2009 Seat Ibiza ST Betriebsanleitung (in German)

Selbsthilfe
216
– Zum Lösen und Festziehen von diebstahlhemmenden Radschrauben benötigen Sie den entsprechenden Adapter.
ACHTUNG!
Lockern Sie die Radschrauben nur ein wenig (etwa eine Umdrehung),
solange das Fahrzeug nicht mit dem Wagenheber angehoben ist – Unfall-
gefahr!
Hinweis
•Verwenden Sie den Innensechskant im Schraubendrehergriff nicht zum
Lösen oder Festziehen der Radschrauben.•Lässt sich eine Radschraube nicht lockern, können Sie vorsichtig mit dem
Fuß auf das Ende des Radschlüssels drücken. Halten Sie sich dabei am Fahr-
zeug fest und achten Sie auf einen sicheren Stand.
Fahrzeug anheben
Um das Rad abbauen zu können, muss das Fahrzeug mit dem
Wagenheber angehoben werden.
Abb. 133 Aufnahme-
punkte für den Wagen-
heberAbb. 134 Wagenheber
anbringen
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Selbsthilfe217
Sicher ist sicher
Bedienungshinweise
Rat und Tat
Te c h n i s c h e D a t e n
– Suchen Sie den Aufnahmepunkt am Unterholm, der dem zu
wechselnden Rad am nächsten liegt ⇒Seite 216, Abb. 133 .
– Drehen Sie den Wagenheber unter dem Aufnahmepunkt so weit hoch, bis seine Klaue unmittelbar unter dem senkrechten Steg
des Unterholms steht.
– Richten Sie den Wagenheber so aus, dass seine Klaue den Steg des Unterholms umfasst und die bewegliche Grundplatte plan
auf dem Boden aufliegt ⇒Seite 216, Abb. 134 .
– Drehen Sie den Wagenheber weiter hoch, bis das Rad leicht vom Boden abhebt.Am Unterholm kennzeichnen jeweils vorn und hinten Eindrückungen die
Stellen, an denen der Wagenheber angesetzt werden darf ⇒ Seite 216,
Abb. 133 . Es gibt für jedes Rad genau eine Stelle. An anderen Stellen darf der
Wagenheber nicht angesetzt werden.
Ein weicher Untergrund unter dem Wagenheber kann zur Folge haben, dass
das Fahrzeug vom Wagenheber abrutscht. Stellen Sie deshalb den Wagen-
heber auf einen festen Untergrund. Benutzen Sie ggf. eine großflächige,
stabile Unterlage. Bei glattem Untergrund, wie z.B. Fliesenboden, sollten Sie
eine nicht rutschende Unterlage (z.B. eine Gummimatte) verwenden.
ACHTUNG!
•Ergreifen Sie alle erforderlichen Maßnahmen, damit der Wagenheber
nicht abrutschen kann. Andernfalls besteht Unfallgefahr!•Wenn Sie den Wagenheber nicht an den vorgesehenen Stellen
ansetzen, kann dies zu Schäden am Fahrzeug führen. Außerdem kann der
Wagenheber bei nicht ausreichendem Halt am Fahrzeug abrutschen –
Verletzungsgefahr!
Das Rad abnehmen und anbringen
Zum Ab- bzw. Anbauen des Rades sind die folgenden Schritte
durchzuführen.Nachdem Sie die Radschrauben gelockert und das Fahrzeug mit
dem Wagenheber angehoben haben, tauschen Sie das Rad wie folgt
aus:
Rad abnehmen
– Schrauben Sie die Schrauben mit dem Innensechskant-Werk-
zeug des Griffs des Schraubendrehers (Bordwerkzeug) heraus
und legen Sie sie auf sauberem Untergrund ab ⇒Abb. 135 .
Rad anbauen
– Schrauben Sie die Radschrauben ein und ziehen Sie sie mit Hilfe des Innensechskants leicht an.
Abb. 135 Radwechsel:
Innensechskant zum
Drehen der Schrauben
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Selbsthilfe
218Die Radschrauben müssen sauber und leichtgängig sein. Kontrollieren Sie
die Auflageflächen von Rad und Nabe. Verunreinigungen auf diesen Flächen
sind vor der Radmontage zu entfernen.
Der Innensechskant im Schraubendrehergriff erleichtert die Handhabung der
Radschrauben. Dabei sollte die Umsteckklinge herausgezogen sein.
