2010 Alfa Romeo 159 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

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SEGURIDAD
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ
HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
DATOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
SALPICADERO
Y MANDOS
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
AVERÍA EN EL
SISTEMA EBD
(rojo)
(amarillo ámbar)
Los testigos >y xse en-
cienden contemporáneamente
(en algunas versiones junto con un men-
saje que se visualiza en la pantalla) con
el motor en marcha para indicar una
anomalía en el sistema EBD; ante un fre-
nazo se puede producir un bloqueo pre-
coz de las ruedas traseras, con la con-
siguiente posibilidad de derrape.
Conduzca con mucha prudencia hasta el
Servicio Autorizado Alfa Romeo más cer-
cano para que controlen el sistema.
SISTEMA VDC
(amarillo ámbar)
(para versiones/paises,
donde esté previsto)
Introduciendo la llave electrónica en el con-
mutador de arranque, el testigo se en-
ciende y debe apagarse después de algu-
nos segundos. El testigo parpadea cuando
el VDC interviene para indicar que el sis-
tema se está adaptando a las condicio-
nes de adherencia del firme de la calzada.
Desactivación del VDC
Cuando se desactiva manualmente el
VDC (pulsando más de 2 segundos la
tecla ASR/VDC) (consulte el apartado
“Sistema VDC” en el capítulo “Salpica-
dero y mandos”) el testigo se encien-
de en el tablero de instrumentos (en
algunas versiones junto con un mensa-
je que se visualiza en la pantalla).
Avería VDC
En caso de eventual anomalía, el siste-
ma VDC se desactiva automáticamen-
te y en el tablero de instrumentos se en-
ciende con luz fija el testigo
á(en al-
gunas versiones junto a un mensaje que
se visualiza en la pantalla). En este ca-
so, acuda lo antes posible, a los Servi-
cios Autorizados Alfa Romeo.
AVERÍA EN EL
SISTEMA ABS
(amarillo ámbar)
Introduciendo la llave electrónica en el
conmutador de arranque, el testigo se
enciende y debe apagarse después de
algunos segundos.
El testigo se enciende (en algunas ver-
siones junto con un mensaje que se vi-
sualiza en la pantalla) cuando el siste-
ma no funciona correctamente. En es-
te caso el sistema de frenos sigue fun-
cionando normalmente, aunque no uti-
liza las potencialidades ofrecidas por el
sistema ABS. Proceda con prudencia y
acuda lo antes posible a los Servicios Au-
torizados Alfa Romeo.
>
>
xá
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SISTEMA ASR
(ANTIDERRAPE
DE LAS RUEDAS)
(amarillo ámbar)
Introduciendo la llave electrónica en el
conmutador de arranque, el testigo se
enciende y debe apagarse después de
algunos segundos. El testigo parpadea
cuando el sistema ASR interviene para
indicar que el sistema se está adaptan-
do a las condiciones de adherencia del
firme de la calzada.
Desactivación del ASR
Al desactivar manualmente el ASR (pul-
sando la tecla ASR/VDC) (consulte el
apartado “Sistema ASR” en el capítulo
“Salpicadero y mandos”) se enciende
el led ubicado en la tecla ASR/VDC (en
las versiones con “Pantalla multifunción
reconfigurable” se visualiza también el
símbolo
V).
Avería en el ASR
En caso de una eventual anomalía, el
sistema ASR se desactiva automática-
mente y en las versiones con “Pantalla
multifunción reconfigurable” se visuali-
za también el símbolo
V. En este ca-
so, acuda lo antes posible a los Servi-
cios Autorizados Alfa Romeo.
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SEGURIDAD
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ
HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
DATOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
SALPICADERO
Y MANDOS
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
á
AVERÍA EN LAS
LUCES EXTERIORES
(amarillo ámbar)
El testigo (donde esté previsto) se en-
ciende (en algunas versiones junto con
un mensaje que se visualiza en la pan-
talla) para indicar una anomalía en una
de las siguientes luces:
– luces de posición
– intermitentes
– pilotos antiniebla
– luces de la matrícula.
