2010 Alfa Romeo 159 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

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SEGURIDAD
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ
HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
DATOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
SALPICADERO
Y MANDOS
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
En caso de que la pila
de la llave esté descar-
gada, el dispositivo se puede
desactivar únicamente desblo-
queando las puertas con la pie-
za metálica de la llave en la ce-
rradura de la puerta del lado
conductor o introduciendo la
llave electrónica en el conmu-
tador de arranque.
ADVERTENCIA
En caso de que la bate-
ría del coche esté des-
cargada, el dispositivo se pue-
de desactivar únicamente in-
troduciendo la pieza metálica
de la llave electrónica en la ce-
rradura de la puerta del lado
conductor como descrito ante-
riormente: en este caso, el dis-
positivo permanece activado
sólo en la puerta delantera del
lado pasajero y en las puertas
traseras.
ADVERTENCIA
Activación del dispositivo
El dispositivo se activa automáticamen-
te en todas las puertas en los siguientes
casos:
❒girando dos veces hacia la posición
de cierre la pieza metálica de la lla-
ve electrónica en la cerradura de la
puerta del lado conductor;
❒pulsando dos veces la tecla Áde la
llave electrónica.
A0E0021mfig. 11
El dispositivo está activado cuando el led
ubicado en el panel de la puerta del la-
do conductor parpadea 3 veces y sólo si
se ha activado pulsando la tecla
Áde la
llave electrónica, parpadean los inter-
mitentes.
El dispositivo no se activa si una o más
puertas no están bien cerradas: esto im-
pide que una persona al subir al coche
por la puerta abierta y, cerrándola, que-
de encerrada en el habitáculo.
Desactivación del dispositivo
El dispositivo se desactiva automática-
mente en todas las puertas en los si-
guientes casos:
❒desbloqueando las puertas;
❒desbloqueando sólo la puerta del la-
do conductor (donde sea posible);
❒introduciendo la llave electrónica en
el conmutador de arranque.
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SALPICADERO
Y MANDOS
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
A continuación, se resumen las funciones principales que se pueden activar con la llave electrónica o con la pieza metálica de
emergencia:
(*) En algunas versiones es posible seleccionar la función de “Desbloqueo de la puerta del lado conductor independiente” en el “Menú de Setup” del coche
(consulte el apartado “Pantalla multifunción reconfigurable” en este capítulo). En este caso, pulsando la tecla Áy girando la pieza metálica de la llave
electrónica hacia la izquierda se desbloqueará sólo la puerta del lado conductor. Para desbloquear todas las puertas será necesario pulsar dos veces en
un segundo la tecla
Ëo girar dos veces la pieza metálica de la llave electrónica hacia la izquierda.
ADVERTENCIAAl desbloquear las puertas se activa la bajada de los cristales y la apertura del techo practicable. En cambio, al bloquearlas, se activa la su-
bida de los cristales y el cierre del techo practicable.
Desbloqueo
de las puertas,
del maletero y
de la tapa del
depósito de
combustible
Presión breve de
la tecla
Ë(*)
Rotación de la
llave electrónica
hacia la
derecha (*)
2 parpadeos
Apagado del
led de
disuasiónBloqueo de las
puertas, del
maletero y
de la tapa del
depósito de
combustible
Presión breve de
la tecla Á
Rotación de la
llave electrónica
hacia la
izquierda
1 parpadeo
Encendido con luz
fija durante 3
segundos y luego,
parpadeo del led
de disuasiónApertura del
maletero
Presión breve
de la tecla
`


–
2 parpadeos
– Bajada de los
cristales y
apertura
del techo
practicable
(para versiones/
paises, donde esté
previsto)
Presión
prolongada
(más de 2
segundos)
de la tecla
Ë
Rotación de la
llave electrónica
durante más de
2 segundos hacia
la derecha
2 parpadeos
Apagado del led
de disuasiónSubida de los
cristales y
cierre del
techo
practicable
(para versiones/
paises, donde esté
previsto)
–
Rotación de la
llave electrónica
durante más de
2 segundos hacia
la izquierda
1 parpadeo
Encendido con luz
fija durante 3
segundos y luego,
parpadeo del led
de disuasiónSafe lock
(para versiones/
paises, donde esté
previsto)
Presión doble
(en 1 segundo)
de la tecla
Á
Rotación doble
de la llave
electrónica en 1
segundo hacia
la izquierda
3 parpadeos
2 parpadeos y
luego, parpadeo
del led de
disuasión
Llave
electrónica
Pieza
metálica de
emergencia
Parpadeo de los
intermitentes
Led en la puerta
del lado
conductor
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Y MANDOS
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
Dependiendo de los países, la interven-
ción de la alarma acciona una sirena y
los intermitentes (durante 26 segundos
aproximadamente). El modo de inter-
vención y el número de los ciclos pue-
den variar en función de los países.