Bei der Montage von laufrichtungsgebund enen Reifen beachten Sie bitte die
Laufrichtung.
Hinweis
Verwenden Sie den Innensechskant im Schraubendrehergriff nicht zum
Lösen oder Festziehen der Radschrauben.
Diebstahlhemmende Radschrauben*
Zum Lösen der diebstahlhemmenden Schrauben benötigt
man einen speziellen Adapter, der sich in der Werkzeugbox
befindet.– Setzen Sie den Adapter bis zum Anschlag in der diebstahlhem- menden Radschraube ein ⇒Abb. 136 .
– Setzen Sie den Radschlüssel bis zum Anschlag im Adapter ein.
– Lösen Sie die Radschraube bzw. ziehen Sie sie fest.Code-Nummer
Die Nummer der Radschraube ist auf der Vorderseite des Adapters einge-
stanzt.
Diese Nummer muss aufgeschrieben und sorgfältig aufbewahrt werden,
denn nur mit dieser Nummer ist ein Duplikat des Adapters beim SEAT-Betrieb
erhältlich.
Abb. 136 Diebstahlhem-
mende Radschrauben
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Selbsthilfe219
Sicher ist sicher
Bedienungshinweise
Rat und Tat
Te c h n i s c h e D a t e n
Laufrichtungsgebundene Reifen
Laufrichtungsgebundene Reifen müssen richtig herum
montiert werden.Ein laufrichtungsgebundenes Reifenprofil ist erkennbar an den Pfeilen auf
der Reifenflanke, die in Laufrichtung zeigen. Eine so vorgegebene Laufrich-
tung sollten Sie unbedingt einhalten. Nur dann kommen die optimalen Eigen-
schaften dieser Reifen bezüglich Haftvermögen, Laufgeräusch, Abrieb und
Aquaplaning voll zur Geltung.
Falls Sie das Reserverad bei einer Reifenpanne einmal entgegen der Laufrich-
tung montieren müssen, fahren Sie bitte vorsichtig, da die optimalen Eigen-
schaften des Reifens in dieser Situation nicht mehr gegeben sind. Dies ist
besonders bei Nässe wichtig.
Damit Sie die Vorteile des laufrichtungsgebundenen Reifenprinzips wieder
voll nutzen können, sollten Sie den defekten Reifen sobald wie möglich
ersetzen und die richtige Laufrichtung bei allen Reifen wiederherstellen.Reifenreparaturset* (Tire-Mobility-System)Allgemeines und SicherheitshinweiseIhr Fahrzeug ist mit einem Reifenreparaturset, dem sogenannten Tire-Mobi-
lity-System (TMS) , ausgestattet.
Für den Fall einer Reifenpanne befinden sich im Gepäckraum unter der Lade-
bodenabdeckung das Reifendichtmittel und ein Kompressor.
Mit dem Tire-Mobility-System können Reifenbeschädigungen, verursacht
durch Fremdkörper bis etwa 4 mm Durchmesser, zuverlässig abgedichtet
werden. Durchmesser 4 mm. Der Fremdkörper kann dabei im Reifen verbleiben.
Die Handhabung des Reifendichtmittels ist in einer Anleitung auf der Dicht-
mittelflasche beschrieben.
Ebenso ist eine Anleitung zur Bedienung des Kompressors verfügbar.
ACHTUNG!
•Das Reifendichtmittel darf nur verwendet werden, wenn der Reifen
nicht durch Fahren ohne Luft vorgeschädigt ist.•Alle Sicherheits- und Handhabungshinweise auf dem Kompressor und
der Dichtmittelflasche strikt einhalten.•Fahren Sie nicht über 80 km/h, vermeiden Sie Vollgasbeschleuni-
gungen, starkes Bremsen und rasante Kurvenfahrten.•Mit dem Dichtmittel reparierte Reifen sind nur für den vorüberge-
henden und kurzzeitigen Einsatz best immt. Fahren Sie daher vorsichtig
zum nächsten Fachbetrieb.Umwelthinweis
•Gebrauchte Dichtmittelflaschen können bei einem Entsorgungsfachbe-
trieb abgegeben werden.•Die Dichtmittelflasche muss in geeigneten Containern zum Recyceln
entsorgt werden.Hinweis
•Wenn Dichtmittel ausgetreten ist, lassen Sie es antrocknen. Sie können
es dann wie eine Folie abziehen.•Achten Sie auf das Verfallsdatum, das auf der Dichtmittelflasche steht.
