2010 Alfa Romeo 159 Knjižica s uputama za uporabu i održavanje (in Croatian)

"FOLLOW ME HOME"
URE\AJ
Aktiviranje
Deaktiviranje
Ova funkcija omogu}ava osvje-
tljavanje prostora ispred vozila.
Ova funkcija se uklju~uje povla-
~enjem poluge unutar dvije minute
nakon ga{enja motora.
Svakim pojedina~nim pomakom
poluge, uklju~enost svjetala se
pove}ava za 30 sekundi pa sve do
maksimalno 3,5 minuta, svjetla se
automatski gase po isteku posta-
vljenog vremena.
Pri svakome pomicanju poluge, na
instrument plo~i se pali upozoravaju}i
signal zajedno sa porukom na
zaslonu (pogledajte poglavlje
"Upozoravaju}a signalizacija i
poruke").
Ovu funkciju je mogu}e prekinuti tako
da polugu zadr`ite povu}enu prema
upravlja~u na du`e od 2 sekunde.
SENZOR AUTOMATSKIH
SVJETALA (senzor
dnevnog svjetla)
Aktiviranje
(gdje je opremljeno)
Ovaj senzor ovisno o postavljenoj
osjetljivosti otkriva promjene u ja~ini
vanjskog svjetla: {to je ve}a
osjetljivost, to je za uklju~ivanja
vanjskih svjetala potrebno slabije
vanjsko svjetlo.
U odre|enim izvedbama, osjetljivost
senzora dnevnog svjetla se mo`e
podesiti putem "Setup Menu"-
izbornika (pogledajte "Nadogradivi
multifunkcijski zaslon" u ovome
poglavlju).
Okretni prsten postavite na
polo`aj: automatsko aktiviranje
pozicijskih i kratkih svjetala }e ovisiti
o vanjskom svjetlu.
Kada su svjetla automatski uklju~ena
i te u tome postavu senzor svjetala da
komandu za isklju~ivanje svjetala,
prvo se isklju~uju duga svjetla dok se
pozicijska svjetla gase nakon par
sekundi.A-sl.51
Deaktiviranje
Uslijed upravljanja putem senzora,
kratka svjetla }e se isklju~iti, te }e se
nakon par sekundi, ugasiti i
pozicijska svjetla. Senzor
automatskih svjetala nije sposoban
otkriti prisutnu maglu, stoga je u tome
slu~aju svjetla potrebno upaliti ru~no.
Signaliziranje kvarova
U odre|enim izvedbama kvar
senzora svjetala se prikazuje
signalom upozorenja na instrument
plo~i , dok se u ostalim izvedbama
prikazuje odgovaraju}a poruka na
zaslonu (pogledajte poglavlje
"Upozoravaju}a signalizacija i
poruke").
PRAVILNA
UPORABA VOZILA SIGURNOSNI
URE\AJI ARMATURNA
PLO^A I
KOMANDE
TEHNI^KE
ZNA^AJKE ODR@AVANJE
VOZILA U SLU^AJU
NU@DE
UPOZORAVAJU]ASIGNALIZACIJA I PORUKE
INDEX

Parkirna svjetla
Kada je instrument plo~a isklju~ena,
parkirna svjetla se uklju~uju
pritiskom na tipku C. Prilikom pritiska
na tipku ogla{ava se zvu~ni signal te
se na instrument plo~i pali signal
upozorenja .
Za isklju~ivanje ovih svjetala,
ponovno pritisnite tipku.
Kada su parkirna svjetla upaljena,
pomaknite lijevu polugu prema gore
ili prema dolje kako bi se upalila
pozicijska svjetla samo na desnoj ili
lijevoj strani, na instrument plo~i }e
se ugasiti upozoravaju}i signal .
Da bi se upalila sva pozicijska svjetla i
osvjetljenje registarske plo~ice, lijevu
polugu pomaknite na sredi{nji
polo`aj.
PREKIDA^I NA
ARMATURNOJ PLO^I sl.52
Prednja svjetla za maglu
(gdje je opremljeno)
Stra`nja svjetla za maglu
Pritisnite tipku A; za uklju~ivanje ovih
svjetala, potrebno je imati uklju~ena
pozicijska svjetla. Pri tome se na
instrument plo~i pali upozoravaju}i
signal . Za isklju~ivanje ovih
svjetala ponovno pritisnite prekida~.
