2010.5 Peugeot 508 Manualul de utilizare (in Romanian)

387
Confort

Aer condi
=ionat automat cvadrizonal
Sistemul de aer condi
=ionat func
=ioneaz
cu motorul pornit. Aer condi
=ionat automat cvadrizonal Aer condi
=ionat automat cvadrizonal
Func
ionare automat

1. Program automat confort
Modurile Soft /Auto/Fast permit conduc
torului şi pasagerului fa
=
s
aleag
dup
preferin
=
confor tul în habitaclu:
2. Activare/dezactivare aer condi
ionat în spate
3 - 4. Reglare pe partea conduc
torului-pasagerului
Conduc
torul şi pasagerul fa
=
îşi pot regla fiecare temperatura dorit
. Valoare indicat
pe afişaj corespunde unui
nivel de confor t şi nu neap
rat unei temperaturi în grade Celsius sau Fahrenheit.
Privilegiaz
un curent uşor de aer şi o func
=ionare silen
=ioas
limitând
debitul.
Ofer
cel mai bun compromis între confor tul termic şi silen
=iozitatea în func
=ionare.
Privilegiaz
o difuzie de aer dinamic
şi eficace.
Ap
sa
=i aceast
tast
pentru a dezactiva aerul condi
=ionat în spate şi închiderea sistemului. Un lac
t apare pe ecranul LCD. Când sistemul pentru spate este reactivat, modul automat este ales împreun
cu ultimele reglaje de
temperatur
.
 Roti
=i butonul 3 sau 4 spre stânga (albastru) pentru a diminua valoarea sau spre stânga (roşu) pentru o creşte.
Un reglaj în jurul valorii 21 permite ob
=inerea unui confor t optim. În func
=ie de nevoile dumneavoastr
, un reglaj între 18 şi 24 este uzual. În plus, este recomandat s
evita
=i o diferen
=
de reglaj stânga/dreapta mai mare de 3.

88
i
i
i
Confort
5. Program automatic vizibilitate
6. Monozonal/Cvadrizonal
7. Pornire/Oprire aer condi
ionat
Reglaje manuale
Pute
=i, în func
=ie de gusturile dumneavoastr
, s
face
=i o alegere diferit
fa
=
de propunerea sistemului modificând un reglaj. Celelalte func
=ii vor fi în continuare gestionate automat. Ap
sa
=i pe una dintre tastele Soft /Auto/Fast pentru a reveni la o func
=ionare complet
automat
.
Când intra
=i în vehicul, dac
temperatura interioar
este mult prea rece sau prea cald
fa
=
de valoarea de confor t, nu este util s
modifica
=i valoarea afişat
pentru a atinge confor tul dorit. Sistemul compenseaz
diferen
=a de temperatur
automat şi în cel mai scur t timp posibil.
Consulta
=i paragraful "Dezaburire - Degivrare fa
=
".
Ap
sa
=i pe aceast
tast
pentru a aplica aceleaşi reglaje de confor t ca ale conduc
torului pentru pasagerul din fa
=
şi pentru pasagerii din spate (monozon
). Mar torul tastei se aprinde.
Aerul condi
=ionat este prev
zut pentru a func
=iona eficace în toate anotimpurile, cu geamurile închise. El v
permite:
- vara, s
coborâ
=i temperatura, - iarna, la peste 3 °C, s
creşte
=i eficacitatea dezaburirii.
Pornire Ap
sa
=i pe tasta "A /C" , mar torul verde asociat se aprinde. Aerul condi
ionat nu func
ioneaz
dac
debitul de aer este oprit.
Oprire
 Ap
sa
=i din nou pe tasta "A /C" , mar torul verde asociat se stinge. Oprirea sa poate produce disconfor t (umiditate, condens).
Pentru a r
ci sau înc
lzi la maximum habitaclul, este posibil s
dep
şi
=i valorile minimal
de 14 sau maximal
de 28.  Roti
=i butonul 3 sau 4 spre stânga pân
la afişarea "LO" sau spre dreapta pân
la afişarea "HI" .
Pe un vehicul echipat cu Stop & Star t, cat timp este activata dezaburirea, modul STOP nu este disponibil.

389
Confort
 Ap
sa
=i pe aceast
tast
"elice plin
" pentru a creşte debitul de aer.
 Ap
sa
=i pe tasta corespunz
toare pentru:
Parbriz şi geamuri laterale.
Aeratoare centrale şi laterale.
Picioarele ocupan
=ilor.
În func
=ie de nevoile dumneavoastr
, pute
=i s
combina
=i tastele de distribu
=ie câte dou
sau s
le selecta
=i simulta pe toate trei modurile de distribu
=ie.
 Ap
sa
=i pe aceast
tast
"elice goal
" pentru a diminua debitul de aer.
 Ap
sa
=i pe aceast
tast
"elice goal
" a debitului de aer pân
ce simbolul de elice dispare şi "--"apare.
Intrare aer în mod automatEa este activat
implicit în utilizarea reglajelor de confor t automat.
9. Reglare a debitului de aer
Simbolul de debit al aerului, elicea, se umple progresiv în func
=ie de valoarea cerut
.
Neutralizarea sistemului
Aceast
ac
=iune neutralizeaz
toate func
=iile sistemului de aer condi
=ionat. Confor tul termic nu mai este controlat. Un uşor flux de aer, datorat deplas
rii vehiculului, r
mâne perceptibil. Evita
=i s
rula
=i mult timp cu sistemul neutraliza t (risc de apari
=ie a condensului şi de degradare a calit

