2009 YAMAHA WR 250F Manuale de Empleo (in Spanish)

5-33
EMBRAGUE
DESMONTAJE DEL RESALTE DE
EMBRAGUE
1. Extraer:•Tuerca "1"
• Arandela de seguridad "2"
• Resalte de embrague "3"
Enderece la solapa de la arandela de
seguridad y el sujetador de embra-
gue "4" para sostener el resalte de
embrague.
A. USA y CDN
B. Excepto USA y CDN
COMPROBACIÓN DE LA CAJA Y
EL RESALTE DEL EMBRAGUE
1. Comprobar: • Caja de embrague "1"Grietas/desgaste/daños →Cambi-
ar.
• Resalte de embrague "2" Rayadura/desgaste/daños →
Cambiar.
COMPROBACIÓN DEL
ENGRANAJE ACCIONADO
PRIMARIO
1. Comprobar: • Holgura circunferencial
Hay holgura →Cambiar.
• Dientes de los engranajes "a" Desgaste/daños →Cambiar. COMPROBACIÓN DE LOS
MUELLES DE EMBRAGUE
1. Medir:
• Longitud libre del muelle de la
embrague "a"
Fuera del valor especificado →
Cambiar el conjunto de muelles.
COMPROBACIÓN DE LAS
PLACAS DE FRICCIÓN
1. Medir: • Espesor de las placas de fricciónFuera del valor especificado →
Cambiar el conjunto de placas.
Medir en los cuatro puntos.
COMPROBACIÓN DE LOS DISCOS
DE EMBRAGUE
1. Medir: • Deformación del disco de embra-
gue
Fuera del valor especificado →
Cambiar el conjunto de discos de
embrague.
Utilice una placa de superficie "1"
y una galga de espesores "2". COMPROBACIÓN DEL EJE DE LA
PALANCA DE EMPUJE
1. Comprobar:
• Eje de la palanca de empuje "1"Desgaste/daños →Cambiar.
COMPROBACIÓN DE LA VARILLA
DE EMPUJE
1. Comprobar: • Barra de empuje 1 "1"
• Cojinete "2"
• Arandela "3"
• Barra de empuje 2 "4"
•Bola "5"
Desgaste/daños/alabeo →Cambi-
ar.
MONTAJE DEL EJE DE LA
PALANCA DE EMPUJE
1. Instalar: • Eje de la palanca de empuje "1"
• Tornillo (eje de la palanca de em-puje) "2"
• Aplique grasa de jabón de litio al la-
bio de la junta de aceite.
• Aplique aceite de motor al eje de la
palanca de empuje.
• Coloque la placa de asiento "3" en el surco "a" del eje y apriete el tor-
nillo (placa de asiento).
Herramienta de sujeción
del embrague: YM-91042/90890-04086
Longitud libre del muelle
del embrague:37.0 mm (1.46 in)
: 36.0 mm
(1.42 in)
Espesor de las placas de
fricción: 2.9–3.1 mm (0.114–
0.122 in)
: 2.7 mm
(0.106 in)
Límite de deformación:0.1 mm (0.004 in)
Tornillo (eje de la palanca
de empuje): 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)

5-34
EMBRAGUE
MONTAJE DEL EMBRAGUE
1. Instalar:• Engranaje conducido primario "1"
• Arandela de presión "2"
• Resalte de embrague "3"
Aplique aceite de motor a la circun-
ferencia interior del engranaje condu-
cido primario.
2. Instalar:• Arandela de seguridad "1"
• Tuerca (resalte de embrague) "2"
Utilice el sujetador de embrague "3"
para sostener el resalte.
A. USA y CDN
B. Excepto USA y CDN
3. Doble la solapa de la arandela de seguridad "1". 4. Instalar:
• Placa de asiento "1"
• Muelle amortiguador "2"
• Instale la placa de asiento con la parte biselada "a" hacia el resalte
de embrague "3".
• Instale la placa de asiento de forma
que no quede atrapada el paso "b".
• Instale el muelles amortiguador con la pintura "c" hacia arriba.
5. Instalar:
• Placa de fricción "1"
• Disco de embrague 1 "2"
• Placa de fricción 2 "3"
• Disco de embrague 2 "4"
• Instale los discos de embrague y las placas de fricción alternativa-
mente en el resalte de embrague,
empezando por una placa de fric-
ción y terminando por una placa de
fricción.
• Utilice las placas de fricción 1 para el principio y el final mientras obser-
va la diferencia del trazado de su-
perficie.
• Aplique aceite de motor a las pla- cas de fricción y a los discos de em-
brague.
• A diferencia del disco de embrague 2, la superficie del disco de embra-
gue 1 no es brillante. Utilice el disco
de embrague 1 para el principio
mientras observa la diferencia del
brillo de superficie.
6. Instalar:
• Cojinete "1"
• Arandela "2"
• Anillo elástico "3" A la barra de empuje 1 "4".
Aplique aceite de motor al cojinete y
a la arandela plana.
7. Instalar:• Barra de empuje 2 "1"
•Bola "2"
• Barra de empuje 1 "3"
Aplique aceite de motor a las barras
de empuje 1, 2 y a la bola.
8. Instalar:• Placa de presión "1"
9. Instalar: • Muelle del embrague "1"
• Tornillo (muelle de embrague) "2"
Apriete los tornillos por etapas y en
zigzag.
Tuerca (resalte de em-
brague):
60 Nm (6.0 m•kg, 43
ft•lb)
Herramienta de sujeción
del embrague: YM-91042/90890-04086
Tornillo (muelle de em-
brague):10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)

