2010.5 Peugeot 508 Manualul de utilizare (in Romanian)

4109
i
!
Conducere
Func
ionare manual

 Selecta
=i pozi
=ia M pentru schimbarea secven
ial
a celor şase trepte.  Trage
=i maneta spre semnul + pentru a trece într-o vitez
superioar
.  Împinge
=i maneta spre semnul - pentru a trece într-o vitez
inferioar
. Trecerea de la o vitez
la alta se face numai când condi
=iile de vitez
ale vehiculului şi regimul motorului o permit; în caz contrar, momentan vor fi impuse regulile de func
=ionare automat
.
D dispare şi vitezele cuplate apar succesiv pe tabloul de bord.
Valoare invalid
în func
ionarea manual
Valoare invalid
în func
ionarea Valoare invalid
în func
ionarea
Acest simbol se afişeaz
dac
o vitez
a fost incorect angajat
(selectorul se afl
între dou
pozi
=ii).
Oprirea vehiculului
Înainte de a opri motorul, pute
=i trece în pozi
=ia P sau N pentru a fi la punctul mor t. În ambele cazuri, trage
=i frâna de mân
pentru a imobiliza vehiculul dac
aceasta nu este programat
în mod automatic.
Anomalie de func
ionare
Contactul fiind pus, un mesaj apare pe afişajul tabloului de bord indicând o defec
=iune a cutiei de viteze. În acest caz, aceasta trece în modul de func
=ionare de urgen
=
, blocându-se în viteza a III-a. Puteti sim
=i un şoc puternic trecând de la P la R şi de la N la R . Acest şoc nu prezint
niciun risc de deteriorare pentru cutia de viteze. Nu dep
şi
=i viteza de 100 km/h în limitele reglement
rilor locale. Efectua
=i o verificare în re
=eaua PEUGEOT sau în cadrul unui ser vice autorizat.
În sub regim sau supra regim, viteza selectat
clipeşte timp de câteva secunde, apoi viteza efectiv cuplat
se afişeaz
. Trecerea de la pozi
=ia D (automat
) la pozi
=ia M
(manual
) se poate face în orice moment. La oprire sau în cazul unei viteze foar te sc
zute, cutia de viteze selecteaz
automat viteza M1 . În func
=ionare manual
, programele spor t şi z
pad
sunt inoperante.
Risca
=i deteriorarea cutiei de viteze: - dac
ap
sa
=i în acelaşi timp pe pedalele de accelera
=ie şi de frân
, - dac
for
=a
=i, în caz de pan
a bateriei, trecerea din pozi
=ia P în
oricare alta. Dac
maneta nu este în pozi
=ia P , la Pdeschiderea uşii şoferului sau timp
de aproximativ 45 de secunde dup
întreruperea contactului, se aude un semnal sonor şi apare un mesaj pe ecranul multifunc
=ie.  Aduce
=i schimb
torul de viteze în pozi
=ia P ; semnalul sonor se întrerupe şi mesajul dispare.
Pentru a limita consumul de carburant pe timpul unei sta
=ion
ri prelungite (ambuteiaj...), pozi
=iona
=i schimb
torul de viteze pe N şi trage
=i frâna de mân
, cu exceptia cazului în care aceasta este programat
în mod automat.

110
i
Conducere

Cutie de viteze secven
=ial
cu 6 trepte
Cutie de viteze secven
=ial
, cu şase trepte, care ofer
, la alegere, confor tul automatiz
rii sau pl
cerea schimb
rii manuale a vitezelor. V
sunt propuse dou
moduri de conducere: - modul automatizat , pentru gestionarea automat
a schimbarii treptelor, din cutie, - modul manual , pentru schimbarea secventiala a treptelor de c
tre conducator. În mod automatizat, este posibil
oricând schimbarea treptelor utilizand comenzile de la volan, de exemplu pentru a efectua o dep
şire.
R. Marşarier.  Cu piciorul pe frân
, impingeti maneta catre înainte. N. Punct mor t.  Cu piciorul pe frân
, selecta
=i aceast
pozi
=ie pentru a porni. A. Mod automatizat.  Deplasa
=i maneta catre înapoi, pentru a selecta acest mod. M. Mod manual, cu schimbare secven
=ial
a vitezelor.  Deplasa
=i maneta spre stânga pentru a
selecta acest mod, apoi utiliza
=i comenzile din spatele volanului pentru a schimba vitezele.
Maneta de viteze
+. Comand
de cuplare a treptei superioare, situata in dreapta volanului.  Ap
sa
=i pe spatele comenzii "+" de la volan, pentru a cupla treapta superioar
. -. Comand
de cuplare a treptei inferioare, situat
în stânga volanului.  Ap
sa
=i pe spatele comenzii "-" de la volan, pentru a cupla treapta inferioar
.
Comenzi la volan
Comenzile de la volan nu permit selectarea punctului mor t şi cuplarea
sau decuplarea marşarierului.

