2010 Alfa Romeo 159 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

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SEGURIDAD
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ
HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
DATOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
SALPICADERO
Y MANDOS
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
Los mandos para regular
el asiento son:
Mando multifunción A:
– regulación de la altura del asiento de-
lantero;
– regulación de la altura del asiento tra-
sero;
– desplazamiento vertical del asiento;
– desplazamiento longitudinal del asien-
to;
B:regulación de la inclinación del res-
paldo;
C:teclas para memorizar la posición del
asiento del lado conductor.
D:regulación lumbar
ADVERTENCIALos asientos se pue-
den regular eléctricamente con la llave
electrónica en el conmutador de arran-
que y durante 1 minuto después de ha-
berla retirado o haber presionado el bo-
tón START/STOP. Además es posi-
ble mover el asiento durante 3 minu-
tos aproximadamente, después de abrir
o cerrar la puerta.Memorización de las
posiciones del asiento
del conductor/espejos
retrovisores exteriores
Las teclas Cpermiten memorizar y se-
leccionar tres posiciones distintas del
asiento del conductor y de los espejos re-
trovisores exteriores. Para su memoriza-
ción y selección, la llave electrónica de-
berá estar en el conmutador de arranque.
Es posible seleccionar una posición me-
morizada durante 3 minutos aproxima-
damente después de abrir las puertas
y durante 1 minuto después de retirar
la llave electrónica del conmutador de
arranque.
Para memorizar una posición del asien-
to, regúlelo con los distintos mandos y
luego, mantenga pulsada la tecla du-
rante algunos segundos para memori-
zar la posición deseada.
Para seleccionar una posición memori-
zada del asiento, pulse brevemente la
tecla correspondiente.
Al memorizar una nueva posición, se bo-
rra automáticamente la anterior pul-
sando la misma tecla.
A0E0421mfig. 33/a
ASIENTOS DELANTEROS
DEPORTIVOS fig. 33/a
(para versiones/paises,
donde esté previsto)
En algunas versiones están previstos
asientos delanteros con conformación
deportiva, con regulación manual o eléc-
trica.
Para efectuar las regulaciones, ver lo
descrito en los párrafos anteriores.
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Y CUIDADO
DATOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
SALPICADERO
Y MANDOS
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
REPOSACABEZAS
ANTERIOR
La altura se puede regular; los reposa-
cabezas se bloquean automáticamen-
te en la posición deseada.
Para regular la altura, proceda como si-
gue:
❒regulación hacia arriba: levante el re-
posacabezas hasta oír el “clic” de
bloqueo;
❒regulación hacia abajo: pulse la te-
cla Ay baje el reposacabezas.
En caso de necesidad, es posible quitar
los reposacabezas procediendo como si-
gue:
❒levante el reposacabezas hasta su
altura máxima;
❒pulse las teclas A yB-fig. 34(ubi-
cadas al lado de las dos fijaciones de
los reposacabezas) y quítelos hacia
arriba.
POSTERIORES
En los asientos traseros hay dos repo-
sacabezas.
En algunas versiones, hay un reposaca-
bezas en el asiento central que se pue-
de regular su altura (para ello, consulte
el apartado anterior).
En caso de necesidad, es posible quitar
los reposacabezas procediendo como si-
gue:
❒levante el reposacabezas hasta su
altura máxima;
❒pulse las teclasA yB-fig. 35(ubi-
cadas al lado de las dos fijaciones de
los reposacabezas) y quítelos hacia
arriba.
A0E0033mfig. 34
Los reposacabezas se
tienen que regular de
manera que sea la nuca y no el
cuello, la que apoye sobre
ellos. Sólo en esta posición
ejercen su acción de protección.
Para aprovechar mejor su acción
de protección, regule el respal-
do de manera que mantenga el
tronco recto y la cabeza lo más
cerca posible del reposacabezas.
ADVERTENCIA
A0E0137mfig. 35
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ALFABÉTICO
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Y MANDOS
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
VOLANTE
El volante se puede regular en sentido
vertical y axial.