Pritisnite tipku B; da bi se uklju~ila ova
svjetla potrebno je imati uklju~ena
kratka svjetla.
Pri tome se na instrument plo~i pali
upozoravaju}i signal . Ova svjetla
se isklju~uju ponovnim pritiskom na
tipku, isklju~ivanjem prednjih ili
stra`njih svjetala za maglu ili
ga{enjem motora.
UPOZORENJE
Upotreba svjetla upo-
zorenja je propisana
prometnim propisima doti~ne
zemlje u kojoj se vozite. Svakako
se pridr`avajte se tih propisa.
Svjetla upozorenja
Svjetla se uklju~uju pritiskom na
prekida~
Prekida~ }e po uklju~ivanju treptati
zajedno sa upozoravaju}im signalom
pokaziva~a smjera na instru-
ment plo~i.
Ponovnim pritiskom na prekida~
isklju~uju se svjetla upozorenja. A-sl.53.
A
sl. 52
sl. 53
PRAVILNA
UPORABA VOZILA SIGURNOSNI
URE\AJI ARMATURNA
PLO^A I
KOMANDE
TEHNI^KE
ZNA^AJKE ODR@AVANJE
VOZILA U SLU^AJU
NU@DE
UPOZORAVAJU]ASIGNALIZACIJA I PORUKE
INDEX

Nikada ne koristite brisa~
da bi uklonili led i snijeg sa
vjetrobranskog stakla. U tim
uvjetima, brisa~ je izlo`en
prevelikim optere}enjima {to mo`e
rezultirati za{titnim djelovanjem
{to za posljedicu mo`e imati
prekidanje djelovanja motora na
par sekundi. Ako djelovanje nije
izvedeno obratite se ovla{tenome
servisu Alfa Romea.PRANJE
VJETROBRANSKOG
STAKLA
DESNA RU^ICA
Brisa~i/pranje
vjetrobranskog stakla
Desnom ru~icom se upravlja
brisa~ima i pranjem vjetrobranskog
stakla.
Kada su svjetla za vo`nju upaljena,
aktiviranjem brisa~a vjetrobrana
tako|er se aktiviraj i pera~i svjetala,
ako je vozilo njima opremljeno.
Poluga se mo`e pomaknuti u pet
razli~itih polo`aja:
: brisa~ vjetrobrana isklju~en
: rad s prekidima.
S polugom na polo`aju , okretanjem
prstena odabiru se ~etiri mogu}e
brzine rada s prekidima: sl.54
0
1 1
A
kratki prekidi
srednji prekidi
srednje-brzi prekidi
brzi prekidi. 2
3
4
4
0
: kontinuirani spori rad brisa~a.
: kontinuirani brzi rad brisa~a.
:brzo privremeno djelovanje (ne-
stalan polo`aj).
Rad u polo`aju ograni~en je na
vrijeme u kojem se ru~no dr`i poluga
u tom polo`aju.
Opu{tanjem, poluga se vra}a u
polo`aj automatski zaustavljaju}i
rad brisa~a. sl. 54
PRAVILNA
UPORABA VOZILA SIGURNOSNI
URE\AJI ARMATURNA
PLO^A I
KOMANDE
TEHNI^KE
ZNA^AJKE ODR@AVANJE
VOZILA U SLU^AJU
NU@DE
UPOZORAVAJU]ASIGNALIZACIJA I PORUKE
INDEX

"Smart washing" funkcija
Povla~enjem poluge prema
upravlja~u (nestalan polo`aj) pu{ta
se mlaz teku}ine na staklo
vjetrobrana.
Zadr`avanjem poluge povu~enom,
sa samo jednim pokretom je mogu}e
istovremeno uklju~iti mlaznice i
brisa~; brisa~ se automatski
naknadno uklju~uje ako je poluga
povu~ena na du`e od pola sekunde.
Brisa~ vjetrobrana }e obrisati 3 puta
nakon {to se poluga otpusti, nakon
otprilike 6 sekundi izvodi se i
naknadno brisanje kako bi se
upotpuni postupak brisanja.
