2010 Alfa Romeo MiTo Instrukcja obsługi (in Polish)

96PO ZN AW A N I E S A M O C H O D U
ELEKTRYCZNE PODNOŚNIKI SZYB
Funkcjonują automatycznie w fazie otwierania i zamykania szy-
by przedniej po stronie kierowcy.
STEROWANIE
Drzwi po stronie kierowcy rys. 57
Na nakładce panelu drzwi po stronie kierowcy znajdują się przyciski,
które sterują, przy kluczyku w wyłączniku zapłonu w pozycji MAR:
A: otwieranie/zamykanie szyby lewej
B: otwieranie/zamykanie szyby prawej
Działanie ciągłe automatyczne
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Uaktywnia się po naciśnięciu jednego z dwóch przycisków dłużej
niż pół sekundy. Szyba zatrzyma się po osiągnięciu końca skoku
lub po ponownym naciśnięciu przycisku:
❍Po stronie kierowcy: podnoszenie/opuszczanie
❍Po stronie pasażera: tylko opuszczanie
❍Gdzie występuje urządzenie zapobiegające przed zgnieceniem:
podnoszenie/opuszczanie po stronie kierowcy i pasażera.
Urządzenie zapobiegające przed zgnieceniem
(dla wersji/rynków gdzie przewidziano)
W samochodzie aktywna jest funkcja zapobiegająca przed zgnie-
ceniem w fazie podnoszenia szyb.
Ten system bezpieczeństwa jest w stanie rozpoznać ewentualną
przeszkodę podczas przesuwania się szyby; po rozpoznaniu prze-
szkody system przerywa ruch szyby i w zależności od pozycji szy-
by odwraca kierunek jej ruchu. To urządzenie jest więc bardzo uży-
teczne w przypadku ewentualnego przypadkowego uruchomienia
podnośników szyb przez dzieci znajdujące się w samochodzie.
Funkcja zapobiegająca przed zgnieceniem uaktywnia się zarówno
podczas funkcjonowania ręcznego jak i automatycznego szyby.
W przypadku interwencji systemu zapobiegającego przed zgnie-
ceniem przerwane zostaje natychmiast przesuwanie szyby i na-
stępnie zmienia się kierunek przesuwania. Podczas tego czasu nie
jest możliwe uruchomienie w jakikolwiek sposób szyby.
rys. 57A0J0023m
001-130 Alfa MiTo PL 2ed 1-02-2010 10:51 Pagina 96

PO ZN AW A N I E S A M O C H O D U97
1
OSTRZEŻENIE Jeżeli funkcja zabezpieczenia przed zgnieceniem
włączy się 5 razy w ciągu 1 minuty lub wystąpi awaria systemu,
zablokowane zostanie funkcjonowanie automatyczne podnosze-
nia szyby, umożliwiając jedynie skokowy ruch szyby co pół sekundy
przy zwalnianiu przycisku dla manewru sukcesywnego.
Aby móc przywrócić prawidłowe funkcjonowanie systemu konieczne
jest wykonanie przesunięcia do dołu odpowiedniej szyby.
OSTRZEŻENIE Przy kluczyku w położeniu STOP lub wyjętym pod-
nośniki szyb pozostają aktywne przez około 3 minuty i dezaktywują
się natychmiast po otwarciu jednych z drzwi.
OSTRZEŻENIE Gdy występuje urządzenie zapobiegające przed zgnie-
ceniem po naciśnięciu przycisku
Ëpilota dłużej niż 2 sekundy na-
stępuje otwarcie szyb, natomiast po naciśnięciu przycisku
Ádłużej
niż 2 sekundy następuje zamknięcie szyb.
Drzwi po stronie pasażera
Na drzwiach po stronie pasażera znajduje się przycisk, który ste-
ruje otwarciem/zamknięciem tej szyby.
System jest zgodny z normą 2000/4/CE prze-
znaczoną dla zabezpieczenia pasażerów wychyla-
jących się przez szybę z wnętrza samochodu.
Nieprawidłowe użycie elektrycznych podnośników
szyb może być niebezpieczne. Przed i podczas
działania upewnić się zawsze, czy pasażerowie nie
będą narażeni na ryzyko poważnych obrażeń spowodo-
wanych bezpośrednio przez przesuwającą się szybę, jak
i czy osobiste rzeczy nie zostaną wciągnięte lub uderzo-
ne przez szyby. Opuszczając samochód, wyjąć zawsze klu-
czyk z wyłącznika zapłonu, aby uniknąć niespodziewa-
nego uruchomienia podnośników szyb, zagrażającego
bezpieczeństwu osób pozostających w samochodzie.
001-130 Alfa MiTo PL 2ed 1-02-2010 10:51 Pagina 97