Lassen Sie das Reifendichtmittel in einem Fachbetrieb austauschen.•Nehmen Sie bitte fachmännische Hilfe in Anspruch, wenn eine Reparatur
mit dem Reifendichtmittel nicht möglich ist.
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Selbsthilfe
220Vorarbeiten
Für die Reifenreparatur sind Vorarbeiten notwendig.– Stellen Sie das Fahrzeug bei einer Reifenpanne möglichst weit
entfernt vom fließenden Verkehr ab.
–Ziehen Sie die Handbremse fest an.
– Legen Sie den ersten Gang ein oder stellen Sie den Wählhebel
auf die Position P.
– Lassen Sie alle Mitfahrer aussteigen. Diese sollten sich außer-
halb des Gefahrenbereiches aufhalten (z.B. hinter einer Leit-
planke).
– Prüfen Sie, ob eine Reparatur mit dem Tire-Mobility-System möglich ist „Allgemeines und Sicherheitshinweise“.
– Schrauben Sie den Ventildeckel des entsprechenden Rades ab.
– Reifenreparaturset aus dem Gepäckraum entnehmen.
ACHTUNG!
Schalten Sie die Warnblinkanlage ein und stellen Sie das Warndreieck auf.
Sie schützen damit sich selbst und andere Verkehrsteilnehmer.
Vo rsi ch t!
Besondere Vorsicht ist geboten, wenn Sie die Reifenreparatur auf einer
abschüssigen Fahrbahn durchführen.
Hinweis
•Hierbei sind die gesetzlichen Bestimmungen zu beachten.•Vergessen Sie nicht, das Dichtmittel so schnell wie möglich wieder zu
ersetzen.Reifenreparatur durchführen
Die Reifenreparatur selbst besteht nach den Vorarbeiten aus
folgenden Abschnitten:Reifendichtmittel verwenden
– Die Kurzanleitung auf der Flasche enthält detailliert die Vorschrift, wie Sie das Dichtmittel einsetzen müssen.
Reifen aufpumpen
– Kompressor und Druckschlauch aus dem Behältnis entnehmen.
– Die Befestigungsmutter auf das Reifenventil aufschrauben.
– Kabelanschluss des Kompressors in eine 12-Volt-Steckdose stecken.
– Kompressor einschalten und Fülldruck am Manometer kontrol- lieren.
Reparatur beenden
– Druckschlauch des Kompressors vom Ventil lösen.
– Ventildeckel fest aufschrauben.
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Selbsthilfe221
Sicher ist sicher
Bedienungshinweise
Rat und Tat
Te c h n i s c h e D a t e n
– Die elektrische Verbindung des Kompressors mit dem Bordnetz
trennen.
– Sämtliche Reparaturutensilien verstauen.
HinweisDer Kompressor sollte nie länger als etwa 6 Minuten betrieben werden.SicherungenSicherung ersetzen
Durchgebrannte Sicherungen müssen ersetzt werden.
Sicherungsdeckel
– Schalten Sie die Zündung und den betroffenen Stromverbrau-cher aus.
– Finden Sie heraus, welche Sicherung zu dem ausgefallenen Verbraucher gehört ⇒Seite 222.
– Nehmen Sie die Kunststoffklammer aus ihrer Halterung im Siche- rungsdeckel, stecken Sie sie auf die fragliche Sicherung und
ziehen Sie diese heraus.
– Falls die Sicherung durchgebrannt ist (erkennbar am durchge- schmolzenen Metallstreifen), so ersetzen Sie sie durch eine neue
Sicherung gleicher Stärke.Die einzelnen Stromkreise sind durch Schmelzsicherungen abgesichert. Die
Sicherungen befinden sich an der linken Seite der Instrumententafel unter
einer Abdeckung. Bei Fahrzeugen mit Rechtslenkung befinden sich die Siche-
rungen an der rechten Seite der Instrumententafel hinter einer Abdeckung.
Die elektrischen Fensterheber sind über Sicherungsautomaten abgesichert,
die sich nach Beheben der Überlastung - z.B. festgefrorene Scheiben - nach
einigen Sekunden automatisch wieder einschalten.
Farbkennzeichnung der Sicherungen
Abb. 137 Sicherungen in
der Instrumententafel
Farbe
Ampere
beige
5
braun
7,5
rot
10
blau
15
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Selbsthilfe
222
ACHTUNG!