SENZOR KI[E
(gdje je opremljeno)
Senzor ki{e je smje{ten iza
unutra{njeg retrovizora te je u
kontaktu sa vjetrobranskim staklom
sa svrhom da automatski pode{ava
rad brisa~a prema intenzitetu
padanja ki{e.
Sve ostale funkcije upravljane
desnom polugom ostaju ne-
promijenjene.
Senzor ki{e se aktivira automatski
pomicanjem desne poluge u polo`aji njegovo se polje djelovanja
stupnjevito mijenja od mirovanja
brisa~a (bez brisanja) kada je
vjetrobran suh, do rada brisa~a u
drugoj brzini (kontinuirano, srednjim
intervalima) uslijed jake ki{e.
Dodatnim pomakom brisa~a
potvr|uje se izvedeni postupak. A-sl.55
A-sl.54 Mogu}e je kori{tenje brisa~a
vjetrobrana sa aktiviranim senzorom
ki{e (ru~ica na polo`aju ), pri
tome nakon izvo|enja postupka
brisanja, senzor ki{e uspostavlja
normalnu automatski funkciju.
Va|enjem elektronskog klju~a iz
kontakt brave, ki{ni senzor se
deaktivira te se prilikom sljede}eg
pokretanja motora senzor ne aktivira
iako je ru~ica ostala u polo`aju 1-
. U ovom slu~aju da bi aktivirali
senzor, pomaknite ru~icu na polo`aj 0
ili a zatim natrag u polo`aj .
Ako je ki{ni senzor na ovaj na~in
reaktiviran, brisa~ izvodi najmanje
jedan ciklus brisanja, ~ak i kada je
vjetrobran suh, kako bi signalizirao da
je senzor ponovno aktiviran. 1-sl.54
sl.54 21
sl. 55
PRAVILNA
UPORABA VOZILA SIGURNOSNI
URE\AJI ARMATURNA
PLO^A I
KOMANDE
TEHNI^KE
ZNA^AJKE ODR@AVANJE
VOZILA U SLU^AJU
NU@DE
UPOZORAVAJU]ASIGNALIZACIJA I PORUKE
INDEX

UPOZORENJE
Prilikom ~i{}enja vjetro-
brana pazite da je senzor
ki{e isklju~en.
VANOU slu~aju kvara senzora
ki{e, brisa~ima vjetrobrana se
upravlja pomo}u desne ru~ice na
polo`aju . Ako se tijekom
automatskog rada brisa~a pojavi
kvar, brisa~i }e nastaviti raditi u
postavu u koji je zadnje kori{ten. Pri
tome je kori{tenje brisa~a zajam~eno
i kada se ru~ica pomakne i na neki
drugi polo`aj.
Ki{ni senzor je sposoban otkriti i
automatski se prilagoditi postojanju
sljede}ih iznimnih uvjeta koji tra`e
razli~itu osjetljivost: 1-sl.54
ne~isto}a na kontroliranoj
povr{ini ( soli, prljav{tina i dr.)
razlika izme|u dana i no}i.
Signaliziranje kvara
U odre|enim izvedbama, kvar
senzora ki{e se prikazuje sa
paljenjem signala upozorenja ,
dok se u drugim izvedbama na
zaslonu prikazuje poruka upozorenja
(pogledajte "Upozoravaju}a
signalizacija i poruke"). Senzor ki{e je potrebno
deaktivirati prilikom pranja
vozila u automatskim
praonicama vozila.
Pazite da svakako
deaktivirate senzor ki{e u
koliko je na vjetrobranu
prisutan led.
Tragovi vode mogu uzro-
kovati ne`eljeni pomak
brisa~a.
