2010 Peugeot Expert Tepee Manual del propietario (in Spanish)

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Mejoras de seguridad
SEGURIDAD
4
MEJORAS DE SEGURIDAD
En caso de utilización extrema de
aceleración transversal, este módulo limita
los riesgos de vuelco del vehículo actuando
en los frenos.
Roll Over Mitigation *
Este sistema ligado al ESP es un
complemento de las funciones de frenada
ABS-REF, ASR-ESP y AFU, ya descritas
en este documento, para garantizarle un
alto nivel de seguridad activa. En efecto, el
sistema ROM está destinado en principio a
los vehículos altos de gama de tipo 4x4 y
hoy equipa su vehículo. * Sistema anti-vuelco.

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Airbags
Los airbags han sido concebidos para optimizar
la seguridad de los ocupantes (excepto en las
plazas centrales de las fi las 2 y 3) en caso de
colisión violenta; complementan la acción de los
cinturones de seguridad con limitador de esfuerzo.
En este caso, los detectores electrónicos registran
y analizan los choques frontales y laterales
ocurridos en las zonas de detección de choque:
- en caso de choque violento, los airbags se despliegan instantáneamente y
protegen a los ocupantes del vehículo. Inmediatamente después del choque, los
airbags se desinflan rápidamente con el fin
de no impedir ni la visibilidad, ni la salida
eventual de los ocupantes,
- en caso de choque poco violento, de
impacto en la parte de atrás y en ciertas
condiciones de vuelco, los airbags no se
dispararán; sólo el cinturón de seguridad
es suficiente para asegurar una
protección óptima en estas situaciones.
La importancia de un choque depende de la
naturaleza del obstáculo y de la velocidad
del vehículo en el momento de la colisión. El airbag pasajero debe neutralizarse
imperativamente si instala un asiento
para niño de espaldas al sentido de la
circulación. Capítulo 4, parte "Niños a
bordo". Los airbags solamente funcionan
con el contacto puesto.
Este equipamiento sólo funciona una vez.
Si le ocurre un segundo choque (durante
el mismo accidente o en otro accidente), el
airbag no funcionará.
El despliegue del o de los airbags va
acompañado de un ligero desprendimiento
de humo inofensivo y de un ruido, debido a
la activación del filtro pirotécnico integrado
en el sistema.
Este humo no es nocivo, pero puede llegar a
ser irritante para las personas sensibles.
El ruido de la detonación puede conllevar
una ligera disminución de la capacidad
auditiva durante un breve periodo de tiempo.
AIRBAGS

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Airbags
SEGURIDAD
4
Uso correcto
Adopte una posición sentado normal y
vertical.
Abróchese en su asiento y el cinturón de
seguridad convenientemente posicionado.
No deje que nada se interponga entre los
ocupantes y los airbags (niño, animal,
objeto...). Eso podría entorpecer el
funcionamiento de los airbags o dañar a los
ocupantes.
Después de un accidente o cuando el
vehículo ha sido objeto de robo, haga que le
revisen los sistemas de los airbags.
Toda intervención en los sistemas de los
airbags está rigurosamente prohibida si no
se realiza por el personal cualificado de la
red PEUGEOT. Airbags laterales
Cubra los asientos únicamente con fundas
recomendadas. Éstas no impedirán el
despliegue de los airbags laterales.
Consulte en la red PEUGEOT.
No fije o pegue nada en los respaldos de los
asientos, eso podría ocasionar daños en el
tórax o en el brazo durante el despliegue del
airbag lateral.
No aproxime más de lo necesario el busto a
la puerta.
Airbags frontales
No conduzca agarrando el volante por
sus radios o dejando las manos en la
almohadilla central del volante.
No deje que los pasajeros pongan sus pies
en el panel de instrumentos, corre el riesgo
de heridas graves en caso de activación del
airbag.
En la medida de lo posible, no fume, ya
que el despliegue de los airbags puede
ocasionar quemaduras o riesgos de daños
debidos al cigarrillo o a la pipa.
Nunca desmonte, taladre o someta el
volante a golpes violentos.
Incluso teniendo todas las precauciones
recomendadas, existe un riesgo de heridas
o pequeñas quemaduras en la cabeza,
busto o en los brazos, durante el despliegue
de un airbag. En efecto, la bolsa se infla de
manera casi instantánea (en unas milésimas
de segundo) y, se desinfla al mismo tiempo
evacuando gases calientes por unos
orificios previstos para este efecto. Airbags cortinas
No fije o pegue nada en el techo, eso podría
ocasionar daños en la cabeza durante el
despliegue del airbag cortina.
No desmonte las empuñaduras de
mantenimiento implantadas en el techo,
participan en la fijación de los airbags
cortinas.

