2009 YAMAHA WR 250F Manuale de Empleo (in Spanish)

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FRENO DELANTERO Y FRENO TRASERO
INSTALACIÓN DE LA PINZA DE
FRENO DELANTERO
1. Instalar:
• Soporte de pastilla "1"
• Pastilla de freno "2"
• Pasador de pastilla "3"
• Instale las pastillas de freno de for-ma que los salientes "a" se in-
troduzcan en los rebajes de la pinza
"b".
• Apriete provisionalmente el pasa-
dor de la pastilla.
2. Instalar:• Pinza de freno "1"
• Tornillo (pinza de freno) "2"
3. Apretar: • Pasador de pastilla "3"
4. Instalar: • Tapón del pasador de la pastilla
"4"
INSTALACIÓN DE LA PINZA DE
FRENO TRASERO
1. Instalar: • Soporte de pastilla "1"
• Pastilla de freno "2"
• Pasador de pastilla "3"
• Instale las pastillas de freno de for-ma que los salientes "a" se in-
troduzcan en los rebajes de la pinza
"b".
• Apriete provisionalmente el pasa-
dor de la pastilla.
2. Instalar:• Tapa del disco de freno "1"
• Tornillo (tapa del disco de freno)
"2"
3. Instalar: • Pinza de freno "1"
• Rueda trasera "2"Consulte el apartado "RUEDA
DELANTERA Y RUEDA
TRASERA".
4. Apretar:
• Pasador de pastilla "3"
5. Instalar: • Tapón del pasador de la pastilla "4" MONTAJE DEL CONJUNTO DE LA
BOMBA DE FRENO
1. Limpiar:
• Bomba de freno
• Conjunto de la bomba de freno
Limpiar con líquido de frenos.
2. Instalar:
• Cubeta de la bomba de freno (pri-maria) "1"
• Cubeta de la bomba de freno (se-
cundaria) "2"
Al pistón de la bomba de freno
"3".
Aplique líquido de frenos a la cubeta
de la bomba de freno.
Después de instalarla, la cubeta
debe quedar en la dirección que se
muestra. Una colocación incorrec-
ta puede alterar el funcionamiento
del freno.
A. Delantero
B. Trasero
3. Instalar: • Muelle "1"
Al pistón de la bomba de freno
"2".
Instale el muelle en el lado de menor
diámetro.
A. Delantero
B. Trasero
Tornillo (pinza de freno):
23 Nm (2.3 m•kg, 17
ft•lb)
Pasador de la pastilla: 18 Nm (1.8 m•kg, 13
ft•lb)
Tapón del pasador de la
pastilla: 3 Nm (0.3 m•kg, 2.2
ft•lb)
Tornillo (tapa del disco
de freno):
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)
Pasador de la pastilla: 18 Nm (1.8 m•kg, 13
ft•lb)
Tapón del pasador de la
pastilla: 3 Nm (0.3 m•kg, 2.2
ft•lb)

6-13
FRENO DELANTERO Y FRENO TRASERO
4. Instalar:
• Conjunto de la bomba de freno "1"
• Arandela(freno delantero) "2"
• Barra de empuje (freno trasero)
"2"
• Anillo elástico "3"
• Funda de la bomba de freno "4"
A la bomba de freno.
• Aplique líquido de frenos al conjun-to de la bomba de freno.
• Aplique grasa de silicona al ex- tremo de la barra de empuje.
• Para instalar el anillo elástico utilice
unos alicates largos para anillos
elásticos.
A. Delantero
B. Trasero
INSTALACIÓN DE LA BOMBA DE
FRENO DELANTERO
1. Instalar: • Bomba de freno "1"
• Soporte de la bomba de freno "2"
• Tornillo (soporte de la bomba de freno) "3"
• Instale el soporte de forma que la
flecha "a" esté orientada hacia arri-
ba.
• Apriete primero los tornillos de la
parte superior del soporte de la
bomba de freno y luego los de la
parte inferior.
2. Instalar:• Maneta de freno "1"
• Tornillo (maneta de freno) "2"
• Tuerca (maneta de freno) "3"
Aplique grasa de silicona a la superfi-
cie deslizante de la maneta de freno,
al tornillo y a la superficie de contacto
del pistón de la bomba de freno.
INSTALACIÓN DE LA BOMBA DE
FRENO TRASERO
1. Instalar:• Arandela de cobre "1"
• Tubo de freno "2"
• Perno de unión "3"
Utilice siempre arandelas de cobre
nuevas.
Instale el tubo de freno de forma
que la parte de tubería "a" se sitúe
como se muestra y toque ligera-
mente la prolongación "b" de la
bomba de freno.
2. Instalar:• Bomba de freno "1"
• Tornillo (bomba de freno) "2"
3. Instalar: • Muelle "1"
• Pedal de cambio "2"
• Junta tórica "3"
• Tornillo (pedal de freno) "4"
•Clip "5"
Aplique grasa de jabón de litio al tor-
nillo, las junta tórica y el soporte del
pedal de freno.
4. Instalar:• Pasador "1"
• Arandela "2"
• Pasador hendido "3"
Tornillo (soporte de la
bomba de freno):
9 Nm (0.9 m•kg, 6.5
ft•lb)
Tornillo (maneta de
freno):6 Nm (0.6 m•kg, 4.3
ft•lb)
Tuerca (maneta de
freno): 6 Nm (0.6 m•kg, 4.3
ft•lb)
Perno de unión: 30 Nm (3.0 m•kg, 22
ft•lb)
Tornillo (bomba de
freno):10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)
Tornillo (pedal de freno): 26 Nm (2.6 m•kg, 19
ft•lb)