MLAZNICE ZA PRANJE
SVJETALA (gdje je
opremljeno) sl.56
VANO
Mlaznice za pranje svjetala su
postavljene na odbojniku ispred
pojedinog svjetla. Pranje svjetala se
automatski aktivira kada se sa
upaljenim svjetlima uklju~e brisa~i
vjetrobranskog stakla. Redovito provjeravajte
djelovanje pera~a te o~istite
mlaznice. sl. 56
PRAVILNA
UPORABA VOZILA SIGURNOSNI
URE\AJI ARMATURNA
PLO^A I
KOMANDE
TEHNI^KE
ZNA^AJKE ODR@AVANJE
VOZILA U SLU^AJU
NU@DE
UPOZORAVAJU]ASIGNALIZACIJA I PORUKE
INDEX

CRUISE CONTROL -
(regulator stalne brzine)
(gdje je opremljeno)
OP]ENITO
VANO
Regulator brzine (), sa elektronskim
upravljanjem, omogu}ava vo`nju
vozila sa `eljenom brzinom bez
pritiskanja pedale gasa. Time se
smanjuje umor tijekom dugih vo`nji
iz razloga {to se memorirana brzina
automatski odr`ava.
Ure|aj mo`e biti uklju~en
samo pri brzinama izme|u 30 i 190
km/h. CRUISE
CONTROL
UKLJU^IVANJE URE\AJA
Okrenite prsten na .
Cruise Control se ne mo`e uklju~iti u
prvoj brzini ili u stupnju za vo`nju
unazad. Preporu~a se kori{tenje
ovoga ure|aja u 4. ili vi{oj brzini. Pri
spu{tanju nizbrdo sa uklju~enim
ure|ajem, brzina vozila se mo`e
pove}ati od one koja je memorirana.
Kada je ure|aj aktiviran, na
instrument plo~i se pali upozo-
ravaju}i signal (u odre|enim
izvedbama zajedno sa porukom na
zaslonu) (pogledajte "Upozoravaju}a
signalizacija i poruke"). A - sl.57
MEMORIRANJE BRZINE
Postupite na sljede}i na~in:
okrenite prsten na
polo`aj i pritiskom na
pedalu gasa dovedite vozilo
na brzinu tra`enu;
podignite polugu prema gore
( ) ili ( ) u trajanju od
najmanje jedne sekunde, i
zatim je otpustite. Brzina
vozila je memorirana te
mo`ete opustiti pedalu gasa. A - sl.57
+- X
U slu~aju potrebe (npr. pre-
tjecanje), mogu}e je ubrzati
jednostavnim pritiskom pedale
gasa; poslije toga, opustite
pedalu gasa, a vozilo }e se vratiti
na ranije memoriranu brzinu.
Ako je ure|aj bio isklju~en, na
primjer pritiskom na pedalu
ko~nice ili spojke, memorirana
brzina se uspostavlja na sljede}i
na~in:
PONOVNO
USPOSTAVLJANJE
MEMORIRANE BRZINE
postupno ubrzavajte dok ne
do|ete do brzine pribli`ne
onoj koja je memorirana;
sl. 57
PRAVILNA
UPORABA VOZILA SIGURNOSNI
URE\AJI ARMATURNA
PLO^A I
KOMANDE
TEHNI^KE
ZNA^AJKE ODR@AVANJE
VOZILA U SLU^AJU
NU@DE
UPOZORAVAJU]ASIGNALIZACIJA I PORUKE
INDEX

uklju~ite brzinu mjenja~a koja je
bila odabrana kada se brzina
memorirala;
pritisnite tipku RES (postavljena
na vrhu ru~ice).
POVE]AVANJE
MEMORIRANE BRZINE
Memorirana brzina se mo`e pove}ati
na dva na~ina:pritiskom na pedalu gasa i potom
memoriranja novo dostignute
brzine;
ili
pomicanjem poluge prema gore
(+).
Svakim pomakom poluge, brzina }e
se pove}avati za (otprilike 1.5 km/h)
dok se zadr`avanje poluge
podignutom brzina kontinuirano
pove}ava.
SMANJIVANJE
MEMORIRANE BRZINE
Memorirana brzina mo`e biti
smanjena na dva na~ina: isklju~ivanjem ure|aja i tada
memoriranje nove brzine;
ili
pomicanjem poluge prema dolje
(-) sve dok se ne dosegne nova
brzina, koja }e se i automatski
memorirati.
Svakim pomakom poluge, brzina }e
se sniziti za (otprilike 1.5 km/h) dok se
zadr`avanjem poluge spu{tenom
brzina kontinuirano sni`ava.