98PO ZN AW A N I E S A M O C H O D U
Inicjalizacja systemu podnośników szyb
W przypadku ewentualnego odłączenia akumulatora lub przepa-
lenia się bezpiecznika, konieczna jest ponowna inicjalizacja funk-
cjonowania systemu.
Procedura inicjalizacji:
❍ustawić szybę do inicjalizacji w pozycji końca skoku górnego
w funkcjonowaniu ręcznym;
❍po osiągnięciu końca skoku górnego utrzymać kontynuować
działanie na sterowanie podnoszenia co najmniej 1 sekundę.
OSTRZEŻENIE Dla wersji/rynków gdzie przewidziano w następstwie
braku zasilania centralek (wymiana lub odłączenie akumulatora
i wymiana bezpieczników zabezpieczających centralek podnośni-
ków szyb), automatyka podnoszenia szyb musi zostać przywrócona).Operację przywracania należy wykonać przy drzwiach zamknię-
tych wykonując operacje opisane poniżej:
1. obniżyć całkowicie szybę drzwi po stronie kierowcy przytrzy-
mując naciśnięty przycisk sterowania przez przynajmniej 3 se-
kundy po osiągnięciu końca skoku (położenie dolne);
2. podnieść całkowicie szybę drzwi po stronie kierowcy przytrzy-
mując naciśnięty przycisk sterowania przez przynajmniej 3 se-
kundy po osiągnięciu końca skoku (położenie górne);
3. wykonać procedurę w ten sam sposób jak w punkcie 1 i 2 tak-
że dla drzwi po stronie pasażera;
4. upewnić o prawidłowej inicjalizacji sprawdzając, czy funkcjonuje
automatyczny ruch szyb.
OSTRZEŻENIE Przy włączonym zamku centralnym, po pociągnię-
ciu wewnętrznej klamki otwierania jednych z drzwi nastąpi wyłą-
czenie zamka wszystkich drzwi. W przypadku braku zasilania elek-
trycznego (przepalony bezpiecznik, odłączony akumulator itp.)
zawsze można ręcznie zablokować drzwi; ponieważ w tym przy-
padku funkcja automatycznego opuszczania szyb nie jest dostęp-
na, aby otworzyć lub zamknąć drzwi z szybą podniesioną wywrzeć
nacisk na szybę w stronę wnętrza samochodu (patrz rys. 58), aby
ułatwić przesunięcie szyby w nakładce.
rys. 58A0J0170m
001-130 Alfa MiTo PL 2ed 1-02-2010 10:51 Pagina 98

PO ZN AW A N I E S A M O C H O D U99
1
BAGAŻNIK
Odblokowanie bagażnika następuje elektrycznie i jest nieaktywne
podczas jazdy samochodu.
OTWARCIE
Po odblokowaniu bagażnik można otworzyć z zewnątrz samocho-
du po naciśnięciu na logo elektryczne rys. 59 do momentu usły-
szenia dźwięku odblokowania lub nacisnąć przycisk
Rna pilocie.
Po otwarciu bagażnika dwukrotnie migną kierunkowskazy i włączy
się oświetlenie wewnętrzne: oświetlenie gaśnie automatycznie po
zamknięciu bagażnika. W przypadku pozostawienia bagażnika
otwartego oświetlenia gaśnie po kilku minutach.
rys. 59A0J0058m
Otwarcie awaryjne z wnętrza
Postępuj w następujący sposób:
❍wyjąć zagłówki tylne i złożyć całkowicie siedzenia (patrz roz-
dział „Powiększenie bagażnika”);
❍nacisnąć dźwignię A-rys. 60.
rys. 60A0J0178m
001-130 Alfa MiTo PL 2ed 1-02-2010 10:51 Pagina 99