La anomalía referida a estas lámparas
podría ser: una o más lámparas fundi-
das, fusible de protección fundido o co-
nexión eléctrica interrumpida.
W
AVERÍA EN EL HILL
HOLDER
(amarillo ámbar)
(para versiones/paises,
donde esté previsto)
Introduciendo la llave electrónica en el
conmutador de arranque, el testigo se
enciende y debe apagarse después de
algunos segundos.
Si el testigo permanece encendido (en
algunas versiones junto con un mensa-
je que se visualiza en la pantalla) indi-
ca que hay una anomalía en el sistema
Hill Holder. En este caso acuda a los Ser-
vicios Autorizados Alfa Romeo.
*
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LUCES DE CRUCE
(verde)
El testigo se enciende junto
con las luces de cruce.
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SEGURIDAD
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ
HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
DATOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
SALPICADERO
Y MANDOS
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
AVERÍA EN LAS
LUCES DE LOS
FRENOS
(LUCES DE PARE)
(amarillo ámbar)
El testigo (donde esté previsto) se en-
ciende (en algunas versiones junto con un
mensaje que se visualiza en la pantalla)
para indicar una anomalía en las luces
de los frenos (luces de pare). La anoma-
lía referida a estas lámparas podría ser:
lámpara fundida, fusible de protección fun-
dido o conexión eléctrica interrumpida.
T
PILOTOS
ANTINIEBLA
(amarillo ámbar)
El testigo se enciende junto con los pi-
lotos antiniebla.
FAROS ANTINIEBLA
(verde)
El testigo se enciende junto
con los faros antiniebla.
4
5
LUCES DE POSICIÓN
(verde)
FOLLOW ME HOME
(verde)
Luces de posición
El testigo se enciende junto con las lu-
ces de posición.
Follow me home
El testigo se enciende (junto con un men-
saje que se visualiza en la pantalla) cuan-
do se utiliza este dispositivo (consulte el
apartado “Follow me home - Apagado re-
tardado de las luces” en el capítulo “Sal-
picadero y mandos”).
3
2
LUCES DE
CARRETERA (azul)
El testigo se enciende junto
con las luces de carretera.
1
INTERMITENTE
IZQUIERDO (verde)
El testigo se enciende al mo-
ver la palanca de mando hacia abajo,
o junto con el intermitente derecho, al
presionar el interruptor de las luces de
emergencia.
INTERMITENTE
DERECHO (verde)
El testigo se enciende al mo-
ver la palanca de mando hacia arriba, o
junto con el intermitente izquierdo, al
presionar el interruptor de las luces de
emergencia.
R
E
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Si el testigo Kparpadea
durante la marcha, acuda a
los Servicios Autorizados
Alfa Romeo.
RESERVA DE
COMBUSTIBLE –
AUTONOMÍA LIMITADA
(amarillo ámbar)
El testigo se enciende en el indicador
del nivel de combustible cuando en el de-
pósito quedan unos 10 litros de combusti-
ble. En concomitancia de autonomía inferior
a 50 km (o 31 mi), en algunas versiones,
se visualiza un mensaje de advertencia.
REGULADOR DE
VELOCIDAD CONSTANTE
(CRUISE CONTROL)
(verde)
(para versiones/paises,
donde esté previsto)
El testigo se enciende (en algunas versiones
junto con un mensaje que se visualiza en
la pantalla) al girar el casquillo del regula-
dor de velocidad constante a la posición
Ü.
AVERÍA EN EL SENSOR
CREPUSCULAR
(amarillo ámbar)
(para versiones/paises,
donde esté previsto)
El testigo se enciende (o en alternativa, en
algunas versiones, se visualiza un símbolo en
la pantalla junto con un mensaje) en caso de
que el sensor crepuscular esté averiado.