Ure|aj se isklju~uje u jednome od
sljede}ih slu~ajeva:
ISKLJU^IVANJE URE\AJA
okretanjem ru~ice na
polo`aj .
ga{enjem motora ili va|enjem
elektronskog klju~a iz kontakt
brave;
pritiskom na pedalu ko~nice,
pritiskom na pedalu spojke (u
ovome slu~aju zadnje pohra-
njena brzina ostaje memorirana,
za ponovno uspostavljanje me-
morirane brzine pritisnite tipku ); A-sl.57
O
RES pritiskom na pedalu gasa; u
ovome slu~aju se sistem samo
privremeno isklju~uje jer
ubrzavanje ima prioritetu u
djelovanju, sistem se automatski
uspostavlja kada se pedala
otpusti;
sa brzinom vozila ispod posta-
vljenog ograni~enja (u ovome
slu~aju zadnje pohranjena brzina
ostaje memorirana, te za pono-
vno uspostavljanje pritisnite tipku
)
RES
Automatsko
deaktiviranje Cruise
Controla
Cruise Control se privremeno
deaktivira kada se aktivira ABS ili
VDC sistem (iznad postavljenog
vremena): u ovome slu~aju
zadnje postavljena brzina ostaje
memorirana, za ponovno
uspostavljanje memorirane
brzine pritisnite tipku .
U slu~aju kvara na sistemu
Cruise Controla ili na sustavu
upravljanja motorom, ure|aj
ostaje deaktiviran sve dok se
elektronski klju~ ne izvadi iz
kontakt brave. U ovome slu~aju
obratite se ovla{tenom servisu
Alfa Romea. RES
PRAVILNA
UPORABA VOZILA SIGURNOSNI
URE\AJI ARMATURNA
PLO^A I
KOMANDE
TEHNI^KE
ZNA^AJKE ODR@AVANJE
VOZILA U SLU^AJU
NU@DE
UPOZORAVAJU]ASIGNALIZACIJA I PORUKE
INDEX

UPOZORENJE
UPOZORENJE
Ure|aj se automatski deaktivira ako
se slu~ajno ili nepravilno djeluje na
ru~icu, okretni prsten ili tipku :
u ovome slu~aju za ponovno
aktiviranje ure|aja: vozilo dovedite
na `eljenu brzinu i zatim pomaknite
ru~icu gore na ( ) ili prema dolje ( ). A RES
+-
Akoure|ajneradi
ispravno ili se pokvario,
pomaknite prsten A-sl.57 na
polo`aj O te nakon {to provjerite
ispravnost osigura~a, obratite se
ovla{tenom servisu Alfa Romea.
Kada putujete sa
uklju~enim regulatorom
brzine, ne pomi~ite ru~icu
mjenja~a u neutralni polo`aj.STROPNA SVJETLA
PREDNJE STROPNO
SVJETLO sl.58
Pritisnite tipku:
uklju~ivanje/isklju~ivanje
voza~evog uslu`nog svjetla;
uklju~ivanje/isklju~ivanje
sredi{njeg stropnog svjetla;
uklju~ivanje/isklju~ivanje
suvoza~evog uslu`nog svjetla.
Zadr`avanjem tipke pritisnutom,
isklju~uju se sva prednja i stra`nja
stropna svjetla. Isklju~ivanje je
tako|er popra}eno sa zvu~nim
signalom. Za ponovno uklju~ivanje
ovih stropnih svjetala ponovno kratko
pritisnite tipku . B
B
VANOSlu~ajnim ostavljanjem
otvorenih vrata, prednje stropno
svjetlo te svjetlo na vratima se
isklju~uje nakon par minuta. Za
ponovno uklju~ivanje prednjeg
stropnog svjetla, otvorite druga vrata
ili zatvorite i otvorite ista vrata. sl. 58PRAVILNA
UPORABA VOZILA SIGURNOSNI
URE\AJI ARMATURNA
PLO^A I
KOMANDE
TEHNI^KE
ZNA^AJKE ODR@AVANJE
VOZILA U SLU^AJU
NU@DE
UPOZORAVAJU]ASIGNALIZACIJA I PORUKE
INDEX