2010 Alfa Romeo Giulietta Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

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CONOCIMIENTO
DEL COCHE
SEGURIDAD
PUESTA EN MARCHA
Y CONDUCCIÓN
EN CASO
DE EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
INDICE
START&STOP
Climatizador manual
En caso de activar la función Start&Stop (motor apagado cuando
la velocidad del vehículo es cero), el sistema permanece con el
caudal de aire seleccionado por el usuario. En estas condiciones no
se garantiza la refrigeración ni la calefacción del habitáculo ya que
el compresor se detiene junto a la bomba de líquido del motor. Pa-
ra que funcione el climatizador es posible desactivar la función
Start&Stop utilizando la tecla situada en el salpicadero corres-
pondiente.
NOTAEn condiciones climáticas extremas se recomienda limitar
el uso de la función Start&Stop para evitar continuos encendidos
y apagados del compresor, con el consiguiente empañamiento
rápido de las ventanillas y la acumulación de humedad con la en-
trada de malos olores en el habitáculo.
MANTENIMIENTO DEL SISTEMA
Durante el período invernal el sistema de climatización se debe po-
ner en funcionamiento al menos una vez al mes, durante unos
10 minutos. Antes de la estación cálida, haga comprobar la efi-
ciencia del sistema en los Servicios Autorizados Alfa Romeo.
A0K0083m
También se dispone de otras 4 posiciones (véase esquema a conti-
nuación):
v(Posición A) Reparto del flujo de aire entre los difusores cen-
trales/laterales del salpicadero, el difusor trasero y los difu-
sores para el antivaho/desempañamiento del parabrisas y
las ventanillas laterales. Esta distribución del aire permite una
buena ventilación del habitáculo previniendo el posible em-
pañamiento de las ventanillas.
u(Posición B) Distribución del flujo de aire entre los difusores de
la zona de los pies y los difusores para descongelación o antiva-
ho del parabrisas y de las ventanillas laterales delanteras. Esta
distribución del aire permite un buen calentamiento del habitá-
culo previniendo el posible empañamiento de las ventanillas.
w(Posición C) Reparto del flujo de aire entre los difusores de la
zona pies (aire más caliente), los difusores centrales/laterales
del salpicadero y el difusor trasero (aire más frío).
-(Posición D) Activación desempañamiento/descongelación
automáticos (véase lo indicado en las páginas anteriores).
fig. 38a
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SEGURIDAD
PUESTA EN MARCHA
Y CONDUCCIÓN
EN CASO
DE EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
INDICE
CLIMATIZADOR AUTOMÁTICO BIZONA(para versiones/países donde esté previsto)
A0K0056mfig. 39
MANDOS fig. 39
A Selector de ajuste temperatura lado conductor;
B. botón de activación/desactivación de la recirculación de aire
interior;
C botón de activación/desactivación del compresor del climati-
zador;
D botón de activación/desactivación luneta térmica;
E botón de encendido/apagado climatizador
F selector de regulación velocidad ventilador;
G LED señalización velocidad ventilador;H botones de selección distribución del aire;
I botón de activación función MAX-DEF (antivaho/ desempa-
ñamiento rápido ventanillas delanteras), luneta térmica y es-
pejos exteriores con calefacción (para versiones/países donde
esté previsto);
L Selector de ajuste temperatura lado pasajero;
M botón para activar la función MONO (alineación de las tem-
peraturas seleccionadas) conductor y pasajero;
N botón de activación función AUTO (funcionamiento automático).
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Y CONDUCCIÓN
EN CASO
DE EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
INDICE
La programación manual de una función no perjudica el control
de las demás en modo automático. La cantidad de aire que entra
en el habitáculo es independiente de la velocidad del coche, al
estar regulada por un ventilador controlado electrónicamente. La
temperatura del aire que entra siempre se controla automática-
mente, de acuerdo a las temperaturas programadas en la panta-
lla (excepto cuando el sistema está apagado o en algunas condi-
ciones cuando el compresor está desactivado).
El sistema permite programar o modificar manualmente:
❍temperaturas del aire lado conductor/pasajero;
❍velocidad del ventilador (variación continua);
❍distribución del aire en 7 posiciones;
❍habilitación del compresor;
❍función de descongelación/antivaho rápido;
❍recirculación del aire;
❍luneta térmica;
❍apagado del sistema.