AVERÍA EN LOS
SENSORES DE
ESTACIONAMIENTO
(amarillo ámbar)
(para versiones/paises,
donde esté previsto)
El testigo se enciende (o en alternativa, en al-
gunas versiones, se visualiza un símbolo en la pan-
talla junto con un mensaje) cuando se detecta
una anomalía en los sensores de estacionamiento.
AVERÍA EN EL SENSOR
DE LLUVIA
(amarillo ámbar)
(para versiones/paises,
donde esté previsto)
El testigo (donde esté previsto) se enciende
(en algunas versiones junto con un mensa-
je que se visualiza en la pantalla) en caso
de que el sensor de lluvia esté averiado.
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SEGURIDAD
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ
HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
DATOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
SALPICADERO
Y MANDOS
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
1
u
t
K
Ü
be eliminar las sustancias contaminantes re-
siduales (partículas) mediante el proceso de
regeneración. El testigo no se enciende cada
vez que el DPF está en proceso de regenera-
ción; sólo cuando las condiciones de conduc-
ción requieren avisar al cliente. Para apagar el
testigo es necesario mantener el coche en mo-
vimiento hasta que finalice la regeneración.
La duración del proceso es de aproximada-
mente 15 minutos. Las condiciones óptimas
para llevar a cabo el proceso se alcanzan man-
teniendo el coche en marcha a 60 km/h con
un régimen del motor superior a 2000 r.p.m.
El encendido de este testigo no es un defec-
to del coche, por lo tanto, no es necesario lle-
varlo al taller. Junto al testigo encendido, la
pantalla muestra el mensaje específico (para
versiones/países, donde esté previsto).
h
LIMPIEZA DPF
(TRAMPA PARTÍCULAS)
EN CURSO (sólo
versiones Diesel
con DPF - ámbar)
Introduciendo la llave electrónica en el dis-
positivo de arranque el testigo se enciende,
pero debe apagarse después de unos segun-
dos. El testigo se enciende en modalidad fija
para indicar al cliente que el sistema DPF de-
La velocidad de marcha
siempre debe adaptarse a
la situación del tráfico y a las con-
diciones atmosféricas, cumpliendo
las leyes vigentes sobre circulación
por carretera. También se indica que
se puede apagar el motor incluso
con el testigo DPF encendido; las re-
petidas interrupciones del proceso
de regeneración podrían causar una
degradación precoz del aceite mo-
tor. Por este motivo, siempre se re-
comienda esperar a que se apague
el testigo antes de apagar el motor
siguiendo las indicaciones especifi-
cadas anteriormente. No se reco-
mienda completar la regeneración
del DPF con el coche parado.
ADVERTENCIA
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SEGURIDAD
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ
HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
DATOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
SALPICADERO
Y MANDOS
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
AVERÍA EN EL
SISTEMA DE
SEGURIDAD
DE LOS CRISTALES
(amarillo ámbar)
El testigo (donde esté previsto) se en-
ciende (en algunas versiones junto con
un mensaje que se visualiza en la pan-
talla) para indicar una anomalía en el
sistema de seguridad de los cristales.
En este caso, acuda a los Servicios Au-
torizados Alfa Romeo.
NIVEL INSUFICIENTE
DEL LÍQUIDO
LAVAPARABRISAS
(amarillo ámbar)
El testigo se enciende (o en alternati-
va, en algunas versiones, se visualiza
un símbolo en la pantalla junto con un
mensaje) cuando se detecta una ano-
malía en el sistema de seguridad de los
cristales. En este caso, acuda a los Ser-
vicios Autorizados Alfa Romeo.