5-35
EMBRAGUE
10. Instalar:• Clavija de centrador "1"
• Junta (tapa de embrague) "2"
11. Instalar: • Tapa de embrague "1"
• Tornillo (tapa de embrague)
Apriete los tornillos por etapas y en
zigzag.
Tornillo (tapa de embra-
gue):
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)

5-36
FILTRO DE ACEITE, BOMBA DE AGUA Y TAPA DEL CÁRTER
FILTRO DE ACEITE, BOMBA DE AGUA Y TAPA DEL CÁRTER
DESMONTAJE DEL ELEMENTO DEL FILTRO DE ACEITE Y LA BOMBA DE AGUA
Orden Nombre de la pieza Ctd.Observaciones
Vacíe el aceite del motor. Consulte el apartado "CAMBIO DE ACEITE
DEL MOTOR" del CAPÍTULO 3.
Vacíe el refrigerante. Consulte el apartado "CAMBIO DEL RE-
FRIGERANTE" del CAPÍTULO 3.
Tubo del radiador 3 Desconéctelo del lado de la bomba de agua.
Tubo de escape Consulte el apartado "DESMONTAJE DEL
TUBO DE ESCAPE Y EL SILENCIADOR"
del CAPÍTULO 3.
Pedal de freno Consulte el apartado "DESMONTAJE DEL
MOTOR".
Protección del motor
1 Tapa del elemento del filtro de aceite 1
2 Elemento del filtro de aceite 1
3 Carcasa de la bomba de agua 1
4 Tubería de suministro de aceite 1
5 Tornillo (tubo de aceite) 1
6 Pedal de arranque 1
7 Tapa derecha del cárter 1

5-37
FILTRO DE ACEITE, BOMBA DE AGUA Y TAPA DEL CÁRTER
8 Rotor1 Consulte el apartado de desmontaje.
9 Arandela 1 Consulte el apartado de desmontaje.
10 Eje del rotor 1 Consulte el apartado de desmontaje.
11 Junta de aceite 2 Consulte el apartado de desmontaje.
12 Cojinete 1 Consulte el apartado de desmontaje.
Orden
Nombre de la pieza Ctd.Observaciones

