2009 YAMAHA WR 250F diagram

CÓMO LEER LAS
DESCRIPCIONES
Para ayudar a identificar las piezas o
clarificar los pasos de los proced-
imientos, se facilitan diagramas de
despiece al comienzo de cada apar-
tado de extracción y desmontaje.
1. El diagrama de despiece "1" per-mite identificar fácilmente los
componentes de las tareas de ex-
tracción y desmontaje. 2. Los números "2" indican el orden
de las tareas del diagrama de de-
spiece. Los números representa-
dos dentro de un círculo indican
un paso de la tarea de desmonta-
je.
3. La explicación de las tareas y no-
tas está representada de forma
sencilla mediante símbolos "3".
En la siguiente página aparece el
significado de dichos símbolos.
4. El diagrama de despiece incluye una tabla "4" que explica los pa-
sos de la tarea, los nombres de
las piezas, las notas para las tar-
eas, etc.
5. Cuando los contenidos requieran más información, los suplemen-
tos de formato paso a paso "5"
proporcionan notas informativas
de los diagramas de despiece y el
contenido de la tabla de instruc-
ción.
SÍMBOLOS ILUSTRADOS
(Consulte la ilustración) Los símbolos ilustrados "1" a "7" se
utilizan para identificar las especifica-
ciones que aparezcan en el texto.
1. Con el motor montado
2. Líquido a añadir
3. Lubricante
4. Herramienta especial
5. Apriete
6. Valor especificado, límite de
servicio
7. Resistencia ( Ω), Voltaje (V),
Sistema eléctrico actual (A)
Los símbolos ilustrados "8" a "13" del
diagrama de despiece indican el gra-
do del lubricante y la ubicación del
punto a lubricar.
8. Aplicar aceite de motor
9. Aplicar aceite de disulfuro de molibdeno
10. Aplique líquido de frenos
11. Aplicar grasa ligera de litio
12. Aplicar grasa de disulfuro de molibdeno
13. Aplique grasa de silicona Los símbolos ilustrados "14" a "15"
del diagrama de despiece indican
dónde aplicar un producto de blo-
queo y dónde instalar las nuevas pie-
zas.
14. Aplicar un producto de bloqueo
(LOCTITE
®)
15. Utilizar una pieza nueva
1
2 3
4 5

ÍNDICE
CAPíTULO 1
INFORMACIÓN
GENERAL
DESCRIPCIÓN ................. 1-1
IDENTIFICACIÓN DE LA
MÁQUINA ......................... 1-2
PIEZAS INCLUIDAS ........ 1-2
INFORMACIÓN IMPOR-
TANTE .............................. 1-2
COMPROBACIÓN DE LAS
CONEXIONES .................. 1-3
HERRAMIENTAS ESPE-
CIALES ............................. 1-5
FUNCIONES DE LOS MAN-
DOS .................................. 1-9
VISOR MULTIFUNCIÓN 1-10
PUESTA EN MARCHA Y
RODAJE ......................... 1-15
PUNTOS DE COMPROBA-
CIÓN DE APRIETE ........ 1-17
LIMPIEZA Y ALMACE-
NAMIENTO ..................... 1-18
CAPíTULO 2
ESPECIFICA- CIONES
ESPECIFICACIONES GEN-
ERALES ........................... 2-1
ESPECIFICACIONES DE
MANTENIMIENTO............ 2-3
PAR DE APRIETE .......... 2-12
DIAGRAMAS DE
ENGRASE ...................... 2-18
DIAGRAMA DE
CABLEADO.................... 2-20
CAPíTULO 3
REVISIONES Y
AJUSTES
PERIÓDICOS
CUADRO DE MANTEN-
IMIENTO PERIÓDICO PARA
EL SISTEMA DE CONTROL
DE EMISIONES
(para Canadá) .................. 3-1
CUADRO DE MANTEN-
IMIENTO GENERAL Y LU-
BRICACIÓN
(para Canadá) .................. 3-2
INTERVALOS DE MANTEN-
IMIENTO PARA USO EN
COMPETICIÓN ................. 3-4
REVISIÓN PREVIA Y MAN-
TENIMIENTO .................... 3-9
MOTOR ........................... 3-10
CHASIS........................... 3-22
SISTEMA ELÉCTRICO .. 3-33
CAPíTULO 4
REGLAJE
MOTOR
(Excepto Canadá) ............ 4-1
CHASIS............................. 4-5
CAPíTULO 5 MOTOR
RADIADOR ....................... 5-1
CARBURADOR ................ 5-4
SISTEMA DE INDUCCIÓN
DE AIRE.......................... 5-12
EJES DE LEVAS ............ 5-14
CULATA ......................... 5-19
VÁLVULAS Y MUELLES DE
VÁLVULAS ..................... 5-22
CILINDRO Y PISTÓN ..... 5-27
EMBRAGUE ................... 5-31
FILTRO DE ACEITE, BOMBA
DE AGUA Y TAPA DEL
CÁRTER ......................... 5-36
COMPENSADOR ........... 5-41
BOMBA DE ACEITE ...... 5-43
EJE DEL PEDAL DE AR-
RANQUE Y EJE DEL
CAMBIO.......................... 5-47 MAGNETO CA Y EMBRA-
GUE DEL MOTOR DE AR-
RANQUE .........................5-52
DESMONTAJE DEL
MOTOR ...........................5-57
CÁRTER Y CIGÜEÑAL ..5-61
CAJA DE CAMBIOS, LEVA
DE CAMBIO Y HORQUILLA
DE CAMBIO ....................5-67
CAPíTULO 6
CHASIS
RUEDA DELANTERA Y
RUEDA TRASERA ...........6-1
FRENO DELANTERO Y
FRENO TRASERO ...........6-6
HORQUILLA
DELANTERA ..................6-16
MANILLAR......................6-23
DIRECCIÓN ....................6-28
BASCULANTE................6-32
AMORTIGUADOR TRASE-
RO ...................................6-37
CAPíTULO 7
SISTEMA ELÉC- TRICO
COMPONENTES Y ESQUE-
MA ELÉCTRICO ...............7-1
SISTEMA DE
ENCENDIDO ..................... 7-3
SISTEMA DE ARRANQUE
ELÉCTRICO......................7-6
SISTEMA DE CARGA ....7-14
SISTEMA SENSOR DE
POSICIÓN DEL ACELERA-
DOR ................................7-16
SISTEMA DE
ILUMINACIÓN ................7-19
SISTEMA DE SEÑALIZA-
CIÓN ...............................7-21

