2011.5 Peugeot 207 CC Инструкция по эксплуатации (in Russian)

6
!
i
i
i
СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ
95
DHGLJHEV ПАДЕНИЯ ДАВЛЕНИЯ
ВОЗ
ДУХА В ШИНАХ

Система предназначена для автоматичес-
кого контроля давления воздуха в шинах на
находящемся в движении автомобиле.
Все виды ремонта, а также замена шин на
колесах, оборудованных датчиками конт-
роля давления, должны осуществляться
только в сервисной сети PEUGEOT или в
специализированном техцентре.
Если автомобиль не обнаруживает уста-
новленное на него колесо (например,
при
установке шипованных шин), на котором
Вы заменили шину, Вам необходимо
провести инициализацию системы в сер-
висной сети PEUGEOT или в специали-
зированном техцентре.

Система не освобождает от необходи-
мости регулярно проверять давление
воздуха в шинах (см. гл. "Технические
характеристики" - параграф "Иденти-
фикационные данные") с тем, чтобы
убедиться, что поведение автомобиля

на дороге остается оптимальным и из-
бежать преждевременного износа шин,
особенно в жестких условиях эксплуа-
тации (при тяжелой загрузке, движении
с очень высокой скоростью и т.д.).
Давление воздуха следует проверять на
холодных шинах не реже одного раза в
месяц. Не забывайте контролировать
давление и в запасном колесе.
В
работе системы могут происходить
мимолетные сбои, вызванные источни-
ками радиоволн с аналогичными часто-
тными параметрами.

Во время движения специальные вмонтиро-
ванные в вентили датчики включают соответс-
твующий сигнализатор при падении давления
ниже нормы (на скорости выше 20 км/ч).

Сигнализатор спущенного колеса
На многофункциональном дисплее появля-
ется сообщение уточняющее, какое колесо
неисправно и звучит зуммер.


)
Срочно проверьте давление воздуха в
шинах.
Контроль давления следует осуществлять
на холодных шинах. Этот сигнализатор и сигнализатор
STOP
загораются на панели при-
боров в сопровождении зуммера и
сообщения на многофункциональ-
ном дисплее, уточняющего, какое
колесо неисправно.


)
Немедленно остановитесь, стараясь
из-
бегать резких поворотов руля и экстрен-
ных торможений.

)
Замените поврежденное колесо и, при
первой же возможности, проверьте дав-
ление во всех шинах на сервисной стан-
ции PEUGEOT.

Сигнализатор прокола шины

Система контроля давления воздуха в
шинах является вспомогательной и не
освобождает водителя от необходи-
мости оставаться бдительным и
ответс-
твенно относиться к автомобилю.


Сигнализатор отсутствующего датчика
давления
На многофункциональном дисплее появля-
ется в сопровождении зуммера сообщение,
уточняющее, какие колеса система не об-
наружила или сообщающее о неисправном
состоянии системы.
Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или
в специализированный техцентр для замены
вышедших из строя датчиков.

Данный сигнализатор
загорается также
в случае, когда колесо действительно
снято с автомобиля, например, для ре-
монта, или на автомобиль установлены
одно или несколько колес, не оборудо-
ванных датчиками давления воздуха.
Запасное колесо датчиком давления не
оснащается.

6
!
i
!
СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ
96





СИСТЕМЫ ОПТИМИЗАЦИИ
ТОРМОЖЕНИЯ
*

Совокупность дополнительных систем, при-
званных обеспечивать безопасное торможе-
ние с максимальным эффектом в экстренных
ситуациях:


- антиблокировочная система ABS,

- электронный регулятор тормозных сил
REF,

- система экстренного торможения AFU.


Антиблокировочная система и
электронный регулятор тормозных сил

Совместная работа обеих систем улучшает
устойчивость и управляемость автомобиля во
время торможения, в частности, на дорогах с
поврежденным или скользким покрытием.

В случае экстренного торможения на-
жмите с силой на тормозную педаль и
удерживайте нажатие, ни на мгновение
не ослабляя усилия.
При замене колес допускается уста-
навливать только те
колесные диски и
шины, которые получили одобрение у
изготовителя автомобиля.

Контроль исправности
Загорание этой лампы одновре-
менно со звучащим зуммером и
появлением сообщения на дисплее
свидетельствуют о неисправности
антиблокировочной системы, способной на-
рушить курсовую устойчивость автомобиля
при торможении.
Загорание этой лампы одновре-
менно с сигнализаторами STOP
и
ABS
, сопровождаемое звучанием
зуммера и сообщением на много-
функциональном дисплее, свидетельствует о
неисправности электронного регулятора тор-
мозных сил, способной нарушить курсовую
устойчивость автомобиля при торможении.

Срочно остановите автомобиль, приняв
при этом необходимые меры предосто-
рожности.