De todas formas, está previsto un nú-
mero máximo de ciclos acústicos y vi-
suales. Una vez terminado el ciclo de
alarma, el sistema vuelve a su función
de control normal.
ADVERTENCIAEl desbloqueo cen-
tralizado de las puertas con la llave elec-
trónica no desactiva la alarma, por lo
tanto, con la alarma activada, la sirena
suena al abrir una de las puertas o el
maletero. Para desactivarla, consulte el
apartado “Desactivación de la alarma”.
ADVERTENCIAEl sistema Alfa Ro-
meo CODE bloquea automáticamente el
motor cada vez que se saca la llave elec-
trónica del conmutador de arranque.
ACTIVACIÓN
DE LA ALARMA
Con las puertas, capó y maletero cerra-
dos y la llave electrónica fuera del con-
mutador de arranque, dirija la llave ha-
cia el coche, pulse y suelte la tecla
Á.
Con excepción de algunos países, el sis-
tema emite una señal acústica (“BIP”)
al bloquear las puertas.
La activación de la alarma está precedi-
da por una fase de autodiagnosis carac-
terizada por una frecuencia diferente de
parpadeos del led circular ubicado en tor-
no al pulsador de bloqueo/desbloqueo
puertas (ver fig. 12): en caso de ano-
malía, el sistema emite otro “BIP” de
señalización.
ALARMA
(para versiones/paises,
donde esté previsto)
INTERVENCIÓN
DE LA ALARMA
La alarma interviene en los siguientes
casos:
❒apertura ilícita de las puertas, del ca-
pó y del maletero (protección peri-
métrica);
❒accionamiento del conmutador de
arranque con una llave electrónica
no habilitada;
❒corte de los cables de la batería;
❒presencia de cuerpos en movimien-
to en el habitáculo (protección vo-
lumétrica);
❒levantamiento e inclinación anóma-
la del coche (en las versiones y pa-
íses donde esté previsto);
Las protecciones volumétricas y de anti-
levantamiento se pueden excluir con los
mandos ubicados en la lámpara de techo
anterior (consulte el apartado “Protección
volumétrica/antilevantamiento” en las
páginas siguientes).
A0E0025mfig. 12
001-045 Alfa 159 E 8-04-2009 11:25 Pagina 17

DESACTIVACIÓN
DE LA ALARMA
Pulse la tecla Ë. Se llevan a cabo las
siguientes acciones (excepto en algunos
países):
❒los intermitentes parpadean dos ve-
ces;
❒se emiten dos señales acústicas bre-
ves (“BIP”);
❒las puertas se desbloquean.
Además, la alarma se desactiva intro-
duciendo la llave electrónica en el con-
mutador de arranque.
ADVERTENCIASi durante la fase de
vigilancia se detecta un intento de in-
trusión, en algunas versiones, introdu-
ciendo la llave electrónica en el conmu-
tador de arranque, se visualiza un men-
saje de advertencia en la pantalla del ta-
blero de instrumentos.PROTECCIÓN VOLUMÉTRICA
ANTILEVANTAMIENTO
Para garantizar el correcto funciona-
miento de esta protección, se aconseja
cerrar completamente los cristales late-
rales y el techo practicable (para versio-
nes/paises, donde esté previsto).
