2010 Alfa Romeo 159 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

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SEGURIDAD
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ
HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
DATOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
SALPICADERO
Y MANDOS
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
DISPOSITIVO
“FOLLOW ME HOME”
Permite, por un cierto período de tiem-
po, iluminar la parte delantera del co-
che.
Activación
Tire de la palanca hacia el volante den-
tro de 2 minutos desde que ha apaga-
do el motor.
Cada vez que accione la palanca, las lu-
ces permanecen encendidas durante otros
30 segundos, hasta un máximo de 3,5
minutos; una vez transcurrido este tiem-
po, se apagan automáticamente.
Cada vez que accione la palanca, se en-
ciende el testigo
3en el tablero de
instrumentos, junto con el mensaje que
se visualiza en la pantalla (consulte el
capítulo “Testigos y mensajes”).
Desactivación
Tire de la palanca hacia volante duran-
te más de 2 segundos.
SENSOR FAROS
AUTOMÁTICOS
(sensor crepuscular)
(para versiones/paises,
donde esté previsto)
Detecta las variaciones de la intensidad
luminosa del coche en función de la sen-
sibilidad de la luz seleccionada: mayor
es la sensibilidad, menor es la cantidad
de luz exterior necesaria para encender
las luces exteriores.
En algunas versiones, la sensibilidad del
sensor crepuscular se puede regular in-
terviniendo en el “Menú de set-up”
(consulte el apartado “Pantalla multi-
función reconfigurable” en el presente
capítulo).
Activación
Gire el casquillo A-fig. 51a la posi-
ción
2A: de esta forma, se encienden
simultánea y automáticamente las luces
de posición y las luces de cruce en fun-
ción de la luz exterior.
Con las luces encendidas automática-
mente y con el mando de apagado me-
diante el sensor, primero se apagan las
luces de cruce y, después de algunos se-
gundos, las luces de posición.Desactivación
Cuando el sensor ordena apagar las lu-
ces, se apagan primero las luces de cru-
ce y después de algunos segundos, las
luces de posición. El sensor no puede de-
tectar la niebla, por lo tanto, en estas
condiciones, deberá encender las luces
manualmente.
Señalización de anomalías
En caso de anomalía del sensor crepus-
cular, en algunas versiones, se encien-
de el testigo
1en el tablero de instru-
mentos, mientras que en otras, se vi-
sualiza un mensaje en la pantalla (con-
sulte el capítulo “Testigos y mensajes”).
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Y CUIDADO
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ÍNDICE
ALFABÉTICO
SALPICADERO
Y MANDOS
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
Luces de estacionamiento
Se encienden, con el tablero de instru-
mentos apagado, pulsando la tecla C.
Cuando pulsa la tecla se emite una se-
ñal acústica de advertencia y se en-
ciende el testigo
3en el tablero de
instrumentos.
Se apagan pulsando nuevamente la te-
cla.
Con las luces de estacionamiento en-
cendidas y moviendo la palanca iz-
quierda hacia arriba o hacia abajo, es
posible seleccionar el lado (derecho o
izquierdo) de las luces que deben per-
manecer encendidas. En este caso, se
apaga el testigo
3en el tablero de
instrumentos.
En cambio, con la palanca izquierda en
posición central se encienden las cua-
tro luces de estacionamiento y la luz de
la matrícula.
Luces de emergencia
Se encienden presionando el interruptor
A-fig. 53.
TECLAS EN EL SALPICADERO
fig. 52
Faros antiniebla
(donde estén previstos)
Se encienden junto con las luces de po-
sición pulsando la tecla A. Se enciende
el testigo
5en el tablero de instrumen-
tos. Se apagan pulsando nuevamente la
tecla o apagando las luces de posición.
Pilotos antiniebla
Se encienden junto con las luces de cru-
ce o con los faros antiniebla encendidos
pulsando la tecla B. Se enciende el tes-
tigo
4en el tablero de instrumentos. Se
apagan pulsando nuevamente la tecla,
apagando las luces de cruce o los faros
antiniebla, o bien, apagando el motor.
A0E0061mfig. 52
Con las luces encendidas, el interruptor
parpadea y al mismo tiempo, se ilumi-
nan los testigos
Îy ¥en el tablero de
instrumentos. Presione nuevamente el
interruptor Apara apagarlas.