В обоих случаях Вам следует обратиться в
сервисную сеть PEUGEOT или в специали-
зированный техцентр.











Система экстренного торможения

В случае экстренного торможения эта систе-
ма позволяет быстрее развить оптимальное
давление в тормозной системе, способствуя
сокращению тормозного пути.

*
В зависимости от страны поставки автомобиля.


Активирование
Антиблокировочная система включается в
работу автоматически, как только появляет-
ся риск блокировки тормозящих колес.
Нормальная работа системы ABS может
проявляться в легкой вибрации тормозной
педали в процессе торможения автомобиля.
Активирование
Система автоматически реагирует на ско-
рость нажатия на педаль.
При этом педаль становится несколько мягче,
чем обычно, а
эффективность торможения
возрастает.
В экстренной ситуации резко и сильно
нажмите на педаль и удерживайте ее
нажатой, не ослабляя усилия.

6
!
СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ
97

Системы ASR/ESP способны обеспечи-
вать дополнительную безопасность при
условии соблюдения нормального сти-
ля вождения, и их наличие в комплекта-
ции автомобиля не должно побуждать
водителя идти на неоправданные риски
и разгонять автомобиль до чрезмерных
скоростей.
Нормальная работа систем основана
на обязательном соблюдении требова-
ний производителя, предъявляемых к
качеству шин и колесных
дисков, ком-
понентов тормозной системы, к борто-
вой электронике и качеству сборочных
работ и технического обслуживания в
сервисной сети PEUGEOT.
Если Ваш автомобиль побывал в стол-
кновении, обратитесь в сервисную сеть
PEUGEOT для проверки исправности
систем.


Отключение
В особо тяжелых условиях вождения (тро-
гание по грязи, застревание в снегу, езда
по
зыбкому грунту и т.д.) возникает необходи-
мость отключить системы ASR и ESP, чтобы
колеса, буксуя, обеспечивали автомобилю
сцепление с дорогой.


)
Нажмите на кнопку "ESP OFF"
, располо-
женную в центре панели приборов.
Загорание этого индикатора на панели при-
боров и контрольной лампы в кнопке выклю-
чателя свидетельствуют о том, что
системы
ASR и ESP отключены.

Повторное включение
Эти системы активируются автоматически
после каждого выключения зажигания или по
достижении скорости движения 50 км/ч.


)
Еще раз нажмите на кнопку "ESP OFF"
,
чтобы активировать систему принуди-
тельно.



Если система неисправна

Загорание этого сигнализатора в со-
провождении зуммера и сообщения
на многофункциональном дисплее

свидетельствует о неисправности
систем.
Проверьте в сервисной сети PEUGEOT.
СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДИНАМИКОЙ
АВТОМОБИЛЯ В ПОВОРОТАХ


Активирование систем
Системы активируются автоматически при
каждом запуске двигателя.


Системы: противобуксовочная
(ASR) и динамической стабилизации
(ESP)
В случае проскальзывания шин или
потери траектории движения, сис-
темы включаются в работу.
В момент их срабатывания на пане-
ли приборов начинает мигать этот
сигнализатор.

Противобуксовочная система оптимизирует
распределение тягового усилия между коле-
сами, чтобы избежать их пробуксовки путем
воздействия на работу тормозных механиз-
мов ведущих колес и работу
двигателя.
Система динамической стабилизации воз-
действует на работу тормозных механизмов
отдельных или нескольких колес и на работу
двигателя, чтобы вернуть автомобиль к дви-
жению по заданной водителем траектории в
пределах законов физики.

6
!
СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ
98
J?FGB БЕЗОПАСНОСТИ ЗАЩИТНЫЕ ДУГИ

Защитные дуги представляют собой систему,
предназначенную для защиты привязанных
ремнями безопасности водителя и пассажиров
в случае опрокидывания автомобиля в ДТП.
Защитные дуги расположены за спинкой
заднего дивана. Они помечены надписью
"Rollover Protection".

Срабатывание

В случае опрокидывания автомобиля дуги при-
водятся в рабочее положение автоматически.


Контроль исправности

В случае загорания этого сигнали-
затора в сопровождении зуммера и
сообщения на многофункциональ-
ном дисплее обратитесь в сер-
висную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр что-
бы проверить систему.

Чтобы дуги гарантированно выполнили за-
щитную функцию в случае переворачивания
автомобиля, необходимо чтобы:


- не относящиеся к штатному оборудова-
нию PEUGEOT предметы не контактиро-
вали с ними и не монтировались на них,

- ничто не мешало их свободному пере-
мещению в случае срабатывания при
ДТП,

- пространство над ними всегда
остава-
лось свободным от посторонних пред-
метов.