5
)
VELOCIDAD LÍMITE
SUPERADA
Cuando el coche supera la ve-
locidad límite seleccionada en el “Menú
de Setup” (por ejemplo, 120 km/h)
(consulte los apartados “Pantalla mul-
tifunción” o “Pantalla multifunción re-
configurable” en el capítulo “Salpica-
dero y mandos”) en la pantalla se vi-
sualiza un mensaje de advertencia y un
símbolo (de color royo) y se emite una
señal acústica.
AVERÍA EN EL
SISTEMA T.P.M.S.
(para versiones/paises,
donde esté previsto)
En algunas versiones, en la pantalla se vi-
sualiza un mensaje y un símbolo (de co-
lor amarillo ámbar) cuando se detecta una
anomalía en el sistema de control de la
presión de los neumáticos T.P.M.S: en es-
te caso, acuda lo antes posible a los Ser-
vicios Autorizados Alfa Romeo.
En caso de que se monten dos o más
neumáticos sin el sensor, en la panta-
lla se visualiza un mensaje de adver-
tencia hasta que se restablezcan las con-
diciones iniciales.
CONTROLAR
PRESIÓN DE LOS
NEUMÁTICOS
(para versiones/paises,
donde esté previsto)
En algunas versiones en la pantalla apa-
rece un mensaje + símbolo (de color
amarillo ámbar) para indicar que la pre-
sión del neumático es inferior al valor re-
comendado para garantizar una dura-
ción del neumático y un consumo de
combustible óptimos y/o podría indicar
una pérdida lenta de presión. En caso
de que hubiera dos o más neumáticos
en alguna de las condiciones especifi-
cadas, en la pantalla se visualizará su-
cesivamente la indicación correspon-
diente a cada uno de los neumáticos.
En este caso se aconseja restablecer la
presión correcta (ver capítulo “Datos téc-
nicos”).
X
n
n
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SEGURIDAD
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ
HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
DATOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
SALPICADERO
Y MANDOS
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
PRESIÓN
INSUFICIENTE DE
LOS NEUMÁTICOS
(para versiones/paises,
donde esté previsto)
En algunas versiones, en la pantalla se
visualiza un mensaje y un símbolo (de
color rojo) (junto a una señal acústica) si
la presión de uno o más neumáticos des-
ciende de un valor prefijado. En este mo-
do, el sistema T.P.M.S. avisa al conduc-
tor señalando la posibilidad de uno o más
neumáticos peligrosamente desinflados
y por lo tanto, de un probable pinchazo.
ADVERTENCIANo continúe la marcha
con uno o más neumáticos desinflados
ya que es peligroso conducir el coche en
estas condiciones evitando las acelera-
ciones y los frenados bruscos. Cambie in-
mediatamente la rueda con la de re-
puesto (más pequeña que la rueda nor-
mal - para versiones/paises, donde es-
té previsto) o repárela con el kit especí-
fico (consulte el apartado “Hay que cam-
biar una rueda” en el capítulo “Qué ha-
cer si”) y acuda lo antes posible a los Ser-
vicios Autorizados Alfa Romeo.
PRESIÓN DE LOS
NEUMÁTICOS NO
APROPIADA PARA
LAS ALTAS
VELOCIDADES
(para versiones/paises,
donde esté previsto)
Si ha previsto efectuar un viaje a una ve-
locidad superior de 160 km/h, es ne-
cesario inflar los neumáticos a la presión
de plena carga (consulte el apartado
“Presión de inflado de los neumáticos
fríos” en el capítulo “Datos técnicos”).
En algunas versiones, en caso de que el
sistema T.P.M.S. detecte que la presión
de uno o más neumáticos no es apro-
piada a la velocidad de marcha, en la
pantalla se visualiza un mensaje + sím-
bolo (de color amarillo ámbar) que per-
manecerán encendidos hasta que la ve-
locidad no descienda por debajo del va-
lor preestablecido.ADVERTENCIAEn esta condición re-
duzca inmediatamente la velocidad ya
que un calentamiento excesivo del neu-
mático podría comprometer irremedia-
blemente las prestaciones y la duración,
así como en caso límite, podría incluso
explotar.