En cambio, con la palanca izquierda en
posición central se encienden las cua-
tro luces de estacionamiento y la luz de
la matrícula.
El uso de las luces de
emergencia está regla-
mentado por el Código de cir-
culación en el país en el que cir-
cula. Respete sus prescripcio-
nes.
ADVERTENCIA
A0E0100mfig. 53
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Y MANDOS
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
LIMPIEZA DE
LOS CRISTALES
PALANCA DERECHA
La palanca derecha fig. 54dirige el
funcionamiento del limpia y lavapara-
brisas.
Con las luces exteriores encendidas, el
mando del lavaparabrisas activa tam-
bién, los lavafaros (si están presentes).
Limpiaparabrisas/
lavaparabrisas
Tiene cinco posiciones:
0: limpiaparabrisas en reposo;
1: funcionamiento intermitente.
Con la palanca en posición 1, girando
el casquillo Ase pueden seleccionar una
de las cuatro velocidades de funciona-
miento en modo intermitente:
■= intermitencia lenta
■= intermitencia media
■= intermitencia media-rápida
■= intermitencia rápida2: funcionamiento continuo lento
3: funcionamiento continuo veloz
4: funcionamiento veloz momentáneo
(posición inestable)
El funcionamiento en la posición 4es-
tá limitado al tiempo en que se man-
tiene la palanca en dicha posición. Al sol-
tarla, vuelve a la posición 0interrum-
piendo automáticamente el limpiapa-
rabrisas.
A0E0066mfig. 54
No utilice el limpiapara-
brisas para quitar la nie-
ve o hielo. En estas con-
diciones, si se somete el limpia-
parabrisas a un esfuerzo exce-
sivo, interviene un dispositivo de
protección impidiendo su funcio-
namiento durante algunos se-
gundos. En caso de que el funcio-
namiento no se restablezca, acu-
da a un taller de la Red de Asis-
tencia Alfa Romeo.
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Y MANDOS
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
Girando el casquillo A-fig. 54es po-
sible aumentar la sensibilidad del sen-
sor de lluvia, obteniendo una variación
más rápida del limpiaparabrisas en re-
poso (ningún movimiento) con el cris-
tal seco hasta limpiaparabrisas en pri-
mera velocidad (funcionamiento conti-
nuo lento). La acción se confirma con
un solo movimiento de limpieza del lim-
piaparabrisas.
Al accionar el lavaparabrisas con el sen-
sor de lluvia activado (palanca en posi-
ción 1-fig. 54) se lleva a cabo el ci-
clo normal de lavado, al final de éste,
el sensor de lluvia vuelve a su funcio-
namiento automático normal.
Al sacar la llave electrónica del conmu-
tador de arranque, el sensor de lluvia se
desactiva y al siguiente arranque, no se
vuelve activar aunque la palanca haya
quedado en la posición 1-fig. 54. En
este caso para activar el sensor de llu-
via hay que mover la palanca a la posi-
ción 0ó 2y luego, nuevamente a la
posición 1.
Cuando se vuelve activar el sensor de
lluvia, el limpiaparabrisas realiza un mo-
vimiento de limpieza incluso con el cris-
tal seco para indicar que está activado. Función “lavado inteligente”
Tirando de la palanca hacia el volante
(posición inestable) se acciona el lava-
parabrisas.
Manteniendo la palanca hacia el volan-
te es posible activar con un solo movi-
miento el pulverizador del lavaparabri-
sas y el limpiaparabrisas; de hecho, es-
te último entra en acción automática-
mente si mantiene la palanca más de
medio segundo en esta posición.
El funcionamiento del limpiaparabrisas
termina 3 movimientos después de sol-
tar la palanca; realiza otro “movimien-
to de limpieza” después de 6 segundos
aproximadamente para completar la
operación.
SENSOR DE LLUVIA
(para versiones/paises,
donde esté previsto)
El sensor de lluvia A-fig. 55, ubicado
detrás del espejo retrovisor interior, es un
dispositivo electrónico que junto con el lim-
piaparabrisas tiene la finalidad de adap-
tar automáticamente, la frecuencia de los
movimientos de limpieza a la intensidad
de la lluvia. Todas las demás funciones
controladas por la palanca derecha per-
manecen inalteradas. El sensor de lluvia
se activa poniendo la palanca derecha en
la posición 1-fig. 54 y tiene un campo
de regulación que varía progresivamente
desde limpiaparabrisas en la posición de
reposo (ningún movimiento de limpieza)
cuando el cristal está seco hasta limpia-
parabrisas a la segunda velocidad (fun-
cionamiento continuo medio) en caso de
lluvia torrencial.
