2010.5 Peugeot 508 Manualul de utilizare (in Romanian)

170
Informa
=ii practice
sub planşeul por tbagajului.
Este un sistem complet ce con
=ine un compresor şi un car tuş cu produs de colmatare, care v
permite o reparare temporara a pneului, pentru a putea ajunge la cel mai apropiat atelier auto. Este conceput pentru a reparara majoritatea fisurilor ce pot afecta pneul, situate pe banda de rulare sau pe talonul pneului.
Kit de repara
=ie provizorie a pneurilor
Acces la kit
List
de instrumente
Toate aceste instrumente sunt specifice vehiculului dumneavoastr
şi pot varia în func
=ie de echipare. Nu le întrebuin
=a
=i în alte scopuri. 1. Compresor 12 V. Con
=ine un produs de colmatare pentru
repararea temporar
a ro
=ii şi permite reglarea presiunii pneului. 2. O cal
* pentru imobilizarea unei ro
=i din fa
=
a vehiculului. 3. Inel mobil de remorcare. Consulta
=i paragraful "Tractarea vehiculului". * În func
=ie de destina
=ie sau echipare.

8171
i
Informa
=ii practice
A. Selector de pozi
=ie "Reparare" sau "Umflare". B. Întrerup
tor pornit "I" /oprit "O" . C. Buton de dezumflare. D. Manometru (în bari sau p.s.i.). E. Compar timent ce con
=ine: - un cablu cu adaptor pentru priza 12 V, - diverse capete de umflare pentru accesorii, cum ar fi mingi, anvelope de bicicleta...
Descrierea kitului
F. Car tuş cu produs de colmatare. G. Tub alb cu buşon pentru reparare. H. Tub negru pentru umflare. I. Autocolant de limitare a vitezei.
Autocolantul de limitare a vitezei Itrebuie lipit pe volanul vehiculului pentru a v
aduce aminte c
roata este în utilizare temporar
. Nu dep
şi
=i viteza de 80 km/h în timpul rul
rii cu un pneul reparat folosind acest tip de kit.

172
!i
Informa
=ii practice
1. Colmatare
 Întrerupe
=i contactul.  Roti
=i selectorul A pe pozi
=ia "Reparare".  Verifica
=i c
întrerup
torul B este în pozi
=ia "O" .
 Derula
=i complet tubul alb G .  Deşuruba
=i buşonul tubului alb.  Racorda
=i tubul alb la valva pneului ce trebuie reparat.
 Conecta
=i alimentarea electric
a compresorului la una din prizele de 12 V ale vehiculului.  Porni
=i motorul şi l
sa
=i-l s
func
=ioneze.
Fi
=i aten
=i, acest produs este nociv (ex. etilen-glicol, colofoniu...) în caz de ingerare şi iritant pentru ochi. P
stra
=i acest produs depar te de copii.
Evita
=i îndep
r tarea oric
rui corp str
in ce a penetrat pneul.

8173
i
i
Informa
=ii practice
atinge valoarea prescris
, pneul nu mai poate fi reparat; consulta
=i re
=eaua PEUGEOT sau un ser vice autorizat pentru depanarea vehiculului.
 Pune
=i în func
=ie compresorul, trecând butonul B în pozi
=ia "I" , pân
ce presiunea pneului ajunge la 2,0 bari. Produsul de colmatare este injectat în pneu; nu îndep
r ta
=i tubul de valv
în timpul acestei opera
=iuni (risc de
colmatare).
 Îndep
r ta
=i kitul şi înfileta
=i buşonul tubului alb. Manipula
=i-l cu aten
=ie pentru a nu p
ta vehiculul cu lichid. P
stra
=i kitul la îndemân
.  Rula
=i imediat, aproximativ cinci kilometri,
cu vitez
redus
(între 20 şi 60 km/h), pentru a colmata fisura.  Opri
=i-v
pentru a verifica repara
=ia şi
presiunea, utilizand kitul. Detectare presiune sc
zut
în pneuri
Dac
vehiculul este echipat cu sistem de detectare a presiunii sc
zute, martorul de presiune sc
zut
în pneuri va r
mâne aprins dup
repararea ro
=ii pân
la reini
=ializarea sistemului în cadrul re
=elei PEUGEOT sau la un service autorizat.

174
!
Informa
=ii practice
2. Umfl are
 Roti
=i selectorul A pe pozi
=ia "Umflare".  Derula
=i complet tubul negru H .  Racorda
=i direct tubul negru la valva ro
=ii reparate.
 Conecta
=i din nou fişa electric
a compresorului la priza 12 V a vehiculului.  Porni
=i din nou motorul şi l
sa
=i-l s
func
=ioneze.
 Ajusta
=i presiunea cu ajutorul compresorului (pentru umflare: întrerup
torul B în pozi
=ia "I" ; pentru dezumflare: întrerup
torul B în pozi
=ia "O"şi ap
sa
=i pe butonul C ), conform etichetei de presiune a pneurilor vehiculului, situat

la nivelul uşii conducatorului. O pierdere ulterioar
de presiune indic
faptul c
fisura din pneu nu a fost
colmatat
, consulta
=i re
=eaua PEUGEOT sau un ser vice autorizat pentru depanarea vehiculului.  Îndep
r ta
=i, apoi depozita
=i kitul complet.  Rula
=i cu vitez
redus
(maxim 80 km/h) limitând la 200 km distan
=a parcurs
.
 Vizita
=i cât mai curand posibil re
=eaua PEUGEOT sau un ser vice autorizat. Este imperativ s
informa
=i tehnicianul c
a
=i utilizat acest kit.
Dup
diagnosticare, tehnicianul v
va informa dac
pneul poate fi reparat sau va trebui înlocuit.