ADVERTENCIAEn caso de que de-
see proceder de todas formas a una al-
ta velocidad (superior a 160 km/h)
cuando se encienda el símbolo en la
pantalla, deberá detener el coche cuan-
to antes para adecuar la presión de los
neumáticos (consulte el apartado “Pre-
sión de inflado de los neumáticos frí-
os” en el capítulo “Datos técnicos”).
nn
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SEGURIDAD
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ
HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
DATOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
SALPICADERO
Y MANDOS
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
Q Q
U U
É É

H H
A A
C C
E E
R R

S S
I I
En situaciones de emergencia, se aconseja llamar al número verde que se encuentra
en el Carné de garantía. Además, es posible conectarse al sito www.alfaromeo.com
para buscar el taller de los Servicios Autorizados Alfa Romeo más cercano.
HAY QUE PONER EN MARCHA EL MOTOR
CON BATERÍA AUXILIAR ..................................... 182
HAY QUE CAMBIAR UNA RUEDA .......................... 183
HAY QUE REPARAR UN NEUMÁTICO CON EL KIT
DE REPARACIÓN RÁPIDA FIX&GO automatic........... 190
HAY QUE SUSTITUIR UNA LÁMPARA ..................... 196
HAY QUE SUSTITUIR UNA LÁMPARA EXTERIOR ...... 199
HAY QUE SUSTITUIR UNA LÁMPARA INTERIOR ....... 205
HAY QUE SUSTITUIR UN FUSIBLE ........................ 209
HAY QUE CARGAR LA BATERÍA ............................. 219
HAY QUE LEVANTAR EL COCHE ............................ 220
HAY QUE REMOLCAR EL COCHE .......................... 221
181-222 Alfa 159 E 9-12-2009 11:26 Pagina 181

ADVERTENCIANo conecte directa-
mente los bornes negativos de las dos
baterías: posibles chispas incendiarían
el gas detonante que pudiese salir de la
batería. Si la batería auxiliar está insta-
lada en otro coche, evite que haya par-
tes metálicas en contacto entre este úl-
timo y el coche con la batería descar-
gada.
HAY QUE PONER EN
MARCHA EL MOTOR
CON BATERÍA
AUXILIAR
Si la batería está descargada, se pue-
de poner en marcha el motor con otra
batería de capacidad igual o superior a
la batería descargada.
Para poner en marcha el motor proceda
como sigue fig. 1:
❒conecte con un cable adecuado los
bornes positivos (signo + cerca del
borne) de las dos baterías;
❒conecte con otro cable el borne ne-
gativo (–) de la batería auxiliar al
punto de masa
Een el motor del co-
che que debe poner en marcha;
❒ponga en marcha el motor;
❒con el motor en marcha, retire los
cables, siguiendo el orden inverso
respecto a la conexión.
182
SEGURIDAD
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ
HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
DATOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
SALPICADERO
Y MANDOS
Si después de algunos intentos, el mo-
tor no se pone en marcha, no insista inú-
tilmente. Acuda a los Servicios Autori-
zados Alfa Romeo.ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
No use nunca un cargador
de batería para el arran-
que de emergencia: se
podrían dañar los sistemas elec-
trónicos y las centralitas que di-
rigen las funciones de encendido
y alimentación.
El procedimiento de
puesta en marcha lo
debe realizar personal espe-
cializado puesto que manio-
bras incorrectas pueden pro-
vocar descargas eléctricas de
alta intensidad. Además, el lí-
quido que contiene la batería
es venenoso y corrosivo, evi-
te el contacto con la piel y con
los ojos. Se aconseja no acer-
carse a la batería con fuego o
cigarrillos encendidos para evi-
tar hacer saltar chispas.
ADVERTENCIA
A0E0201mfig. 1
181-222 Alfa 159 E 9-12-2009 11:26 Pagina 182