2010 Alfa Romeo MiTo Instrukcja obsługi (in Polish)

192W RAZIE AWARII
F14
F12
F13
F12
F13
F30
F37
F51
F3241
43
43
43
43
41
43
43
4315
7,5
7,5
15
15
15
5
5
5
TABELA ZBIORCZA BEZPIECZNIKÓW
ŚWIATŁA BEZPIECZNIK AMPER RYSUNEK
Światła drogowe
Mijania prawe
Mijania lewe
System o wyładowaniu łukowym w reflektorze
(po stronie prawej)
System o wyładowaniu łukowym w reflektorze
(po stronie lewej)
Przednie przeciwmgielne
3° Światło stop
Światła cofania
Lampa sufitowa przednia,
Lampa oświetlenia bagażnika,
Lampa w daszku przeciwsłonecznym,
Lampy w drzwiach,
Lampa oświetlenia schowka
163-200 Alfa MiTo PL 2ed 1-02-2010 11:35 Pagina 192

W RAZIE AWARII193
4
15
20
15
7,5
30
7,5
30
15
5
10
541
41
41
43
41
41
41
41
43
43
43F08
F09
F10
F13
F15
F19
F20
F21
F31
F36
F37
ODBIORNIKI BEZPIECZNIK AMPER RYSUNEK
Szyba przednia ogrzewana
Pompa elektryczna spryskiwaczy reflektorów
Sygnały dźwiękowe dwutonowe
System korektora świateł reflektorów
Nagrzewnica dodatkowa (PTC 1)
Centralka „Dynamic Suspension”
Sprężarka klimatyzacji
Ogrzewana szyba tylna, system odmrażania
Pompa elektryczna paliwa na zbiorniku
Cewka przekaźnika obciążenia kluczyka INT/A
w skrzynce bezpieczników silnika
Radioodtwarzacz, Centralka Blue&Me
TM, Centralka
sterowania zespołem klimatyzacji, Centralka syreny
alarmu, Centralka kontroli systemu wolumetrycznego,
Gniazdko diagnostyczne zewnętrzne EOBD, Centralka
rozpoznania ciśnienia w oponach
Zestaw wskaźników. Wyłącznik świateł stop,
System sterowania reflektorów o wyładowaniu łukowymj
163-200 Alfa MiTo PL 2ed 1-02-2010 11:35 Pagina 193

194W RAZIE AWARII
F38
F43
F47
F48
F4915
20
20
20
543
43
43
43
43
ODBIORNIKI BEZPIECZNIK AMPER RYSUNEK
Silnik zamka centralnego drzwi,
Centralka uaktywniania Safe Lock w drzwiach,
Silnik odblokowana pokrywy bagażnika
Pompa elektryczna spryskiwaczy szyby przedniej/tylnej
Silnik elektryczny podnośnika kompletny
z centralką kontroli (drzwi po stronie kierowcy)
Silnik elektryczny podnośnika kompletny
z centralką kontroli (drzwi po stronie kierowcy)
Centralka czujników parkowania, Centralka rozpoznania
ciśnienia w oponach, Czujnik deszczu/zmierzchu
w lusterku wstecznym wewnętrznym, Czujnik
elektrochromatyczny w lusterku wstecznym wewnętrznym,
Wyświetlacz lampki sygnalizacyjnej nie zapiętego pasa
bezpieczeństwa w lusterku wstecznym wewnętrznym,
podświetlenie zespołu sterowań (zespół sterowań
środkowy, zespół sterowań po stronie kierowcy, zespół
sterowań w kierownicy, zespół sterowań Blue&Me
TM),
Wyłączniki termoforów w siedzeniach przednich,
Centralka czujników objętościowych systemu alarmowego,
Centralka kontroli dachu otwieranego elektrycznie,
Gniazdko PND w desce rozdzielczej
163-200 Alfa MiTo PL 2ed 1-02-2010 11:35 Pagina 194

43
43
45
45
45
45
45
45
41
41
41
W RAZIE AWARII195
4
F51
F53
F4
F5
F6
F1
F2
F3
F83
F85
F875
5
15
10
15
20
–
15
40
15
7,5
ODBIORNIKI BEZPIECZNIK AMPER RYSUNEK
Wyłącznik sprzęgła, Wyłącznik świateł stop, cewki
przekaźników w skrzynce bezpieczników w komorze
silnika, System sterowań zespołu ogrzewania/klimatyzacji
Centralka Blue&Me
TM, Przystosowanie do radioodtwarzacza,Debimetr, Czujnik obecności wody w oleju napędowym
Zestaw wskaźników
Centralka wzmacniacza systemu audio HI-FI Bose
Głośnik Bassbox subwoofer w gnieździe koła zapasowego
Nagrzewnica siedzenia przedniego po stronie lewej i prawej
System otwierania elektrycznego dachu
Przystosowanie do włożenia bezpiecznika
Gniazdko prądowe w bagażniku
Elektrowentylator wnętrza samochodu
Gniazdko prądowe na tunelu
Odmrażanie lusterka zewnętrznego po stronie
kierowcy/pasażera, Odmrażanie spryskiwaczy przednich,
Cewka przekaźnika ogrzewanej szyby przedniej
163-200 Alfa MiTo PL 2ed 1-02-2010 11:35 Pagina 195