6-14
FRENO DELANTERO Y FRENO TRASERO
Después de instalarlo, compruebe la
altura del pedal de freno. Consulte el
apartado "AJUSTE DEL FRENO
TRASERO" del CAPÍTULO 3.
INSTALACIÓN DEL TUBO DE
FRENO DELANTERO
1. Instalar:
• Arandela de cobre "1"
• Tubo de freno "2"
• Perno de unión "3"
Utilice siempre arandelas de cobre
nuevas.
Instale el tubo de freno de forma
que la parte de tubería "a" se sitúe
como se muestra y toque ligera-
mente la prolongación "b" de la
pinza de freno.
2. Instalar:• Soporte del tubo de freno "1"
• Tornillo (soporte del tubo de
freno) "2" 3. Instalar:
• Soporte del tubo de freno "1"
• Tuerca (soporte del tubo de freno) "2"
Alinee la parte superior "a" del sopo-
rte del tubo de freno con la pintura "b"
del tubo de freno.
4. Pase el tubo de freno a través de
las guías delanteras del tubo de
freno "1".
5. Instalar: • Arandela de cobre "1"
• Tubo de freno "2"
• Perno de unión "3"
Utilice siempre arandelas de cobre
nuevas.
Instale el tubo de freno de forma
que toque el saliente de la bomba
de freno "a" y su parte doblada "b"
quede hacia abajo.
INSTALACIÓN DEL TUBO DE
FRENO TRASERO
1. Instalar:• Arandela de cobre "1"
• Tubo de freno "2"
• Perno de unión "3"
Utilice siempre arandelas de cobre
nuevas.
Instale el tubo de freno de forma
que la parte de tubería "a" se sitúe
como se muestra y toque ligera-
mente la prolongación "b" de la
pinza de freno.
2. Instalar:
• Soporte del tubo de freno "1"
• Tornillo (soporte del tubo de freno) "2"
Perno de unión:
30 Nm (3.0 m•kg, 22
ft•lb)
Tornillo (soporte del tubo
de freno): 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)
Tuerca (soporte del tubo
de freno):
7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft
•lb)
Perno de unión: 30 Nm (3.0 m•kg, 22
ft•lb)
Perno de unión:30 Nm (3.0 m•kg, 22
ft•lb)
Tornillo (soporte del tubo
de freno): 3 Nm (0.3 m•kg, 2.2
ft•lb)

6-15
FRENO DELANTERO Y FRENO TRASERO
Después de instalar los soportes
del tubo de freno verifique que
este no toque el muelle (amor-
tiguador trasero). Si lo hace, corri-
ja la curvatura.
LLENADO DE LÍQUIDO DE
FRENOS
1. Llenar:
• Líquido de frenosHasta que el líquido llegue a la
línea de nivel "LOWER" "a".
• Utilice únicamente el líquido de frenos de la calidad indicada:
De lo contrario las juntas de
goma se pueden deteriorar, pro-
vocar fugas y reducir la eficacia
de los frenos.
• Añada el mismo tipo de líquido
de frenos;
la mezcla de líquidos diferentes
puede provocar una reacción
química perjudicial y reducir la
eficacia de los frenos.
• Evite que penetre agua en la
bomba de freno cuando añada
líquido. El agua reducirá signifi-
cativamente el punto de ebul-
lición del líquido y puede
provocar una obstrucción por
vapor.
El líquido de frenos puede erosio-
nar las superficies pintadas o las
piezas de plástico. Elimine siem-
pre inmediatamente el líquido que
se haya derramado.
A. Delantero
B. Trasero
2. Purga de aire:
• Sistema de frenosConsulte el apartado "PURGA
DEL SISTEMA DE FRENO
HIDRÁULICO" del CAPÍTULO 3.
3. Comprobar: • Nivel de líquido de frenosNivel inferior → Llenar.
Consulte el apartado "COMPRO-
BACIÓN DEL NIVEL DE
LÍQUIDO DE FRENOS" del
CAPÍTULO 3.
4. Instalar: • Flotador del depósito (freno
delantero)
•Diafragma
• Tapa de la bomba de freno "1"
• Tornillo (tapa de la bomba de freno) "2"
Después de instalarlo, mientras
aprieta la maneta de freno o pisa el
pedal, compruebe si hay fuga de
líquido de frenos por el punto
donde los pernos de unió están
montados respectivamente en la
bomba de freno y en la pinza.
A. Delantero
B. Trasero
5. Instalar: (sólo el freno trasero) • Protector "1"
• Tornillo (protector) "2"
Líquido de frenos re-
comendado: DOT N°4
Tornillo (tapa de la bom-
ba de freno):2 Nm (0.2 m•kg, 1.4
ft•lb)
Tornillo (protector):7 Nm (0.7 m•kg, 5.1
ft•lb)