DESCRIPCIÓN
El climatizador automático bizona ajusta las temperaturas del ai-
re en el habitáculo en dos zonas: lado conductor y lado pasajero.
El sistema mantiene constante el confort del habitáculo compen-
sando las posibles variaciones de las condiciones climáticas exter-
nas.
NOTAPara una gestión óptima del confort, la temperatura de
referencia es 22°C.
Los parámetros y las funciones controladas automáticamente son:
❍temperatura del aire en las salidas del lado conductor y del la-
do pasajero delantero;
❍distribución del aire en las salidas del lado conductor y del la-
do pasajero delantero;
❍velocidad del ventilador (variación continua del flujo del aire);
❍activación del compresor (para la refrigeración/deshumidificación
del aire);
❍recirculación del aire.
Todas estas funciones pueden modificarse manualmente, es decir
actuando en el sistema y seleccionado una o varias funciones y mo-
dificando sus parámetros. De ese modo se desactiva el control
automático de las funciones que se modifican manualmente en las
que el sistema intervendrá solamente por motivos de seguridad.
Las selecciones manuales siempre son prioritarias respecto a las
automáticas y se memorizan hasta que el usuario pulsa el botón
AUTO, excepto en los casos en los que el sistema interviene por
motivos de seguridad.
El climatizador detecta la temperatura del habi-
táculo mediante un sensor de temperatura media
radiante instalado en una tapa bajo el espejo re-
trovisor interno, obstruyendo el cono de vista de dicho
sensor con cualquier objeto el climatizador podría fallar.
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PUESTA EN MARCHA
Y CONDUCCIÓN
EN CASO
DE EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
INDICE
AJUSTE DE LA TEMPERATURA DEL AIRE
GirelosselectoresAoLhacialaderechaohacialaizquierda pa-
ra ajustar la temperatura del aire en la zona delantera izquierda
(selector A) y en la derecha (selector L) del habitáculo. Las tem-
peraturas programadas se visualizan en la pantalla.
Pulse el botón MONO para equiparar la temperatura del aire en-
tre las dos zonas.
Para volver a la gestión separada de las temperaturas del aire en
las dos zonas, gire el selector L.
Girando completamente los selectores hacia la derecha o hacia la
izquierda se activan respectivamente las funciones HI (calefac-
ción al máximo) o LO (aire acondicionado al máximo). Para de-
sactivar estas funciones gire el selector de la temperatura, pro-
gramando la temperatura deseada.
ENCENDIDO DEL CLIMATIZADOR
El sistema puede encenderse de las siguientes formas: recomen-
damos pulsar el botón AUTO y girar los selectores para programar
las temperaturas deseadas.
De ese modo, el sistema comenzará a funcionar de forma total-
mente automática ajustando la temperatura, la cantidad y la dis-
tribución del aire que entra en el habitáculo y gestionando la fun-
ción recirculación y activación del compresor del aire acondicionado.
Durante el funcionamiento automático, se puede variar en cual-
quier momento la temperatura programada, la distribución del ai-
re y la velocidad del ventilador interviniendo en los botones o se-
lectores correspondientes: el sistema modificará automáticamen-
te la programación para adecuarse a las nuevas demandas.
Durante el funcionamiento totalmente automático (AUTO), cam-
biando la distribución y/o el caudal de aire y/o el accionamiento
del compresor y/o la recirculación, desaparece el mensaje AUTO.
De ese modo, el climatizador seguirá gestionando automáticamente
todas las funciones excepto las cambiadas manualmente. La velo-
cidad del ventilador es única para todas las zonas del habitáculo.
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Y CONDUCCIÓN
EN CASO
DE EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
INDICE
En modalidad AUTO el climatizador controla automáticamente la
distribución del aire; los LED en los botones H están apagados.
La distribución del aire, cuando se programa manualmente, se vi-
sualiza con el encendido de los LED de los botones seleccionados.
En la función mixta, pulsando un botón se activa esa función al
mismo tiempo que las ya programadas. En cambio, si se pulsa
un botón cuya función ya está activada, ésta se anula y el LED
correspondiente se apaga. Para reactivar el control automático
de la distribución del aire después de una selección manual, pul-
se el botón AUTO.SELECCIÓN DE LA DISTRIBUCIÓN DEL AIRE
Pulsando los botones H (//) se puede fijar manualmente
una de las 7 posibles distribuciones del aire:
Flujo de aire hacia los difusores del parabrisas y hacia las ven-
tanillas laterales delanteras para desempañar o descongelar
las ventanillas.