A0E0227mfig. 55
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ALFABÉTICO
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Y MANDOS
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓNL AVA F A R O S
(donde estén previstos)
fig. 56
Están a la vista con un pulverizador pa-
ra cada función de las luces exteriores.
Funcionan automáticamente accionan-
do el pulverizador del lavaparabrisas con
las luces exteriores encendidas.
ADVERTENCIA Controle periódica-
mente la integridad y limpieza de los
pulverizadores. ADVERTENCIA En caso de que el
sensor de lluvia esté averiado, el lim-
piaparabrisas con la palanca derecha en
la posición 1-fig. 54funciona en mo-
do intermitente. Si se avería el sensor
durante el funcionamiento automático,
el sistema mantiene el último estado de
activación del limpiaparabrisas. De to-
das formas continúa funcionando inclu-
so si mueve la palanca a otras posicio-
nes.
El sensor de lluvia puede reconocer y
adaptarse automáticamente a las si-
guientes condiciones:
❒presencia de suciedades sobre la su-
perficie de control (depósitos de sal,
etc.);
❒diferencia entre el día y la noche.
Señalización de anomalías
En caso de anomalía del sensor de llu-
via, en algunas versiones, se enciende
el testigo
uen el tablero de instru-
mentos, mientras que en otras, se vi-
sualiza un mensaje en la pantalla (con-
sulte el capítulo “Testigos y mensajes”).
No active el sensor de
lluvia mientras lava el
coche en una estación de
servicio automática.
En caso de que el para-
brisas esté congelado
(presencia de hielo) con-
trole que el dispositivo esté de-
sactivado.
En caso de que tenga
que limpiar el parabri-
sas, compruebe siempre que el
dispositivo esté desactivado.
ADVERTENCIA
A0E0046mfig. 56
Estrías de agua pueden
provocar movimientos no
deseados de las escobi-
llas.
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Y CUIDADO
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ALFABÉTICO
SALPICADERO
Y MANDOS
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
CRUISE CONTROL
(Regulador
de velocidad
constante)
(para versiones/paises,
donde esté previsto)
GENERALIDADES
El regulador de velocidad (CRUISE
CONTROL), con control electrónico,
permite conducir el coche a la velocidad
deseada sin pisar el pedal del acelera-
dor. Esto permite reducir el cansancio du-
rante la conducción por autopistas, es-
pecialmente en los viajes largos, pues-
to que la velocidad memorizada se man-
tiene automáticamente.
ADVERTENCIALa activación del Crui-
se Control debe efectuarse a velocida-
des comprendidas entre los 45 y los
180 km/h, en la cuarta, quinta o sex-
ta velocidad.
A0E0095mfig. 57
PARA ACTIVAR
EL DISPOSITIVO
Gire el casquillo A-fig. 57a Ü.
El dispositivo no puede activarse en 1ª
marcha o en marcha atrás. Se aconseja
activarlo con marchas iguales o superio-
res a la 4ª. Recorriendo pendientes con
el dispositivo activado, es posible que la
velocidad del coche aumente ligeramen-
te respecto a la memorizada.
El testigo
Üse enciende en el tablero
de instrumentos para indicar que está
activado (en algunas versiones junto con
un mensaje que se visualiza en la pan-
talla) (consulte el capítulo “Testigos y
mensajes”).
PARA MEMORIZAR LA
VELOCIDAD DEL COCHE
Proceda como sigue:
❒gire el casquillo A-fig. 57a Üy
pisando el pedal del acelerador lle-
ve el coche a la velocidad deseada;
❒mueva la palanca hacia arriba (+)
o hacia abajo (–) y suéltela: la ve-
locidad del coche queda memoriza-
da y, por lo tanto, puede soltar el pe-
dal del acelerador.
En caso de necesidad (por ejemplo, un
adelantamiento) puede acelerar pisan-
do el pedal del acelerador: al soltar el
pedal, el coche volverá a la velocidad
memorizada anteriormente.