6-16
HORQUILLA DELANTERA
HORQUILLA DELANTERA
DESMONTAJE DE LA HORQUILLA DELANTERAOrden Nombre de la pieza Ctd.Observaciones
Sujete la máquina colocando un soporte ade-
riesgo de que se caiga. cuado debajo del motor. Consulte el apartado "NOTA RELATIVA A LA
MANIPULACIÓN".
Rueda delantera Consulte el apartado "RUEDA DELANTERA
Y RUEDA TRASERA".
Pinza del freno delantero Consulte el apartado "FRENO DELANTERO
Y FRENO TRASERO".
Faro
Manillar Consulte el apartado "MANILLAR".
1Protector 1
2 Remache extraíble (soporte superior) 2 Sólo aflojar.
3 Perno capuchino 1 Soltarlo al desmontar la horquilla delantera.
4 Remache extraíble (soporte inferior) 2 Sólo aflojar.
5 Horquilla delantera 1

6-17
HORQUILLA DELANTERA
DESARMADO DE LA HORQUILLA DELANTERAOrden Nombre de la pieza Ctd.Observaciones
1 Tornillo de la tapa de la horquilla delantera 1 Consulte el apartado de desmontaje.
2 Muelle de la horquilla 1 Vacíe el aceite de la horquilla.
3 Junta antipolvo 1 Consulte el apartado de desmontaje.
4 Anillo de tope 1 Consulte el apartado de desmontaje.
5 Tubo interior 1 Consulte el apartado de desmontaje.
6 Tubo exterior 1
7 Metal del pistón 1
8 Metal deslizante 1
9 Arandela de la junta de aceite 1
10 Junta de aceite 1
11 Guía de muelle 1
12 Válvula base 1 Consulte el apartado de desmontaje.
13 Varilla del amortiguador 1 Consulte el apartado de desmontaje.

6-18
HORQUILLA DELANTERA
NOTA RELATIVA A LA
MANIPULACIÓN
Sujete firmemente la máquina de
forma que no exista riesgo de que
se caiga.
La horquilla delantera requiere
mucha atención. Por tanto, se re-
comienda confiar su mantenimiento a
los concesionarios.
Para prevenir una explosión acci-
dental del aire deben observarse
las instrucciones siguientes:
• La horquilla delantera con barra de pistón incorporada tiene una
construcción interna muy sofisti-
cada y resulta particularmente
sensible a los materiales ex-
traños. Evite la penetración de
materiales extraños al cambiar el
aceite o al desarmar y armar la
horquilla delantera.
• Antes de extraer los tornillos de
la tapa o la horquilla delantera,
extraiga todo el aire de la cáma-
ra.
EXTRACCIÓN DEL PERNO DE LA
TAPA DE LA HORQUILLA
DELANTERA
1. Extraer:• Tornillo de la tapa de la horquilla delantera "1"
Del tubo exterior.
Antes de desmontar la horquilla
delantera de la máquina afloje el tor-
nillo de la tapa de la horquilla
delantera.
2. Extraer:
• Tornillo de la tapa de la horquilla delantera "1"
Sostenga la contratuerca "2" y ex-
traiga el tornillo de la tapa de la
horquilla delantera.
DESMONTAJE DEL TUBO
INTERIOR
1. Extraer:• Junta antipolvo "1"
• Anillo de tope "2"
Con un destornillador de cabeza
ranurada.
Tenga cuidado de no rayar el tubo
interior.
2. Extraer:• Tubo interior "1"
Procedimiento de extracción de la
junta de aceite:
a. Empuje lentamente hacia adentro
"a" el tubo interior justo antes de
que toque el fondo y luego tire
rápidamente para extraerlo "b".
b. Repita la operación hasta que se puede extraer el tubo interior del
tubo exterior.
DESMONTAJE DE LA VARILLA
DEL AMORTIGUADOR
1. Extraer:•Válvula base "1"
• Varilla del amortiguador "2"
Utilice un soporte de varilla de amor-
tiguador "3" para bloquearla.
COMPROBACIÓN DE LA VARILLA
DEL AMORTIGUADOR
1. Comprobar:• Varilla del amortiguador "1"
Dobladura/daños →Cambiar la
varilla del amortiguador.
La horquilla delantera con barra de
pistón incorporada tiene una con-
strucción interna muy sofisticada
y resulta particularmente sensible
a los materiales extraños.
Evite la penetración de materiales
extraños al cambiar el aceite o al
desarmar y armar la horquilla
delantera.
COMPROBACIÓN DE LA
VÁLVULA DE BASE
1. Comprobar: • Conjunto de la caja de cambios "1"
Desgaste/daños →Cambiar.
• Junta tórica "2" Dañada →Cambiar.
COMPROBACIÓN DEL MUELLE
DE LA HORQUILLA
1. Medir: • Longitud libre del muelle de la horquilla "a"
Fuera del valor especificado →
Cambiar.
Soporte de varilla de am-
ortiguador: YM-01494/90890-01494
Longitud libre del muelle
de la horquilla:460 mm (18.1 in)
: 455 mm (17.9
in)