196W RAZIE AWARII
DOŁADOWANIE AKUMULATORA
OSTRZEŻENIE Opis procedury doładowania akumulatora przed-
stawiono wyłącznie informacyjnie. Aby wykonać te czynności, za-
lecamy zwrócić się do Alfa Romeo.
Zaleca się doładowywać akumulator wolno, prądem o niskim na-
tężeniu przez około 24 godziny. Doładowywanie akumulatora
przez dłuższy czas może spowodować jego uszkodzenie.
WERSJA BEZ SYSTEMU Start&Stop
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Akumulator należy doładowywać w następujący sposób:
❍odłączyć zacisk od bieguna ujemnego akumulatora;
❍połączyć bieguny akumulatora z przewodami prostownika,
przestrzegając biegunowości;
❍włączyć prostownik;
❍po zakończeniu doładowywania wyłączyć prostownik, przed
odłączeniem go od akumulatora;
❍podłączyć zacisk z biegunem ujemnym akumulatora.
163-200 Alfa MiTo PL 2ed 1-02-2010 11:35 Pagina 196

W RAZIE AWARII197
4
WERSJA Z SYSTEMEMStart&Stop
(wyposażony w dodatkowy biegun) rys. 46
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Aby doładować akumulator, należy:
❍odłączyć z zacisku ujemnego szybko złączkę A od dodatko-
wego bieguna ujemnego B, ponieważ na biegunie ujemnym C
akumulatora zainstalowany jest czujnik D monitorujący stan
akumulatora, który nie może być nigdy odłączony od zacisku
ujemnego C, za wyjątkiem przypadku wymiany akumulatora.
❍połączyć przewód dodatni prostownika z biegunem dodat-
nim E akumulatora i przewód ujemny z dodatkowym biegu-
nem B;
❍włączyć prostownika. Po zakończeniu doładowania, wyłączyć
prostownik przed rozłączeniem;
❍po odłączeniu prostownika, połączyć zacisk ujemny szybko
złączki A z dodatkowym biegunem B.
rys.46A0J0337m
163-200 Alfa MiTo PL 2ed 1-02-2010 11:35 Pagina 197

198W RAZIE AWARII
rys.47A0J0338m
WERSJA Z SYSTEMEMStart&Stop
(bez dodatkowego bieguna) rys. 47
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Aby doładować akumulator, należy:
❍odłączyć konektor A (za pomocą naciśnięcia przycisku B) na
czujniku C monitorującym stan akumulatora zainstalowany
na biegunie ujemnym tego akumulatora;
❍połączyć przewód dodatni prostownika z biegunem dodatnim
akumulatora D i przewód ujemny z zaciskiem na czujniku E
jak na rysunku 47;
❍włączyć prostownik; Po zakończeniu doładowania, wyłączyć
prostownik;
❍po odłączeniu prostownikapołączyć konektor A z czujnikiem
C jak na rysunku 47.
163-200 Alfa MiTo PL 2ed 1-02-2010 11:35 Pagina 198

W RAZIE AWARII199
4
HOLOWANIE SAMOCHODU
Uchwyt do holowania, dostarczany w wyposażeniu samochodu
umieszczony jest w pojemniku z narzędziami w bagażniku.
ZAMONTOWANIE UCHWYTU DO HOLOWANIA
Wyjąć korek A, wyjąć uchwyt holowniczy B z odpowiedniego gniaz-
da znajdującego się we wsporniku z narzędziami i wkręcić uchwyt
do oporu w sworzeń gwintowany przedni (rys. 48) lub tylny
(rys. 49).
Przed rozpoczęciem holowania samochodu obró-
cić kluczyk w wyłączniku zapłonu w położenie MAR
i następnie w STOP, nie wyjmując go. Wyjęcie klu-
czyka spowoduje automatyczne zablokowanie kierowni-
cy, uniemożliwiając skręcanie kołami.
rys. 48A0J0038mrys. 49A0J0039m
PODNOSZENIE SAMOCHODU
W przypadku, gdy wymagane jest podniesienie samochodu, zwró-
cić się do ASO Alfa Romeo, która wyposażona jest w podnośniki
kolumnowe lub podnośniki warsztatowe.
163-200 Alfa MiTo PL 2ed 1-02-2010 11:35 Pagina 199