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Airbags
SEGURIDAD
4
Neutralización
Únicamente el airbag frontal pasajero puede
ser neutralizado:
- Con el contacto cortado, introduzca la
llave en el mando de neutralización del
airbag pasajero,
- póngala en posición "OFF" ,
- y después retírela manteniendo esta posición. Airbags frontales
Están integrados en el centro del volante
para el conductor y en el panel de
instrumentos para el pasajero delantero. Reactivación
En posición
"OFF" , el airbag pasajero no se
disparará en caso de choque.
Tan pronto retire el asiento para niño,
gire el mando del airbag hasta la posición

"ON" para activar nuevamente el airbag y
asegurar de esta manera la seguridad de su
pasajero en caso de choque. Para asegurar la seguridad de su hijo,
neutralice imperativamente el airbag
pasajero cuando instale en el asiento delantero
pasajero, un asiento para niño de espaldas al
sentido de la circulación. Si no, el niño correrá
riesgos de lesiones graves e incluso de muerte
durante el despliegue del airbag.
El testigo airbag del combinado
se enciende durante toda la
duración de la neutralización.
Activación
Se disparan simultáneamente, excepto si el
airbag frontal pasajero ha sido neutralizado,
en caso de choque frontal violento aplicado
en toda o parte de la zona de impacto
frontal
A , según el eje longitudinal del
vehículo en un plano horizontal y desde
delante hacia atrás del vehículo.
El airbag lateral se interpone entre el
ocupante delantero del vehículo y el
panel de instrumentos para amortiguar su
proyección hacia delante. Anomalía airbag frontal
Si este testigo se enciende,
acompañado de una señal sonora
y de un mensaje en la pantalla,
consulte en la Red PEUGEOT
para que le revisen el sistema.
En caso de iluminación permanente de
los dos testigos de airbags, no instale
ningún asiento para niño de espadas al
sentido de la circulación. Consulte en la Red
PEUGEOT.

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Airbags
Los airbags han sido concebidos para optimizar
la seguridad de los ocupantes (excepto en las
plazas centrales de las fi las 2 y 3) en caso de
colisión violenta; complementan la acción de los
cinturones de seguridad con limitador de esfuerzo.
En este caso, los detectores electrónicos registran
y analizan los choques frontales y laterales
ocurridos en las zonas de detección de choque:
- en caso de choque violento, los airbags se despliegan instantáneamente y
protegen a los ocupantes del vehículo. Inmediatamente después del choque, los
airbags se desinflan rápidamente con el fin
de no impedir ni la visibilidad, ni la salida
eventual de los ocupantes,
- en caso de choque poco violento, de
impacto en la parte de atrás y en ciertas
condiciones de vuelco, los airbags no se
dispararán; sólo el cinturón de seguridad
es suficiente para asegurar una
protección óptima en estas situaciones.
La importancia de un choque depende de la
naturaleza del obstáculo y de la velocidad
del vehículo en el momento de la colisión. El airbag pasajero debe neutralizarse
imperativamente si instala un asiento
para niño de espaldas al sentido de la
circulación. Capítulo 4, parte "Niños a
bordo". Los airbags solamente funcionan
con el contacto puesto.
Este equipamiento sólo funciona una vez.
Si le ocurre un segundo choque (durante
el mismo accidente o en otro accidente), el
airbag no funcionará.
El despliegue del o de los airbags va
acompañado de un ligero desprendimiento
de humo inofensivo y de un ruido, debido a
la activación del filtro pirotécnico integrado
en el sistema.
Este humo no es nocivo, pero puede llegar a
ser irritante para las personas sensibles.
El ruido de la detonación puede conllevar
una ligera disminución de la capacidad
auditiva durante un breve periodo de tiempo.
AIRBAGS

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Airbags
SEGURIDAD
4
Uso correcto
Adopte una posición sentado normal y
vertical.
Abróchese en su asiento y el cinturón de
seguridad convenientemente posicionado.
No deje que nada se interponga entre los
ocupantes y los airbags (niño, animal,
objeto...). Eso podría entorpecer el
funcionamiento de los airbags o dañar a los
ocupantes.
Después de un accidente o cuando el
vehículo ha sido objeto de robo, haga que le
revisen los sistemas de los airbags.
Toda intervención en los sistemas de los
airbags está rigurosamente prohibida si no
se realiza por el personal cualificado de la
red PEUGEOT. Airbags laterales
Cubra los asientos únicamente con fundas
recomendadas. Éstas no impedirán el
despliegue de los airbags laterales.
Consulte en la red PEUGEOT.
No fije o pegue nada en los respaldos de los
asientos, eso podría ocasionar daños en el
tórax o en el brazo durante el despliegue del
airbag lateral.
No aproxime más de lo necesario el busto a
la puerta.
Airbags frontales
No conduzca agarrando el volante por
sus radios o dejando las manos en la
almohadilla central del volante.
No deje que los pasajeros pongan sus pies
en el panel de instrumentos, corre el riesgo
de heridas graves en caso de activación del
airbag.
En la medida de lo posible, no fume, ya
que el despliegue de los airbags puede
ocasionar quemaduras o riesgos de daños
debidos al cigarrillo o a la pipa.
Nunca desmonte, taladre o someta el
volante a golpes violentos.
Incluso teniendo todas las precauciones
recomendadas, existe un riesgo de heridas
o pequeñas quemaduras en la cabeza,
busto o en los brazos, durante el despliegue
de un airbag. En efecto, la bolsa se infla de
manera casi instantánea (en unas milésimas
de segundo) y, se desinfla al mismo tiempo
evacuando gases calientes por unos
orificios previstos para este efecto. Airbags cortinas
No fije o pegue nada en el techo, eso podría
ocasionar daños en la cabeza durante el
despliegue del airbag cortina.
No desmonte las empuñaduras de
mantenimiento implantadas en el techo,
participan en la fijación de los airbags
cortinas.

