задним ходом

Контроль исправности системы


В пасмурную погоду или в зимнее вре-
мя следите за тем, чтобы датчики не
закрывались слоем грязи, инеем или
снегом. При включении передачи зад-
него хода продолжительный сигнал
зуммера будет свидетельствовать о за-
грязнении датчиков.
При движении со скоростью менее
10 км/ч, парктроник может реагировать
на некоторые источники шума (мото
-
цикл, грузовик, отбойный молоток и
т.п.), при этом будут срабатывать зву-
ковые сигналы системы помощи при
парковке.
В случае неисправности системы,
при включении передачи заднего
хода на панели приборов загорится
этот сигнализатор и/или на дисплее
появится сообщение и прозвучит короткий
звуковой сигнал.
Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или

в специализированный техцентр.
Состояние функции остается в памяти
системы при выключении зажигания.
Подробности о доступе к меню систе-
мы помощи при парковке см. в разделе,
посвященном настройкам систем Ва-
шего автомобиля.



Функция отключается автоматически
при буксировке прицепа или монтаже
устройства для перевозки велосипедов
(устройство для перевозки велосипе-
дов
и тягово-сцепное устройство для
буксировки прицепа должны иметь ре-
комендацию компании PEUGEOT).
Активирование и выключение
этой функции осуществляется
через меню настройки систем
автомобиля.

8ТЕКУЩИЕ ПРОВЕРКИ
116


Лучшие достижения на службе у
совершенства
Исследователи и специалисты Центра перспек-
тивного развития TOTAL создают для компании
PEUGEOT масла и технические жидкости, учи-
тывающие новейшие технологии и полностью
отвечающие требованиям силовых агрегатов ав-
томобилей PEUGEOT.
Это значит, что Ваш двигатель покажет свои са-
мые лучшие тягово-скоростные качества и про-
служит максимально
долго.

Сокращение вредных выбросов

Масла и технические жидкости TOTAL рассчитаны на
максимальное обеспечение оптимальной работы двига-
теля и на защиту систем, используемых для их дальней-
шей переработки. Необходимо обязательно соблюдать
все рекомендации в части обслуживания автомобилей
PEUGEOT, чтобы их работа была всегда надежной.



РЕКОМЕНДУЕТ

8
i
ТЕКУЩИЕ ПРОВЕРКИ
11 7
D:IHL

Устройство, защищающее моторный отсек и
открывающее доступ для проверки уровня
эксплуатационных жидкостей.

)
Оттяните влево наружный рычаг замка B

и поднимите капот.
)
Извлеките упор C
из фиксатора.

)
Вставьте упор в одно из двух гнезд капо-
та, чтобы зафиксировать его в открытом
положении.



Закрытие



)
Выньте упор из гнезда капота.

)
Уложите упор на место.

)
Опустите капот поближе к моторному от-
секу и отпустите его.

)
Потяните за переднюю кромку капота,
чтобы убедиться, что он прочно закрыл-
ся на замок.
ЕСЛИ ТОПЛИВО В БАКЕ ЗАКОНЧИЛОСЬ
(G: ДИЗЕЛЬНОЙ МОДИФИКАЦИИ)


Открытие



)
Откройте переднюю левую дверь.

)
Потяните за ручку A
, расположенную в
нижней части дверного проема.
Установка ручки привода замка капота
внутри салона предохраняет от несан-
кционированного открытия, если пере-
дняя левая дверь заперта.
Чтобы не обжечься, примите меры пре-
досторожности при открывании наруж-
ного замка капота и установке
капота
на упор - двигатель может оказаться
слишком горячим.


Двигатель 1,6 л HDi



)
Залейте в топливный бак не менее 5 лит-
ров дизельного топлива.

)
Откройте капот.

)
При необходимости, снимите кожух, что-
бы открыть доступ к насосу для подкачи-
вания топлива.

)
Сделайте несколько качков рычагом под-
качивающего насоса вплоть до появле-
ния ощутимого сопротивления (первое
нажатие на рычаг может быть
жестким).

)
Включите стартер и запустите двигатель
(если двигатель не запустится с первой
попытки, подождите около 15 секунд и
повторите ее).

)
После нескольких безуспешных попыток
вновь подкачайте топливо насосом и за-
пустите двигатель.

)
Установите на место и закрепите защит-
ный кожух.

)
Закройте капот.

В случае
полной выработки топлива в баке
на автомобилях с двигателем HDI необходи-
мо вновь заполнить систему подачи топлива
в двигатель; см. соответствующий рисунок
моторного отсека в параграфе "Дизельные
двигатели".
Если горловина топливного бака снабжена
ограничителем, читайте гл. "Открывающиеся
элементы кузова - § Ограничитель горловины
топливного бака (дизельные модификации)".

Не настаивайте, если двигатель не
запуска-
ется с первого раза; проведите всю процеду-
ру еще раз.

8ТЕКУЩИЕ ПРОВЕРКИ
118
БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ

Здесь открывается доступ для проверки уровня эксплуатационных жидкостей и замены некоторых элементов.


1.
Расширительный бачок системы
охлаждения.

2.
Салонный фильтр.

3.
Бачок стеклоомывателя и омывателя фар.
4.
Воздушный фильтр.

5.
Бачок с тормозной жидкостью.

6.
Блок предохранителей.
7.
Аккумуляторная батарея.

8.
Масляный щуп.

9.
Маслозаправочная горловина.