Flujo de aire hacia las rejillas centrales y difusores laterales
del salpicadero para la ventilación del tronco y del rostro du-
rante el verano;
Flujo de aire hacia los difusores de la zona pies delante/detrás.
Esta distribución del aire es la que permite, en el menor tiem-
po posible, calentar el habitáculo dando una rápida sensación
de calor

Distribución del flujo de aire entre los difusores de la zona pies
(aire más caliente) y las salidas de aire centrales y laterales
del salpicadero (aire más frío). Está distribución del aire resul-
ta útil en primavera y otoño, en presencia de rayos solares.

Distribución del flujo de aire entre los difusores de la zona de
los pies y los difusores para descongelación o antivaho del pa-
rabrisas y de las ventanillas laterales delanteras. Esta distribu-
ción del aire permite un buen calentamiento del habitáculo pre-
viniendo el posible empañamiento de las ventanillas.

Distribución del flujo de aire entre los difusores de la zona des-
congelación/antivaho del parabrisas y las salidas centrales y
laterales del salpicadero. Esta distribución permite enviar aire
hacia el parabrisas en condiciones de radiación solar.


Distribución del flujo de aire hacia todos los difusores del coche.
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Y CONDUCCIÓN
EN CASO
DE EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
INDICE
ADVERTENCIA Si el sistema ya no es capaz de garantizar que se
alcance y mantenga la temperatura deseada en las distintas zo-
nas del habitáculo, la temperatura programada parpadea durante
unos segundos.
Para restablecer el control automático del sistema después de
una o varias selecciones manuales, pulse el botón AUTO.
BOTÓN MONO
Pulse el botón MONO (LED del botón encendido) para equiparar
la temperatura del aire lado pasajero y la del lado conductor.
Esta función facilita el ajuste de la temperatura cuando sólo se
encuentra el conductor.
Para volver al control separado de las temperaturas del aire, gire
el selector L para seleccionar la temperatura del lado pasajero.
AJUSTE DE LA VELOCIDAD DEL VENTILADOR
Gire el selector F para aumentar/disminuir la velocidad del venti-
lador. La velocidad se indica con el encendido de los LED G situa-
dos en el selector F.
❍velocidad máxima del ventilador = todos los LED iluminados;
❍velocidad mínima del ventilador = un LED iluminado.
El ventilador puede excluirse sólo si se ha desactivado el compre-
sor del climatizador pulsando el botón B.
ADVERTENCIA Para restablecer el control automático de la velocidad
del ventilador después de un ajuste manual, pulse el botón AUTO.
BOTÓN AUTO
Pulsando el botón AUTO (LED del botón encendido) el climatiza-
dor regula automáticamente, en las respectivas zonas:
❍la cantidad y distribución del aire que entra en el habitáculo;
❍el compresor del climatizador;
❍la recirculación del aire
❍anulando todos los ajustes manuales anteriores.
Esta condición se indica con el encendido del LED del botón AU-
TO. Activando manualmente al menos una de las funciones con-
troladas automáticamente por el sistema (recirculación aire, dis-
tribución aire, velocidad ventilador o desactivación compresor del
aire acondicionado), el LED se apaga para indicar que el sistema
ya no controla automáticamente todas las funciones.
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EN CASO
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MANTENIMIENTO
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DATOS TÉCNICOS
INDICE
Con baja temperatura exterior, no se aconseja uti-
lizar la recirculación del aire interior ya que las
ventanillas podrían empañarse rápidamente.
Habilitación de la función AQS
(Air Quality System)
La función AQS activa automáticamente la recirculación de aire
interior cuando el aire exterior está contaminado (por ejemplo en
retenciones o al atravesar túneles).
ADVERTENCIA Con función AQS activa, tras un tiempo preestable-
cido en que la recirculación de aire interior activada, para permitir
la renovación del aire interior del habitáculo, el climatizador habi-
lita, durante aproximadamente 1 minuto, la toma de aire exterior,
sea cual sea el nivel de contaminación del aire exterior.
