2010 Peugeot Partner Ägarmanual (in Swedish)

73
ERGONOMI och KOMFORT
33
Bilradio
ELSTYRDA FÖNSTERHISSAR

1. Reglage till fönsterhiss på
förarsidan

2. Reglage till fönsterhiss på
passagerarsidan
Du kan välja mellan två funktionssätt:
Klämskydd
Då fönsterrutan vid stängning stöter
på ett hinder stannar det och öppnas
delvis på nytt.
Automatisk funktion
Tryck på reglaget eller dra det förbi
motståndspunkten. Rutan öppnas
eller stängs helt efter att du släppt upp
reglaget. Med en ny tryckning stoppar
du rutans rörelse.
Fönsterhissarnas elektriska funktioner
avaktiveras
- cirka 45 sekunder efter frånslagning
av tändningen.
- efter att ena framdörren öppnats, om tändningen är frånslagen.
Manuell funktion
Tryck på reglaget eller dra i det, dock
inte förbi motståndspunkten. Rutan
stannar så fort du släpper reglaget.
Nollställning
Efter återanslutning av batteriet eller
i händelse av funktionsfel måste
klämskyddet nollställas. Rätt användning
Om någonting råkar i kläm vid
manövreringen av fönsterhissarna,
kan du kasta om rutans rörelse. Detta
sker genom att trycka på det berörda
reglaget.
Då föraren manövrerar reglagen för
förarnas fönsterhissar bör han se till
att ingen hindrar att rutorna stängs
korrekt.
Föraren bör även kontrollera
att passagerarna använder
fönsterhissarna rätt.
Var försiktig att ingen klämmer sig vid
öppning eller stängning av rutorna.
Efter ett stort antal manövreringar
av stängning/öppning med
fönsterhissreglaget, aktiveras ett skydd
som tillåter endast stängning av rutan.
Vänta cirka 40 minuter efter stängning.
Därefter kan reglaget användas på nytt.
Öppna rutan helt och stäng den sedan
på nytt, den åker upp några centimeter
vid varje tryckning. Upprepa momentet
tills rutan är helt stängd.
Håll ännu reglaget nedtryckt
åtminstone 1 sekund efter
stängningen.
Under dessa ingrepp är klämskyddet
ur funktion.

74
Parkeringshjälp
SÄKERHET VID KÖRNING
SIGNALHORN
Tryck på mitten av ratten.
PARKERINGSBROMS
Dra åt
Dra åt parkeringsbromsen när du har
parkerat.
Kontrollera att den är åtdragen, innan
du stiger ut ur bilen. Släppa upp
Dra i handtaget och tryck på knappen
för att släppa upp parkeringsbromsen.
VARNINGSBLINKERS
Tryck på den här knappen,
körriktningsvisarna blinkar.
De kan fungera med tändningen
frånslagen.
Använd varningsblinkers endast vid
fara, nödstopp.
Vid parkering i backe vrider du
hjulen mot trottoaren och drar åt
parkeringsbromsen.
Någon växel behöver inte läggas i när
du har parkerat. Om parkeringsbromsen är
kvar i åtdraget läge lyser
den här kontrollampan på
instrumentgruppen.
Automatisk tändning av
varningsblinkrar*
Vid nödbromsning tänds
varningsblinkers automatiskt. De
släcks automatiskt vid det första
gaspådraget.
Du kan emellertid även släcka
dem genom att trycka på knappen.
*Beroende på mottagarland

75
Parkeringshjälp
SÄKERHET
4
Parkeringshjälpen bak med ljudsignal
och/eller bild, har fyra närhetssensorer
som är monterade i den bakre
stötfångaren. Dessa sensorer
detekterar hinder som t.ex person, bil,
träd, bom, osv. som fi nns bakom bilen.
Vissa föremål som detekteras i början
av manövern detekteras inte längre
i slutet av manövern pga. blinda
zoner som fi nns mellan och under
sensorerna. Lägga i backväxeln
PARKERINGSHJÄLP BAK
Visning på skärmen
Koppla bort parkeringshjälpen
För växelspaken till neutralläge.
När backen läggs i hörs en ljudsignal
som bekräftar att systemet aktiverats.
Information om ett närliggande hinder
ges genom en ljudsignal, som hörs
med allt kortare intervall ju närmare
hindret bilen kommer. Då avståndet
mellan bakdelen av bilen och hindret
är mindre än ca trettio centimeter, blir
ljudsignalen kontinuerlig.