=ii aerului). O ap
sare pe tasta "elice plin
" reactiveaz
sistemul cu valorile precedente neutraliz
rii.
10. Intrare aer/Recirculare aer
Recircularea aerului permite izolarea habitaclului de odorurile şi de fumul din exterior. Ea se activeaz
automat la pornirea sp
l
torului de parbriz. Ea se dezactiveaz
când temperatura exterioar
este sub 5 °C pentru a preveni riscul de aburire în vehicul.  Imediat ce este posibil, ap
sa
=i din nou pe aceast
tast
pentru a permite intrarea aerului din exterior, astfel evitând formarea condensului. Mar torul tastei se stinge.

90
Confort
Reglare a confortului pasagerilor din spate
1. Program automat confort
 Ap
sa
=i tasta "AUTO" . Mar torul tastei se aprinde.
Noi v
recomand
m s
utiliza
=i acest mod: el regleaz
automat şi optim ansamblul de func
=ii, temperatur
în habitaclu, debit de aer, repar ti
=ie de aer, conform valorii de confor t aleas
. Acest sistem este prev
zut s
func
=ioneze eficace în toate anotimpurile, cu geamurile închise.
2. Reglare a reparti
iei aerului 3. Reglare a temperaturii pe partea stâng
sau dreapt

Ap
sa
=i pe tasta corespunz
toare succesiv pentru:
Pasagerii din par tea stâng
şi dreapt
îşi pot fiecare regla singuri temperatura dorit
. Valoarea indicat
pe afişaj corespunde unui nivel de confor t şi nu unei temperaturi în grade Celsius sau Fahrenheit.
 Roti
=i butonul spre stânga pentru a diminua valoarea sau spre dreapta pentru a o creşte.
- Picioarele ocupan
=ilor şi aeratorul central.
- Aerator central.
- Distribu
=ie de aer gestionat
automat.
Comenzile de climatizare în spate nu sunt disponibile decât dac
în fa
=
: - tasta REAR este activat
, - programul automat de vizibilitate nu este activat.
Un reglaj în jurul valorii de 21 permite ob
=inerea unui confor t optim. În func
=ie de nevoile dumneavoastr
, un reglaj între 18 şi 24 este uzual. În plus, este recomandat s
evita
=i o diferen
=
de reglaj mai mare de 3 între stânga şi dreapta. Verifica
=i s
nu obstruc
=iona
=i aeratoarele şi
gurile de aer de pe podea.

391
Confort
4. Reglare a debitului de aer
 Ap
sa
=i pe aceast
tast
"elice plin
" pentru a creşte debitul de aer.
 Ap
sa
=i pe aceast
tast
"elice goal
" pentru a diminua debitul de aer.
Simbolul de debit de aer, elice, se coloreaz
progresiv în func
=ie de valoarea cerut
.
Neutralizarea sistemul
 Ap
sa
=i pe aceast
tast
"elice goal
" a debitului de aer pân
ce simbolul de elice dispare şi "--"apare.
Aceast
ac
=iune neutralizeaz
toate func
=iile sistemului de aer condi
=ionat. Confor tul termic nu mai este gestionat. Un flux uşor de aer, datorat deplas
rii vehiculului, r
mâne perceptibil.

92
i
Confort
 Opri
=i dezghe
=area lunetei şi a oglinzilor retrovizoare atunci când crede
=i de cuviin
=
, deoarece un consum mai mic de curent permite diminuarea consumului de carburant.
Dezaburire -
Degivrare fa
=
Dezaburire -
Degivrare lunet