En caso de necesidad, la función puede
excluirse (por ejemplo, si deja animales
en el coche) pulsando la tecla A-fig. 13
ubicada en la lámpara de techo anterior
dentro de 1 minuto desde que se ha apa-
gado el tablero de instrumentos.
Cuando se enciende el led ubicado en la
misma tecla indica que la función está de-
sactivada. La eventual exclusión de la pro-
tección volumétrica/antilevantamiento de-
berá repetirse cada vez que se apaga el
tablero de instrumentos. Vigilancia
Después de su activación, el led A-
fig. 12parpadeando, indica el estado
de vigilancia del sistema. El led parpadea
mientras el sistema permanece en vigi-
lancia.
ADVERTENCIAEl funcionamiento de
la alarma ha sido adaptado al origen de
acuerdo con las normas de los distintos
países.
Funciones de autodiagnosis y
control de las puertas,
del capó y del maletero
Si, después de activar la alarma, se emi-
te otra señal acústica, desactive el sis-
tema pulsando la tecla
Ë, controle el cie-
rre de las puertas, del capó y del male-
tero y vuelva activar el sistema pulsan-
do la tecla
Á.
En caso contrario, la puerta, el capó o
el maletero, que no estén cerrados co-
rrectamente quedarán excluidos del con-
trol del sistema de alarma. En cambio,
si la señal de control se repite con las
puertas, el capó y el maletero cerrados
perfectamente, significa que hay una
anomalía de funcionamiento en el sis-
tema. En este caso, acuda a los Servi-
cios Autorizados Alfa Romeo.
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A0E0480mfig. 13
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CONMUTADOR
DE ARRANQUE
El conmutador de arranque está ubica-
do en el salpicadero y está compuesto
por:
❒lector A-fig. 14 de la llave elec-
trónica (ubicado al lado del volan-
te);
❒botón START/STOP(ubicado de-
bajo del lector de la llave electrónica).
ADVERTENCIAPara no descargar la
batería inútilmente, no deje la llave elec-
trónica en el conmutador de arranque
con el motor apagado.
EXCLUSIÓN DE LA ALARMA
Para excluir completamente la alarma
(por ejemplo en caso de inactividad del
coche durante algún tiempo) cierre el
automóvil girando la pieza metálica de
la llave electrónica en la cerradura de la
puerta del lado conductor.
HOMOLOGACIÓN
MINISTERIAL
Para cumplir con la legislación vigente
en cada país, en materia de radiofre-
cuencia, para los mercados que requie-
ren el transmisor marcado, el número
de homologación está grabado en el
componente. Según las versiones / pa-
íses, el código marcado puede estar en
el transmisor y/o en el receptor.
A0E0219mfig. 14
En caso de manipula-
ción del conmutador de
arranque (por ejemplo, un in-
tento de robo), haga controlar
su funcionamiento en los Ser-
vicios Autorizados Alfa Romeo
antes de reemprender la mar-
cha.
ADVERTENCIA
Al bajar del coche quite
siempre la llave elec-
trónica para evitar que otras
personas puedan accionar los
mandos inadvertidamente. Re-
cuerde accionar el freno de ma-
no, ponga la primera marcha si
el coche está en subida; en
cambio, si está en bajada, pon-
ga la marcha atrás. No deje
nunca a los niños solos en el in-
terior del coche.
ADVERTENCIA
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ADVERTENCIA Si, introduciendo la lla-
ve electrónica en el conmutador de arran-
que, se enciende el testigo
Yen el ta-
blero de instrumentos (en algunas ver-
siones junto con un mensaje que se vi-
sualiza en la pantalla) controle que la lla-
ve electrónica sea la correcta y vuelva a
introducirla en el conmutador de arran-
que. Si el problema persiste, acuda a los
Servicios Autorizados Alfa Romeo.