100PO ZN AW A N I E S A M O C H O D U
INICJALIZACJA BAGAŻNIKA
OSTRZEŻENIE W przypadku ewentualnego odłączenia akumula-
tora lub przepalenia się bezpiecznika, konieczne jest wykonanie
„inicjalizacji” mechanizmu otwierania/zamykania drzwi w następu -
jący sposób:
❍zamknąć wszystkie drzwi i bagażnik;
❍nacisnąć przycisk Ána pilocie;
❍nacisnąć przycisk Ëna pilocie.
ZAMKNIĘCIE
Pociągnąć zaczep A-rys. 61 i obniżyć pokrywę bagażnika naciskając
ją w pobliżu zamka do momentu usłyszenia dźwięku zablokowania.
OSTRZEŻENIE Przed zamknięciem bagażnika upewnić się, czy po-
siadamy przy sobie kluczyk, ponieważ bagażnik zostanie zablo-
kowany automatycznie.
rys. 61A0J0079m
001-130 Alfa MiTo PL 2ed 1-02-2010 10:51 Pagina 100

PO ZN AW A N I E S A M O C H O D U101
1
POWIĘKSZANIE BAGAŻNIKA
Wyjęcie półki tylnej
Postępuj w następujący sposób:
❍odłączyć końcówki dwóch linek A-rys. 62 podtrzymujących pół-
kę tylną B odłączając końcówki oczkowe C od sworzni D;
❍odłączyć sworznie A-rys. 63 znajdujące się po stronie ze-
wnętrznej od odpowiednich gniazd B znajdujących się we
wspornikach bocznych, następnie wysunąć półkę w stronę ze-
wnętrzną;
❍po wyjęciu półki tylnej można ją ustawić poprzecznie
w bagażniku lub pomiędzy oparciami siedzeń przednich
i złożonymi poduszkami siedzeń tylnych (przy bagażniku cał-
kowicie powiększonym).
Składanie siedzeń
Postępuj w następujący sposób:
❍podnieść zagłówki do maksymalnej wysokości, naciskając oba
przyciski A-rys. 64 znajdujące się obok dwóch podpórek, na-
stępnie wyjąć zagłówki wysuwając je w górę;
❍przesunąć w bok pasy bezpieczeństwa sprawdzając czy taśmy
pasów są prawidłowo rozciągnięte i nie są poskręcane;
rys. 62A0J0080mrys. 63A0J0081m
001-130 Alfa MiTo PL 2ed 1-02-2010 10:51 Pagina 101

102PO ZN AW A N I E S A M O C H O D U
Przywrócenie pozycji siedzenia tylnego
Przesunąć w bok pasy bezpieczeństwa sprawdzając czy taśmy pa-
sów są prawidłowo rozciągnięte i nie są poskręcane.
Podnieść oparcia przesuwając je w tył, do usłyszenia dźwięku za-
blokowania obu mechanizmów mocujących, sprawdzając wzro-
kowo zniknięcie „paska czerwonego” znajdującej się na dźwigniach
A-rys. 65. „Pasek czerwony” sygnalizuje brak zablokowania opar-
cia siedzenia.
Zamontować zagłówki wkładając je w odpowiednie gniazda.
❍podnieść dźwignię A-rys. 65 mocowania oparć i złożyć w przód
żądaną poduszkę (podniesienie dźwigni A sygnalizowane jest
„czerwonym paskiem”).
rys. 64A0J0083mrys. 65A0J0082m
001-130 Alfa MiTo PL 2ed 1-02-2010 10:51 Pagina 102

PO ZN AW A N I E S A M O C H O D U103
1
POKRYWA KOMORY SILNIKA
OTWARCIE
Postępuj w następujący sposób:
❍pociągnąć dźwignię A-rys. 66 w kierunku wskazanym strzałką;
❍po cią gnąć dźwi gnię B w kie run ku wska za nym strzał ką;
❍pod nieść po kry wę i rów no cze śnie wy jąć pod pór kę C -rys 67
z swo je go urzą dze nia blo ku ją ce go, na stęp nie wło żyć koń ców -
kę w gniaz do D, spraw dzić czy za ci snę ła się pod pór ka w mniej -
szym otwo rze za trza sku.
OSTRZEŻENIE Przed otwarciem pokrywy komory silnika sprawdzić,
czy ramiona wycieraczek nie są odchylone od szyby przedniej i czy
wycieraczki nie funkcjonują.
rys. 66A0J0085m
ZAMKNIĘCIE
❍przytrzymując jedną ręką podniesioną pokrywę silnika, drugą
ręką wyjąć podpórkę C rys. 67 z gniazda D i zamocować ją od-
powiednio w urządzeniu blokującym;
rys. 67A0J0086m
001-130 Alfa MiTo PL 2ed 1-02-2010 10:51 Pagina 103