1-13
VISOR MULTIFUNCIÓN
DIAGRAMA DE
FUNCIONAMIENTO
A short push on the button changes
the operation in the arrowed direction.
A short push on the button changes
the operation in both arrowed directions.
A long push on the button changes the
operation in the arrowed direction.
A long push on the button changes the
operation in both arrowed directions.Meter function
Function that can be performed whether
the time is or is not in operation.
Extent to which the meter can operate
Clock
BASIC MODE
Tripmeter
ODO TRIP A TRIP B ODO
Speedometer
(for U.K.)
MPH
km/h MPH
Putting measurement on
standby
Manual startAuto start
RACE MODE
Timer in operation
Reset
TRIP A Correct
TRIP AMeasurement starts as the
machine moves
Timer not in
operation
Correct
TRIP A Reset
TRIP A &
timer

1-14
VISOR MULTIFUNCIÓN
En el diagrama siguiente se ilustra el
funcionamiento del visor multifunción
con la dirección y condiciones de uti-
lización de cada una de sus funci-
ones.
A. Con una pulsación corta del botón el funcionamiento cambia
en la dirección señalada por la
flecha.
B. Con una pulsación corta del botón el funcionamiento cambia
en las dos direcciones señala-
das por la flecha.
C. Con una pulsación larga del
botón el funcionamiento cambia
en la dirección señalada por la
flecha.
D. Con una pulsación larga del botón el funcionamiento cambia
en las dos direcciones señala-
das por la flecha.
E. Función del indicador
F. Función que puede realizarse tanto si el cronómetro está funci-
onando como si no lo está.
G. Límite hasta el cual el indicador puede funcionar
1. FUNCIÓN BÁSICA
2. Reloj
3. Cuentakilómetros parcial
4. Velocímetro (Reino Unido)
5. FUNCIÓN COMPETICIÓN
6. Puesta en espera del
cronómetro
7. Puesta en marcha manual
8. Puesta en marcha automática
9. El cronómetro se pone en mar- cha cuando la máquina comien-
za a moverse
10. Cronómetro en marcha
11. Ponga a cero TRIP A
12. Corrija TRIP A Cronómetro parado
13. Cronómetro parado
14. Ponga a cero TRIP A y cronómetro