PARA APAGAR EL TABLERO
DE INSTRUMENTOS
Con el motor apagado y sin pisar los pe-
dales del embrague ni del freno presio-
ne el botón START/STOPo saque la
llave electrónica del conmutador de
arranque.
Después de algunos segundos se apaga
progresivamente la pantalla del table-
ro de instrumentos.
ADVERTENCIASi el tablero de ins-
trumentos no se apaga, acuda a los Ser-
vicios Autorizados Alfa Romeo.
PARA ENCENDER
EL TABLERO DE
INSTRUMENTOS
Proceda como sigue:
❒introduzca la llave electrónica en el
conmutador de arranque;
❒con la llave electrónica introducida,
presione el botón START/STOP
sin pisar el pedal del embrague ni
el pedal del freno.
Si se aleja el coche dejando inadverti-
damente el tablero de instrumentos en-
cendido, los dispositivos eléctricos y elec-
trónicos se apagarán después de 1 ho-
ra con el fin de proteger la carga de la
batería.
ADVERTENCIASe recuerda que de-
be introducir completamente la llave
electrónica en el conmutador de arran-
que hasta que la misma quede bloque-
ada.
ADVERTENCIASi el tablero de ins-
trumentos no se enciende, acuda a los
Servicios Autorizados Alfa Romeo.
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DATOS
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ALFABÉTICO
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Y MANDOS
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
A0E0028mfig. 15
PUESTA EN MARCHA
DEL MOTOR
Consulte las indicaciones en el apartado
“Puesta en marcha del motor” en el ca-
pítulo “Arranque y conducción”.
BOTÓN START/STOP fig. 15
El botón START/STOP, ubicado en el
salpicadero, tiene la función de activar
los sistemas eléctricos del coche además
de poner en marcha y apagar el motor.
El botón START/STOPtiene un cas-
quillo luminoso. Éste se enciende junto
con el tablero de instrumentos, para in-
dicar que es posible poner en marcha el
motor.
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Está terminantemente
prohibido cualquier in-
tervención después de la ven-
ta del coche, tal como manipu-
lar el volante o la columna de
la dirección (por ejemplo, en
caso de que se monte un sis-
tema de alarma), que podría
causar además de la disminu-
ción de las prestaciones del
sistema y la invalidación de la
garantía, graves problemas de
seguridad, así como la incon-
formidad de homologación del
coche.
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Y CONDUCCIÓN
ADVERTENCIA Si, después de un in-
tento de encendido del tablero de instru-
mentos y/o de puesta en marcha del mo-
tor, en el tablero de instrumentos se en-
ciende (donde esté previsto) el testigo
>
(o en alternativa, en algunas versiones,
se visualiza en la pantalla el mensaje "Sis-
tema protección vehículo no disponible"),
repita la operación interviniendo en el vo-
lante, con el fin de desbloquearlo más fá-
cilmente. La visualización del mensaje en
la pantalla no compromete el funciona-
miento del bloqueo de la dirección.
INSTRUMENTOS
DEL COCHE
CUENTARREVOLUCIONES
El cuentarrevoluciones indica las r.p.m. del
motor. Cuando el indicador se encuentra
en el sector rojo situado cerca del fondo
escala, significa que el motor está fun-
cionando a un régimen demasiado ele-
vado pudiendo perjudicar la integridad de
los órganos mecánicos: se aconseja no
continuar la marcha con el indicador del
cuentarrevoluciones en esta zona.
ADVERTENCIAEl sistema de control
de la inyección electrónica bloquea pro-
gresivamente el flujo de combustible
cuando el motor está “sobrerrevolucio-
nado” (indicador del cuentarrevolucio-
nes en la zona roja) con la consiguien-
te pérdida de su potencia, con el fin de
que el régimen de r.p.m. vuelva al límite
de seguridad.
El cuentarrevoluciones, con el motor en
ralentí, puede indicar un aumento gradual
o repentino del régimen según el caso.
Este comportamiento es normal y no de-
be preocupar ya que se presenta por
ejemplo, al activar la climatización o el
electroventilador. En estos casos, una va-
riación lenta de r.p.m. sirve para proteger
el estado de carga de la batería.