Desbloquee la palanca A-fig. 36em-
pujándola hacia abajo, y después regu-
le el volante en la posición más idónea.
Luego, para bloquear el volante, mue-
va la palanca Ahacia arriba.
Está terminantemente
prohibido cualquier in-
tervención después de la ven-
ta del coche, tal como manipu-
lar el volante o la columna de
dirección (por ejemplo, en ca-
so de que se monte un sistema
de alarma) ya que podrían cau-
sar, además de la disminución
de las prestaciones del siste-
ma y la invalidación de la ga-
rantía, graves problemas de
seguridad, así como la incon-
formidad de homologación del
coche.
ADVERTENCIA
A0E0136mfig. 36
Las regulaciones las de-
be realizar antes de
emprender la marcha (con el
coche parado) y el motor apa-
gado.
ADVERTENCIA
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Y MANDOS
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
ESPEJOS
RETROVISORES
ESPEJO INTERIOR
Está provisto de un dispositivo contra ac-
cidentes que lo desengancha en caso de
contacto violento con el pasajero.
Es posible regular el espejo accionando
la palanca A-fig. 37éste tiene dos po-
siciones: normal y antideslumbrante.
En algunas versiones hay un espejo elec-
trocrómico fig. 38. En la parte infe-
rior del espejo hay una tecla ON/OFF
para activar y desactivar la función elec-
trocrómica. Al poner la marcha atrás,
el espejo se pone siempre en el color de
uso diurno.
A0E0135mfig. 37
A0E0032mfig. 38
A0E0036mfig. 39
ESPEJOS EXTERIORES
Para regular y plegar los espejos exte-
riores, la llave electrónica debe estar en
el conmutador de arranque.Regulación del espejo
Seleccione el espejo deseado median-
te el dispositivo A-fig. 39:
❒gire el selector Aa la posición 1:
se selecciona el espejo izquierdo;
❒gire el selector Aa la posición 2:
se selecciona el espejo derecho.
Para orientar el espejo seleccionado, pul-
se la tecla Ben las cuatro direcciones
de las flechas.
ADVERTENCIAUna vez terminada
la regulación, gire el selector Aa la po-
sición 0para evitar que se mueva acci-
dentalmente.
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Y MANDOS
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓNRegulación manual del espejo
En caso de necesidad (por ejemplo, cuan-
do el volumen del espejo crea dificulta-
des para transitar por pasos angostos) es
posible plegar los espejos desplazándo-
los de la posición A-fig. 40 a la posi-
ción B.
A0E0081mfig. 40
Regulación eléctrica
del espejo (versiones con 4
elevalunas eléctricos)
(para versiones/paises,
donde esté previsto)
En caso de necesidad (por ejemplo,
cuando el volumen del espejo crea difi-
cultades para transitar por pasos an-
gostos) es posible plegar los espejos pul-
sando la tecla C-fig. 39.
Para volver a poner los espejos en po-
sición normal, pulse nuevamente la te-
cla C-fig. 39.
Debido a la forma cur-
va del espejo retrovisor
exterior del lado con-
ductor, la percepción de la dis-
tancia se altera ligeramente.
Durante la marcha los
espejos deben estar
siempre abiertos.
ADVERTENCIA
Memorización de la posición
“estacionamiento” del espejo
retrovisor exterior del lado
pasajero
En las versiones dotadas de asientos con
regulación eléctrica, cuando se acopla la
marcha atrás, con el fin de mejorar la vi-
sibilidad durante las maniobras de es-
tacionamiento, es posible regular y (me-
morizar) el espejo retrovisor exterior del
lado pasajero en una posición distinta
de la que se utiliza normalmente du-
rante la conducción.
Para efectuar la memorización, proceda
como sigue:
❒acople la marcha con el coche pa-
rado y con la llave electrónica en el
conmutador de arranque;
❒gire el selector A-fig. 39a la po-
sición2(selección del espejo lado
pasajero);
❒regule el espejo retrovisor exterior la-
do pasajero en modo de obtener la
mejor posición para la maniobra de
estacionamiento;
❒mantenga pulsadas las teclas C-fig.