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Airbags
Airbags laterales
Si su vehículo está equipado con estos
airbags, es un sistema que protege, en caso
de choque lateral violento, al conductor y
al pasajero delantero a fin de limitar los
riesgos de traumatismo en el tórax.
Cada airbag lateral está integrado en el
respaldo del asiento delantero, del lado de
la puerta. Zonas de detección de choque

A. Zona de impacto frontal.

B. Zona de impacto lateral. Si este testigo se enciende en el
combinado, acompañado de una
señal sonora y de un mensaje
en la pantalla, consulte en la red
PEUGEOT para que le revisen el sistema.
Los airbags podrían no volver a activarse en
caso de choque violento.

Activación
Se activan unilateralmente, en caso de
choque lateral violento aplicado en toda
o parte de la zona de impacto frontal B ,
produciéndose perpendicularmente en el
eje longitudinal del vehículo en un plano
horizontal y desde el exterior hacia el
interior del vehículo.
El airbag lateral se interpone entre el
ocupante delantero del vehículo y el panel
de puerta correspondiente.
Airbags cortinas
Es un sistema que protege, en caso de
choque lateral violento, al conductor y a los
pasajeros (excepto a las plazas centrales de
las filas 2 y 3) a fin de limitar los riesgos de
traumatismo en la cabeza.
Cada airbag cortina está integrado en
los montantes y en la parte superior del
habitáculo.
Activación
Se activan simultáneamente con el airbag
lateral correspondiente en caso de choque
lateral violento aplicado en toda o parte de
la zona de impacto lateral B , produciéndose
perpendicularmente en el eje longitudinal
del vehículo en un plano horizontal y desde
el exterior hacia el interior del vehículo.
El airbag cortina se interpone entre el
ocupante delantero o trasero del vehículo y
las lunas.
A la hora de un choque o de una
colisión ligera en el lado del vehículo o
en caso de vuelco, el airbag puede que no
se active.
A la hora de una colisión trasera o frontal, el
airbag no se activa. Anomalía de funcionamiento

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Niños a bordo
GENERALIDADES SOBRE LOS ASIENTOS PARA NIÑOS
"De espaldas al sentido de la circulación"
Recomendado en las plazas traseras hasta
2 años.
Cuando se instala un asiento para niño "de
espaldas al sentido de la circulación" en la
plaza pasajero delantero, el airbag pasajero
debe estar imperativamente neutralizado.
Si no, el niño correría riesgos de heridas
graves o incluso de muerte a la hora del
despliegue del airbag. "De cara al sentido de la circulación"
Recomendado en las plazas traseras a
partir de 2 años.
Cuando se instala un asiento para niño "de
cara al sentido de la circulación" en la plaza
pasajero delantero, deje el airbag pasajero
activo.
ASIENTO PARA NIÑO PUESTO DELANTE
Las normas para transportar a los niños son
específicas en cada país. Consulte el código
de circulación en vigor en su país.
Consulte la lista de los asientos
homologados en su país. Las fijaciones
isofix, las plazas traseras, el airbag pasajero
y su neutralización dependen de la versión
comercializada.
Preocupación constante de PEUGEOT a la
concepción de su vehículo, no obstante la
seguridad de sus hijos también depende de
usted.
Para asegurarse una seguridad óptima,
procure respetar las indicaciones siguientes:
- todos los niños menores de 12 años
o que midan menos de un metro
cincuenta tienen que ir transportados en
los asientos para niños homologados
adaptados a su peso, en las plazas
equipadas con un cinturón de seguridad
o con anclajes ISOFIX,
- estadísticamente, las plazas más seguras para transportar niños son las
plazas traseras del vehículo,
- un niño que pese menos de 9 kg tiene que ir obligatoriamente transportado en
posición "de espaldas al sentido de la
circulación" tanto delante como detrás.
- el pasajero no debe viajar con un niño en sus rodillas.