Фронтальные ремни безопасности

Ремни безопасности передних сидений обо-
рудованы пиротехническими натяжителями
и ограничителями усилия натяжения.
Система предназначена для повышения
безопасности на передних сиденьях при
фронтальных столкновениях. В зависимости
от силы удара пиротехнические натяжители
мгновенно натягивают ремни безопасности
и прижимают тела водителя и пассажира к
спинкам сидений.
Система пиротехнических натяжителей рем-
ней безопасности срабатывает
только при
включенном зажигании.
Ограничители усилия натяжения уменьшают
давление ремней безопасности на тело, оп-
тимизируя защиту водителя и пассажира.

6СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ
99


Пристегивание ремня
Сигнализатор непристегнутого или
отстегнувшегося ремня безопасности


)
Потяните за лямку и вставьте язычок в
замок.

)
Проверьте надежность фиксации ремня
в замке, потянув за лямку.
При включении зажигания сигнализа-
тор загорается, если водитель
* и/или
передний пассажир не пристегнулся.
Начиная со скорости 20 км/ч, сигнализатор
мигает
в течение двух минут в сопровожде-
нии нарастающего сигнала зуммера. Затем
он будет гореть, не мигая, до тех пор, пока
водитель
* и/или передний пассажир не при-
стегнется.

Отстегивание ремня


)
Нажмите на красную кнопку замка.



1.
Сигнализатор переднего левого ремня.

2.
Сигнализатор переднего правого ремня.

В центре панели сигнализаторы 1
или 2
за-
гораются, если ремень не пристегнут или
отстегнулся.

Панель сигнализаторов непристегнутых
ремней безопасности


Задние ремни безопасности

Задние сиденья оборудованы двумя трехто-
чечными инерционными ремнями безопас-
ности.

Пристегивание ремня


)
Потяните за лямку и вставьте язычок в
замок.

)
Проверьте надежность фиксации ремня
в замке, потянув за лямку.


Отстегивание ремня


)
Нажмите на красную кнопку замка.



*

В зависимости от страны поставки автомобиля.

6
i
СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ
100






Водитель обязан убедиться, что пасса-
жиры правильно пользуются ремнями
безопасности и что все они пристегну-
лись перед началом поездки.
Независимо от Вашего местонахожде-
ния в автомобиле всегда пристегивай-
тесь ремнем безопасности, даже при
поездках на короткие расстояния.
Не путайте запорные скобы и замки
ремней, иначе они не выполнят своих
защитных
функций.
Ремни оборудованы инерционной ка-
тушкой с автоматической подгонкой
длины лямки по Вашей фигуре. При
отстегивании ремня за ненадобностью
его лямка автоматически сматывается
на катушку.
Пристегиваясь и отстегиваясь, следите
за тем, чтобы ремень правильно сма-
тывался на катушку.
Тазовая лямка ремня должна распола-
гаться как можно ниже на бедрах
.
Плечевая лямка должна располагаться
на плече у основания шеи.
Инерционные катушки оборудованы ме-
ханизмом автоматической блокировки
ремней на случай дорожно-транспорт-
ного происшествия, экстренного тормо-
жения или опрокидывания автомобиля.
Вы можете разблокировать ремень,
потянув за лямку и затем отпустив ее,
чтобы она смоталась. Чтобы эффективно выполнять свою защит-
ную
функцию, ремень безопасности:


- должен прилегать к телу как можно плот-
нее,

- не должен подвергаться систематичес-
кому вытягиванию для проверки не скру-
чена ли лямка,

- должен использоваться для пристегива-
ния одного человека,

- не должен иметь надрывов или следов
износа,

- не должен подвергаться конструктивным
изменениям
или переделкам, чтобы не
нарушить его надежность и прочность.
В соответствии с действующими требовани-
ями безопасности, все работы, касающиеся
вашего автомобиля, должны осуществлять-
ся компетентными специалистами в спе-
циализированном техническом центре, где
имеется оборудование марки PEUGEOT.
Ремни безопасности следует периодически
проверять в сервисной сети PEUGEOT или
в специализированном техцентре, особенно
при
обнаружении на них признаков повреж-
дения.
Для чистки лямок ремней безопасности
пользуйтесь водным раствором мыла или
специальным составом для очистки ткане-
вых поверхностей, имеющимся в продаже в
сервисной сети PEUGEOT.
После складывания или перемещения си-
денья или заднего дивана убедитесь, что
ремень безопасности занимает правильное
положение и смотан на катушку.

Перевозка детей
Используйте соответствующее детское
кресло, если ребенку менее 12 лет или его
рост не превышает 1 м 50 см.
Запрещается пристегивать более одного
пассажира одним ремнем безопасности.
Никогда не перевозите ребенка на своих
коленях.