33 por lo menos durante 3 segun-
dos (consulte el apartado “Asien-
tos” en este capítulo).
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ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
Junto con la posición de “estaciona-
miento” del espejo retrovisor exterior la-
do pasajero, se memoriza también la
posición del asiento y del espejo retro-
visor exterior del lado conductor. Una se-
ñal acústica indica que la posición del
espejo ha sido memorizada.Activación de la posición de
“estacionamiento” espejo
retrovisor exterior del lado
pasajero
Proceda como sigue: introduzca la llave
electrónica en el conmutador de arran-
que, acople la marcha atrás, gire el se-
lector A-fig. 39a la posición 2 (se-
lección del espejo lado pasajero).
El espejo se coloca automáticamente en
la posición memorizada anteriormente.
En caso de que el espejo no tenga nin-
guna posición memorizada, cuando aco-
ple la marcha atrás, el espejo retrovi-
sor exterior del lado pasajero bajará li-
geramente con el fin de facilitar la ma-
niobra de estacionamiento.
El espejo volverá automáticamente a la
posición inicial, después de unos 10 se-
gundos desde que ha quitado la marcha
atrás, inmediatamente después de su-
perar los 10 km/h con marcha adelante
o girando el selector A-fig. 39a la po-
sición 0.Realineación automática de
los espejos retrovisores
exteriores
Cada vez que introduce la llave electró-
nica en el conmutador de arranque, los
espejos retrovisores exteriores vuelven
automáticamente a la última posición
alcanzada y/o activada en el momen-
to en que sacó la llave electrónica del
conmutador de arranque.
Esto permite que los espejos se alineen si,
durante el estacionamiento, se ha movi-
do uno de los espejos retrovisores exte-
riores, manual y/o accidentalmente.
Descongelación y
desempañamiento
Los espejos están dotados de resisten-
cias que entran en función cuando se ac-
ciona la luneta térmica (pulsando la
tecla
().
ADVERTENCIALa función es tem-
porizada y se desactiva automática-
mente después de algunos minutos.
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Y CONDUCCIÓN
CLIMATIZACIÓN
1Difusor superior - 2Rejillas centrales orientables y regulables - 3Rejillas laterales orientables y regulables - 4Difusores del aire
hacia la zona de los pies de los pasajeros en los asientos traseros - 5 Rejillas de aire orientables y regulables para los asientos tra-
seros (para versiones/paises, donde esté previsto) - 6Difusores de aire hacia la zona de los pies de los pasajeros en los asientos
delanteros - 7Difusores para desempañar y descongelar el parabrisas y los cristales laterales delanteros.
A0E0220m
fig. 41
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Y MANDOS
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
REJILLAS CENTRALES
Y LATERALES fig. 42-43
Están alineadas en el salpicadero. Ca-
da rejilla Aestá dotada de una ruede-
cilla Bque permite regular el flujo del
aire y de un dispositivo Cque permite
orientar el flujo del aire en posición ho-
rizontal o vertical.
O= Completamente cerradas.
I = Completamente abiertas.
A0E0014mfig. 42A0E0057mfig. 44
DIFUSOR SUPERIOR fig. 44
El difusor está dotado de un mando de
apertura y cierre.
O= Completamente cerrado
I = Completamente abierto.
DIFUSORES PARA
DESEMPAÑAR Y
DESCONGELAR
EL PARABRISAS Y LOS
CRISTALES LATERALES
DELANTEROS
Se encuentran en los extremos del sal-
picadero (A-fig. 45) y en la parte an-
terior Bdel salpicadero.
REJILLAS POSTERIORES
fig. 46
(para versiones/paises,
donde esté previsto)
Cada rejilla Atiene una ruedecilla Bque
permite regular el flujo de aire y está
provista de un dispositivo Cque permi-
te orientar el mismo flujo.
O= Completamente cerradas
I= Completamente abiertas.
A0E0012mfig. 43
OFF
O
I
AUTOAUTO
A0E0088mfig. 46
A0E0067mfig. 45
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