76
Aktivering/bortkoppling Funktionsstörning
I händelse av funktionsfel tänds dioden
på knappen åtföljd av en ljudsignal
och ett meddelande på skärmen vid
iläggning av backväxeln. Kontakta
PEUGEOT.
Rätt användning
I dåligt väder eller på vintern bör du
försäkra dig om att sensorerna inte är
täckta av lera, rimfrost eller snö.
Systemet kopplas automatiskt bort vid
släpvagnskörning eller montering av
en cykelhållare (bil utrustad med en
draganordning eller en cykelhållare
som rekommenderas av PEUGEOT).
Parkeringshjälpen kan under inga
omständigheter ersätta förarens
vaksamhet eller ansvar.
Du kan aktivera eller koppla
bort systemet genom att
trycka på den här knappen.
Aktiveringen och
bortkopplingen av systemet
lagras då du stannar bilen.
Vi rekommenderar att koppla bort systemet om din bil är utrustad med en stege bak eller om du transporterar en last som är längre än bilen.
Parkeringshjälp

ABS
ABS
77
SÄKERHET
4
Säkerhet vid körning
LÅSNINGSFRIA BROMSAR
(ABS - REF)
Systemen ABS och REF (elektronisk
bromskraftsfördelare) ger högre stabilitet
och bättre manövreringsegenskaper vid
inbromsning, i synnerhet på dålig eller
hal väg.
ABS hindrar att hjulen låser sig och
REF styr bromstrycket för alla hjulen
separat. Om denna kontrollampa
tänds, följt av en ljudsignal
och ett meddelande
på displayen, har en
funktionsstörning uppstått i
ABS-systemet, som kan leda till att
mdu förlorar kontrollen över bilen vid
bromsning.
Om denna kontrollampa
tänds tillsammans med
bromssystemets kontrollampa
och STOP-lampan, följt av en
ljudsignal och ett meddelande på
displayen, har en funktionsstörning uppstått
i den elektroniska bromskraftfördelaren,
som kan leda till att du förlorar kontrollen
över bilen vid bromsning.
NÖDBROMSASSISTANS (AFU)
Det här systemet ger dig optimalt
bromstryck snabbare. Trampa ned
pedalen kraftigt, utan att släppa upp
den.
Systemet aktiveras beroende på hur
snabbt bromspedalen trampas ned.
Det ändrar motståndet i bromspedalen
under foten.
Håll pedalen nedtryckt om
du vill förlänga verkan av
nödbromsassistansen.
Rätt användning
Systemet för låsningsfria bromsar
ingriper automatiskt om det fi nns risk
för att hjulen låser sig. Det ger inte en
kortare bromssträcka.
Om vägen är mycket hal (is, olja,
etc...) kan det hända att ABS-
systemet förlänger bromssträckan. Vid
nödbromsning ska du inte tveka att
trampa ned bromspedalen hårt, utan
att släppa trycket ens på halt underlag.
Det går då att manövrera bilen och
undvika eventuella hinder.
ABS-systemets normala funktion
kan framkalla lätta vibrationer i
bromspedalen.
Vid byte av hjul (däck och fälgar)
bör du se till att de är försedda med
PEUGEOTS artikelnummer.
Stanna omedelbart.
Kontakta i bägge fallen PEUGEOT.