5-38
FILTRO DE ACEITE, BOMBA DE AGUA Y TAPA DEL CÁRTER
DESMONTAJE DEL EJE DEL
ROTOR
1. Extraer:• Rotor "1"
• Arandela "2"
• Eje del rotor "3"
Sostenga el eje del rotor sobre su an-
chura por las partes planas "a" con
unos alicates, etc. y extraiga el rotor.
EXTRACCIÓN DE LA JUNTA DE
ACEITE
No es necesario desarmar la bomba
de agua, salvo que exista alguna
anomalía, por ejemplo un nivel exce-
sivo de refrigerante, decoloración de
este o un color lechoso del aceite de
la caja de cambios.
1. Extraer:
• Cojinete "1"
2. Extraer: • Junta de aceite "1" COMPROBACIÓN DE LA TUBERÍA
DE SUMINISTRO DE ACEITE
1. Comprobar:
• Tubería de suministro de aceite
"1"
Desgaste/daños →Cambiar.
Obstruido →Aplicar aire comprim-
ido.
COMPROBACIÓN DEL EJE DEL
ROTOR
1. Comprobar: • Eje del rotor "1"Alabeo/desgaste/daños →Cambi-
ar.
Presencia de posos →Limpiar.
COMPROBACIÓN DEL
ENGRANAJE DEL EJE DEL
ROTOR
1. Comprobar: • Dientes de los engranajes "a"Desgaste/daños →Cambiar.
COMPROBACIÓN DEL COJINETE
1. Comprobar: •Cojinete
Gire la guía interior con un dedo.
Punto duro/agarrotamiento →
Cambiar. COMPROBACIÓN DE LA JUNTA
DE ACEITE
1. Comprobar:
• Junta de aceite "1"
Desgaste/daños →Cambiar.
INSTALACIÓN DE LA JUNTA DE
ACEITE
1. Instalar: • Junta de aceite "1"
• Aplique grasa de jabón de litio al la-bio de la junta de aceite.
• Instale la junta de aceite con las marcas o números del fabricante
hacia la cubierta del cárter derecha
"2".
2. Instalar:• Cojinete "1"
Monte el cojinete presionando la guía
exterior en paralelo.
MONTAJE DEL EJE DEL ROTOR
1. Instalar:
• Eje del rotor "1"
• Arandela "2"
• Rotor "3"
Rotor: 14 Nm (1.4 m•kg, 10
ft•lb)

5-39
FILTRO DE ACEITE, BOMBA DE AGUA Y TAPA DEL CÁRTER
• Tenga cuidado de no dañar el labio de la junta de aceite, vigile asimis-
mo que el muelle no se salga de su
posición.
• Cuando instale el eje del rotor, apli-
que grasa de jabón de litio al labio
de la junta de aceite y al propio eje.
Asimismo, instale el eje mientras lo
hace girar.
• Sostenga el eje del rotor sobre su anchura por las partes planas "a"
con unos alicates, etc. y instale el
rotor.
MONTAJE DE LA TAPA DERECHA
DEL CÁRTER
1. Instalar:• Clavija de centrador "1"
• Junta tórica "2"
• Casquillo "3"
•Junta "4"
Aplique grasa de jabón de litio a la
junta tórica.
2. Instalar:• Tapa del cárter (derecha) "1"
• Tornillo (tapa derecha del cárter)
"2"
• Aplique aceite de motor al extremo del eje del rotor.
• Acople el engranaje del eje del rotor "3" al engranaje impulsor primario
"4".
• Apriete los tornillos por etapas y en zigzag.
MONTAJE DEL BRAZO DEL
PEDAL DE ARRANQUE
1. Instalar:• Pedal de arranque "1"
• Arandela "2"
• Tornillo (pedal de arranque) "3"
Instálelos de forma que haya una
holgura mínima "a" de 13 mm (0.51
in) entre el arranque a pedal y el bas-
tidor, y de forma que el arranque a
pedal no entre en contacto con la
tapa del cárter cuando se accione.
2. Instalar:
• Tubo de aceite "1"
• Tornillo (tubo de aceite) "2" 3. Instalar:
• Arandela de cobre "1"
• Tubería de suministro de aceite "2"
• Perno de unión (M8) "3"
• Perno de unión (M10) "4"
MONTAJE DE LA CAJA DE LA
BOMBA DE AGUA
1. Instalar: • Clavija de centrador "1"
• Junta tórica "2"
Aplique grasa de jabón de litio a la
junta tórica.
2. Instalar:• Carcasa de la bomba de agua "1"
• Tornillo (carcasa de la bomba de agua) "2"
Tornillo (tapa derecha
del cárter): 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)
Tornillo (pedal de ar-
ranque):33 Nm (3.3 m•kg, 24
ft•lb)
Tornillo (tubo de aceite): 8 Nm (0.8 m•kg, 5.8
ft•lb)
Perno de unión (M8):
18 Nm (1.8 m•kg, 13
ft•lb)
Perno de unión (M10): 20 Nm (2.0 m•kg, 14
ft•lb)
Tornillo (carcasa de la
bomba de agua): 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)

5-40
FILTRO DE ACEITE, BOMBA DE AGUA Y TAPA DEL CÁRTER
INSTALACIÓN DEL ELEMENTO
DEL FILTRO DE ACEITE
1. Instalar:• Elemento del filtro de aceite "1"
• Junta tórica "2"
• Tapa del elemento del filtro de aceite "3"
• Tornillo (tapa del elemento del fil- tro de aceite)
Aplique grasa de jabón de litio a la
junta tórica.
Tornillo (tapa del elemen-
to del filtro de aceite): 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)