ADVERTENCIA La activación de la recirculación permite alcanzar
más rápidamente las condiciones deseadas (aumentando o dis-
minuyendo la temperatura). De todas formas, no le aconsejamos
utilizar la función de recirculación en días lluviosos o fríos ya que
aumentaría considerablemente la posibilidad de que se empañaran
las ventanillas, sobre todo si el climatizador no está activado. Con
baja temperatura exterior, la recirculación se desactiva (con toma
de aire desde el exterior) para evitar el posible empañamiento
de las ventanillas.
Durante el funcionamiento automático, la instalación controla auto-
máticamente la recirculación del aire, en función de las condiciones
climáticas exteriores.
RECIRCULACIÓN DE AIRE Y HABILITACIÓN
FUNCIÓN AQS (Air Quality System)
La recirculación del aire se gestiona con estas lógicas de funciona-
miento:
❍activación automática: letra A en el botón B encendido;
❍activación forzada (recirculación de aire interior siempre acti-
vada): indicada por el LED del botón
vA y letra A apagada;
❍desactivación forzada (recirculación del aire siempre desacti-
vada con toma de aire desde el exterior): indicada por el apa-
gado del LED de los botones
vA y letra A en el botón B apa-
gada.
La activación y desactivación forzada se seleccionan mediante el
botón
vA.
Pulsando el botón
g(botón E apagado), el climatizador activa au-
tomáticamente la recirculación de aire interior (LED del botón
v
A encendido). Pulsando el botónvA también se puede activar
la recirculación de aire exterior (LED del botón apagado) y al con-
trario.
Con el botón
gpulsado (LED del botón E apagado) no se puede
habilitar la función AQS (Air Quality System).
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INDICE
COMPRESOR DEL CLIMATIZADOR
Pulse el botón C para activar/desactivar el compresor (la activa-
ción se indica por el encendido del LED del botón). La desactiva-
ción del compresor se memoriza incluso después de apagar el
motor.
Desactivando el compresor el sistema desactiva la recirculación pa-
ra evitar el posible empañamiento de las ventanillas y deshabilita
la función AQS. En ese caso, aunque el sistema puede mantener
la temperatura requerida, la indicación LED AUTO se apaga. En cam-
bio, si ya no es capaz de mantener la temperatura requerida par-
padean las temperaturas durante unos segundos.
Para restablecer el control automático de la activación del com-
presorpulsedenuevoelbotónCoelbotónAUTO.
Con compresor desactivado:
❍si la temperatura exterior es superior a la seleccionada, el cli-
matizador no puede satisfacer la petición y lo indica con los va-
lores de la temperatura configurada parpadeando en la pan-
talla durante algunos segundos.
❍la velocidad del ventilador puede ponerse a cero manualmente.
Con el compresor activado y el motor en marcha, la ventilación ma-
nual no puede descender por debajo de la velocidad mínima (só-
lo un LED iluminado).
ADVERTENCIA Con el compresor desactivado, no es posible hacer
entrar aire en el habitáculo a una temperatura inferior a la tempe-
ratura exterior; además, en determinadas condiciones ambientales,
las ventanillas podrían empañarse rápidamente ya que el aire no
puede deshumidificarse.
ANTIVAHO/DESCONGELACIÓN
RÁPIDA DE LAS VENTANILLAS
(función MAX-DEF)
Pulse el botón-para activar (LED en el botón) el antiva-
ho/descongelación del parabrisas y de las ventanillas laterales.
El climatizador efectúa las siguientes operaciones:
❍activa el compresor del aire acondicionado cuando las condi-
ciones climáticas lo permiten;
❍desactiva la recirculación del aire;
❍selecciona la temperatura máxima del aire (HI) en ambas zo-
nas;
❍programa una velocidad del ventilador de acuerdo con la tem-
peratura del líquido de refrigeración motor;
❍dirige el flujo de aire hacia los difusores del parabrisas y de
las ventanillas laterales delanteras;
❍activa la luneta térmica.
❍muestra la velocidad del ventilador (iluminación LED G).
ADVERTENCIA La función MAX-DEF permanece activada durante
unos 3 minutos, desde que el líquido de refrigeración del motor
alcanza la temperatura adecuada.
Cuando la función está activada, se apaga el LED en el botón AU-
TO. Con función activa las únicas y posibles intervenciones ma-
nuales son el ajuste de la velocidad del ventilador y la desactiva-
ción de la luneta térmica. Pulsando los botones B, C,
-oAUTO,
el climatizador desactiva la función MAX-DEF.
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