2-18
DIAGRAMAS DE ENGRASE
DIAGRAMAS DE ENGRASE
1. Elemento del filtro de aceite
2. Bomba de aceite
3. Eje posterior
4. Eje principal
5. Eje de levas de admisión
6. Eje de levas de escape
7. Depósito de aceite
8. Tubería de suministro de aceite
A. Al depósito de aceite

2-19
DIAGRAMAS DE ENGRASE
1. Cigüeñal
2. Elemento del filtro de aceite
3. Depósito de aceite
4. Tubo de aceite
A. De la bomba de aceite

2-20
DIAGRAMA DE CABLEADO
DIAGRAMA DE CABLEADO
1. Tubo respiradero del depósito de combustible
2. Brida
3. Diodo
4. Cable de arranque en caliente
5. Mazo de cables
6. Montículo (bastidor)
7. Tubo respiradero de la culata 8. Cable del sensor de posición del
acelerador
9. Cable del interruptor de luz de punto muerto
10. Tubo de aceite
11. Cable de embrague
12. Cable del motor de arranque
13. Guía de cable
14. Cable negativo de la batería 15. Cable de la magneto CA
16. Tubo de freno
17. Cable del rectificador/regulador
18. Tubo respiradero del carburador
19. Tubo de desbordamiento del
carburador
20. Tubo respiradero del depósito de recuperación

2-21
DIAGRAMA DE CABLEADO
21. Protector del cable de arranque en caliente
22. Tapa de goma A. Introduzca el extremo del tubo
respiradero del depósito de
combustible por el orificio del
vástago de la dirección.
B. Sujete el cable del acelerador, el cable de arranque en caliente y
el cable del rectificador/ regula-
dor en el bastidor. Localice el
extremo de la brida encarada
hacia la parte inferior del cable
de arranque en caliente y corte
el extremo.
C. Sujete el diodo (por la marca), el
cable del acelerador y el cable
de arranque en caliente en el
bastidor. Localice el extremo de
la brida encarada hacia la parte
inferior derecha del bastidor y
con el extremo encarado hacia
abajo.
D. Sujete el mazo de cables, el ca- ble del sensor de posición del
acelerador, el cable del motor
de arranque y el cable negativo
de la batería en el bastidor.
Pase la brida por el orificio del
apoyo (válvula de corte de aire).
Localice el extremo de la brida
encarada hacia la parte inferior
del bastidor y corte el extremo.
E. Pase los tubos respiraderos del
carburador, el tubo de re-
bosamiento del carburador y el
tubo respiradero del depósito de
recuperación entre la biela y el
tubo transversal (bastidor).
F. Junte el cable del interruptor de
luz de punto muerto y el tubo de
aceite con las abrazaderas de
plástico y corte los extremos de
éstas.
G. Sujete el cable del interruptor de luz de punto muerto y el cable
de la magneto CA en el bastidor.
Localice el extremo de la brida
encarada hacia el exterior del
bastidor y con el extremo en-
carado hacia la parte posterior
de éste.
H. Pase el cable de embrague por
la guía de cable.
I. Sujete el cable del motor de ar- ranque, el cable de la magneto
CA y el cable del interruptor de
luz de punto muerto en el basti-
dor. Localice el extremo de la br-
ida encarada hacia la parte
posterior del bastidor y corte el
extremo. J. Sujete el cable de embrague, el
cable del motor de arranque, el
cable negativo de la batería, el
cable de la magneto CA y el ca-
ble del interruptor de luz de pun-
to muerto en el bastidor.
Localice el extremo de la brida
encarada hacia la parte posteri-
or del bastidor y corte el ex-
tremo.
K. Pase el cable del interruptor de luz de punto muerto y el cable
de la magneto CA por el interior
del mazo de cables.
L. Sujete el cable de embrague, el cable de la magneto CA y el ca-
ble del interruptor de luz de pun-
to muerto en el bastidor.
Localice el extremo de la brida
cerca del cable de embrague y
corte el extremo.
M. Pase el cable de embrague y el
mazo de cables por la guía de
cable.
N. Localice los acopladores en la
hendidura del bastidor.
O. Pase los tubos respiraderos del carburador, el tubo de re-
bosamiento del carburador y el
tubo respiradero del depósito de
recuperación de forma que no
toquen el amortiguador trasero.
P. Sujete el acoplador empujándo- lo al interior del orificio de la un-
idad del faro.
Q. Sujete el cable del sensor de posición del acelerador y el ca-
ble de arranque en caliente.
R. Sitùe la abrazadera entre el pro- tector del cable de arranque en
caliente y la tapa de goma.