4111
i
i
i
Conducere
semnal sonor.
N clipeşte pe tabloul de bord, înso
=it de un semnal sonor şi de un mesaj pe afişajul tabloului de bord, dac
maneta de viteze nu este pe pozi
=ia N la pornire. Piciorul pe frân
clipeşte pe tabloul de bord, înso
=it de un semnal sonor şi de un mesaj pe afişajul tabloului de bord, dac
pedala de frân
nu este ap
sat
la pornire. Pentru a ob
=ine o accelera
=ie optim
, de exemplu la dep
şirea unui vehicul, ap
sa
=i pedala de accelera
=ie şi dep
şi
=i punctul de rezisten
=
.
Afişare pe tabloul de bord
Pozi
iile manetei de viteze
N. Neutru (Punct mor t). R. Reverse (Marşarier). 1, 2, 3, 4, 5, 6. Trepte de vitez
în mod manual. A. Se aprinde la selectarea modului automatizat. Se stinge la trecerea în modul manual.
 Pune
=i piciorul pe frân
când acest mesaj apare pe afişajul tabloului de bord.
Pornirea vehiculului
 Selecta
=i pozi
=ia N .  Ap
sa
=i pedala de frân
.  Porni
=i motorul.
N apare pe afişajul tabloului de bord.
 Selecta
=i prima vitez
(pozi
=ia M sau A ) sau Amarşarierul (pozi
=ia R ). R Elibera
=i frâna de sta
=ionare dac
aceasta nu este programat
s
func
=ioneze în mod automat.  Ridica
=i piciorul de pe pedala de frân
, apoi accelera
=i.
A şi 1 sau R apar pe afişajul tabloului de bord.
Mod automatizat
 Dup
pornirea vehiculului, selecta
=i pozi
=ia Apentru a trece în mod automatizat.
A şi viteza ac
=ionat
vor ap
rea pe afişajul tabloului de bord.
Cutia de viteze va func
=iona în modul auto-activ, f
r
inter ven
=ia şoferului. Ea selecteaz
în permanen
=
viteza cea mai bine adaptat
la urm
torii parametri: - stilul de conducere, - profilul drumului.

112
i
!
Conducere
Cuplare manuala a treptelor
 Dup
pornirea vehiculului, selecta
=i pozi
=ia M pentru a trece în mod manual. - Trage
=i levierul spre semnul + pentru a trece la o treapt
superioar
. - Împinge
=i levierul spre semnul - pentru a trece la o treapt
inferioar
.
La vitez
foar te mic
, dac
este necesar marşarierul, aceasta va fi luat
în considerare numai când vehiculul va fi imobilizat. Mar torul Picior pe frân
poate clipi pe tabloul de bord pentru a v
îndemna s
frâna
=i.
În caz de accelerare puternic
, viteza superioar
nu va fi cuplat
decât dac
şoferul va ac
=iona schimb
torul de viteze sau comenzile de la volan. Vehiculul fiind în mers, nu trebuie s
selecta
=i niciodat
punctul mor t N . Cupla
=i numai marşarierul R , vehiculul fiind imobilizat cu piciorul pe frân
.
A dispare şi M apare împreun
cu vitezele cuplate succesiv pe afişajul tabloului de bord.
Cererile de schimbare a vitezei se execut
numai dac
regimul motorului le permite. Nu este necesar
eliberarea accelera
=iei în timpul schimb
rii vitezei. În cazul unei frân
ri sau a unei încetiniri,
cutia de viteze trece în mod automat într-o vitez
inferioar
pentru a permite relansarea vehiculului cu treapta adecvat
.
Acest mod de a schimba vitezele punctual permite efectuarea unei dep
şiri, de exemplu, r
mânând în modul automatizat.  Ac
=iona
=i comenzile de la volan + sau - . Cutia de vitez
cupleaza treapta ceruta dac
regimul motorului o permite. A r
mâne afişat pe tabloul de bord. Dup
câteva momente, f
r
a ac
=iona
comenzile, cutia de viteze controleaz
din nou treptele de vitez
automat.
Mod manual