BLOQUEO DE LA DIRECCIÓN
Activación
La dirección se bloquea unos 5 segun-
dos después de sacar la llave electróni-
ca del conmutador de arranque y de que
el sistema ha comprobado las siguien-
tes condiciones:
❒motor apagado;
❒tablero de instrumentos apagado
con el coche estacionado;
❒llave electrónica fuera del conmuta-
dor de arranque.
Desactivación
La dirección se desbloquea introducien-
do la llave electrónica en el conmutador
de arranque.
ADVERTENCIA Si se ha apagado el
motor durante la marcha, la dirección no
se bloqueará hasta la próxima vez que
se apague el motor con el coche para-
do. En este caso, se enciende el testigo
>(donde esté prevista) en el tablero de
instrumentos (o en alternativa, en algu-
nas versiones, se visualiza un símbolo en
la pantalla junto con un mensaje).
ADVERTENCIAEn caso de avería en
el bloqueo de la dirección, se enciende
el testigo
>(donde esté prevista) en
el tablero de instrumentos (o en alter-
nativa, en algunas versiones, se visua-
liza un símbolo en la pantalla junto con
un mensaje). En este caso, acuda a los
Servicios Autorizados Alfa Romeo.
ADVERTENCIA
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Y CUIDADO
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ALFABÉTICO
SALPICADERO
Y MANDOS
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓNADVERTENCIAEn ciertas condicio-
nes (por ejemplo en una pendiente pro-
nunciada), la indicación del instrumen-
to puede ser diferente de la cantidad re-
al de combustible que queda en el de-
pósito y las variaciones se pueden se-
ñalizar con un cierto retraso.
ADVERTENCIAEl repostado de com-
bustible debe efectuarse, por razones de
seguridad, con el motor apagado. En ca-
so de que no se respete esta precaución,
el indicador del nivel de combustible po-
dría indicar erróneamente el nivel. Si se
verifica esta situación, para restablecer
la indicación correcta es suficiente rea-
lizar el siguiente repostado con el mo-
tor apagado. En caso de que no se res-
tablezca esta indicación, acuda a los Ser-
vicios Autorizados Alfa Romeo.
INDICADOR DE LA
TEMPERATURA DEL LÍQUIDO
REFRIGERANTE
DEL MOTOR fig. 18
La aguja indica la temperatura del lí-
quido refrigerante del motor cuando su-
pera los 50°C aproximadamente.
Normalmente la aguja debe encontrar-
se en los valores centrales de la esca-
la. Si se acerca al sector rojo, será ne-
cesario reducir la demanda de sus pres-
taciones.
El testigo
uencendido (en algunas ver-
siones junto con un mensaje que se vi-
sualiza en la pantalla) indica un au-
mento excesivo de la temperatura del lí-
quido refrigerante; en este caso, apague
el motor y acuda a los Servicios Autori-
zados Alfa Romeo.
ADVERTENCIAEl acercamiento de la
aguja al sector rojo puede verificarse en
concomitancia a algunas situaciones des-
favorables tales como la marcha a ba-
ja velocidad, en subida, a plena carga o
arrastrando un remolque con alta tem-
peratura del ambiente.
INDICADOR DEL NIVEL
DE COMBUSTIBLE fig. 17
La aguja indica la cantidad de combus-
tible presente en el depósito.
0- depósito vacío.
1- depósito lleno (remitirse a lo descri-
to en el punto “Repostado del coche”).
El testigo se enciende en el indicador del
nivel de combustible cuando en el de-
pósito quedan unos 10 litros de com-
bustible. En concomitancia de autono-
mía inferior a 50 km (o 31 mi), en al-
gunas versiones, se visualiza un men-
saje de advertencia.
Si el testigo Kparpadea
durante la marcha, acu-
da a los Servicios Auto-
rizados Alfa Romeo.
A0E00177mfig. 17A0E0178mfig. 18
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