6-19
HORQUILLA DELANTERA
COMPROBACIÓN DEL TUBO
INTERIOR
1. Comprobar:• Superficie interna del tubo "a"
Rayaduras →Reparar o cambiar.
Utilice papel de lija húmedo del nº
1,000.
Obturador de aceite dañado →
Cambiar.
• Dobladura del tubo interior
Fuera del valor especificado →
Cambiar.
Utilice la galga de cuadrante "1".
El valor de flexión se muestra en una
mitad de la lectura de la galga de
cuadrante.
No intente enderezar el tubo interi-
or si está doblado, ya que el tubo
se puede debilitar peligrosamente.
COMPROBACIÓN DEL TUBO
EXTERIOR
1. Comprobar: • Tubo exterior "1"Rayaduras/desgaste/daños →
Cambiar.
COMPROBACIÓN DEL PERNO DE
LA TAPA DE LA HORQUILLA
DELANTERA
1. Comprobar: • Tornillo de la tapa de la horquilla
delantera "1" • Junta tórica "2"
• Tornillo de purga de aire "3"
Desgaste/daños →Cambiar.
ARMADO DE LA HORQUILLA
DELANTERA
1. Lave todas las piezas con un dis- olvente limpio.
2. Instalar: • Varilla del amortiguador "1"Al tubo interior "2".
Para instalar la varilla del amor-
tiguador sujete oblicuamente el
tubo interior. Si sujeta el tubo inte-
rior verticalmente la varilla del am-
ortiguador puede caer dentro y
dañar la válvula en su interior.
3. Instalar:
• Arandela de cobre "1"
• Junta tórica "2"
•Válvula base "3"Al tubo interior "4".
4. Apretar: •Válvula base "1"
• Utilice un soporte de varilla de am-
ortiguador "2" para bloquear esta
"3".
• Aplique LOCTITE
® a la rosca de la
válvula de base.
5. Instalar: • Guía del muelle "1"
• Contratuerca "2"
A la varilla del amortiguador "3".
• Instale la guía del muelle con el ex-tremo de menor diámetro "a" hacia
abajo.
• Con la rosca "b" orientada hacia ar- riba, apriete completamente la con-
tratuerca a mano en la varilla del
amortiguador.
6. Instalar:
• Junta antipolvo "1"
• Anillo de tope "2"
• Junta de aceite "3"
• Arandela de la junta de aceite "4"
• Metal deslizante "5" Al tubo interior "2".
• Aplique aceite de horquilla al tubo
interior.
• Cuando instale la junta de aceite utilice asiento de vinilo "a" y aplique
aceite de horquilla para proteger el
labio de la junta.
• Instale la junta de aceite con las
marcas o números del fabricante
hacia el lado del soporte del eje.
• Instale la arandela de la junta de
aceite con los salientes "b" hacia
arriba.
Límite de dobladura del
tubo interior: 0.2 mm (0.008 in)
Válvula base:55 Nm (5.5 m•kg, 40
ft•lb)
Soporte de varilla de am-
ortiguador:YM-01494/90890-01494