8175
!
Informa
=ii practice
Îndep
rtare cartuş
 Strânge
=i tubul negru.  Degaja
=i baza îndoit
a tubului alb.  Men
=ine
=i compresorul ver tical.  Desfileta
=i car tuşul prin par tea inferioar
.
Fi
=i aten
=i la eventualele scurgeri de lichid. Data limit
de utilizare a lichidului este înscris
pe car tuş.
Flaconul este de uz unic; chiar dac
nu a fost consumat în totalitate, acesta trebuie înlocuit. Dup
utilizare, nu arunca
=i car tuşul, ci preda
=i-l în re
=eaua PEUGEOT, sau la o societate abilitat
pentru recuperarea acestuia. Nu uita
=i s
v
procura
=i un nou car tuş, care este disponibil în cadrul re
=elei PEUGEOT sau un ser vice autorizat.
Control de presiune/
Umflare ocazional

Pute
=i de asemenea utiliza compresorul, f
r
injectare de produs, pentru a: - controla sau umfla ocazional pneurile, - umfla alte accesorii (mingi, ro
=i de biciclet
...).
 Roti
=i selectorul A pe pozi
=ia "Umflare".  Derula
=i complet tubul negru H .  Racorda
=i tubul negru la valva ro
=ii sau accesoriului. Dac
este necesar, monta
=i în prealabil unul dintre capurile furnizate împreun
cu kitul.
 Conecta
=i fişa compresorului la priza 12 V a vehiculului.  Porni
=i vehiculul şi l
sa
=i motorul s
func
=ioneze.  Ajusta
=i presiunea folosind compresorul (pentru umflare: înterup
torul Bîn pozi
=ia "I"; pentru dezumflare: înterup
torul B în pozi
=ia "O" şi ap
sa
=i pe butonul C ), conform etichetei de presiune a pneurilor vehiculului sau a accesoriului.  Îndep
r ta
=i şi depozita
=i kitul la locul s
u.

176
Informa
=ii practice
Schimbarea unei ro
=i
Metoda de schimbare a unei ro
=i pe pan
cu una de schimb având la dispozi
=ie echipamentele cu care es te dotat autoturismul dumneavoastr
. Schimbarea unei ro
=i Schimbarea unei ro
=i
Instrumentele sunt situate în por tbagaj sub podeaua por tbagajului. Pentru acces:  deschide
=i por tbagajul,  plasa
=i podeaua por tbagajului în pozi
=ie ver tical
(SW: pe ghidajul s
u), pentru a
accede la scule.
Accesul la instrumente
Lista instrumentelor
Toate aceste unelte sunt specifice vehiculului dumneavoastr
şi pot varia în func
=ie de echipare. Nu le utiliza
=i în alt scop. 1. Cheia pentru demontare ro
=i. Se foloseşte la defiletarea şi înfiletarea prezoanelor. 2. Cric cu manivel
. Se foloseşte la ridicarea maşinii.
3. Dispozitiv pentru capacele de protec
=ie ale şuruburilor (în func
=ie de echipare). Permite demontarea protec
=iilor şuruburilor ro
=ilor din aliaj. 4. Adaptor pentru şurubul antifur t.
Permite adaptarea cheii de demontare roat
la şuruburile speciale "antifur t". 5. O cal
pentru blocarea unei ro
=i a vehiculului. 6. Inel de remorcare. Consulta
=i paragraful "Remorcare vehicul".

8177
i
Informa
=ii practice
Roat
cu capac pentru jante
La montarea unei ro
i , pune
=i capacul pentru jante la loc, începând cu spa
=iul pentru valv
, şi ap
sa
=i cu palma pe toat
circumferin
=a.
Roata de rezer v
este situat
în por tbagaj sub podea. În func
=ie de destina
=ie, roata de rezer v
este din tabl
, aluminiu sau de tip "disc". Pentru folosire citi
=i paragraful "Acces la unelte"
de la pagina precedent
.
Acces la roata de rezerv

Scoaterea ro
ii
 Deşuruba
=i şurubul central galben.  Ridica
=i roata de rezer v
prin spate.  Scoate
=i roata din por tbagaj.
În func
=ie de echiparea vehiculului dumneavoastr
, roata de rezer v
este fixat
fie cu o centur
sau cu un şurub central. Pentru şurub, urma
=i procedura ce urmeaz
.