ESP OFF
ANTISPINN- (ASR) OCH
ANTISLADDSYSTEM (ESP)
Dessa system hör ihop med och
kompletterar ABS-systemet.
ASR är en mycket användbar funktion
som upprätthåller optimal drivkraft och
undviker att föraren tappar kontrollen
över bilen vid acceleration.
Systemet optimerar drivkraften och
motverkar hjulspinn genom att påverka
drivhjulens bromsar och motorn. Det
ger också bättre kursstabilitet vid
acceleration.
ESP-systemet hjälper dig att hålla
kursen utan att behöva parera sladdar.
Om bilens färdriktning skiljer sig från
den kurs som föraren önskar, påverkar
ESP-systemet automatiskt bromsen
på ett eller fl era hjul, för att bilen ska få
önskad kurs. Bortkoppling
av ASR/ESP-systemen
I vissa speciella förhållanden (om
bilen sitter fast i lera eller snö eller när
underlaget är löst etc.) kan det visa sig
användbart att koppla bort ASR- och
ESP-systemen för att låta hjulen snurra
och få fäste igen.
Funktionskontroll
Rätt användning
ASR/ESP-systemen erbjuder en ökad
säkerhet vid normal körning, men bör
inte locka föraren att ta extra risker
eller köra med för höga hastigheter.
Systemens funktion är säkrad på
villkor att man följer tillverkarens
rekommendationer i fråga om hjulen
(däck och fälgar), bromssystemets
komponenter, de elektroniska
komponenterna samt de monterings-
och ingreppsmetoder som föreskrivs
av PEUGEOT.
Efter kollision bör systemen ses över
av PEUGEOT.
Aktivering av ASR- och
ESP-systemen
Lysdioden blinkar när ASR-
eller ESP-systemet kopplas in.
Aktiveras på nytt:
- automatiskt fr.o.m. 50 km/tim, När en funktionsstörning
uppstår i systemen tänds
kontrollampan för funktionen
åtföljd av en ljudsignal och av
ett meddelande på skärmen.
Uppsök en PEUGEOT-verkstad för
kontroll av systemet.
Kontrollampan kan även tändas om
däcktrycket är för lågt*. Kontrollera
trycket i varje däck.
* Beroende på försäljningsland
- Tryck på knappen eller vrid ratten till läget ESP OFF
(beroende på version).
- Kontrollampan tänds: ASR- och ESP-systemen är urkopplade.
- manuellt genom en ny tryckning på knappen eller
genom att vrida ratten till
detta läge (beroende på
version).
Säkerhet vid körning
78

79
SÄKERHET
4
Säkerhet vid körning
Grip control Det ska räcka att trampa på
gaspedalen för att motorkraften ska
utnyttjas optimalt, på grundval av olika
parametrar.
Det här systemet ger bra väggrepp
i snö, lera och sand genom en
kompromiss mellan säkerhet,
väggrepp och drivkraft, i kombination
med allvädersdäcken M+S (Mud and
Snow).
Det gör det möjligt att ta sig fram på de
fl esta underlag med dåligt väggrepp. Korrekt användning
Din bil är huvudsakligen konstruerad
för att köra på asfalterade vägar,
men du kan även tillfälligt komma att
använda den på vägar i sämre skick.
Den kan däremot inte användas för
terrängkörning som t. ex.:
- köra över hinder eller stenar eller
köra i en terräng som kunde
skada underredet eller riva loss
komponenter (bränsleslang,
bränslekylare, ...),
- köra i brant sluttande terräng och med reducerat väggrepp,
- köra genom vattendrag. Säkerhet vid körning

ESP OFF
80
Parkeringshjälp
Funktionsläget "snö" ger
möjlighet att anpassa båda
framhjulens drivning efter det
väggrepp som råder.
Vid en fartökning
optimerar systemet hjulspinnet
för att åstadkomma bästa möjliga
acceleration med det befi ntliga
väggreppet.
Funktionsläget "terräng"
(lera, vått gräs etc.) tillåter
hjulen att spinna mycket vid
start på hala vägar, för att bli
av med leran och återfi nna
väggreppet. Parallellt styrs hjulet med
det bästa greppet så att det släpper
genom så mycket vridmoment som
möjligt.
Vid en fartökning optimerar systemet
hjulspinnet, för att så långt som möjligt
uppfylla förarens önskemål. Funktionsläget
"sand" tillåter
ett visst samtidigt hjulspinn
på de båda drivhjulen, för att
bilen ska kunna ta sig framåt
och för att begränsa riskerna
att köra fast.
Använd inte de andra funktionslägena
när du kör i sand eftersom bilen i så fall
kan köra fast.
Den här
ESP-funktionen
är anpassad för ett
begränsat hjulspinn, med
utgångspunkt från olika
väggreppsförhållanden som
är vanliga på vägarna.
Efter varje gång tändningen stängs av
återgår systemet automatiskt till ESP-
läget.
Läget ESP OFF är bara
anpassat till de särskilda
förhållanden som råder vid
start eller låg fart.
Över 50 km/tim återgår
systemet automatiskt till
ESP-läget.