В случае столкновения

В зависимости от характера и силы стол-
кновения автомобиля
пиротехнический
преднатяжитель ремня
может сработать
до и независимо от срабатывания модуля
надувных подушек безопасности. Сраба-
тывание преднатяжителей сопровождается
детонационным хлопком с одновременным
выделением безвредного дыма воспламе-
нителем пиротехнического патрона, встро-
енного в систему.
В любом случае на панели приборов заго-
рится сигнализатор неисправности систе-
мы подушек безопасности.
После любого дорожно-транспортного про-
исшествия необходимо проверить, а воз-
можно и заменить ремни безопасности в
сервисной сети PEUGEOT или в специали-
зированном техцентре.

6
!
i
СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ
101
ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ

Надувные подушки безопасности предназначены
для дополнительной защиты водителя и пасса-
жиров при сильных столкновениях автомобиля в
ДТП. Они дополняют защитное действие ремней
безопасности с ограничителем натяжения.
В случае столкновения электронные датчики
последовавшего спереди или сбоку удара регис-
трируют и мгновенно анализируют параметры
резкого замедления автомобиля:


- при очень сильном ударе
подушки безо-
пасности мгновенно выбрасываются и на-
дуваются, защищая находящихся в салоне
людей; сразу после удара газ, содержащийся
в подушках, быстро выходит наружу, и они
уменьшаются в объеме: это предусмотрено
для того, чтобы не препятствовать видимости
и возможности быстро покинуть автомобиль,


- подушки безопасности не срабатывают в
случае несильных ударов, при наезде на ав-
томобиль сзади и иногда при опрокидывании
автомобиля. В таких ситуациях для обеспе-
чения оптимальной защиты оказывается до-
статочно одних ремней безопасности.




При выключенном зажигании подуш-
ки безопасности не работают.

Система подушек безопасности рас-
считана на одно-единственное сраба-
тывание. При повторном столкновении
(в данном ДТП или в последующем)
подушка безопасности больше не сра-
ботает.
Зоны расположения датчиков удара


A.
Зона фронтального удара.

B.
Зона бокового удара.










Фронтальные подушки
безопасности

Данная система служит для защиты головы
и грудной клетки водителя и переднего пас-
сажира в случае фронтального столкнове-
ния автомобиля.
Подушка безопасности водителя встроена в
ступицу рулевого колеса, а переднего пасса-
жира - в панель над перчаточным ящиком.

Активирование
Обе подушки срабатывают одновременно,
за исключением случаев, когда передняя
подушка безопасности
пассажира отключе-
на. Срабатывание происходит при резком
фронтальном ударе, направленном горизон-
тально в направлении от передней части ав-
томобиля к задней и приходящемся либо на
всю зону A
, либо на ее часть.
В момент срабатывания передняя подушка
безопасности надувается, располагаясь так,
чтобы смягчить удар водителя и переднего
пассажира о панель
приборов. Срабатывание пиротехнической системы
подушек безопасности сопровождается
негромким хлопком и выделением не-
большого количества безвредного газа.
Этот газ не влияет на здоровье, но в не-
которых случаях может оказать незначи-
тельное раздражающее воздействие на
людей с повышенной чувствительностью.
Хлопок сработавшего патрона может на
короткое время слегка заложить уши.

6
!
!
СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ
102

Для безопасной перевозки ребенка
обязательно отключайте подушку бе-
зопасности переднего пассажира, если
устанавливаете на его место детское
кресло "спинкой вперед".
В противном случае, резкий выброс по-
душки при ее срабатывании может при-
вести к ранению или гибели ребенка.
Если сигнализаторы обеих подушек бе-
зопасности горят и не гаснут, не
устанав-
ливайте детское кресло "спинкой вперед"
на сиденье переднего пассажира.
Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT
или в специализированный техцентр.

Отключение
Отключать можно только фронтальную по-
душку безопасности пассажира:


)
выключите зажигание
и вставьте ключ
в щель выключателя подушки безопас-
ности пассажира 1
,

)
поверните его в положение "OFF"
,

)
выньте его из этого положения.

В зависимости от варианта испол-
нения автомобиля, при включении
зажигания, пока подушка будет
оставаться отключенной, эта кон-
трольная лампа будет гореть либо
на панели приборов, либо на пане-
ли сигнализаторов.
Восстановление активного состояния
подушки
Убрав с сиденья детское кресло, поверните
выключатель 1
в положение "ON"
, чтобы
вновь активировать подушку безопасности
и обеспечить защиту переднего пассажира в
случае аварии.
Контроль исправности
В случае загорания этого сигна-
лизатора на панели приборов в
сопровождении зуммера и сооб-
щения на многофункциональном
дисплее, обратитесь в сервисную
сеть PEUGEOT или в специализированный
техцентр для проверки системы.