Tasta de comand
se afl
pe panoul sistemului de aer condi
=ionat. Cu aer condi
ionat manual
 Selecta
=i acest program pentru a dezaburi sau dezghe
=a rapid parbrizul şi geamurile laterale.
Cu aer condi
ionat automat
bizonal şi cvadrizonal
Cu aer condi
ionat automat Cu aer condi
ionat automat
Program automat vizibilitate Pornire
Dezabuirirea - degivrarea lunetei nu se poate face decât cu motorul pornit.  Ap
sa
=i pe aceast
tast
pentru degivrarea lunetei şi, în func
=ie de versiune, a retrovizoarelor exterioare. Mar torul asociat tastei se aprinde.
Pe un vehicul echipat cu Stop & Star t, cat timp este activata dezaburirea, modul STOP nu este disponibil.
Oprire
Degivrarea se stinge automat pentru a evita un consum de curent prea mare.  Este posibil
oprirea func
=ion
rii degivr
rii înainte de oprirea automat
ap
sând înc
o dat
tasta. Mar torul asociat tastei se stinge.
Sistemul gestioneaz
automat aerul condi
=ionat, debitul de aer, accesul aerului şi repar tizeaz
ventila
=ia în mod optim c
tre parbriz şi geamurile laterale. Ajusta
=i comanda de temperatur
pentru o dezaburire/degivrare mai rapid
a suprafe
=elor vitrate. Pentru a îl opri, ap
sa
=i din nou pe tasta "vizibilitate", mar torul tastei se stinge iar sistemul îşi reia func
=ionarea cu valorile precedente activ
rii programului.
 Selecta
=i acest program pentru a dezaburi sau dezghe
=a rapid parbrizul şi geamurile laterale.
Sistemul gestioneaz
automat aerul condi
=ionat, debitul de aer, accesul aerului şi repar tizeaz
ventila
=ia în mod optim c
tre parbriz şi geamurile laterale. Cu aerul condi
=ionat automat cvadrizonal, o ap
sare pe aceast
tast
neutralizeaz
şi
blocheaz
climatizarea în spate.  Pentru oprire, ap
sa
=i din nou pe tasta "vizibilitate" sau pe "AUTO" , mar torul
tastei se stinge iar cel al tastei "AUTO" se aprinde. Sistemul se reactiveaz
cu valorile precedente neutraliz
rii.

393
i
Confort
Mod Înc
lzire programabil

Acesta este un sistem suplimentar şi autonom care preînc
lzeşte circuitul de ap
al motorului pentru a-i uşura degivrarea şi preînc
lzirea habitaclului.
Dac
sistemul este programat în mod preînc
lzire, acest mar tor se aprinde.
Utiliza
=i rola de la stânga volanului pentru a naviga prin meniuri.
Programare
 În "Meniul general", selecta
=i "Preînc
lzire/Preventilare",
 Bifa
=i "Activare" şi dac
este necesar pentru programare, selecta
=i "Parameters",
 Selecta
=i "Heating" pentru preînc
lzirea motorului şi habitaclului sau "Ventilation" pentru a ventila habitaclul,
 Selecta
=i: - imediat pentru a lansa înc
lzirea (imediat ce s-a validat "OK"), - la primul ceas pentru a programa/memora o or
de pornire, - la al doilea ceas pentru a programa/memora o alt
or
de pornire.

Înc
lzire/Ventila
=ie programabil

Mod Ventila
ie programabil

Acest mod permite ventilarea habitaclului pentru a ameliora temperatura la intrarea în vehicul în condi
=ii estivale.
Datorit
acestor dou
ceasuri şi în func
=ie de sezon, pute
=i, spre exemplu, s
selecta
=i o or
sau alta pentru pornire. Un mesaj pe afişajul tabloului de bord confirm
alegerea dumneavoastr
.

94
i!
i
i
Conducere
Pornire-oprire a motorului
În cazul PorniPocutiei manuale , plasa
=i levierul de viteze în punctul mor t. În cazul cutiei secven
iale , plasa
=i levierul pe N . În cazul cutiei de viteze automate , plasa
=i levierul pe P sau N .
 Introduce
=i cheia în contact.  Roti
=i cheia înspre planşa de bord pân
în pozi
=ia 3 (Pornire) .  Când motorul porneşte, da
=i drumul cheii.
Pornire folosind cheia
Oprire folosind cheia
 Imobiliza
=i vehiculul.  Roti
=i la maxim cheia înspre dumneavoastr
în pozi
=ia 1 (Stop) .  Scoate
=i cheia din contact.
Pentru vehiculele diesel, în condi
=ii de ger, pornirea nu se va efectua decât dup
stingerea mar torului de preînc
lzire.
Cheie uitat

Dac
a
=i uitat cheia în contact, un semnal sonor se aude la deschiderea por tierei şoferului.
Dac
una dintre condi
=iile de pornire nu este aplicat
, un mesaj este afişat pe tabloul de bord. În anumite cazuri, este necesar s
mişca
=i volanul în timp ce ap
sa
=i pe butonul "START/STOP" pentru a ajuta deblocarea coloanei de direc
=ie, un mesaj avertizându-v
în acest scop.
Dac
vehiculul nu este imobilizat, motorul nu se va opri.
 Cu cheia electronic
în interiorul vehiculului, ap
sa
=i pe pedala de frân
pentru vehiculele cu cutie de viteze automat
sau secven
=ial
sau debraia
=i complet pentru vehiculele cu cutie de viteze manual
.
Pornire cu cheia electronic

Ap
sa
=i pe butonul " START/STOP ".
Oprire cu cheia electronic

 Imobiliza
=i vehiculul.
 Cu cheia electronic
în interiorul vehiculului, ap
sa
=i pe butonul " START/STOP ".
Motorul se opreşte şi coloana de direc
=ie se blocheaz
.
Pozi
ia accesorii
Cu cheia electronic
în interiorul vehiculului, o ap
sare pe butonul "START/STOP", f
r
nici o ac
=iune asupra pedalelor, permite cuplarea sau întreruperea contactului, astfel activând accesoriile.