PARA RESTABLECER LA
VELOCIDAD MEMORIZADA
Si el dispositivo se ha desactivado, por
ejemplo, pisando el pedal del freno o
del embrague, para restablecer la velo-
cidad memorizada, proceda como sigue:
❒acelere progresivamente hasta llegar
a una velocidad cercana a la me-
morizada;
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TÉCNICOS
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ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
❒pisando el pedal del acelerador: en
este caso, el dispositivo se desacti-
va sólo momentáneamente; al sol-
tar el pedal, el dispositivo se vuelve
activar automáticamente;
❒la velocidad del coche desciende del
valor límite establecido (en este ca-
so permanece memorizada la última
velocidad que se puede seleccionar
presionando el botón RES);
Desactivación automática del
Cruise Control
El Cruise Control se desactiva automá-
ticamente en caso de que intervenga
el sistema ABS o VDC (superior al tiem-
po máximo permitido): en este caso,
permanece memorizada la última ve-
locidad seleccionada presionando el bo-
tón RES.
En caso de avería en el Cruise Control
o en el sistema de control del motor, el
dispositivo se desactiva hasta que se qui-
ta la llave electrónica del conmutador de
arranque. En este caso, acuda a los Ser-
vicios Autorizados Alfa Romeo.
❒ponga la marcha seleccionada du-
rante la memorización de la veloci-
dad (4ª ó 5ª marcha);
❒pulse el botón RES(ubicado en el
extremo de la palanca).
PARA AUMENTAR LA
VELOCIDAD MEMORIZADA
Se puede aumentar de dos formas:
❒pisando el acelerador y memorizan-
do la nueva velocidad alcanzada;
o
❒moviendo la palanca hacia arriba
(+).
Cada vez que se acciona la palanca, la
velocidad aumenta de 1,5 km/h apro-
ximadamente, mientras que mante-
niendo la palanca hacia arriba, la velo-
cidad varía continuamente.
PARA DISMINUIR LA
VELOCIDAD MEMORIZADA
Se puede disminuir de dos formas:
❒desactivando el dispositivo y me-
morizando la nueva velocidad;o bien,
❒moviendo la palanca hacia abajo
(–) hasta alcanzar la nueva veloci-
dad que quedará memorizada au-
tomáticamente.
Cada vez que se acciona la palanca, la
velocidad disminuye de 1,5 km/h apro-
ximadamente, mientras que mante-
niendo la palanca hacia abajo, la velo-
cidad varía continuamente.
PARA DESACTIVAR EL
DISPOSITIVO
Se puede desactivar de las siguientes
formas:
❒girando el casquillo A-fig. 57a O;
❒apagando el motor o sacando la lla-
ve electrónica del conmutador de
arranque;
❒pisando el pedal del freno o del em-
brague (en estos casos permanece
memorizada la última velocidad me-
morizada, que se puede seleccionar
presionando el botón RES);
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Y CUIDADO
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Y MANDOS
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
Además, el dispositivo se desactiva au-
tomáticamente en caso de acciona-
miento accidental o erróneo de la pa-
lanca, del casquillo Ao del botón RES:
en este caso es posible reactivar el dis-
positivo llevando el coche a la velocidad
deseada y moviendo la palanca hacia
arriba (+) o hacia abajo (–).LUCES INTERIORES
LÁMPARA DE TECHO
ANTERIOR fig. 58
Pulse la tecla:
A: para encender y apagar las luces in-
teriores del lado conductor;
B: para encender y apagar la luz cen-
tral;
C: para encender y apagar la luz inte-
rior del lado pasajero.
Pulsando prolongadamente la tecla Bse
apagan todas las luces de la lámpara de
techo anterior y posterior emitiendo una
señal acústica. Para volver a encender
las luces, pulse brevemente la tecla B.
En caso de funciona-
miento defectuoso o de
avería en el dispositivo, gire el
casquillo A-fig. 57 a O y acu-
da los Servicios Autorizados
Alfa Romeo después de verifi-
car el estado del fusible de
protección.
ADVERTENCIA
Durante la marcha con
el dispositivo activado,
no ponga la palanca del cam-
bio en punto muerto.
ADVERTENCIA
A0E0481mfig. 58
ADVERTENCIA Si deja una puerta
abierta, las luces de la lámpara de te-
cho anterior y las luces de las puertas se
apagarán automáticamente después de
algunos minutos. Para volver a encen-
derlas, abra otra puerta o cierre y vuel-
va abrir la misma.
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