4113
!
!
Conducere
Ap
sa
=i, în mod obligatoriu pe pedala de frân
în timpul pornirii motorului. În toate cazurile de sta
=ionare, trage
=i frâna de stationare, în mod obligatoriu, pentru a imobiliza vehiculul, cu exceptia cazului în care vehiculul este programat în mod automat.
În caz de imobilizare a vehiculului, cu motorul pornit, cupla
=i schimb
torul de viteze în punctul mort N . Înainte de orice interven
=ie în compartimentul motor, verifica
=i dac
schimb
torul de viteze este în punctul mort N şi dac
frâna de parcare este tras
.
Oprirea vehiculului
Contactul fiind pus, clipirea acestui mar tor, înso
=it
de un semnal sonor şi de un mesaj pe afişajul tabloului de bord, indic
o defec
=iune la cutia de viteze. Efectua
=i o verificare în re
=eaua PEUGEOT sau de c
tre ser vice autorizat.
Înainte de a opri motorul, pute
=i alege: - s
trece
=i în pozi
=ia N pentru a fi în punctul mor t, - s
l
sa
=i treapta cuplat
; în acest caz vehiculul nu va putea fi deplasat. În cele dou
cazuri, trebuie neap
rat s
trage
=i frâna de sta
=ionare pentru a imobiliza vehiculul dac
aceasta nu este programat
s
func
=ioneze în mod automatic.
Anomalie de func
ionare

114
i
!
Conducere
Stop & Start
Sistemul Stop & Star t trece motorul momentan în stare de veghe - mod STOP - pe durata fazelor de oprire di n circula
=ie (semafoare, ambuteiaje, altele...). Motorul porneşte din nou automat - mod START - imediat ce dori
=i s
reporni
=i. Repornirea se efectueaz
instantaneu, rapid şi în linişte. Per fect adaptat pentru utilizare urban
, sistemul Stop & Star t permite reducerea consumului de carbura nt, a emisiilor de gaze poluante şi a nivelului sonor la opriri.
Func
ionare
Trecerea motorului în mod STOP
Mar torul "ECO" se aprinde pe tabloul de bord şi motorul trece în stare de veghe:
- la o cutie de viteze secven
ial
, la o viteza mai mica de 6 km/h, ap
sa
=i pedala de frân
sau trece
=i maneta de viteze în pozi
=ia N .
Dac
vehiculul este echipat, un contor de timp cumuleaz
timpul de trecere în modul STOP pe durata parcurgerii unui traseu. El se reseteaz
(aducere la zero) la fiecare punerea a contactului cu cheia.
Nu alimenta
=i cu carburant când motorul este în mod STOP; este imperativ
întreruperea contactului cu cheia.
Pentru confor t, în timpul unei manevre de parcare, modul STOP este indisponibil timp de câteva secunde dup
decuplarea marşarierului. Modul STOP nu modific
func
=iile vehiculului, cum ar fi frânarea, asistarea direc
=iei...
Cazuri particulare: mod STOP indisponibil
Modul STOP nu se activeaz
când:
- por tiera conduc
torului este deschis
, - centura de siguran
=
a conduc
torului este decuplat
, - viteza vehiculului nu a dep
şit 10 km/h de la ultima pornire cu cheia, - frâna de sta
=ionare electric
este ac
=ionat
sau în curs de ac
=ionare, - men
=inerea confor tului termic în habitaclu o necesit
, - dezaburirea este activat
, - unele condi
=ii punctuale (înc
rcarea
bateriei, temperatura motorului, asistarea la frânare, temperatura exterioar
...) o necesit
, pentru asigurarea controlului sistemului. În acest caz, mar torul "ECO" clipeşte câteva secunde, apoi se stinge. Aceast
func
ionare este per fect normal
.

4115
i
Conducere
Trecerea motorului în mod START
Mar torul "ECO" se stinge şi motorul reporneste cu o cutie secven
ial
:

116
i
!
!
Conducere
Sistemul se reactiveaz
automat, la fiecare nou
pornire cu cheia.
Reactivare
Ap
sa
=i din nou pe comanda "ECO OFF" . Sistemul este din nou activ; aceasta este semnalat
prin stingerea mar torului comenzii şi un mesaj pe afişaj.
Anomalie de func
ionare
În cazul defect
rii sistemului, mar torul comenzii "ECO OFF" se aprinde intermitent, înso
=it de un semnal sonor, apoi r
mâne aprins continuu. Efectua
=i o verificare în re
=eaua PEUGEOT sau de c
tre un ser vice autorizat. În caz de anomalie în mod STOP, este posibil
ca motorul s
se opreasc
. În acest caz este necesar
t
ierea contactului şi apoi repornirea cu cheia.
Înainte de orice inter ven
=ie sub capot
, neutraliza
=i sistemul Stop & Star t, pentru a evita orice risc de r
nire legat de o declanşare automat
a modului START.
Acest sistem necesit
o baterie de tehnologie si de caracteristici specifice (repere disponibile în re
=eaua PEUGEOT). Montarea unei baterii neavand reper PEUGEOT antreneaz
riscuri de disfunc
=iuni ale sistemului.
Între
inere
Sistemul Stop & Star t se bazeaz

pe o tehnologie avansat
. Pentru orice inter ven
=ie asupra vehiculului dumneavoastr
, adresa
=i-v
unui ser vice autorizat ce dispune de competen
=a şi echipamentul adaptat, la nivelul pe care re
=eaua PEUGEOT este în m
sur
s
vi-l asigure.