„Reparieren“ Sie Sicherungen nicht und ersetzen Sie sie auch nicht durch
stärkere. Andernfalls besteht Brandg efahr! Außerdem können Schäden an
anderer Stelle der elektrischen Anlage auftreten.
Hinweis
•Brennt eine neu eingesetzte Sicherung nach kurzer Zeit wieder durch,
muss die elektrische Anlage so schnell wie möglich von einem Fachbetrieb
überprüft werden.•Wird eine Sicherung durch eine stärkere Sicherung ersetzt, können
Schäden an anderer Stelle der elektrischen Anlage auftreten.•Es empfiehlt sich, stets einige Ersatz-Sicherungen mitzuführen. Diese
sind bei Vertragswerkstätten erhältlich.
Sicherungsbelegung, Instrumententafel linksSicherungen
gelb
20
natur (weiß)
25
grün
30
Farbe
Ampere
Nummer
Verbraucher
Ampere
1
Servolenkung / Motorbetrieb
7,5
2
Diagnose / Heizung / Klimaanlage / Climatronic
/ Elektrochromer Spiegel / Navigationsgerät /
Druckschalter Klimaanlage / Gebläse Klimaan-
lage/Kisi/Steuergerät AFS/Relais Coming
Home/Soundaktor
10
3
Steuergerät Benzinmotor / Luftmassenmesser /
Steuergerät Dieselmotor / Relaisspulen / Motor-
betrieb / Kraftstoffanzeige Biturbo
5
4
Schalter ABS / ESP (Drehsensor)/Lichthebel
10
5
Rückfahrleuchte/Heizungsdüsen
10
6
Kombiinstrument
5
7
Nebelschlussleuchte
5
8
Nicht belegt
9
Lichtschalter
10
10
Lichtschalter / Kupplung (Benzin) / Bremsen
(alle)
5
11
Steuergerät Airbag
5
12
Automatikgetriebe / Lichtschalter
10
13
Außenspiegelschalter
5
14
AFS-Scheinwerfer, links
15
15
AFS-Scheinwerfer, rechts
15
16
12V Steckdose Gepäckraum
15
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Selbsthilfe223
Sicher ist sicher
Bedienungshinweise
Rat und Tat
Te c h n i s c h e D a t e n
17
Kennzeichenbeleuchtung / Dimmer / Kontroll-
leuchte Standlicht
5
18
Dimmer
5
19
Elektroniksteuergerät
5
20
Blinker
15
21
Lichtschalter/ Kombiinstrument
5
22
E-Box/ Außenspiegelheizung
5
23
Einspritzmodul Motor / Regensensor / Schalthe-
bel / Anlasserrelais
7,5
24
Handschuhfachbeleuchtung/ Gepäckraumbe-
leuchtung/ Innenraumbeleuchtung
10
25
Einparkhilfe
5
26
Anhängerkupplung
27
Steckdose 12 V / Zigarettenanzünder
15
28
Lambdasonde
10
29
Spannungsversorgung Motor
20
30
Betrieb Benzinmotor
10
31
Betrieb Benzinmotor / Vorglühkerzen / Relais-
spule / Elektrolüfter Biturbo-Motor
10
32
Motorsteuergerät
15
33
Stromversorgung Kupplungsschalter / Relais Vor-
heizung
5
34
Kraftstoffvorratsgeber / Kraftstoffförderung
Biturbo-Motor
15
35
Steuergerät Sitzheizung/ Schalterleiste im Kon-
solenbereich (Cup Holder)
25
Nummer
Verb ra ucher
Ampere
36
Fernlicht rechts
10
37
Fernlicht links/Coming Home
10
38
Motor Elektrolüfter
30
39
Nicht belegt
40
Nicht belegt
41
Nicht belegt
42
Signalhorn
20
43
Panoramadach
30
44
Scheibenwischer
20
45
Heckscheibenbeheizung
30
46
Radio / Telefon VDA / Bluetooth / Schalter an
Lenksäule
20
47
Climatronic / Klimaanlage
5
48
Steuergerät Zentralverriegelung
25
49
Fensterheber vorne
30
50
Fensterheber hinten
30
51
Steuergerät Automatikgetriebe
30
52
Alarmanlage / Sensor Innenraumüberwachung
15
53
Relais EKP/Kraftstoffanzeige Biturbo
15
54
Rückfahrleuchte für Automatikgetriebe/ Nebel-
schlussleuchte
15
55
Zündtrafo
15
Nummer
Verb ra ucher
Ampere
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